Corolla Altis – bạn đồng hành hữu dụng trong ngày hè sôi động
Vi vu cùng cả nhà đến những chân trời mới trên chiếc xế hộp tiện nghi, an toàn luôn là cảm giác hạnh phúc, đáng mơ ước của gia đình Việt.
Với anh Minh Đức (35 tuổi, Hà Nội), việc đưa vợ con vi vu đi thăm thú khắp nơi bằng xế hộp là cách thể hiện sự quan tâm và tình thương yêu.
Khi Covid-19 bùng phát, Hà Nội trải qua nhiều đợt giãn cách rồi mở cửa, anh Đức bận rộn với việc vực dậy công ty startup, khôi phục hoạt động sản xuất kinh doanh. Ngoảnh đi ngoảnh lại, mùa hè năm nay đã đến, cũng là lúc anh muốn cả gia đình có chuyến đi cùng nhau thật an toàn, thoải mái.
Tận hưởng cuộc sống cùng Altis
Hà Nội sắp bước vào những ngày ngột ngạt nhất năm khi nhiệt độ tăng, ngoài đường khí nóng hầm hập như thử thách sức chịu đựng của mỗi người.
Còn nhớ năm ngoái trên “chiến mã” hai bánh, những buổi chiều tan tầm đổ lửa, anh Đức chôn chân trong dòng xe kẹt cứng trên đường Nguyễn Trãi. Giờ đây, khi ngồi trên chiếc Corolla Altis mới tậu, dù vẫn tiếp tục nhích từng chút trên đường về nhà, anh thở phào nhẹ nhõm khi không vã mồ hôi mệt mỏi vì kẹt xe.
Ngoại hình cá tính, khỏe khắn của Corolla Altis HEV 2022.
Nhận chiếc Corolla Altis HEV 2022 hồi giữa tháng 3, anh Đức hồ hởi. Sau nhiều tháng tìm hiểu và cân nhắc các dòng sản phẩm, anh chọn chiếc sedan cỡ C nhập khẩu Thái Lan của Toyota. Anh trai của anh sắm chiếc Corolla Cross bản hybrid từ năm 2020 đến giờ vẫn hài lòng, khiến anh yên tâm với công nghệ động cơ mới của Toyota. Anh cũng chọn bản động cơ xăng – điện của Corolla Altis để làm bạn đồng hành.
“Dù bận đến mấy vẫn cần tận hưởng cuộc sống và mang niềm vui đến cho vợ con”, anh tự nhủ khi đang cầm lái. Nghĩ là làm, anh lập tức vẽ ra kế hoạch đưa gia đình nhỏ đi nghỉ dưỡng tại suối khoáng nóng Quảng Ninh dịp nghỉ lễ.
“Chuyến đi lần này như khởi động cho mùa hè đầy ắp kế hoạch của cả gia đình. Quan trọng là niềm vui, có Corolla Altis thì có thêm những hành trình mới mẻ”, anh chia sẻ.
Thiết kế cá tính, trang bị hiện đại
Gần một tháng trước, khi quyết tâm tậu xế hộp thuận tiện cho cả nhà di chuyển, anh Đức “chốt” Corolla Altis vì hài lòng với ngoại hình được thiết kế hiện đại và cao cấp, trang bị nội thất cũng tốt so với tầm giá.
Ngoại hình của Corolla Altis, theo anh Đức, mang triết lý thiết kế cá tính nhưng không quá phô trương. Xe trang bị đèn pha LED với tính năng tự động bật/tắt. Nhìn từ bề ngang, xe dài và năng động khi phần mui thoải dần về trước, la-zăng 17 inch đa chấu. Những mảng ốp crôm ở mặt ca-lăng hay đuôi xe tăng thêm vẻ khỏe khoắn và hiện đại.
Video đang HOT
Corolla Altis ghi điểm nhờ những đường nét thiết kế cá tính, hiện đại.
