CSGT giúp đỡ người đàn ông bị mất sạch tiền trở về quê

Minh Phượng15:55 03/08/2022

Ngày 2/8, đang ngồi trên xe khách về quê, anh Nguyễn Văn Cường, SN 1976, trú tại Chung cư nội, Tân Dân, TP Chí Linh ( Hải Dương) bị mất sạch số tiền mang theo người, không có tiền trả nhà xe nên bị nhà xe cho xuống giữa đường.

Anh may mắn được cán bộ chiến sỹ Công an huyện Yên Châu ( Sơn La) giúp đỡ về nhà an toàn.

Công an huyện Yên Châu giúp đỡ anh Nguyễn Văn Cường.

Trước đó vào hồi 16h30′ cùng ngày, anh Nguyễn Văn Cường tìm đến Công an huyện Yên Châu trong tình trạng đói lả người, vừa khóc vừa trình bày: Anh sống cùng mẹ già 76 tuổi ở quê và mưu sinh bằng nghề bốc vác hàng thuê. Sáng 2/8, anh bắt xe khách từ Điện Biên về Hải Dương thăm mẹ và có mang theo 1,2 triệu đồng theo người. Khi đến TP Sơn La thì phát hiện số tiền trên đã mất, không có tiền trả nhà xe và bị nhà xe cho xuống giữa đường. Sau đó tôi tiếp tục lên một chuyến xe khác để đi về Hà Nội nhưng đến ngã tư Yên Châu lại bị cho xuống xe vì không có tiền.

Giữa lúc đói khát, bơ vơ nơi đất khách, quê người thì anh Cường nhìn thấy chốt gác của Cảnh sát giao thông Công an huyện Yên Châu nên đã tìm đến nhờ giúp đỡ. Đội Cảnh sát giao thông đã phối hợp với Đội tham mưu tổng hợp Công an huyện báo cáo lãnh đạo đơn vị nội dung sự việc và tiến hành tổ chức xác minh nhân thân, chăm sóc sức khoẻ cho anh Cường.

Đến khoảng 19h anh Cường đã phục hồi sức khoẻ và có thể đi lại bình thường. Đội Cảnh sát giao thông đã cử cán bộ đưa anh Cường đến điểm đón xe khách và mua vé về Hải Dương, hiện anh Cường báo tin rằng bản thân đã về nhà an toàn.

Đây là hành động nhỏ nhưng ý nghĩa lớn, thể hiện tinh thần “Vì nhân dân phục vụ” của cán bộ chiến sỹ Công an huyện Yên Châu góp phần xây dựng hình ảnh đẹp người chiến sỹ Công an trong lòng nhân dân.

Sân bay Tân Sơn Nhất bát nháo từ trong ra ngoài: Giải quyết như thế nào?

Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải cho rằng tình trạng khách khó đặt xe hoặc khách bị 'chặt chém', xe dù ép giá... diễn ra ở sân bay Tân Sơn Nhất là điều không nên xảy ra.

Hành khách băng qua làn đường taxi hướng ra làn xe công nghệ ở sân bay Tân Sơn Nhất - Ảnh: C.TRUNG

Ngày 27-7, tại buổi làm việc với cơ quan chức năng ngành vận tải tại TP.HCM để chấn chỉnh các hoạt động vận tải ở sân bay Tân Sơn Nhất, ông Lê Anh Tuấn - thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải - cho rằng tình trạng khách khó đặt xe hoặc khách bị "chặt chém", xe dù ép giá... diễn ra ở sân bay Tân Sơn Nhất là điều không nên xảy ra.

Các cơ quan chức năng phải sớm tìm giải pháp căn cơ xử lý triệt để, cần phải lên phương án quán triệt ngay. "Không thể để tình trạng lộn xộn này diễn ra hiện nay như báo chí phản ánh, dư luận bức xúc" - ông Tuấn nhấn mạnh.

