Công viên chiếm “đất vàng” rồi… bỏ hoang!
Thời gian qua, nhiều cử tri kiến nghị lên HĐND TP Cần Thơ xây công viên vui chơi cho trẻ em. Trong khi thực tế ngay tại khu “đất vàng” của Cần Thơ, một công viên nước được đầu tư 60 tỷ đồng thì lại bị bỏ hoang.
Công viên nằm ở khu “đất vàng” của quận trung tâm thành phố Cần Thơ
Tháng 7/2003, Công viên nước Cần Thơ thuộc “khu đất vàng”, tọa lạc tại cồn Cái Khế, quận Ninh Kiều, TP Cần Thơ chính thức đi vào hoạt động. Công viên có diện tích gần 5 héc ta, mức đầu tư gần 60 tỷ đồng (giai đoạn 1), được xem là khu vui chơi giải trí dưới nước hiện đại nhất khu vực ĐBSCL bởi toàn bộ thiết bị lắp đặt tại công viên này đều do Canada sản xuất.
Trước khi khởi công xây dựng, nhiều hộ dân nằm trong khu quy hoạch công trình đã có đơn gửi báo chí phản ánh việc họ được đền bù không thỏa đáng. Tuy nhiên sau đó những hộ dân ở đây vẫn bị cưỡng chế đất để giao cho chủ đầu tư là Công ty xây dựng số 1.
Công viên nước Cần Thơ rộng 5ha bỏ hoang nhiều năm nay
Thời gian đầu mới hoạt động, công viên nước đón rất nhiều khách đến tham quan, vui chơi, giải trí. Tuy nhiên được một thời gian ngắn, lượng khách bắt đầu thưa dần khiến cho khu vui chơi này chỉ hoạt động cầm chừng vào những ngày cuối tuần hoặc lễ, tết và dự án xây công viên giai đoạn hai không được thực hiện. Hai năm sau đó, công viên nước hiện đại bậc nhất khu vực ĐBSCL này “đắp chiếu”, cỏ mọc um tùm.
Video đang HOT
Theo quan sát của phóng viên, hiện tại công viên đang cho một số cá nhân khác thuê làm quán nhậu, quán cà phê hoạt động không đúng mục đích quy hoạch ban đầu. Khu “đất vàng” bỏ hoang ngay tại quận trung tâm nhất thành phố Cần Thơ nên người dân càng bức xúc.
Một góc công viên cho thuê làm quán nhậu
…và cho một doanh nghiệp khác thuê làm nơi bán cà phê.
Giữa tháng 4/2008, công viên này chính thức được bàn giao cho chủ mới là Liên danh Công ty TNHH Nam Long và Công ty CP Đầu tư Thương mại – Dịch vụ Điện lực với số tiền 50 tỷ đồng. Kể từ ngày chủ mới tiếp quản đến nay, do không được phép chuyển đổi công năng nên công viên nước này vẫn “đắp chiếu”.
Công viên vắng lặng, trang thiết bị “trùm mền” mấy năm nay
Ông N.V.N một người dân từng bị lấy đất bức xúc nói: “Trước đây chúng tôi “đi bằng đầu gối” xin đừng giải tỏa, vì thấy dự án không thuyết phục. Nhưng chính quyền vẫn cưỡng chế, nhưng giờ công viên bỏ hoang. Ai sẽ là người đứng ra chịu trách nhiệm?”.
Mới đây, trao đổi với báo chí, ông Lê Văn Tâm, Phó Chủ tịch Thường trực UBND TP Cần Thơ nói, địa phương cũng thấy Công viên nước Cần Thơ bị bỏ hoang nhiều năm nay. Vì thế, tới đây, UBND TP Cần Thơ sẽ làm việc với chủ mới của công viên nước này để tìm giải pháp đưa công viên trở lại hoạt động. Không thể để tình trạng hoang tàn kéo dài gây mất mỹ quan đô thị của thành phố.
Hoàng Tùng
Theo Dantri
7 ngày đi xe buýt điện miễn phí quanh trung tâm TPHCM
Chủ tịch UBND TP Lê Hoàng Quân vừa đồng ý cho triển khai dịch vụ vận tải hành khách công cộng dịch vụ du lịch bằng xe buýt điện khu trung tâm thành phố như đề xuất của Sở GTVT. Trước mắt, dịch vụ này sẽ được vận hành thí điểm trong 7 ngày và không thu phí.
