Công ty vận hành Sewol từng phớt lờ cảnh báo về phà

Hồng Đến15:23 01/05/2014

Các nhà điều tra Hàn Quốc vừa phát hiện công ty vận hành Sewol từng nhận được cảnh báo về việc con phà có vấn đề nhưng lại phớt lờ điều này.

Thuyền trưởng Lee Joon-seok bị áp giải đến văn phòng công tố ở Mokpo hôm 27/4. Ảnh:Reuters.

AFP dẫn lời công tố viên cấp cao Yang Jong-jin cho biết, thuyền trưởng, tên Shin, từng cảnh báo công ty về việc phà Sewol có vấn đề nghiêm trọng về sự ổn định. Ông Shin là thuyền trưởng phà Sewol theo biên chế của công ty Chonghaejin Marine. Thuyền trưởng Lee Joon-seok được chỉ định thay thế Shin trong thời gian ông nghỉ phép.

Chonghaejin Marine mua phà Sewol từ Nhật Bản vào năm 2012, khi nó 18 năm tuổi, rồi cải tạo lại. Công ty lắp đặt thêm cabin hành khách ở tầng thứ ba, bốn và năm trên phà. Shin cho rằng việc cải tạo đã ảnh hưởng tới sự cân bằng và khả năng chống chòng chành trên biển của Sewol. Tuy nhiên, Chonghaejin gạt bỏ lời cảnh báo của Shin sang một bên.

Nguyên nhân cụ thể của vụ chìm phà vẫn đang được điều tra. Các chuyên gia cho rằng cú rẽ đột ngột có thể đã làm những thùng hàng di chuyển, dẫn tới việc con phà bị nghiêng về một phía trước khi chìm xuống biển. Họ cũng đang xác thực những báo cáo về việc con phà chở hàng hóa có khối lượng gấp ba lần mức cho phép.

Kim Han-sik, Giám đốc điều hành Chonghaejin, cùng ngày được triệu tập tới văn phòng công tố ở thành phố cảng Incheon. Người đàn ông 71 tuổi này hôm 17/4 gửi lời xin lỗi vì “thảm kịch kinh hoàng”, một ngày sau khi phà Sewol gặp nạn. Kim nói rằng ông cùng các quan chức trong công ty chịu trách nhiệm vì một “lỗi nghiêm trọng”, khiến sự việc xảy ra.

Thuyền trưởng thay thế Lee, cùng với 14 thuyền viên khác đang bị tam giam để điều tra. Lực lượng tuần duyên Hàn Quốc hôm 28/4 công bố đoạn video có hình ảnh Lee bỏ lại hàng trăm hành khách còn mắc kẹt để thoát thân sang tàu cứu hộ. Bà Park Geun-hye, Tổng thống Hàn Quốc, coi hành động trên ngang với việc “giết người” và không nên được dung thứ.

Phà Sewol chở theo 476 người gặp nạn sáng 16/4 ở ngoài khơi tây nam Hàn Quốc khi đang trên đường tới đảo du lịch phía nam Jeju. Tính đến sáng 30/4, Hàn Quốc thông báo đã có 210 người chết, 174 người sống sót và còn 92 người mất tích. Hoạt động tìm kiếm trong những ngày gần đây bị đình trệ do dòng chảy mạnh và mảnh vỡ chặn lối vào một số cabin phía trong con phà chìm.

Video đang HOT

Theo VNE

Chủ phà Sewol nhiều lần phớt lờ cảnh báo

Những cảnh báo về sự mất thăng bằng của phà Sewol đã bị chủ phà phớt lờ.

Ngày 30/4, các công tố viên điều tra thảm họa chìm phà Sewol cho biết công ty sở hữu chiếc phà này từng phớt lờ nhiều cảnh báo về tình trạng của nó.

Thông tin trên được đưa ra sau khi các công tố viên thẩm vấn viên thuyền trưởng chính của chiếc phà 6/825 tấn này, người đang nghỉ phép khi tai nạn xảy ra khiến gần 300 người thiệt mạng và mất tích.

Công tố viên cao cấp Yang Yong-jin cho biết thuyền trưởng Shin nói rằng ông đã cảnh báo Công ty Hàng hải Chonghaejin về những vấn đề mất thăng bằng nghiêm trọng của phà Sewol.

Phà Sewol bị nghiêng nghiêm trọng trước khi lật úp và chìm hẳn

Công ty Chonghaejin đã mua chiếc phà 18 năm tuổi này từ Nhật Bản vào năm 2012 và sau đó tiến hành cải hoán, đóng thêm nhiều khoang hành khách ở cả 3 tầng trên cùng của phà.

Thuyền trưởng Shin nói rằng việc cải hoán này đã làm thay đổi trọng tâm của phà, khiến nó trở nên dễ bị lật hơn bao giờ hết. Tuy nhiên dù ông đã nhiều lần cảnh báo, công ty vẫn phớt lờ những ý kiến đó.

