Continental GT Speed: Mui trần siêu tốc
Sẽ không ngoa khi nói Bentley Continental GT Speed convertible 2014 là mẫu xe mui trần 4 chỗ hạng sang tốc độ nhanh nhất thế giới của Bentley.
Bentley Continental GT Speed Convertible đời 2014 là mẫu xe đầu bảng thuộc dòng Bentley Continental, mang trong mình những đặc điểm công phu, sự sang trọng và độ tinh tế vào hàng bậc nhất kết hợp với sức mạnh vô song. Khi ngồi trên chiếc siêu xe mui trần này người ta có thể cảm nhận được sự thú vị được hậu thuẫn từ một động cơ tăng áp kép W12 6.0 lít công suất lên đến 616 mã lực, giúp giảm tiêu thụ nhiên liện 15% so với mô hình trước đó.
Bentley Continental GT Speed Convertible đời 2014 trẻ trung nhưng không kém phần sang trọng
Bình luận về chiếc xe, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành Bentley, Tiến sĩ Wolfgang Schreiber khẳng định xe được thiết kế cho những người không chấp nhận thỏa hiệp đồng thời cũng cho biết: “Sau thành công gần đây của chiếc GT Speed, bản GT Speed mui trần mới sẽ thu phục các khách hàng muốn tận hưởng những cảm giác hồi hộp thú vị của chiếc xe mui mềm 4 chỗ có tốc độ nhanh nhất thế giới kết hợp với sự tiện dụng của chiếc GT đã tồn tại một năm, cùng các đặc tính sang trọng và tinh tế không thể sánh kịp”.
Kiểu dáng hoàn mỹ
Về hình thức, có thể phân biệt Bentley Continental GT Speed mui trần qua lướt tản nhiệt và các hốc hút gió ở cản trước thiết kế kiểu lướt mắt cáo, mạ crôm sẫm màu. Bộ lazăng Speed đặc biệt đường kính 21 inch màu bạc còn có thêm tùy chọn sẫm màu. Các đầu ống xả ngoại cỡ hình êlíp ám chỉ phong cách thiết kế nội thát kiểu nòng súng, trong khi sự tinh tế trong thiết kế tiếp tục thể hiện khi mở capô để lộ ra cổ góp nạp màu đen đặc biệt của dòng Continental Speed. Cũng như bản GT Speed couple, lôgô đôi cánh của Bentley được bố trí trên đầu vành lưới tản nhiệt nền đen. Xe có 17 màu sơn với màu tím quyến rũ của chiếc xe giới thiệu với công chúng là một trong số đó.
Là phiên bản mui trần nhanh nhất của hãng xe Anh quốc
Các cánh hướng gió trước được chế tạo liền mạch bằng nhôm siêu định hình, kết hợp với các đường nét sinh động trên thân để hình thành những bề mặt căng và cơ bắp. Trọng tâm hạ thấp 10mm kết hợp lazăng 21 inch độc đáo tạo cho xe dáng dấp thấp và bè. Và dù tốc độ của siêu xe, song Bentley Continental GT Speed mui trần không sử dụng cánh sau – bởi phần gồ tinh tế trên cốp sau hình móng lừa đủ để tạo ra lực nén cần thiết xuống mặt đường cho xe chạy ổn định tới 325km/giờ.
“Trái tim” mạnh mẽ
Video đang HOT
Bentley Continental GT Speed mui trần sử dụng chung hệ thống động lực với người em GT Speed couple. “Trái tim” đến từ động cơ W12 tăng áp kép ,48 van dung tích 6 lít đạt công suất 616 mã lực, giúp xe có thể tăng tốc từ 0-100km/giờ trong 4,4 giây và đạt tốc độ tối đa 325km/giờ. Mômen cực đại – tới 800Nm – đạt được ở dải tua từ chỉ 2000 vòng/phút tới 5000 vòng/phút để luôn giúp xe tăng tốc tinh tế và nhẹ nhàng.
Hệ thống điều khiển động cơ ME17 mới nhất, có khả năng thực hiện 180 triệu phép tính/giây, giúp nâng cao khả năng điều khiển tăng áp, quản lý mômen xoắn, cũng như sự linh hoạt GT Speed mui trần cũng sử dụng hệ thống thu hồi năng lượng. Và cùng với số tự động 8 cấp chuyển nhanh chóng, chúng giúp giảm 15% lượng nhiên liệu tiêu thụ so với Speed mui trần thế hệ đầu.