Chủ tịch Lê Hoàng Quân đồng ý về nguyên tắc cho phép khai thác dịch vụ vận tải hành khách công cộng phục vụ du lịch bằng ô tô điện với lộ trình (thuộc khu trung tâm thành phố) và thời gian hoạt động như đề xuất của Sở GTVT.
Mô hình xe điện tại Hà Nội
Trước mắt, Chủ tịch UBND TP giao Giám đốc Sở GTVT TP chủ trì, phối hợp với các cơ quan, đơn vị liên quan tổ chức vận hành thí điểm (không thu phí) loại hình dịch vụ này trong vòng 7 ngày trên một số tuyến đường quy định. Sau đó, tổ chức đánh giá kết quả thực hiện, đề xuất trình UBND TP xem xét, quyết định cho phù hợp.
Theo tờ trình của Sở GTVT, sẽ có 10 xe điện (loại 12 chỗ ngồi) chở khách khu vực trung tâm thành phố vào tháng 6 này. Ngoài 2 nhà chờ được xây dựng tại công viên 23/9 và Thảo cầm viên, tuyến xe buýt điện này còn có 27 điểm đón trả khách được xây dựng dọc tuyến bằng những trụ dừng.
Giá vé một lượt đi vòng quanh khu trung tâm thành phố là 10.000 đồng. Dự kiến, thời gian hoạt động của xe điện là từ 8h đến 18h hàng ngày, cứ 10 phút lại có 1 chuyến. Giá vé được tính theo quãng đường, nếu hành khách đi một nửa lộ trình tuyến (nhỏ hơn hoặc bằng 15 điểm dừng), giá vé là 6.000 đồng/lượt hành khách. Còn hành khách đi trên một nửa lộ trình tuyến (lớn hơn 15 điểm dừng) đến hết tuyến giá vé là 10.000 đồng/lượt.
Bên cạnh vé lượt, hành khách có thể mua vé theo giờ. Cụ thể, mua vé dưới 4 giờ sẽ được lên xuống bất kỳ điểm dừng nào dọc lộ trình với giá vé 40.000 đồng/lượt. Hành khách cũng có thể mua vé theo giờ và có giá trị đi lại trong 1 ngày, đồng thời được lên xuống bất kỳ điểm dừng nào dọc lộ trình tuyến với giá vé là 120.000 đồng. Trường hợp khách đoàn có nhu cầu thuê riêng theo hình thức trọn gói thì giá thuê xe là 100.000 đồng/xe (không quá 60 phút).
Vé xe điện sẽ được bán tại Công viên 23/9, Thảo cầm viên Sài Gòn và bán trên xe. Ngoài ra, vé cũng được phân phối cho các công ty du lịch để bán cho hành khách.
Lộ trình đi của xe điện:
Công viên 23/9 - Phạm Ngũ Lão- Tôn Thất Tùng - Lê Lai - Hàm Nghi - Hồ Tùng Mậu - Tôn Đức Thắng - Công trường Mê Linh - Tôn Đức Thắng - Nguyễn Huệ - Nguyễn Thiệp - Đồng Khởi - Đông Du - Hai Bà Trưng - Nguyễn Siêu - Thái Văn Lung - Lý Tự Trọng - Chu Mạnh Trinh - Nguyễn Du - Mạc Đĩnh Chi - Lê Duẩn - Thảo Cầm Viên - Lê Duẩn - Phạm Ngọc Thạch - Võ Văn Tần - Bà Huyện Thanh Quan - Nguyễn Thị Minh Khai - Nam Kỳ Khởi Nghĩa - Lê Duẩn - Công trường công xã Paris - Đồng Khởi - Lê Thánh Tôn - Nguyễn Huệ - Tôn Đức Thắng - Hàm Nghi - Công viên 23/9.
Quốc Anh
Theo Dantri
Một công ty bị kiện vì "ôm" đất rồi... bỏ hoang Công ty TNHH MTV Xây dựng hạ tầng Khu công nghiệp Cần Thơ (gọi tắt là Cipco) vừa có đơn khởi kiện Công ty CP Ô tô Hyundai-Vinamotor (nay là Công ty CP Việt Nam Motors Cần Thơ) vì lí do "ôm đất" bỏ hoang nhiều năm, gây thiệt hại hàng chục tỷ đồng... Công ty Motors Cần Thơ đang bị kiện vì...