Công trình cầu vượt Dầu Giây dang dở gây mất an toàn giao thông

Theo người dân và những người thường xuyên qua lại nơi đây, thì do nút giao cầu vượt Dầu Giây, trên tuyến QL1A đang xây dựng dở dang, kéo dài, khiến khu vực này rất mất an toàn giao thông.

Theo ghi nhận, hiện công trình dở dang lại thiếu người quản lý nên xảy ra nhiều bất cập. Nguy hiểm nhất là một số đèn chiếu sáng không hoạt động và ngay cả đèn cảnh báo ở vị trí cần thiết cũng không có.

Theo người dân tại đây cho biết, tại cầu vượt này thường xảy ra tai nạn giao thông. Gần nhất ngày 1.10, xe tải biên sô 60C – 47208 lưu thông theo hướng Bắc – Nam, khi đên km1831 QL.1A, ngay đâu câu vượt Dâu Giây, thuôc địa bàn khu phô Lâp Thành, thị trân Dâu Giây, huyên Thông Nhât, bât ngờ đâm sâp 5 khôi dải phân cách cứng. Chiêc xe tải sau đó tiêp tục leo lên nằm vắt vẻo trên dải phân cách cứng giữa đường.

Được biết, nút giao thông ngã tư Dầu Giây kết nối QL20-QL1 đoạn qua Đồng Nai từng được kỳ vọng sẽ giải quyết “điểm đen” giao thông trên QL1. Tuy nhiên, đến nay, công trình đang khá ngổn ngang. Dự án được khởi công vào đầu tháng 2.2017, dự kiến hoàn thành vào tháng 3.2018.

Dự án nút giao Dầu Giây có hạng mục chính là xây dựng cầu vượt dọc theo QL1, mặt cắt ngang cầu là 16m với 4 làn xe cơ giới. Phần nút giao được mở rộng cả trên QL1 và QL20. Ngoài ra, một đoạn QL20 dài 1,5km được mở rộng từ nút giao Dầu Giây về hướng Đà Lạt… Tổng mức đầu tư cho toàn bộ hạng mục là gần 299 tỉ đồng, bằng nguồn vốn dư thuộc dự án khôi phục, cải tạo QL20 đoạn Dầu Giây – Bảo Lộc.

Hồi giữa tháng 6, Đoàn công tác của Bộ GTVT do Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông dẫn đầu, đã kiểm tra thực địa dự án nút giao cầu vượt Dầu Giây. Báo cáo với Đoàn công tác, ông Hoàng Tuấn Khoát, Phó Giám đốc Ban QLDA 7 cho biết về tiến độ chung, nhà thầu thi công rất chậm, cầm chừng mà nguyên nhân khách quan do vướng GPMB trên QL1 từ Km1832 400-Km1833 000 và nhánh rẽ Đà Lạt – TP.HCM.

Tin, ảnh: Phương Anh

Theo Motthegioi.vn