Động cơ công suất lên đến 616 mã lực
Động cơ mới linh hoạt hơn động cơ của xe đời trước, với chỉ số tiêu thụ nhiên liệu tương đương động cơ W12 của Continental GT mới. Tuy nhiên khi chuyển cần số sang chế độ “ Thể thao” (Sport), nó vẫn tạo ra chân ga nhạy bén hơn, chuyển số ở tốc độ tua cao hơn, và chuyển nhảy số nhanh hơn (như từ số 8 xuống số 4) để tăng tốc tức thì. Tính năng mạnh mẽ hơn của động cơ cũng được thể hiện rõ qua tiếng gầm gừ đầy xúc cảm từ ống xả.
Khung gầm thấp, gắn kết hơn
Thân xe đặc biệt cứng chắc với độ bền xoắn lên tới 22.500Nm/độ là nền tảng hoàn hảo cho tay lái gắn kết hơn. Treo trước thanh đòn kép kiểu chữ A và treo sau đa kết nối hình thang làm bằng nhôm kết hợp với thụt giảm sóc hơi và lò xo mới để tăng khả năng kiểm soát thân xe cũng như sự nhanh nhẹn trong khi chỉ giảm chút ít độ êm ái.
Hệ thống treo tự cân bằng này thấp hơn 10mm so Continental GT mui trần đời trước. Các miếng đệm cứng hơn giúp đảm bảo cảm giác lái sắc nét và gắn kết, trong khi các thanh chống lật nâng cấp tối ưu hóa sự cân bằng. Kết quả là xe kiểm soát thân tốt hơn khi vào cua gấp, linh hoạt hơn đồng thời hệ thống trợ lực Servotronic cũng được hiệu chỉnh phù hợp với đặc điểm kỹ thuật của xe.
Hệ thống ổn định điện tử (ESC) được tối ưu hóa cho hòa hợp với hệ thống điều khiển động cơ mới để đem đến tính năng an toàn nổi trội cùng cảm giác lái gắn kết hơn. ESC vẫn có chế độ vận hành “Dynamic” cho phép bánh xe trượt nhiều hơn ở tốc độ cao hơn, đồng thời mômen xoắn phục hồi nhanh hơn sau khi hệ thống can thiệp để lái xe có cơ hội khai thác hết tiềm năng khung gầm mới cũng như công suất cao hơn.
Nội thất lộng lẫy, sang trọng, công nghệ tiên tiến
Miếng kim loại gắn lôgô huyền thoại “Speed” trên ngưỡng cửa tạo cảm hứng khi bước vào cabin 4 chỗ thể hiện độ tinh xảo theo chuẩn Mulliner Driving Speciffication qua chất liệu da sống bọc khâu họa tiết chéo kiểu kim cương. Với dòng Continental GT Speed, Bentley còn trang trí táp tô trước bằng những tấm nhôm sẫm màu lớn vân “vòng tua động cơ” đặc biệt, lấy cảm hứng từ đồng hồ côngtơmét của những chiếc Bentley đã giành chiến thắng tại giải Le Mans thập niên 1920. Sắc thái lưới cũng như các khoang lưới trên cản trước mạ crôm sẫm màu bên ngoài. Các tùy chọn trang trí khác trong cabin bao gồm một loại lựa chọn ốp khác nhau, cũng như trang trí bằng sợi cácbon bóng trên táp lô và côngxôn trung tâm.
Hệ thống thông tin giải trí trong xe ứng dụng những tính năng phàn mềm nâng cấp mới nhất của Bentley, tùy thuộc vào thị trường tiêu thụ, song bao gồm những tính năng thú vị như tùy chọn hình ảnh toàn cảnh qua vệ tinh, dữ liệu giao thông thực, ở những nơi có cơ sở hạ tầng hỗ trợ, và radio kỹ thuật số. Hệ thống này còn có ổ lưu trữ âm nhạc 15 GB, cũng như các thiết bị hỗ trợ để nghe nhạc qua iPod, đầu đọc MP3, đầu đọc CD 6 đĩa hay đầu đọc thẻ SD.
Các loa phẳng của Balanced Mode Radiator (BMR), tích hợp cả âm tép lẫn âm trung tần, đem lại âm thanh có độ chuẩn cao cũng như dải âm nét hơn. Ngoài ra, khách hàng có thể chọn hệ thống âm thanh cao cấp của Naim Audio thiết kế riêng cho Bentley, gồm các loa thửa và 8 chế độ xử lí âm thanh. Chỉ cần bấm nút hệ thống sẽ tự động điều chỉnh cân bằng âm thanh cho phù hợp vớ môi trường mới khi hạ mui.
