Corolla và Vios “nội” có thể mắc lỗi công tắc điện
Thông tin từ Cục Quản lý cạnh tranh (Bộ Công Thương) cho biết, hơn 5.400 xe Corolla và Vios của Toyota tại Việt Nam sản xuất các năm 2007-2008 có thể mắc lỗi kỹ thuật ở bộ phận công tắc điện trên cửa xe.
Corolla Altis luôn là dòng xe bán chạy nhất của Toyota Việt Nam.
Cụ thể, khi điều khiển lên xuống kính cửa sổ bằng công tắc chính (nằm ở phía trước bên trái của xe), người tiêu dùng có thể gặp phải hiện tượng núm công tắc không hồi về vị trí ban đầu, hoặc dính. Nếu cố gắng khắc phục hiện tượng này bằng các vật liệu bôi trơn thông thường có thể gặp phải hiện tượng khói phát ra từ bên trong công tắc.
Danh sách xe Toyota tại Việt Nam nằm trong danh sách “đen” có 1489 chiếc Corolla gồm 719 xe có số khung nằm trong dải số từ 78200032 đến 87200719 và 770 xe trong dải số khung 87300001 đến 87300780, thời gian sản xuất từ ngày 24/7/2008 đến ngày 31/12/2008.
Số còn lại là Toyota Vios với 2.169 xe có dải số khung từ 79500003 đến 89503810 và 1.641 xe có dải số khung từ 79500011 đến 99500496, sản xuất từ ngày 13/9/2007 đến ngày 31/12/2008.
Cục Quản lý cạnh tranh cho biết, thông tin trên nằm trong báo cáo của Toyota Việt Nam về chương trình triệu hồi để kiểm tra và khắc phục lỗi (nếu có) của công tắc chính điều khiển cửa sổ điện trên hai mẫu xe nhỏ Corolla và Vios sản xuất các năm 2007, 2008. Đây là một phần trong chiến dịch triệu hồi lịch sử 7,4 triệu xe trên toàn cầu của tập đoàn Toyota.
Video đang HOT
Với lỗi này, quá trình kiểm tra xe sẽ bao gồm cả việc bơm mỡ chuyên dùng. Trong trường hợp xe đã mắc lỗi, bảng mạch điện trong công tắc chính sẽ được thay thế miễn phí. Dự kiến thời gian kiểm tra và bơm mỡ chuyên dụng hết 1 giờ, còn nếu kiểm tra phát hiện lỗi thì thời gian thay thế bảng mạnh khoảng 20 phút.
Cục Quản lý cạnh tranh đã khuyến cáo người tiêu dùng liên hệ với các đại lý, trạm dịch vụ Toyota để tìm hiểu chi tiết. Cho đến nay, Toyota Việt Nam vẫn chưa có thông báo chính thức nào.
Theo vneconomy
Xe Toyota FT-86 và Subaru BR-Z bị nghi lỗi kỹ thuật
Toyota và Subaru đang đau đầu với đơn thư khiếu nại của khách hàng về việc mẫu coupe thể thao mà hai hãng phát triển chung có hiện tượng garanti không đều và xe hay chết máy.
Hiện tượng này xảy ra ngay trên lô xe Subaru BR-Z và Scion FR-S (còn có tên gọi khác là Toyota FT-86) đầu tiên có mặt trên thị trường, do lỗi phần mềm.
Các xe thể thao này là sản phẩm hợp tác giữa Toyota và Subaru. Ngoài tên gọi và những khác biệt ở phần đầu, còn lại, về cơ bản các xe này là một.
Xe Toyota FT-86, Subaru BRZ và Scion FR-S thực chất là một
Theo tạp chí Autoweek, lãnh đạo Toyota và Subaru cho biết, vấn đề chỉ đơn giản là một sai sót phần mềm chứ không phải lỗi kỹ thuật. Tuy nhiên, một số chủ xe không đồng ý, họ cho rằng việc sửa chữa như hiện tại không giải quyết được triệt để vấn đề.
Người phát ngôn Brian Lyons của Toyota cho biết, khi được lắp vào xe, hệ thống điều khiển động cơ (ECU) sẽ tự động thích ứng với động cơ, hệ truyền động và kiểu lái của chủ xe. Trong vòng khoảng 160km, những cài đặt này về cơ bản sẽ được "khóa" vào ECU.
Ở xe Scion FR-S/Toyota FT-86 và Subaru BR-Z, một số mã hóa phần mềm cho phép ECU thích ứng với động cơ đã bị lỗi. ECU chỉ giám sát động cơ ở một số điều kiện vận hành nhất định của xe, và khi nó thấy động cơ ở tình trạng ngoài phạm vi giám sát thì phần mềm sẽ báo lỗi. Khi đó, ECU báo mã lỗi. Và khi ECU cố tìm điều kiện vận hành tối ưu cho động cơ bên ngoài phạm vi giám sát, sẽ xảy ra hiện tượng garanti không đều hoặc xe chết máy.
Thông thường, đèn báo kiểm tra động cơ sẽ nháy sáng trên táp-lô và hệ thống sẽ báo lỗi P0019.
Giải pháp mà Toyota đưa ra là nếu xe chưa chạy quá 160km thì kỹ thuật viên sẽ cập nhật phần mềm ECU mới; còn nếu xe đã chạy hơn 160km thì phải thay ECU.
Trong khi đó, Subaru thừa nhận nguyên nhân là lỗi phần mềm thích ứng của ECU, nhưng cho rằng chỉ cần cập nhật phần mềm mới là đủ.
"Việc này không liên quan đến số km xe đã chạy. Không cần thiết phải thay ECU để khắc phục lỗi. Chỉ cần cập nhật phần mềm ECU mới là được. Đây không phải lỗi liên quan đến ECU," ông Dominick Infante, người phát ngôn của Subaru cho biết.
Ông Lyons cho biết, tất cả các xe có mặt trên thị trường từ giữa tháng 8 đều đã được cập nhật phần mềm ECU mới không bị lỗi. Tuy nhiên, không phải tất cả các xe sản xuất trước đó đều bị lỗi, vì còn tùy thuộc vào tổng thể các yếu tố: phụ tùng, phạm vi giám sát của ECU và sự tương tác giữa xe với ECU.
Toyota và Subaru chưa công bố số lượng xe có thể bị lỗi nói trên, cũng như số đơn thư khiếu nại của khách hàng mà họ đã nhận được.
Tại Việt Nam, dòng coupe thể thao này mới được giới thiệu từ giữa năm nay, với tên gọi Toyota 86 và Subaru BRZ.
Nhật Minh
Theo dân trí
Honda báo lỗi xe Accord V6 tại thị trường Bắc Mỹ Hãng chế tạo ôtô Honda của Nhật Bản ngày 1/10 thông báo sẽ báo lỗi hơn 600.000 xe của hãng này đang lưu hành tại thị trường Bắc Mỹ do phát hiện có lỗi kỹ thuật. Thông báo của Cơ quan An toàn đường cao tốc quốc gia Mỹ (NHTSA) cho biết các xe thuộc diện báo lỗi lần này phần lớn thuộc...