công nghiệp ô tô việt nam

Thành lập VinTech, chuỗi cung ứng của VINFAST sẽ được “hậu thuẫn” thế nào?

90% giá trị một chiếc ô tô là phần mềm, chỉ 10% là sắt, thép, và VINFAST với sự hậu thuẫn của VinTech sẽ như hổ mọc thêm cánh

VinFast lộ hình ảnh nội thất đầu tiên: Logo chữ V nổi bật, màn hình cảm ứng lớn

Xe VinFast sẽ dự triển lãm Paris Motor Show vào tháng 10/2018 và chính thức mở bán vào tháng 9/2019.

Ôtô Vinfast hé lộ hình ảnh nội thất?

Chi tiết nội thất của ôtô có logo Vinfast bất ngờ xuất hiện trong video được cho là thực hiện nhân kỷ niệm 25 năm thành lập Tập đoàn Vingroup.

Malaysia chuẩn bị có dự án xe quốc dân thứ 3 với sự trợ giúp của Toyota, Nissan – Thêm đối thủ cho VinFast trong khu vực

Thủ tướng đương nhiệm của Malaysia là ông Mahathir Mohamad cho biết quốc gia này sẽ nhờ tới sự trợ giúp của các hãng xe lớn tới từ Nhật Bản như Toyota hay Nissan để hoàn thiện dự á...

Ủy ban Kinh tế tán thành đưa ngành ô tô vào kinh doanh có điều kiện

Tại Báo cáo thẩm tra dự án Luật sửa đổi, bổ sung Phụ lục 4 Luật đầu tư về Danh mục ngành, nghề đầu tư kinh doanh có điều kiện vừa được Ủy ban Kinh tế của Quốc hội đưa ra ngày 8/11,...

Sắp tới Việt Nam sẽ có dòng xe ô tô riêng!

Đáng nói, ngoài ASEAN, các xe nhập khẩu từ EU hoặc Mỹ cũng có thuế 0% trong vòng 10 năm nữa khi FTA Việt Nam EU và Hiệp định Đối tác Thương mại xuyên Thái Bình Dương (TPP) có hiệu ...

Gia nhập TPP: Người Việt có cơ hội mua ô tô giá rẻ?

Theo cam kết tại TPP, nhiều khả năng mức thuế nhập khẩu giữa các nước trong khối sẽ giảm về 0%. Hiện thuế nhập khẩu xe ô tô nguyên chiếc từ các nước như Nhật Bản, Mỹ, EU về Việt Na...

“Gót chân Asin” của Vinaxuki

Thời "hoàng kim" của Vinaxuki lại gắn liền với mô hình sản xuất và kinh doanh xe tải.

Thị trường ô tô Việt Nam sẽ “vượt mặt” Thái Lan?

Đây là nhận định của Chủ tịch Hiệp hội VAMA - ông Yoshihisa Maruta. Theo đó, nhiều nhà đầu tư kỳ vọng năm 2020-2030 sẽ phổ cập ô tô tại Việt Nam và chắc chắn nhìn dài hạn, thị trườ...

“Đừng mơ nước ngoài làm ô tô cho Việt Nam!”

"Đừng mơ nước ngoài làm ô tô cho Việt Nam! Với quy mô dân số sắp tới sẽ gần 100 triệu người, thu nhập bình quân đầu người đang tăng, đường sá được ngày càng mở rộng, Toyota hay doa...

Tan giấc mơ ô tô Việt: Sự thất bại của nội địa hóa

10 năm qua, ngành công nghiệp ô tô Việt Nam gần như thất bại trong nội địa hóa.

Tan giấc mơ ô tô Việt: Nên bỏ làm ô tô cá nhân?

Tới năm 2018, khi thuế nhập khẩu ô tô trong ASEAN về 0%, nếu không có thay đổi về chính sách, các chuyên gia tính toán giá xe nhập sẽ rẻ hơn xe sản xuất trong nước khoảng 20%. Khi ...

“Đắp chiếu” nhà máy ô tô nghìn tỷ

Ngành công nghiệp ô tô Việt Nam hình thành hơn 15 năm, nhưng vẫn chỉ gia công lắp ráp từ máy móc nhập khẩu. Cho đến khi, Hãng xe Toyota tuyên bố xem xét việc sản xuất tại Việt Nam ...

Toyota tính ngưng sản xuất tại VN: Làm thật hay chỉ “dọa”?

Dự kiến dân số Việt Nam sẽ đạt mốc 100 triệu người vào năm 2020 với mức thu nhập 2,5 - 4 nghìn USD/người. Trong đó, sẽ có khoảng 15% người thuộc lớp trung lưu có mức thu nhập gấp 2...

Giấc mơ ôtô Việt: Vì đâu nên nỗi?

Theo ông Bùi Ngọc Huyên - Tổng giám đốc Công ty CP ô tô Xuân Kiên (Vinaxuki), "Các linh phụ kiện, nhất là động cơ của các dòng xe có dung tích xi lanh 3.0L trở lên đắt gấp từ hàng ...

Viễn cảnh phân hóa của thị trường ôtô

Với những tác động khác nhau từ chính sách, viễn cảnh về một sự phân hóa mạnh mẽ trên thị trường ôtô Việt Nam thời gian tới đang dần trở thành hiện thực.

Cú nước rút ngoạn mục của ngành bán lẻ ô tô Việt

Tăng trưởng doanh thu bán lẻ lên tới 19%, vượt xa dự báo trước đó, ngành ô tô đã cán đích thành công nhờ cú nước rút trong quý cuối cùng.

Phí trước bạ mới: DN khóc, khách vẫn cười

Quyết định mới về giá tối thiểu tính phí trước bạ ô tô tại Hà Nội khiến nhiều doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp, kinh doanh ô tô hết đường làm ăn, bởi trước đó, một số doanh nghiệp có...

Công nghiệp ô tô Việt Nam: Đi về nơi đâu?

Trong bối cảnh lãi suất cao, thuế và phí liên tục tăng, sắp tới sẽ là phí lưu hành đường bộ, công nghiệp ô tô Việt Nam sẽ sống thế nào?