Công nghệ mới trên động cơ xe điện
Ngoài hệ thống pin, động cơ cũng là mối quan tâm lớn trong ngành xe điện.
Các nhà sản xuất ôtô đang chạy đua để tung ra các mẫu xe điện mới và tiện dụng hơn cho người dùng. Điển hình là hệ thống pin liên tục được cải tiến để mang đến phạm vi hoạt động cao hơn, trong khi động cơ điện cũng được phát triển mạnh mẽ để mang đến hiệu năng vận hành tốt hơn trước.
Nhiều chuyên gia trong ngành xe điện tin rằng hiệu suất của xe điện trong những năm tới sẽ tăng trưởng mạnh mẽ thông qua sự cải tiến không ngừng nghỉ về mặt động cơ và hệ thống pin. Chính vì thế Mercedes-Benz và Renault đang tích cực đẩy mạnh phát triển công nghệ cho động cơ điện.
Năm ngoái, Mercedes-Benz cho biết: “Động cơ điện đang phát triển nhanh chóng nhờ vào sự đổi mới và kiến thức chuyên môn, thúc đẩy hiệu suất và sự khác biệt”. Hãng xe Đức cũng xác nhận những mẫu xe điện từ thương hiệu AMG sẽ sử dụng động cơ điện tiên tiến được hãng tự phát triển, trong khi đối thủ BMW vẫn còn đang chật vật nghiên cứu động cơ mới.
Video đang HOT
Tuy nhiên, động cơ điện lại dấy lên nỗi lo ngại về việc sử dụng quá nhiều kim loại hiếm, điển hình như động cơ nam châm vĩnh cửu được sử dụng bởi Volvo XC40 Recharge.
Theo Auto News, có đến 80% động cơ điện hiện nay sử dụng nam châm vĩnh cửu, được cấu tạo từ các kim loại hiếm như neodymium, praseodymium, dysprosium và terbium. Thậm chí những vật liệu này cũng tạo ra các chất thải độc hại trong quá trình khai thác và xử lý tại các nhà máy ở Trung Quốc.
Trong khi đó các động cơ điện được sử dụng bởi Renault và BMW không sử dụng quá nhiều kim loại hiếm lại không được lòng các nhà sản xuất ôtô khác. Volkswagen cũng chia sẻ việc sẽ giảm số lượng kim loại hiếm được sử dụng trong động cơ của hãng và đang nghiên cứu phát triển động cơ không sử dụng kim loại hiếm.
Giám đốc Giải pháp cho động cơ điện tại Volvo Cars, Lutz Stiegler chia sẻ với Auto News: “Lý do tại sao chúng tôi chọn động cơ sử dụng nhiều kim loại hiếm vì những động cơ này mang đến hiệu suất cao hơn, cũng như mang đến sự cân bằng. Rất có thể chúng tôi vẫn sẽ tiếp tục gắn bó với công nghệ này trong vài năm tới.”
Sự phát triển của động cơ điện rất quan trọng và có tác động đáng kể đến lực lượng lao động trong ngành công nghiệp ôtô. Một chiếc xe điện thường có ít bộ phận hơn 50% so với một chiếc xe chạy bằng động cơ đốt trong truyền thống, nhờ đó số lượng nhân công để sản xuất một chiếc xe điện cũng ít hơn 30%. Nhằm duy trì việc làm cho nhiều nhân công, các nhà sản xuất ôtô đang tìm cách chế tạo động cơ điện của riêng mình, điển hình như Renault, trong khi Mercedes-Benz, Stellantis và Volvo cũng đang hướng tới việc này.
Hãng xe Trung Quốc MG hướng tới "chinh phục" thị trường Bắc Mỹ
MG đặt mục tiêu trở thành nhà sản xuất ôtô lớn thứ 5 toàn cầu vào năm 2030; hiện hãng này là nhà sản xuất lớn thứ 7 thế giới, với doanh số đến nay là 7,4 triệu xe.
MG đặt mục tiêu trở thành nhà sản xuất ôtô lớn thứ 5 toàn cầu vào năm 2030. (Nguồn: indiatoday.in)
Hãng xe Trung Quốc MG mới đây thông báo kế hoạch đầy tham vọng nhằm trở thành một trong 10 nhà sản xuất có doanh số bán xe cao nhất tại Mexico và tận dụng vị trí chiến lược này để hướng tới việc chinh phục các thị trường hàng đầu của châu lục là Mỹ và Canada.
Trả lời phỏng vấn Forbes Mexico, Phó chủ tịch điều hành MG Daniel Nava cho biết doanh nghiệp này đặt mục tiêu trở thành nhà sản xuất ôtô lớn thứ 5 toàn cầu vào năm 2030. Hiện MG là nhà sản xuất lớn thứ 7 thế giới, với doanh số đến nay là 7,4 triệu xe.
Theo ông Nava, Mexico sẽ là "bàn đạp hiệu quả" để củng cố vị thế của MG tại châu Mỹ, do Mexico ở trong Top 15 thị trường quan trọng nhất về doanh số bán xe mới.
Phó chủ tịch điều hành của MG tiết lộ hãng sẽ hướng tới các phân khúc có nhu cầu cao, đồng thời ra mắt nhiều công nghệ mới để khẳng định vị thế thương hiệu toàn cầu.
MG, hãng sản xuất ôtô của Vương quốc Anh được tập đoàn khổng lồ SAIC Motors của Trung Quốc mua lại vào năm 2007, là thương hiệu mới nhất đến từ "đất nước tỷ dân" thâm nhập thị trường Mexico vào tháng 10/2020 với mục tiêu chinh phục 1,5% thị phần xe mới trong năm đầu tiên.
Đến nay, MG đã bán được gần 9.000 xe tại Mexico, qua đó đạt được 1,3% thị phần./.
Năm 2022 sẽ là bước ngoặt của ôtô điện New York Times nhận định 2022 có thể là năm xe điện chạy pin bùng nổ trên toàn cầu và trở thành mối đe dọa thực sự với những nhà sản xuất chậm thay đổi. Những năm vừa qua, xe thuần điện (EV) phát triển nhanh chóng trên toàn cầu. Hàng loạt hãng ôtô kỳ cựu công bố kế hoạch điện hóa với...