Không thể nói không phạt được

Sau khi trực tiếp khảo sát tại tầng 3, 4, 5 của nhà xe TCP, Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Lê Anh Tuấn đề nghị phải dừng ngay việc đón xe ở trên lầu vì hoạt động này như một bến xe là sai quy định, đồng thời yêu cầu chuyển xuống làn D1, D2 dưới đất để dễ dàng quản lý.

Cũng theo ông Tuấn, nếu phát hiện tài xế "chặt chém" khách phải xử phạt cả nhà xe lẫn tài xế. Đối với nhà xe, nếu sai phạm nhiều lần phải quyết liệt buộc dừng khai thác.

Còn với tài xế vi phạm đề nghị lưu biển số, từ chối phục vụ khi vào nhà xe đón khách. Với hoạt động đón khách của xe 2 bánh ở sân bay, cần phải niêm yết giá cước công khai, không được mập mờ như hiện nay.

Tại buổi làm việc, ông Võ Khánh Hưng - phó giám đốc Sở Giao thông vận tải TP.HCM - cho biết vấn đề hiện nay là taxi thiếu hụt, cơ chế xử phạt của thanh tra giao thông vẫn chưa thể vào bên trong nhà xe TCP - nơi đón khách của các hãng taxi, xe công nghệ - vì chưa có cơ sở pháp lý.

Video đang HOT

Cụ thể, thanh tra giao thông tham gia quản lý làn xe A, B, C vì là đường giao thông đô thị, còn làn giao thông nội bộ bên trong nhà xe TCP không thuộc thẩm quyền xử lý.

Theo ông Hưng, việc quản lý taxi đã khó, xe công nghệ tắt app chạy chui càng khó khăn hơn. Tình trạng xe biển số vàng lên tầng 3, 4, 5 của nhà xe sau đó tự thỏa thuận giá với khách hàng.

Chẳng hạn cuốc xe chạy 200.000 đồng trên app nhưng thực tế lại không chạy theo phần mềm, có tình trạng khách trả đến 350.000 - 500.000 đồng/chuyến.

Sau khi lắng nghe các đơn vị phản ánh, ông Lê Anh Tuấn đề nghị Cảng vụ hàng không miền Nam phối hợp với Sở Giao thông vận tải TP.HCM nghiên cứu, thay đổi các quy định cần thiết, nhiệm vụ thanh tra, kiểm tra xử phạt taxi, xe công nghệ, xe dù... trong nhà xe TCP phải thống nhất quy trình xử lý. Hoàn toàn không có chuyện không thể xử phạt được.

Tôi đề nghị các đơn vị cần tháo gỡ ngay những vướng mắc trong khai thác quản lý vận tải ở sân bay. Hai ngày sau tôi sẽ vào lại Tân Sơn Nhất kiểm tra.

Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tảiLê Anh Tuấn

Bát nháo từ trong ra ngoài

Theo ghi nhận của Tuổi Trẻ, khu vực trước nhà ga được thiết kế làm 3 làn chính để bố trí các loại xe đến.

Trong đó làn đầu tiên dành cho xe cá nhân, gia đình đến đón đưa người nhà, cho phép dừng tối đa 3 phút để hành khách lên xuống xe. Kế tiếp là làn xe dành cho các hãng taxi lớn và làn thứ ba là nơi tập trung một số hãng xe dịch vụ đăng ký hoạt động.

Để tới khu vực đón các hãng xe công nghệ, người dân phải di chuyển qua ba làn xe trên và vào khu vực tầng hầm của nhà giữ xe TCP hoặc lên đón xe trên lầu 3, 4, 5.

Chính việc sắp xếp này khiến người dân có hành lý cồng kềnh bị đưa vào thế buộc phải đón taxi hoặc các xe dịch vụ với giá "trên trời".

