CSGT bụng to hay nhỏ có quan trọng?
Trước khi PC67,Công anTP.HCM mở lớp “tập cười, tập xin lỗi dân”, CSGT TP. Hà Nội có quy định những CSGT bụng phệ, hình thức thấp bé nhẹ cân, cư xử nói năng không đúng mực sẽ bị điều chuyển sang ngồi bàn giấy, lái xe, tránh tiếp xúc với dân.
Đây phải chăng là những tín hiệu đáng mừng cho người dân, khi ngành công an giao thông đang nỗ lực cải thiện hình ảnh của lực lượng CSGT?
Không phải cứ xe ngoại tỉnh là kiểm tra
Theo chủ trương của CSGT Hà Nội, mỗi cán bộ giao thông khi thi hành nhiệm vụ, sẽ luôn phải đút túi một cuốn cẩm nang về cách hành xử với người dân. CSGT Hà Nội sẽ thực hiện 8 bước để thay đổi hình ảnh CSGT thủ đô, trong đó có việc bổ sung các nữ CSGT, điều chuyển một số nam CSGT béo bụng, nhằm giảm bớt áp lực trong quá trình giao tiếp giữa người thực thi công vụ với người dân.
Video đang HOT
Một “pha” xử lý vi phạm của CSGT.
Không những thế, CSGT Hà Nội còn tăng cường các tổ thanh, kiểm tra để giám sát tác phong của CSGT, xử phạt những cảnh sát có thái độ không đúng mực hoặc làm không đúng quy trình. Đồng thời, CSGT Hà Nội cũng quán triệt hạn chế tối đa việc kiểm tra phụ nữ, người lớn t.uổi và người ngoại tỉnh. Với những trường hợp vô tình vi phạm như dừng đèn đỏ không đúng vạch, xe không có gương chiếu hậu thì chỉ nhắc nhở hướng dẫn, chứ không chăm chăm xử phạt.
Quy định này của CSGT Hà Nội được ban hành chưa lâu, thì CSGT TP.HCM cũng tiếp tục triển khai những biện pháp nhằm cải thiện hình ảnh CSGT trên đường phố. Một cán bộ thuộc CSGT TP.HCM cho biết, mọi nỗ lực đều chỉ để người dân tham gia giao thông tâm phục, khẩu phục khi vi phạm giao thông bị phạt, hoặc lưu thông một cách có ý thức hơn. Áp lực của mỗi CSGT khi thi hành công vụ là rất lớn, không thiếu những người vi phạm giao thông rồi còn hành xử thiếu văn hóa, khiến nhiều CSGT t.uổi còn trẻ, nóng tính khó kiềm chế bản thân mình, dẫn đến xảy ra xô xát là điều khó tránh khỏi.
Bụng to hay nhỏ không quan trọng bằng thái độ
Các động thái trên đây của CSGT TP. Hà Nội và TP. HCM là một tín hiệu đáng mừng cho người dân, nhưng cũng không ít người tỏ ra e ngại về hiệu quả và tính bền vững của những biện pháp này. Anh Nguyễn Hải Sơn (35 t.uổi, ngụ quận Thủ Đức, TP.HCM) cho biết: “Theo tôi, cần xây dựng một bộ tiêu chuẩn về tác phong giao tiếp cho CSGT. Tất cả các giải pháp trên đều mang tính tạm thời. Về lâu dài vẫn là ý thức của người dân là thượng tôn pháp luật. Nghĩa là người tham gia giao thông khi ra đường họ sợ và chấp hành luật pháp, chứ không phải sợ mấy anh CSGT”.
Rất nhiều người cho rằng, bụng to hay nhỏ, cao hay thấp không quan trọng, ông Hà Hữu Danh (54 t.uổi, ngụ quận Phú Nhuận, TP.HCM) bày tỏ: “Vấn đề đáng quan tâm của chúng tôi không phải là hình thức bề ngoài của CSGT, mà là thái độ, tinh thần làm việc của họ như thế nào. Cũng như chưa hẳn họ cười đã là họ tôn trọng người dân, đôi khi chỉ do cấp trên ra quy định như vậy. Những chuẩn mực về đạo đức xuất phát từ trong tâm, là một quá trình rèn luyện lâu dài, chứ không phải đơn thuần có được sau mỗi quy định được ban hành”.