Nền tảng khung gầm TNGA áp dụng cho Corolla Altis giúp chiếc xe thừa hưởng những công nghệ mới nhất của Toyota toàn cầu. Sau vài tuần trải nghiệm, anh Đức cảm nhận sự đầm chắc của hệ thống khung gầm khi xe lăn bánh ở tốc độ cao hay khi chuyển hướng đột ngột. Tay lái trợ lực điện nhẹ và xử lý chính xác ở mọi dải tốc độ.
Chiếc Toyota Corolla Altis 1.8HEV của anh lắp máy xăng 1.8 (mã 2ZR-FXE) công suất 97 mã lực, mô-men xoắn 142 Nm, kết hợp motor điện công suất 71 mã lực và mô-men xoắn 163 Nm. Hộp số CVT vận hành mượt mà trong phố. Động cơ lai của Corolla Altis cũng có thừa sức mạnh trên cao tốc hay đường trường.
Những cú nhấn ga vượt xe đều thao tác dễ dàng vì thuật toán của hộp số được thiết lập thông minh, mô-men xoắn đạt sớm (tại 3.600 vòng/phút) khiến gia tốc của xe đáp ứng yêu cầu về sức kéo, dù phía sau khoang hành lý rộng 468 lít đang chứa hai vali lớn và các đồ chơi của em bé.
Nội thất tiện nghi giúp cả gia đình tận hưởng những khoảnh khắc thư thái trên hành trình.
Trên hành trình từ Hà Nội đến Quảng Ninh, chiếc Corolla Altis của anh Đức báo mức tiêu thụ nhiên liệu vào khoảng 4,5 lít/100 km cho đường hỗn hợp. Độ ồn trên xe khá nhỏ trừ khi đi qua những cung đường sỏi đá. Hệ thống điều hòa hai vùng có khả năng làm lạnh nhanh và sâu. Không khí dễ chịu trên xe giúp em bé đi cùng chẳng mấy khi quấy khóc.
Các kỹ sư Toyota đã cân nhắc kỹ khi tạo ra không gian khoang lái rộng mở bằng cách tiết giảm các nút bấm cơ, ngoại trừ những lẫy kích hoạt tính năng phanh tay điện tử, giữ phanh tự động. Các chức năng của xe được điều khiển qua màn hình trung tâm kết nối smartphone.
Chuyến đi của gia đình anh Đức thỉnh thoảng dừng, nghỉ, có lúc lưu lại ở một số địa điểm đẹp để chụp ảnh kỷ niệm. Ngồi trên bộ ghế bọc da mềm, vợ anh hài lòng khi vừa chăm sóc em bé, vừa thư giãn, nghe những bản nhạc yêu thích qua hệ thống âm thanh 6 loa, chốc chốc lại bảo anh đổi bài thông qua màn hình cảm ứng hay nút chuyển trên tay lái.
Hài lòng là thế nhưng hễ thấy có gì lạ trên xe là vợ anh lại thắc mắc, khiến anh phải đóng vai tư vấn viên bán hàng thuyết trình sản phẩm: Có lúc anh không nhấn ga mà xe vẫn chạy đều là nhờ tính năng kiểm soát hành trình; thỉnh thoảng tiếng bíp vang lên là hệ thống cảnh báo lệch làn, cảnh báo tiền va chạm của Corolla Altis đang hoạt động. Hay những con số hiện trên kính lái sau vô-lăng là màn hình HUD.
Những tính năng an toàn khác trên xe còn có hệ thống cảnh báo điểm mù, hỗ trợ giữ làn, cảnh báo áp suất lốp, cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc.
Corolla Altis có mức tiêu thụ nhiên liệu được xếp vào loại tiết kiệm trong phân khúc.
Gia đình anh Đức đến thăm thú cả Hạ Long khi bóng chiều đổ xuống bãi biển, nơi người dân địa phương và nhiều khách du lịch tận hưởng khoảnh khắc bình yên cuối ngày. Cậu bé hai tuổi nhà anh dắt tay mẹ chạy ùa xuống biển nghịch cát. Dựa lưng vào chiếc Toyota Corolla Altis và nhìn ra biển cả mênh mông, anh Đức hài lòng với hành trình của niềm vui, và thời gian quý giá được quây quần bên gia đình nhỏ.
