Crimea chế tạo chiếc tàu hộ tống thế hệ mới đầu tiên cho hải quân Nga
Ngày 3-5, Bộ Quôc phòng Nga cho biêt, chiêc tàu hộ tông hiện đại thê hệ mới thuộc Dự án Project 22800 sẽ được khởi đóng cho hải quân Nga tại một nhà máy đóng tàu ơ Crimea trong tuân tơi.
“Một chiếc tàu tên lửa hạng nhẹ thế hệ mới thuộc Dự án 22800 sẽ được khởi đóng tại nhà máy đóng tàu More ở thị trấn Feodosia vào ngày 10-5. Theo chỉ thị của Tư lệnh hải quân Nga, chiếc tàu mới này đã được đặt tên là Shtorm. Buổi lễ đặt ky sẽ có sự tham gia của các quan chức Bộ Tham mưu hải quân Nga”, thông cáo cho biết.
Mô hình thiết kế tàu hộ tống Dự án 22800
Tháng 1-2015, hải quân Nga cho biết, 2 chiếc tàu hộ tống tên lửa thuộc Dự án 22800 sẽ được khởi đóng trong năm 2016 cùng với 13 chiếc tàu chiến và tàu đảm bảo khác.
Video đang HOT
Phát ngôn viên hải quân Nga Igor Dygalo cho rằng, các tàu hộ tống thuộc Dự án 22800 đã được thiết kế theo yêu cầu do Bộ Tổng tham mưu các lực lượng vũ trang Nga đặt ra.
Những yêu cầu này bao gồm “có khả năng cơ động cao, siêu cấu trúc, và thân tàu được thiết kế theo công nghệ giảm phản xạ. Loại tàu này có thể thực hiện được nhiều nhiệm vụ trên biển với tầm hoạt động lên tới 5.500km”, ông cho biết.
Hai chiếc tàu hộ tống đầu tiên thuộc Dự án 22800, mang tên Uragan và Taifun, đã được khởi đóng tại nhà máy đóng tàu Pella ở St. Petersburg vào ngày 24-12-2015 và dự kiến sẽ gia nhập hải quân Nga trong các năm 2017-2018.
Lớp tàu này sẽ được trang bị các tên lửa có độ chính xác cao và các hệ thống pháo hiện đại. Chúng có trọng lượng giãn nước 800 tấn và tốc độ tối đa lên tới 55 km/giờ.
Theo_An ninh thủ đô
Crimea tuyên bố có thể đóng tàu sân bay chở trực thăng lớp Mistral
Ngày 28-4, Bộ trưởng Công nghiệp Crimea Andrei Vasyuta cho biêt, nhà máy đóng tàu Zaliv trên bán đảo này có khả năng đóng được tàu sân bay chở trực thăng hạng nặng lớp Mistral.
"Nhà máy Zaliv ở Kerch là một trong những cơ sở đóng tàu có những bờ trượt và một vũng cạn mà không một nơi nào khác ở Nga có. Toàn bộ vấn đề liên quan đến các hợp đồng Mistral có lẽ không bao giờ xảy ra nếu chúng tôi có một nhà máy như vậy từ 5 năm trước", ông Vasyuta tự tin tuyên bố.
Vũng cạn có kích thước 360m x 60m, đủ lớn để có thể đóng nhiều chiếc tàu cùng một lúc, và nhà máy cũng có thể chế tạo được những tàu lớn như tàu sân bay chở trực thăng lớp Mistral của Pháp.
Tàu sân bay chở trực thăng lớp Mistral của Pháp
"Tất cả những gì chúng tôi cần là các dự án cụ thể để triển khai đóng các tàu như vậy", vị bộ trưởng công nghiệp của bán đảo Crimea cho biết thêm.
Ngoài ra, ông Vasyuta còn nói rằng, các nhà máy đóng tàu địa phương đã bị sao nhãng khi bán đảo có tầm chiến lược trên Biển Đen này còn trực thuộc Ukraine, dẫn đến tình trạng xuống cấp về công nghệ, các đơn hàng sụt giảm và chảy máu chất xám.
Ngành công nghiệp đóng tàu tại bán đảo này bắt đầu được khôi phục chỉ sau khi được sáp nhập vào Nga năm 2014, và theo ông này, các cơ sở đóng tàu ở đây cần phải được nâng cấp toàn diện.
Từng là nhà máy có truyền thống đóng các tàu hộ tống hải quân, trong 2 thập kỷ qua, Zaliv phải chuyển sang đóng các tàu hàng lớn, giàn khoan dầu và công việc sửa chữa. Hiện tại, nhà máy đang thực hiện các hợp đồng đóng 2 chiếc tàu cứu hộ và nhiều tàu chở dầu.
Theo_An ninh thủ đô
Lắp động cơ Ukraine cho cặp tàu Gepard mới của Việt Nam Hai tàu hộ tống lớp Gepard 3.9 Nga đóng cho Việt Nam sử dụng động cơ turbin khí do Ukraine giao thay vì của Đức như dự kiến trước đó Báo cáo tài chính năm 2015 do Nhà máy đóng tàu Maxim Gorky tại Zelenodolsk (cộng hoà Tatarstan, Nga) công bố ngày 15/4/2016 cho biết vào ngày 15/2/2013, Nhà máy đóng tàu Gorky...