Theo vietbao
Thành lập tổ bí mật kiểm tra CSGT Hà Nội
"Đã có cán bộ, chiến sĩ bị rút về làm tại văn phòng do có thái độ chưa đúng mực hoặc không làm đúng quy trình. Tổ giám sát sẽ làm đùng quy trình, nếu chốt giao thông nào có chiến sĩ cư xử, làm việc chưa đúng mực thì sẽ quy trách nhiệm cho người lãnh đạo, chỉ huy của chốt, phòng đó.
Việc tác phong của CSGT làm việc nghiêm túc, đúng mực cũng là một trong những điều nằm trong việc gây dựng hình ảnh người chiến sĩ CSGT Hà Nội thân thiện với người dân", ông Thắng cho biết thêm.
Trước đó, Phòng CSGT Hà Nội đã đề ra 8 bước thực hiện để làm tăng hình ảnh đẹp người chiến sĩ CSGT trong mắt người dân.
Hà Nội đang nỗ lực xây dựng hình ảnh người chiến sĩ CSGT trong mắt người dân
Một trong những bước đó là đưa các chiến sĩ CSGT nữ ra điều tiết ở những chốt giao thông "nóng" trên địa bàn thành phố Hà Nội và đưa các chiến sĩ CSGT bụng phệ, ngoại hình thấp bé vào làm việc tại văn phòng.
"Việc đưa CSGT nữ ra ngoài các chốt giao thông làm việc đã nhận được rất nhiều ý kiến ủng hộ của người dân. Tiến tới chúng tôi sẽ triển khai nhiều hơn nữa về việc này. Còn việc đưa CSGT có vòng bụng quá khổ, và ngoại hình thấp bé vào làm việc tại văn phòng thì đang thực hiện, bước đầu cho các chiến sĩ tự đ.ánh giá ngoại hình để đề xuất với lãnh đạo", ông Thắng nói.
Trong khi đó tại TP. HCM, từ ngày 8 - 15/4, Phòng CSGT đường bộ - đường sắt Công an TP. HCM sẽ tổ chức nhiều lớp tập huấn về "văn hóa ứng xử, đạo đức tác phong của cán bộ chiến sĩ CSGT" trong quá trình thi hành công vụ.
TP.HCM cũng đang mở lớp tập huấn chiến sĩ CSGT thân thiện hơn với người vi phạm
Thượng tá Trần Thanh Trà- Trưởng phòng CSGT đường bộ - đường sắt Công an TP. HCM cho biết: "Mục đích của lớp tập huấn lần này là hướng đến xây dựng hình ảnh người cán bộ chiến sĩ CSGT đẹp, tức là khi xử lý vi phạm, đầu tiên phải chào, xin lỗi người dân, rồi công bố hình ảnh vi phạm, giải thích cặn kẽ các lỗi vi phạm đó để người dân biết và hiểu".
GS.TS Vũ Gia Hiền (chuyên gia tâm lý Hội Tâm lý giáo dục TPHCM), người tham gia giảng dạy tại lớp tập huấn cho biết: "CSGT thực sự là người của công chúng, thời đại công nghệ thông tin hiện nay thì những hình ảnh của CSGT dễ dàng được ghi hình ảnh, quay phim lại và phổ biến khắp nơi, do đó một hình ảnh không đẹp của một cán bộ chiến sĩ CSGT dễ dàng ảnh hưởng đến lực lượng của ngành.
Mục đích của người CSGT là nhằm đến giáo dục để con người hiểu luật pháp, không vi phạm Luật Giao thông... chứ không chỉ một mục đích là để trừng phạt. CSGT khi làm nhiệm vụ phải luôn tươi cười, rồi phải xin lỗi dân trước khi công bố lỗi vi phạm, xử phạt người dân".
Theo 24h
Từ 15/4, đi xe không chính chủ: Vi phạm sẽ cộng lỗi Từ ngày 15/4 tới đây, xe không chính chủ lưu hành trên đường sẽ bị xử phạt, vậy CSGT Hà Nội sẽ triển khai thế nào? PV Báo Lao Động đã có cuộc trao đổi với đại tá Đào Vịnh Thắng - Trưởng phòng CSGT - CA TP.Hà Nội. CSGT Hà Nội sẽ xử lý thế nào khi từ 15.4 quy định xử...