Ngắm xe cổ Lada ở Cuba giá tới 30.000 USD
Một chiếc Lada 2107 tuổi đời hơn 40 năm tại Việt Nam giá khoảng chục triệu đồng, thậm chí chỉ bán được theo cân, nhưng ở Cuba, nó có giá khoảng hơn 30.000 USD, tương đương chiếc sedan cỡ C là Toyota Corolla Altis.
Đất nước Cuba ngoài những điểm nhấn ấn tượng đập vào mắt như bãi biển xanh ngắt, khu phố xanh, đỏ, tím, vàng đa màu sắc nhìn không biết chán, thì ô tô là thứ gây ngạc nhiên không kém.
Trong chuyến đi công tác tại Cuba mới đây, nhà báo Quang Vũ (Thông tấn xã Việt Nam) đã có những trải nghiệm thú vị với những chiếc ô tô cũ kỹ đang chạy trên đường phố Havana.
Đường phố Havana tràn ngập những mẫu xe cổ điển. Ảnh: Quang Vũ
"Xe retro (hoài cổ-PV) trở thành một trong những biểu tượng của Cuba. Thủ đô Havana thậm chí còn mở một hệ thống xe taxi đón và trả khách bằng những chiếc xe ôtô kiểu này. Mặc dù còn rất nhiều khó khăn do lệnh cấm vận, nhưng có điều ít biết, để sở hữu một chiếc Lada (xe từ thời Liên Xô-PV), mỗi người dân Cuba phải chắt chiu, bỏ lọ hàng chục năm mởi đủ tiền mua. Và mỗi người chủ xe cũng gần như là một thợ cơ khí để có thể sửa xe bất cứ lúc nào," anh Quang Vũ kể.
Đặc biệt nếu hỏi giá một chiếc ô tô cũ kỹ đang chạy trên đường hẳn người mới đến đây lần đầu sẽ giật mình. Anh Quang Vũ cho biết, một chiếc Lada 2107 tuổi đời hơn 40 năm tại Việt Nam giá khoảng chục triệu đồng, thậm chí chỉ bán được theo cân, nhưng ở Cuba, nó có giá khoảng hơn 30.000 USD, tương đương chiếc sedan cỡ C là Toyota Corolla Altis (giá từ 733 triệu đồng).
Thậm chí dòng xe bình dân, giá rẻ như Kia Morning ở Việt Nam thì bên Cuba chẳng khác nào "xế sang" với giá lên tới 80.000 USD (khoảng 1,9 tỷ đồng).
Một chiếc Lada 2107 (màu xanh) sản xuất từ những năm 1982. Nếu ở Việt Nam, chiếc xe này giá chỉ khoảng 10 triệu đồng nếu còn chạy được, nhưng ở Cuba, nó có giá lên tới 30.000 USD (hơn 730 triệu đồng). Ảnh: Quang Vũ
Nguyên nhân dẫn tới giá ô tô ở Cuba siêu đắt là vì quốc gia trên biển Caribe này đã phải chịu chính sách cấm vận từ Mỹ suốt hơn nửa thế kỷ, ô tô là mặt hàng nhập khẩu có điều kiện, do chính phủ quản lý. Do đó rất ít các dòng xe đời mới xuất hiện ở Cuba.
Thậm chí, nhiều tờ báo quốc tế còn gọi Cuba là một "bảo tàng xe cổ" sống động, nơi lưu giữ rất nhiều mẫu xe của thập niên 50, 60, 70 và 80 của thế kỷ trước.
Nhà báo Quang Vũ bên cạnh một chiếc taxi cổ điển mang phong cách thập niên 70
Đường phố Havana vắng vẻ phương tiện, và những chiếc xe Lada vẫn chiếm số lượng nhiều nhất. Ảnh: Quang Vũ.
