Corolla Cross bù đắp doanh số cho nhiều mẫu xe sụt giảm của Toyota

Dù có nhiều dòng xe quan trọng suy giảm doanh số, Toyota vẫn lấy lại được vị trí dẫn đầu thị trường ôtô du lịch nhờ sự tăng trưởng mạnh của Corolla Cross trong năm 2021.

Kết sổ năm 2021, Toyota giành lại ngôi vị hãng xe du lịch bán tốt nhất Việt Nam từ tay Hyundai. Kết quả này có thể xem là thành công đáng kể của thương hiệu Nhật Bản trong bối cảnh dịch bệnh nhiều tháng liền khiến thị trường lao đao, doanh số sụt giảm mạnh.

Nổi bật trong thành tích này là Corolla Cross khi mẫu SUV 5 chỗ trở thành dòng xe chủ lực, “gánh vác” doanh số chung của cả thương hiệu khi mà nhiều sản phẩm Toyota khác sa sút phong độ và bán chậm hơn những năm trước.

Toyota Vios và nhiều mẫu xe sa sút

Vios vẫn là dòng xe quan trọng hàng đầu của Toyota trong năm 2021, tuy nhiên mẫu sedan hạng B này đã có một năm chật vật khi ghi nhận mức giảm doanh số đến 34,1%.

Toyota Vios lần đầu tiên sau gần một thập kỷ không còn nắm giữ vị trí xe bán chạy nhất tại Việt Nam. Ảnh: TMV.

Từ doanh số kỷ lục hơn 30.200 chiếc ở năm 2020, Toyota Vios gần như lao dốc khi lượng xe bán ra năm vừa qua dừng ở mức 19.931 chiếc.

Kết quả này cũng khiến Toyota Vios bị Hyundai Accent (19.956 chiếc) lấy mất vị trí ôtô hạng B bán tốt nhất, đồng thời để lọt danh hiệu xe bán chạy nhất thị trường vào tay VinFast Fadil (24.128 chiếc).

Cùng với Vios, Toyota còn chứng kiến loạt tên tuổi đình đám một thời sa sút trong năm 2021. Danh sách dài có thể kể đến Camry (giảm 22,2%), Fortuner (giảm 25,4%), Corolla Altis (giảm 33,8%), Innova (giảm 44,6%)…

Ngoại trừ Toyota Camry mới vừa trình làng hồi cuối năm 2021, Vios, Fortuner, Corolla Altis hay Innova đều được nâng cấp thiết kế và tính năng trước các dòng xe cùng phân khúc, tuy nhiên kết quả kinh doanh lại không thể đạt như kỳ vọng với nhiều lý do.

Chẳng hạn, Toyota Vios facelift có giá bán cao hơn Hyundai Accent, Fortuner lép vế trước Santa Fe nhiều tính năng hiện đại, Innova không còn được ưu tiên đầu tư làm xe dịch vụ như Mitsubishi Xpander, còn Corolla Altis thua kém về mẫu mã trang bị trước Kia Cerato/K3.

Cả 4 model này trong giai đoạn cuối năm thường xuyên được Toyota áp dụng ưu đãi, giảm giá nhằm kích cầu và tăng sức cạnh tranh với các đối thủ nên phần nào cải thiện được doanh số khi kết sổ năm 2021.

Còn lại, tín hiệu lạc quan hiếm hoi từ Toyota Hilux với mức tăng trưởng 67%, tương đương 1.770 xe, là không đáng kể khi đặt cạnh sự sa sút của loạt xe từng được xem là sản phẩm chủ lực của nhà sản xuất Nhật Bản.

Toyota vượt khó nhờ Corolla Cross

Ra mắt tại Việt Nam vào quý III/2020, Toyota Corolla Cross nhanh chóng được chú ý khi khỏa lấp được khoảng trống trong dải sản phẩm của hãng xe Nhật Bản, vốn trước đó thiếu vắng các dòng SUV 5 chỗ.

Sau màn chào sân thuận lợi với hơn 5.900 xe bán ra trong vài tháng cuối năm 2020, Corolla Cross tăng trưởng mạnh trong năm 2021 khi đạt doanh số 18.411 chiếc, chiếm khoảng 27,2% tổng doanh số Toyota Việt Nam và đóng góp đáng kể vào thành tích đứng đầu thị trường ôtô du lịch của hãng xe Nhật Bản.

Hai mẫu SUV của Toyota và Kia có thời gian dài bám đuổi nhau trong năm 2021, thậm chí có vài thời điểm Seltos dẫn trước nhờ vào lợi thế giá bán.

Tuy vậy, Corolla Cross đã tăng tốc trong quý cuối năm khi nguồn cung xe từ Thái Lan ổn định trở lại để liên tiếp đứng đầu bảng xếp hạng xe bán chạy nhất thị trường trong tháng 11 và 12, từ đó lật ngược được tình thế trước đối thủ Hàn Quốc.

Doanh số SUV hạng B tại Việt NamĐơn vị: chiếc (Nguồn: VAMA, TC Motor)20202021Toyota Corolla CrossKia SeltosHyundai KonaMazda CX-3Ford EcoSportHonda HR-VMazda CX-3005k10k15k20k

Tiếp tục kỳ vọng vào SUV trong năm 2022

Bước sang năm 2022, có thể dự đoán Toyota Việt Nam sẽ tiếp tục dồn sức vào xe gầm cao đô thị dưới 1 tỷ đồng khi đây đang là nhóm sản phẩm được người dùng trong nước ưa chuộng, thay thế cho những lựa chọn sedan hay hatchback quen thuộc trước đây.

Tân binh của Toyota “chia lửa” với Corolla Cross trong thời gian tới Toyota Raize, dòng SUV cỡ nhỏ được ra mắt hồi tháng 11/2021 và có được màn chạy đà tốt khi doanh số 2 tháng đầu tiên đạt gần 770 chiếc.

Ở tầm giá 500-600 triệu đồng, Raize có thể sẽ lấy mất một bộ phận khách hàng của Vios, cũng như cạnh tranh với Kia Sonet để thu hút nhóm khách hàng sống ở đô thị và mua xe lần đầu nhờ kiểu dáng trẻ trung và danh sách trang bị tiện ích đa dạng.

Tuy nhiên, cả Raize cùng Corolla Cross ít nhiều sẽ gặp bất lợi trong giai đoạn đầu năm nay khi bộ đôi này được nhập khẩu từ Indonesia và Thái Lan. Trong khi đó, Kia Sonet và Seltos là xe sản xuất trong nước và sẽ được hưởng ưu đãi giảm 50% lệ phí trước bạ từ Chính phủ đến hết tháng 5.

Cùng với đó, đầu tháng 1 này Toyota vừa điều chỉnh giá bán Corolla Cross cao hơn trước, tiếp tục giữ vị trí dòng xe đắt nhất nhì trong phân khúc. Ngoài ra, việc phụ thuộc vào nguồn cung từ nước ngoài có thể ít nhiều ảnh hưởng đến lượng xe tiêu thụ của Toyota Corolla Cross trong thời gian tới.