CSGT mời nhiều tài xế phản đối BOT Biên Hòa làm việc

Lãnh đạo CSGT Đồng Nai khẳng định việc mời tài xế lên chỉ để giải thích đúng, sai, rút kinh nghiệm chứ không phải xử phạt.

Nhiều tài xế tiếp tục dùng tiền lẻ, tiền xu để trả phí khi qua trạm BOT tuyến tránh Biên Hoà (Đồng Nai) để phản đối giá vé và vị trí đặt trạm tồn tại suốt 3 năm qua.

Ngày 19/10, thượng tá Võ Đình Thường, Phó phòng CSGT đường bộ – đường sắt Đồng Nai cho biết, đã ký giấy mời khoảng 20 tài xế lên làm việc liên quan đến đảm bảo an toàn giao thông qua khu vực trạm thu phí BOT tuyến tránh Biên Hòa.

Theo thượng tá Thường, mục đích của buổi làm việc chủ yếu tuyên truyền, giải thích đúng, sai để tài xế rút kinh nghiệm trong các vấn đề liên quan, đảm bảo an toàn giao thông qua khu vực trạm.

“Từ dữ liệu, hình ảnh ghi lại được, chúng tôi sẽ làm rõ các hành vi liên quan. Tuy nhiên việc mời lên lần này đơn thuần chỉ để giáo dục, tuyên truyền là chính”, thượng tá Thường nhấn mạnh.

CSGT Đồng Nai điều tiết giao thông ở khu vực BOT tuyến tránh Biên Hòa khi tài xế sử dụng tiền lẻ để mua vé qua trạm. Ảnh: Phước Tuấn

Trước đó, một số tài xế sử dụng tiền lẻ qua trạm thu phí BOT tuyến tránh Biên Hòa nhận được giấy mời của CSGT Đồng Nai lên làm việc vào ngày 25/10 liên quan đến hàng loạt sự cố kẹt xe, tê liệt Quốc lộ 1 thời gian qua.

Động thái này được đưa ra sau khi UBND tỉnh Đồng Nai tổ chức buổi họp nhằm tuyên tuyền đến người dân, tài xế về dự án BOT tuyến tránh Biên Hòa để sớm đưa trạm thu phí trở lại.

Dự án tuyến tránh TP Biên Hòa và nâng cấp Quốc lộ 1 được đầu tư 1.500 tỷ đồng. Trong đó, đường tránh được xây mới dài 12 km, phần nâng cấp quốc lộ dài 10 km. Mức phí qua trạm khi chưa giảm giá từ 35.000 đến 180.000 đồng, thời gian thu 10 năm.

Hơn tháng qua, nhiều tài xế đã sử dụng tiền lẻ mua vé để phản đối vị trí đặt trạm không hợp lý và thu mức phí quá cao khiến trạm nhiều lần xả cửa giải tỏa ùn tắc. Nghiêm trọng nhất hôm 5/10, tình trạng phản đối khiến Quốc lộ 1 bị tê liệt khiến trạm phải ngừng thu phí.

Vừa qua, Chính phủ có văn bản chỉ đạo yêu cầu nhiều bộ, ngành, địa phương rà soát lại việc đầu tư xây dựng, quản lý khai thác các dự án BOT giao thông. Trong đó cần quản lý tốt công tác khai thác, sử dụng, kiểm soát giá phí…

Đồng thời, giao Bộ Công an chỉ đạo công an địa phương xử lý nghiêm các hành vi lợi dụng gây rối an ninh, trật tự tại trạm thu giá dịch vụ để chống ùn tắc giao thông, bảo đảm trật tự an toàn xã hội.

Theo Phước Tuấn (VNE)