Mui trần tinh tế
Continental GT Speed mui trần mới đem đến sự sang trọng và tinh tế của một chiếc couple có thể biến thành xe mui trần hạng sang ấn tượng sau khi nhấn nút. Mui mềm của xe gồm bốn lớp, đảm bảo khả năng cách âm cao, với 4 màu đen, xanh, xám, be và vang đỏ. Trong quá trình chạy thử ở mọi điều kiện thời tiết, từ -30 độ đến 50 độ C hoặc hơn, mui xe vẫn có thể che mưa tốt và duy trì sự ấp áp ngay cả vào những ngày giá lạnh nhất. Một tính năng rất tiện dụng của xe là hệ thống sưởi ấm vùng cổ, giúp tạo cảm giác thú vị và thoải mái khi mở mui trong thời tiết se lạnh mua xuân hay thu. Như tất cả các bản Bentley Continental, GT Speed mui trần duy trì sự ổn định nhờ hệ thống dẫn động 4 bánh liên tục, với tỷ lệ truyền lực bình thường 40/60 vào bánh trước/sau/ Tỷ lệ này giúp hạn chế văng đầu khi cua gấp đồng thời hệ thống cũng có thể thay đổi tỷ lệ truyền mômen xoắn trước/sau để tối ưu hóa khả năng bám đường. Kết quả là xe đem đến sự kết hợp nhuần nhuyễn giữa tốc độ và tính thực tiễn, để có thể lướt nhẹ trên xa lộ đầy ắng không khác gì những cung đèo phủ tuyết trên dãy Alpine.
Theo 24h
Bentley trình làng Continental Flying Spur mới
Sau một loạt hình ảnh mập mờ nhằm gây sự chú ý về mẫu xe mới, hãng siêu sang Anh quốc đã chịu giới thiệu toàn cảnh về Continental Flying Spur 2014.
Chiếc sedan cỡ lớn vẫn có đầy đủ những trang thiết bị hay công nghệ đỉnh cao cùng nhiều nét thiết kế mới kèm theo lời tái khẳng định về một mẫu xe 4 cửa nhanh nhất và mạnh nhất.
Flying Spur 2014 sử dụng cùng loại động cơ 6 lít W12 tăng áp turbin kép như Continental GT Speed. Trên Flying Spur, động cơ 12 xi-lanh sản sinh công suất 616 mã lực tại vòng tua máy 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 800 Nm tại vòng tua 2.000 vòng/phút. Hộp số 8 cấp tự động ZF và hệ thống dẫn động 4 bánh.
Bentley Continental Flying Spur 2014 với lưới tản nhiệt đứng thẳng hơn, hốc gió liền một dải và không có đường gân kéo dài từ ba-đờ-sốc trước xuống đuôi xe như mẫu xe hiện hành.
Chiếc sedan nặng 2.473 kg chỉ mất 4,3 giây để tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trước khi đạt tốc độ tối đa 322 km/h. Và dù với sức mạnh vượt trội và cân nặng đáng nể, Bentley cho biết Flying Spur mới tiết kiệm nhiên liệu hơn cả mẫu xe hiện hành với mức tiêu hao 19,6 lít/100 km đường nội thị và 11,8 lít/100 km đường quốc lộ. Mẫu xe hiện hành có mức tiêu hao nhiên liệu 21,4 lít/100 km đường nội thị và 12,4 lít/100 km đường quốc lộ.
Bentley Continental Flying Spur 2009.
Flying Spur 2014 có ngoại hình thiên về phong cách thể thao hơn với lưới tản nhiệt đứng hơn, giống Mulsanne, cùng chắn bùn trước và sau cũng như đèn hậu được thiết kế lại giúp phân biệt rõ hơn với Continental GT. Điểm khác biệt dễ nhận biết nhất so với Flying Spur hiện hành là kiểu hốc gió và không còn đường gân kéo dài từ ba-đờ-sốc trước xuống đuôi xe.
Bentley Continental Flying Spur mới có đủ chỗ cho 5 người hoặc giảm xuống 4 người với bảng điều khiển trung tâm kéo dài. Phần cabin phía trước có phong cách giống Continental với vô-lăng 3 chấu thể thao hay màn hình cảm ứng cỡ lớn. Một số tùy chọn cho hàng ghế sau gồm hệ thống âm thanh Naim 1.100 watt với 11 loa, hệ thống giải trí với 2 màn hình 10 inch hay bộ phát Wi-Fi.
Theo VNE
Aventador Roadster 'cháy hàng' đến năm 2014 Siêu xe mui trần mới nhất của hãng xe Ý đã chính thức bán hết hàng trong năm nay, mặc dù vẫn chưa có mặt tại các đại lý. Mặc dù tình hình kinh tế toàn cầu đang ở trong giai đoạn khó khăn, thậm chí có những dự báo trong năm nay tình trạng này vẫn còn tiếp tục và có thể...