Công ty Trung Quốc muốn chinh phục châu Âu bằng xe điện mạnh gấp đôi sản phẩm bán tại Việt Nam
Có nhiều điểm chung với chiếc Yadea G5 ra mắt tại thị trường Việt Nam cách đây không lâu, nhưng chiếc xe điện Yadea C1S sở hữu kiểu dáng mới và động cơ mạnh hơn gấp đôi.
Hồi giữa tháng 11 này, Yadea – hãng xe máy điện tại Trung Quốc đã chính thức có mặt tại Việt Nam với dòng xe cao cấp nhất là G5. Tuy nhiên ngay từ trước khi có mặt ở nước ta, Yadea cũng đã từng thâm nhập nhiều thị trường khác trên Thế giới – trong đó có châu Âu. Gần đây nhất, hãng đã công bố mẫu xe điện mới Yadea C1S được thiết kế dành cho các đô thị ở Lục địa già.
So với chiếc Yadea G5 đang được bán tại Việt Nam, C1S có khá nhiều điểm chung. Cả 2 chiếc xe đều có bảng đồng hồ LCD đơn sắc, cấu hình bánh 12 inch, hệ thống phanh đĩa kép cho cả 2 bánh cùng dàn phuộc kép trước sau tương tự nhau và được thiết kế bởi studio Kiska tới từ Áo. Tuy nhiên thay vì ngoại hình vuông vức như G5, Yadea C1S có vẻ ngoài với nhiều đường cong uyển chuyển hơn, dù vẫn mang đậm tính tương lai.
Điểm nhấn thiết kế của mẫu xe điện mới này là cụm đèn pha trước hình tam giác lồi ngược và đèn hậu là một khối vuông – cả 2 đèn đều được chiếu sáng bởi logo Yadea bằng đèn LED từ phía trong. Do đã tích hợp logo Yadea vào thiết kế nên hãng xe Trung Quốc không cần phải dùng tới quá nhiều tem – chiếc xe chỉ có đúng 2 dòng chữ C1S ở bên hông. Chiếc xe có trọng lượng 105kg và hộc chứa đồ dung tích 25l – ít hơn G5 1l.
So với G5, C1S được trang bị hệ động lực mạnh hơn nhiều. Khối động cơ của chiếc xe này có công suất lên tới 3000W – hơn gấp 2,5 lần so với Yadea G5 và có thể đạt mô-men xoắn cực đại ngay lập tức 138Nm. Nhờ mô-men xoắn cực lớn, Yadea C1S có khả năng tăng tốc từ 0-80km/h chỉ trong đúng 5 giây và leo dốc cao 30 độ. Cung cấp năng lượng cho động cơ là 2 khối pin li-ion 72V-20Ah có dung lượng tổng 3.100Wh, đem tới cho chiếc xe tầm hoạt động hơn 100km.
Video đang HOT
Yadea cho biết hãng sẵn sàng bảo hành khối pin trong 5 năm và nó có thể chịu được 1.200 vòng sạc trước khi bắt đầu giảm dung lượng. Tuy nhiên hiện tại Yadea chưa công bố giá cũng như thời điểm bán ra của C1S
Theo Nghe nhìn Việt Nam
Chủ xe VinFast Klara chi gần 50 triệu đồng độ lại: Kiểu dáng mới, động cơ mạnh, thêm chế độ lùi và đề nổ như ô tô
Chiếc xe máy điện VinFast Klara tốn của chủ xe hơn gấp đôi số tiền để biến thành một sản phẩm khác biệt hoàn toàn so với nguyên bản.
Một chiếc VinFast Klara tại TP. HCM được chủ xe độ lại khiến nhiều người khó nhận ra. Phần đầu xe nguyên bản đã được tháo bỏ và thay bằng đầu mới với ghi-đông trần cá tính và cụm đèn chiếu sáng LED tròn cổ điển tách rời. Trên ghi-đông tích hợp nút chế độ lùi. Mặt đồng hồ mới cũng có hình tròn, hiển thị thông tin khác so với mặt LCD nguyên bản.
Chiếc VinFast Klara trông khác biệt nhờ đầu xe mới và lớp decal đen-đỏ.
Đầu xe khác biệt trong khi đuôi xe giữ nguyên bản.
Riêng chi tiết đầu xe đã thay đổi hoàn toàn cái nhìn về mẫu xe máy điện Klara.
Động cơ của chiếc xe cũng được nâng cấp bằng loại mạnh hơn, có thể cho tốc độ tối đa tới 90 km/h. Vận tốc tối đa của chiếc Klara nguyên bản là 50 km/h. Thông số động cơ Bosch theo xe là 1.500 W, còn máy mới có công suất 2.000 W. Với động cơ tích hợp vào bánh sau, toàn bộ chi tiết này trên chiếc Klara được thay mới. Chiếc xe cũng có IC mới để điều khiển được động cơ mới.
Ngoài ra, pin cũng được thay bằng loại lithium-ion 80 Ah. Con số này cao hơn nhiều so với 22,8 Ah nguyên bản. Do đó, thời gian sử dụng cũng được kéo dài hơn và người dùng cũng mất nhiều thời gian hơn để sạc đầy. Pin nguyên bản mất khoảng 4 tiếng sạc liên tục để đầy.
Bánh sau được thay mới do động cơ gắn vào bên trong.
Chủ xe còn cho độ thêm chìa khóa thông minh có chức năng tìm xe và báo động chống dắt. Hệ thống đề nổ bằng nút bấm giống trên ô tô.
Nút đề nổ gắn vào bên trái, còn bên phải vẫn là ổ khóa thông thường.
Chiếc xe này nguyên bản sử dụng ắc quy axit chì. Người độ cho biết chiếc xe được xác định từ đầu là để độ lại nên bản ắc quy axit chì sẽ tiết kiệm hơn. Bản này đang có giá niêm yết là 31 triệu đồng. Trong khi đó, giá bản cao cấp lên tới 50 triệu đồng.
Chi phí độ chiếc xe được ước tính khoảng 47 triệu đồng. Bộ động cơ và pin có giá đắt đỏ nhất trong gói độ, lên tới 36 triệu đồng. Chìa khóa thông minh có giá gần 1 triệu đồng.
Theo Trí Thức Trẻ
So sánh xe điện Yadea G5 và VinFast Klara Yadea G5 có ưu thế lớn nhờ giá bán thấp hơn 10 triệu đồng trong khi VinFast Klara có thiết kế thân thuộc hơn. Xe máy điện, xe đạp điện đã khá phổ biến ở Việt Nam, tuy nhiên dòng xe cao cấp với mức giá trên 40 triệu vẫn rất mới mẻ, với ít lựa chọn và không được ưa chuộng như...