Một chiếc Volkswagen Beetle của thập niên 70 lăn bánh trên đường. Ở phía xa bên hông tòa nhà là một chiếc Lada 2107 đỗ cạnh xe bán tải. Ảnh: Quang Vũ.
Người dân ở Cuba rất chuộng xe Lada. Trong ảnh là một chiếc taxi màu vàng hiếm hoi dùng mẫu Lada Vesta, chiếc sedan thế hệ mới của Nga. Ảnh: Quang Vũ.
Những chiếc xe cổ có từ thập niên 50 của thế kỷ trước vẫn rất phổ biến ở Cuba. Ảnh: Vũ Quang
Một chiếc Jeep Wrangler thế hệ thứ 2 hiếm hoi trên đường phố. Phải là người giàu có mới mua được chiếc SUV địa hình này, nhưng ở các nước khác, thế hệ cũ của Jeep Wrangler (sản xuất cuối thập niên 80) rất rẻ. Ảnh: Quang Vũ
Để thấy rõ hơn về bức tranh trái ngược giữa Việt Nam và Cuba trong việc mua và sở hữu ô tô, chúng ta có thể nhìn lại một chút về quá khứ.
Theo Reuters, vào tháng 2/2020, lần đầu tiên người dân Cuba được chủ động biết đến những mẫu ô tô hiện đại thông qua việc bán ô tô cũ tại một cửa hàng sở hữu nhà nước tại Havana.
Thời điểm ấy, đã có khoảng một trăm người chầu chực để xem và mua những chiếc xe đời mới xuất hiện tại bãi đỗ của cửa hàng đặc biệt này. Yoan Orlando Milian, 37 tuổi, một người Mỹ gốc Cuba may mắn mua được chiếc Toyota Land Cruiser 2011 với giá 80.000 USD cho biết anh đã gần như phải cắm trại trước cửa hàng nhiều ngày để xếp hàng chờ lấy lượt mua xe. "Chiếc xe cao gấp đôi số tiền tôi phải trả ở Mỹ nếu mua chiếc xe đời cao, nhưng dù sao đây là một lựa chọn tốt nhất cho vợ và các con tôi ở Havana," anh cho biết.
Cảnh người dân chầu chực và xem xe qua hàng rào tại đại lý ô tô cũ duy nhất ở Havana hồi tháng 2/2020. Ảnh: Reuters
Reinier Ramos, một khách mua xe khác đến từ thành phố miền trung Cienfuegos, cho biết anh đã tới Havana từ ba ngày trước đó để đặt mua xe. "Tôi muốn mua một chiếc Geely với giá 35.000 USD hoặc MG3 với giá 34.000 USD," anh nói khi đề cập đến hai thương hiệu ô tô Trung Quốc.
Bảng giá ô tô cũ tại đại lý thuộc sở hữu nhà nước, đa số các mẫu xe bán ra đều đắt gấp 4 lần giá xuất xưởng. Ảnh: Reuters
Năm 2014, Cuba lần đầu tiên hợp pháp hóa việc mua bán ô tô được sản xuất sau năm 1959. Trước đây, xe cũ và mới đều có giá cao hơn giá xuất xưởng gấp 4 lần. Chính phủ Cuba cho biết họ sẽ cố gắng giảm giá 10% so với giá cũ khi mở thêm cửa hàng và cung cấp các loại xe mới, nhưng nỗ lực này vẫn đang gặp khó khi đất nước tiếp tục chịu lệnh thắt chặt cấm vận thương mại dưới thời cựu Tổng thống Donald Trump đến nay.
Bảng giá xe Toyota tháng 5: Tốp xe ế ẩm tăng giá đến 40 triệu đồng Bảng giá ô tô Toyota tháng 5 với loạt mẫu xe tăng giá niêm yết, đáng chú ý một số mẫu xe ế ẩm lại tăng lên đến 40 triệu đồng. Bước sang tháng 5, Toyota Việt Nam tăng giá niêm yết nhiều dòng xe từ 5 triệu đồng đến 40 triệu đồng. Trong đó cũng bao gồm cả 2 dòng xe lắp...