Công trường đường vành đai hơn 8.500 tỷ đồng ở Hà Nội
Trên công trường vanh đai 3 đoạn Mai Dich – câu Thăng Long (Hà Nội), đường 12 làn xe đã được trải thảm, các hạng mục phụ trợ cũng đang được gấp rút thi công.
Dự án mở rộng đường vành đai 3, đoan từ cầu vượt Mai Dịch đến cầu Thăng Long, được khởi công tháng 10/2016 với tổng mức đầu tư 3.110 tỷ đồng bằng ngân sách của thành phố Hà Nội. Công trình dự kiến hoàn thành vào quý I năm 2018. Sau khi hoàn thành đường, đường trên cao sẽ tiếp tục tục được xây dựng để hoàn thiện tuyến vành đai 3 trên cao. Hai dự án có tổng mức đầu từ gần 8.500 tỷ đồng, trung bình 1.500 tỷ đồng mỗi km.
Tới nay, nhiều đoạn đường đã được trải thảm nhựa, trong khi một số đoạn khác vẫn đang thi công nền. Tiến độ công trìng đạt hơn 50%.
Dự án vanh đai 3 đoạn Mai Dich – câu Thăng Long (Hà Nội) nằm trọn trên đường Phạm Văn Đồng với thiết kế mỗi bên 6 làn xe chạy.
Để thực hiện dự án, có gần 800 hộ dân và cơ quan thuộc quận Cầu Giấy và Bắc Từ Liên thuộc diện giải phóng mặt bằng với chi phí hơn 1.800 tỷ đồng. Đến nay, việc giải phóng mặt bằng đạt 90%.
1.300 cây xanh, trong đó phần lớn là xà cừ lâu năm, dự kiến sẽ được đ.ánh chuyển, chặt hạ để phục vụ thi công tuyến đường. Tuy nhiên sau những ý kiến trái chiều, Hà Nội đã tổ chức họp các ban ngành để tính toán lại phương án. Hiện hơn 1.000 cây xa cừ cổ thủ vẫn được giữ lại.
Video đang HOT
Dự án nằm trên địa phận hai quận Cầy Giấy và Bắc Từ Liêm, là cửa ngõ giao thông phía Bắc và Đông Bắc của Hà Nội.
Trong 6 làn xe của mỗi bên đường, có 4 làn cơ giới và 2 làn hỗn hợp, tiêu chuẩn đường đô thị chính cấp I.
Tuyến đường vành đai 3 này đi qua nút giao với đường Trần Quốc Hoàn và đường Hoàng Quốc Việt. Đây là hai nút giao thống thường xuyên ùn tắc vào giờ cao điểm.
Bến xe Nam Thăng Long đã được di chuyển vào phía trong để lấy mặt bằng mở rộng đường.
Phần mặt đường mới cao hơn mặt đường cũ khoảng 50cm.
Trong khi một số đoạn đang tiếp tục được trải thảm nhựa, hệ thống cáp điện cũng được lắp đặt.
Sau khi hoàn thành đường dưới mặt đất, đường trên cao sẽ được xây dựng. Đường trên cao có tổng mức đầu tư hơn 5.300 tỷ đồng, quy mô 4 làn xe, vận tốc thiết kế 100km/h.
Đường vành đai 3 đoạn Mai Dịch – cầu Thăng Long sau khi hoàn thành sẽ giúp nâng cao năng lực giao thông cho tuyến huyết mạch từ nội thành đi sân bay Nội Bài và các tỉnh, khu công nghiệp phía Bắc và Đông Bắc. Đồng thời, dần khép kín đường vành đai 3 trên cao của Hà Nội.
Theo Dân Trí
Hà Nội: Đường trên cao hướng vào nội thành ùn tắc nghiêm trọng
Sau kỳ nghỉ lễ, sáng nay (2.5), dòng người từ các tỉnh thành nườm nượp đổ về Thủ đô, khiến tuyến đường trên cao (Vành đai 3) bị ùn tắc nghiêm trọng.
Sau kỳ nghỉ lễ, sáng nay, hàng vạn người lại ùn ùn đổ về Thủ đô
Sáng nay, tại các tuyến đường hướng vào nội thành Hà Nội mật độ giao thông bắt đầu tăng đột biến.
Nhiều tuyến đường ở cửa ngõ phía Nam TP Hà Nội bắt đầu bị ùn tắc trong sáng nay.
Đường trên cao hướng từ Pháp Vân đi Nguyễn Xiển bị ùn tắc trong nhiều giờ.
Ô tô xếp hàng ba "bò" qua cầu cạn.
Đường trên cao hướng ra ngoại thành vẫn rộng thênh thang.
Trong nhiều năm qua, cứ vào dịp lễ tết là đường trên cao bị ùn tắc nghiêm trọng, nhưng cho đến nay, Hà Nội vẫn chưa có phương án giải quyết.
Do mật độ giao thông cao, tuyến đường xuất hiện hư hỏng, nên mới đây Bộ GTVT đã đề nghị Hà Nội hạ tốc độ lưu thông trên tuyến đường này từ 90 km/h xuống 80 km/h.
Theo Quang Phong (Dân Trí)
Đề xuất hạ tốc độ tối đa tuyến đường trên cao Hà Nội Tổng cục Đường bộ Việt Nam đề nghị Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội điều chỉnh biển báo tốc độ tối đa cho phép đối với đường trên cao vành đai 3, hạ tốc độ 90km/h xuống còn 80km/h, bỏ biển báo tốc độ tối thiểu cho phép trên tuyến đường. Đường trên cao Hà Nội sẽ hạ tốc độ tối...