Đối với các hãng taxi lớn, giá cả đã được niêm yết. Tuy nhiên vào những lúc cao điểm, lượng xe không đủ phục vụ. Còn các hãng xe dịch vụ thì luôn đưa giá "rất chát".

Để đón được xe buýt là một việc nhiêu khê. Sáng 27-7, chúng tôi tìm "đỏ mắt" vẫn không thấy bảng hướng dẫn nơi đón xe buýt. Khi hỏi một tài xế xe dịch vụ, chúng tôi được cho biết chỉ thấy xe vào ga quốc tế.

Còn lực lượng TNXP lại hướng dẫn chúng tôi đến cột B11 - B12 của làn đón taxi để chờ xe buýt số hiệu 152 vào trung tâm TP. Nhưng chúng tôi đã thử đứng tại đây hơn 10 phút vẫn chưa thấy chuyến xe buýt nào cập điểm đón.

"Hầu như tất cả các làn xe thuận lợi cho người dân thì đều bị "cát cứ" bởi những hãng xe dịch vụ đã đăng ký. Muốn đón xe công nghệ phải đi rất xa hoặc nhiều khi đặt xe rất lâu nhưng không có người nhận chuyến", anh Quân (ngụ quận 12) bức xúc.

Theo anh Quân, cần phải giao về cho cơ quan nhà nước quản lý và tổ chức lại giao thông khu vực này, bởi nếu để những đơn vị "quen" với sân bay khai thác giao thông trong sân bay sẽ gây xấu mặt với du khách đến với TP.HCM.

Hành khách chờ đón xe công nghệ tại làn hầm nhà xe TCP, sau khi di chuyển qua nhiều khu vực xe taxi, xe dịch vụ - Ảnh: LÊ PHAN

Phải đẩy mạnh giao thông công cộng

TS Vũ Anh Tuấn - giám đốc Trung tâm nghiên cứu giao thông vận tải Việt Đức (Trường ĐH Việt Đức) - cho rằng các vấn đề giao thông ở khu vực sân bay Tân Sơn Nhất đã tồn tại từ lâu, trong khi lượng khách ngày càng tăng, có thời gian cao điểm lên tới 105.000 lượt/ngày trong khi phương tiện từ sân bay về các quận, huyện hoặc các tỉnh rất hạn chế.

Do đó TP.HCM cần có phương án phát triển giao thông công cộng ở sân bay, kết hợp cùng các giải pháp quản lý lại hoạt động các hãng xe đang chạy tại đây. Cụ thể, tăng cường mạng lưới xe buýt từ sân bay đi các quận, huyện về các tỉnh.

Thậm chí, phải quy hoạch làn đường cụ thể dành riêng cho xe buýt. "Chỉ có phát triển được mạng lưới xe công cộng ở sân bay, bến xe... mới giải quyết được vấn nạn bát nháo bắt khách, bát nháo giá cả", ông Tuấn nói.

Cũng theo ông Tuấn, đối với một số tuyến có thể khai thác theo hướng xã hội hóa, doanh nghiệp được tham gia đấu thầu nhằm đem lại dịch vụ tốt hơn cho hành khách. Đi đôi với đó là các chính sách nâng cấp xe cộ, nâng cao chất lượng phục vụ trên xe.

Sở Giao thông vận tải, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng trực tiếp tham gia bố trí, quản lý giao thông khu vực sân bay cùng với Cảng vụ hàng không miền Nam và Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất sẽ góp phần giúp giao thông trong và ngoài sân bay luôn ổn định.

Ông Đỗ Ngọc Hải - trưởng phòng quản lý vận tải Sở Giao thông vận tải - cho biết tại cuộc họp bàn các giải pháp cho giao thông sân bay vào ngày 26-7, Cảng vụ hàng không miền Nam và Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất cũng ủng hộ việc phát triển giao thông công cộng, khôi phục tuyến 109.