Nguyên nhân chính xác gây ra vụ đắm phà hiện vẫn đang được điều tra, tuy nhiên các chuyên gia cho rằng một hành động chuyển hướng đột ngột đã khiến hàng hóa trên phà bị dịch chuyển, và chiếc phà đã nghiêng một cách không thể kiểm soát được sang một bên trước khi lật úp và chìm hẳn.

Hiện các điều tra viên đang xác minh thông tin cho rằng phà Sewol đã chở theo số hàng hóa gấp 3 lần trọng tải cho phép.

Hôm qua, ông Kim Han-sik, tổng giám đốc của Chonghaejin đã bị các công tố viên triệu tập tại thành phố cảng Incheon, nơi chiếc phà xấu số xuất phất để lên đường tới đảo Jeju.

Ông Kim đã đưa ra lời xin lỗi đầy nước mắt về "thảm họa khủng khiếp" trong ngày xảy ra tai nạn, và nói rằng ông ta cùng các quan chức công ty sẽ chịu trách nhiệm với "tội lỗi ghê gớm" trong tai nạn đó.

Vì thuyền trưởng Shin nghỉ phép nên công ty Chonghaejin đã cử thuyền trưởng dự bị Lee Joon-seok điều khiển chiếc phà này. Thuyền trưởng Lee là một trong những người đầu tiên rời khỏi phà, và hình ảnh ông này mặc quần đùi cuống quít nhảy xuống tàu cứu hộ đã gây ra làn sóng phẫn nộ trong dư luận Hàn Quốc.

Hình ảnh thuyền trưởng Lee mặc quần đùi cuống quít rời phà

Trong một diễn biến liên quan, hôm qua Tổng thống Hàn Quốc Park Geun-hye đã xin lỗi người dân vì chính phủ đã không chống lại được những "sai sót" mang tính hệ thống góp phần gây ra vụ tai nạn và những "phản ứng đầu tiên không phù hợp" sau khi tai nạn xảy ra.

Tuy nhiên nhiều gia đình nạn nhân đã không chấp nhận lời xin lỗi của bà Park vốn được đưa ra trong một cuộc họp nội các được phát trên truyền hình. Một đại diện cho khoảng 100 gia đình nạn nhân nói: "Lời xin lỗi đưa ra trước mặt vài bộ trưởng nội các trong phòng họp không thể được coi là lời xin lỗi."

Khi bà Park tới khu tưởng niệm các học sinh gặp nạn trong thảm họa đắm phà ở thành phố Ansan, bà đã bị một số gia đình nạn nhân chất vấn, và họ thậm chí còn từ chối vòng hoa viếng của tổng thống và các quan chức cấp cao khác.

Hôm qua, Bộ Quốc phòng Hàn Quốc cũng đã xác nhận đã có sự phối hợp thiếu đồng bộ giữa các cơ quan chính phủ trong phản ứng ban đầu sau khi vụ đắm phà xảy ra.

Bộ Quốc phòng cho biết các thợ lặn tinh nhuệ của hải quân đã bị ngăn cản tiếp cận chiếc phà ngay sau khi nó bị đắm vì lực lượng cảnh sát biển muốn các thợ lặn của một công ty tư nhân xuống trước.

Thợ lặn hải quân từng bị ngăn cản tiếp cận phà Sewol trong giờ phút đầu tiên

Thông báo của Bộ Quốc phòng nói: "Quân đội đã tuân thủ yêu cầu của phía cảnh sát biển để tránh việc cản trở lẫn nhau."

Gia đình các nạn nhân cho rằng việc trì hoãn tiếp cận chiếc phà đắm đã khiến thợ lặn không thể cứu được những người vẫn còn sống sót bên trong phà vào những giờ phút đầu tiên nhờ vào túi khí.

Hiện lực lượng cứu hộ vẫn đang tìm cách tìm kiếm 92 người đang mất tích. Số người thiệt mạng được xác nhận trong vụ tai nạn này đã lên tới 210 người, và các thợ lặn đang tìm cách tiếp cận sâu hơn vào bên trong phà.

Theo VNE

Bảy cuộc điện đàm bí ẩn giữa chủ phà Sewol và thủy thủ khi phà chìm Thủy thủ đoàn phà Sewol đã liên tục gọi điện cho hãng vận tải Chonghaejin, chủ sở hữu chiếc phà xấu số, đến 7 lần khi Sewol bắt đầu chìm. Thuyền trưởng phà Sewol Lee Joon-seok (giữa) bị các nhân viên điều tra Hàn Quốc đưa đi thẩm tra - Ảnh: Reuters Tờ Chosun Ilbo (Hàn Quốc) ngày 30.4 dẫn báo cáo từ...