Sở Giao thông vận tải đang tham gia quản lý một số làn đường bên trong sân bay, cùng cảng vụ bố trí thêm điểm đón khách tại ga quốc nội đối với tuyến xe buýt có trợ giá số 152 và tuyến buýt không trợ giá số 72-1.

"Thời gian tới, Sở Giao thông vận tải sẽ cùng với các đơn vị tăng cường nhiều biện pháp quản lý giao thông khu vực sân bay, ưu tiên làn xe buýt tạo điều kiện cho xe buýt vào sân bay", ông Hải cho biết.

Đại diện Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP.HCM cũng bày tỏ mong muốn tăng cường xe buýt để giảm tải ùn tắc trước ga quốc nội.

"Chúng tôi vừa có văn bản gửi Cảng vụ hàng không miền Nam và Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất đề nghị khôi phục tuyến xe buýt 109, thêm sự lựa chọn đi lại cho người dân", vị này nói.

Tổ chức giao thông ở sân bay: nên giao Sở Giao thông vận tải

Đây là đề xuất của các chuyên gia khi trao đổi với Tuổi Trẻ về các giải pháp nhằm chấm dứt tình trạng giao thông bát nháo tại sân bay Tân Sơn Nhất thời gian gần đây.

Với công suất thiết kế chỉ có 28 triệu hành khách/năm nhưng đến năm 2019, sân bay Tân Sơn Nhất đã hơn 40 triệu hành khách, cộng với người nhà và xe ra vào phục vụ... khiến sân bay này thành "điểm nóng" giao thông của TP.HCM.

Trong khi đó, việc tổ chức giao thông tại sân bay Tân Sơn Nhất đang vô cùng bất cập vì chưa thống nhất về một đầu mối.

Bộ Giao thông vận tảichỉ đạo chấn chỉnh tình trạng bát nháo vận tải hành khách ở sân bay Tân Sơn Nhất - Ảnh: CÔNG TRUNG

* TS Vũ Anh Tuấn (giám đốc Trung tâm nghiên cứu Giao thông vận tải Việt Đức):

Phải phân làn hợp lý hơn

Cảng vụ hàng không miền Nam phải có trách nhiệm phân làn, bố trí xe buýt, taxi, xe công nghệ... ra vào lớp lang, hợp lý.

Có quy định hẳn hoi về thời gian dừng chờ ở từng vị trí. Cảng vụ cử người hướng dẫn, điều tiết, theo dõi và xử phạt khi có xe cố tình vi phạm gây ùn ứ, rối loạn trật tự trong sân bay.

Các lực lượng khác như thanh tra giao thông phối hợp kiểm tra, giám sát thời gian cao điểm để can thiệp kịp thời, không để quyền lợi của người dân bị ảnh hưởng. Khi hành khách mua vé máy bay, trong đó đã bao gồm cả phí hưởng dịch vụ, tiện ích kết nối.

Nghĩa là cơ quan chủ quản sân bay chịu trách nhiệm đảm bảo phương tiện đi lại, kết nối cho người dân chứ không để xảy ra tình trạng bát nháo được.

* KTS Trần Ngọc Chính (chủ tịch Hội Quy hoạch phát triển đô thị Việt Nam):

Cần giao về cho địa phương

Tôi ủng hộ đề xuất giao việc tổ chức giao thông tại sân bay Tân Sơn Nhất quy về một mối là Sở Giao thông vận tải. Không thể bên trong tổ chức giao thông bên trong, bên ngoài lo giải quyết giao thông bên ngoài.

Và khi được giao, Sở Giao thông vận tải cũng phải làm việc với Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) để phối hợp, nắm được lưu lượng hành khách, rồi từ đó tính chuyện kết nối với hạ tầng giao thông bên ngoài như thế nào.

TP.HCM phải có cái nhìn tổng thể để có hướng giải quyết thông qua tham vấn ý kiến các chuyên gia trong ngành. Tổ chức giao thông từ sân bay ra phải gắn với câu chuyện quy hoạch sau này, tạo sự kết nối vào các dự án như metro, buýt nhanh...

Chỉ TP mới tính được câu chuyện từ sân bay ra đường nào, xây hầm chui hay cầu vượt hoặc vòng xoay. Do đó giao cho TP quản lý, tổ chức giao thông tại sân bay từ trong ra ngoài là hợp lý.

* Luật sư Hà Hải (phó chủ nhiệm Đoàn luật sư TP.HCM):

Không thể nhập nhằng trách nhiệm

Tôi đi nhiều sân bay các nước nhưng không thấy nơi nào có tình trạng bát nháo như sân bay Tân Sơn Nhất.

Các sân bay đó đều tổ chức, quản lý rất bài bản với một đầu mối chịu trách nhiệm. Và với tình trạng giao thông bát nháo tại sân bay Tân Sơn Nhất, theo tôi, ACV chính là đơn vị chịu trách nhiệm chính.

ACV đã được giao toàn quyền quản lý, sử dụng, tổ chức, thu phí, khai thác... trong nội khu cảng hàng không. Việc sắp xếp bãi đỗ cho taxi, quyết định chi phí ra vào cảng, chi phí mua chỗ, phân làn đón trả khách, tổ chức bãi xe đưa đón khách, đấu thầu khai thác dịch vụ...

Chỉ những việc cần đến thẩm quyền, chức năng quản lý nhà nước của chính quyền địa phương (sở GTVT, công an...), các cơ quan phối hợp theo quy định pháp luật. Nghĩa vụ của ACV là phải bảo đảm trật tự, mỹ quan, ổn định ở sân bay chứ không chỉ biết quyền lợi khai thác thương mại sân bay.

Nếu ACV không thể dẹp tình trạng bát nháo bắt khách tại sân bay, có thể tính đến phương án bàn giao toàn bộ thẩm quyền quản lý, khai thác hạ tầng cảng cho chính quyền TP.HCM làm đầu mối để tổ chức quản lý, khai thác, điều phối giao thông, bảo đảm trị an...

An Giang: Xe khách va chạm xe tải biển số quân sự Công an H.Châu Thành (An Giang) đang phối hợp cơ quan chức năng làm rõ vụ tai nạn giữa xe khách của nhà xe Huệ Nghĩa với một xe tải biển số quân sự. Chiều 13.7, tin từ Ban An toàn giao thông tỉnh An Giang cho biết, trên tỉnh lộ ĐT.941, đoạn thuộc xã Cần Đăng, H.Châu Thành vừa xảy ra vụ...

Bạn thấy bài viết này có hữu ích không?

Có;

Không

Tin liên quan

Chủ đề: công an hải dương cán bộ sơn la nhà xe huyện yên châu công an huyện yên châu quê người chung cư nội

Xem thêm Share

Xem nhiều

Sự thật ngỡ ngàng người đàn ông chui qua cửa kính taxi kêu cứu trên cao tốc00:46

Quán bún Hà Nội xin lỗi vụ bán 1,2 triệu đồng 3 bát bún riêu ngày Tết, nói chỉ là 'hiểu lầm'09:39

Vụ xe ôtô lao xuống mương 7 người tử vong: Công an công bố nguyên nhân ban đầu14:39

11 'quái xế' chạy vào cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu bị phạt 78 triệu đồng501:27

Tiết lộ về nữ doanh nhân ở Hải Dương nhảy xuống hồ cứu 3 cháu bé02:38

CSGT hú còi mở đường cho xe chở người bị điện giật nguy kịch đi cấp cứu01:10

Thông tin về ô tô 'tự di chuyển' ở sân bay Tân Sơn Nhất09:00

Lọ Lem diện áo nhỏ xíu, nhún nhảy hút triệu view, còn được bố ruột làm điều này!03:16

Mới sinh con 3 tháng, người mẹ trẻ không có đối thủ trên sới vật02:34

Đi ngược chiều trên cao tốc, nữ tài xế bị phạt 19 triệu đồng01:30

Drama Bộ Tứ Báo Thủ nghi thuê 2 tỷ dàn dựng, người tiết lộ xuất hiện công khai?03:15

Tiêu điểm

Tin đang nóng

Tin mới nhất

Nữ sinh Sơn La 17 tuổi mất tích: Gia đình nhận tin con gái ở Cần Thơ

13:58:17 08/02/2025

Theo mẹ cháu G., sáng 7/2, gia đình nhận được thông tin từ một chủ quán ăn tại TP Cần Thơ về việc nhìn thấy con gái chị đi ăn cùng một nam thanh niên.

Lật xe khách tại Phú Yên khiến 3 người chết, nhiều người bị thương

08:33:16 08/02/2025

Các cơ quan chức năng tỉnh Phú Yên đang triển khai cứu hộ, cứu nạn, giải quyết hiện trường vụ lật xe khách trên QL1A, hiện đã xác định 3 người tử vong

Người phụ nữ tìm được gia đình sau 32 năm bị lừa bán sang Trung Quốc

22:21:28 07/02/2025

Sau 32 năm bị lừa bán sang Trung Quốc, nhờ một thương lái, chị Hòa ở huyện Quảng Xương, tỉnh Thanh Hóa đã tìm được manh mối, may mắn trở về đoàn tụ cùng gia đình trong niềm vui vỡ òa.

Bốn trận động đất liên tiếp trong sáng nay ở Kon Tum

22:10:18 07/02/2025

Theo thông tin từ Trung tâm Báo tin động đất và cảnh báo sóng thần, Viện Vật lý địa cầu, huyện Kon Plông vừa xảy ra 4 trận động đất trong sáng 7/2. Các trận động đất có độ lớn từ 2.5 đến 3.2.

Vụ khe co giãn cao tốc bị bung, nhiều xe nổ lốp: Cục Đường bộ chỉ đạo nóng

22:07:30 07/02/2025

Cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản đề nghị Ban quản lý dự án 2 và nhà thầu khẩn trương khắc phục, sửa chữa khe co giãn bị bung bật trên cao tốc qua tỉnh Thanh Hóa.

Thứ trưởng Bộ Công an: Tội phạm trên không gian mạng là vấn đề nan giải

20:00:38 07/02/2025

Theo Thứ trưởng Bộ Công an, tội phạm trên không gian mạng là vấn đề nan giải, mang tính chất toàn cầu, đặc điểm của loại tội phạm này là sử dụng công nghệ cao, thủ đoạn đa dạng...

Tai nạn chết người ở đường sắt tại Đồng Nai, tàu hỏa tê liệt gần một giờ

19:52:08 07/02/2025

Tai nạn giao thông giữa xe container và xe máy tại điểm giao cắt đường sắt ở Đồng Nai khiến người phụ nữ tử vong tại chỗ, tàu hỏa qua khu vực bị gián đoạn gần một giờ.

Vụ nam shipper bị đánh tử vong: Gia đình nhận được cuộc gọi nghi lừa đảo

19:47:21 07/02/2025

Ngày 7/2, chị Đinh Thị Đào (vợ anh Trần Thành, 31 tuổi, huyện Hòa Vang, Đà Nẵng là nam nhân viên giao hàng bị đánh tử vong) cho biết, gia đình nhận được một số tin nhắn, cuộc gọi nghi lừa đảo.

Lý do căn nhà cháy thiệt hại 50 triệu, chủ trình báo 400 triệu đồng

18:46:27 07/02/2025

Trưa nay (7/2), thông tin từ Công an xã Tân Bằng (huyện Thới Bình, tỉnh Cà Mau) cho biết, nguyên nhân vụ cháy căn nhà xảy ra trên địa bàn do chập điện tại vị trí máy giặt.