Công motor với bộ sưu tập ‘mãnh thú’ Valkyrie Rune
Honda Valkyrie Rune thường được dân chơi xe ái mộ phong cho các biệt danh như “mãnh thú” , “ hoa hồng có gai”, “khủng long”… bởi bề ngoài dũng mãnh và tiếng gầm tựa như một chú thú hoang.
Tuy có trọng lượng nặng hơn 370 kg nhưng với động cơ 6 xilanh, xe vẫn nhẹ nhàng lướt nhanh trên đường. Chính thiết kế nổi trội với vẻ bên ngoài to lớn như vậy mà Honda Valkyrie Rune cũng rất kén người cầm lái, không phải bất cứ ai cũng có thể cầm cương điều khiển được nó. Công motor cho biết, để “ton sur ton” với chiếc xe khủng này, bản thân anh cũng phải luyện tập và kiên trì giữ dáng. Với thế mạnh về hình thể, cơ bắp của mình nên việc “thuần hóa” một chiếc Honda Valkyrie Rune là điều cực kỳ dễ dàng với Công motor.
Vốn là tín đồ của dòng xe tay chơi này đồng thời là giám đốc điều hành công ty phân phối xe, Công motor từng sở hữu hàng loạt con “mãnh thú” Honda ValkyrieRune với nhiều kiểu dáng và màu sắc khác nhau. Thậm chí có lúc, anh còn đặt Valkyrie Rune như một vật trang trí trong văn phòng để được hàng ngày ngắm nhìn sự cường tráng và uy vũ của “mãnh thú”.
Chính vì quá hâm mộ dòng xe Honda Valkyrie Rune mà đã có lúc, Công motor tỏ ra không tiếc tiền để thể hiện sự hâm mộ của mình với dòng xe này. Cách đây vài năm, anh từng gây chú ý với sự kiện bỏ ra hàng tỷ đồng để thuê trực thăng cẩu siêu xe motor màu vàng diễu hành từ Sài Gòn ra Vũng Tàu. Từ sự kiện này, anh cũng đã được “ghi danh” là người sở hữu chiếc Valkyrie Rune đầu tiên ở Việt Nam. Khi chiếc xe này được nhập về, đã có người muốn đổi chiếc Camry để được sở hữu chiếc Valkyrie Rune đầy kiêu hãnh này, nhưng anh đã từ chối vì để có được chiếc motor này khi đó không hề dễ như việc muốn là có một chiếc Camry.
Video đang HOT
Khi đã “hạ nhiệt” với “mãnh thú” màu vàng, mong ước của Công motor là có trong tay đầy đủ bộ sưu tập các màu của Valkyrie Rune. Tính đến nay, anh đã sở hữu 4 màu cơ bản là vàng, xanh, đen, đỏ. Hiện tại, có hai chiếc được anh giữ lại bên mình là màu xanh và đỏ.
Trong giới chơi xe, Công motor là một trong số rất hiếm người được sở hữu các dòng khác nhau bởi đây nó không chỉ là “hàng khủng” mà còn bởi ở độ hiếm của nó. Hơn nữa, mỗi chiếc xe Valkyrie Rune có giá thành nhập khẩu lên đến 45.000 USD nên chỉ có những đại gia và giới chơi xe sành điệu mới có thể chịu chơi. Giống như đẳng cấp của “hàng hiệu”, xe Valkyrie Rune quý hiếm bởi nó không được sản xuất nhiều và nhập khẩu rất hạn chế về Việt Nam.
Bên cạnh sự hâm mộ với dòng xe này, Công motor còn thể hiện sự đam mê Valkyrie Rune theo phong cách “ton srr ton”. Hồi đầu năm, anh đã cho đúc chiếc điện thoại bằng gỗ trầm và mạ vàng trên hình dáng của chiếc Valkyrie Rune. Anh đảm bảo, đây là chiếc điện thoại độc nhất vô nhị về ý tưởng cũng như độ tinh xảo của các chi tiết. Tại văn phòng của mình, Công motor cũng cho đúc tượng mạ vàng hình chiếc xe khá ấn tượng để chứng tỏ độ “độc” và tình yêu của anh dành cho Valkyrie Rune.
Tư liệu: Capital
Honda VFR 1200cc khoe dáng 'ngầu' bên Công motor
Honda VFR 1200cc đời 2011 được coi là "mũi tên" công nghệ cao nhắm vào dòng xe môtô đường trường (touring), với thiết kế dũng mãnh và khỏe khoắn.
Phần đầu xe nổi bật với cụm đèn pha cỡ lớn, đèn xi nhan tích hợp trên gương chiếu hậu khá ấn tượng. Song hành cùng Honda VFR trong bộ ảnh dưới đây là một gương mặt rất quen thuộc trong giới chơi xe - Công motor. Anh gây ấn tượng khi khoác trên mình tấm áo phông in hình Tổng thống Nga Putin đang cưỡi chiếc xe Harley ba bánh trong cuộc trình diễn xe phân khối lớn cùng các tay đua ở Ukraine năm 2010.
Công motor chia sẻ, Tổng thống Nga - một nhà lãnh đạo mạnh mẽ và cá tính, cũng là người rất đam mê mô tô phân khối lớn, chính là một thần tượng của anh. "Nếu có dịp đến Nga, điều tôi mong muốn đầu tiên là được tham gia vào cuộc diễu hành xe phân khối lớn của các tay đua, và quan trọng hơn là được gặp thần tượng của mình", anh cho biết.
QUÂN AN
Theo Infonet.vn
Những mẫu siêu môtô 2012 cho tín đồ tốc độ ất cả đều sở hữu tốc độ tối đa trên dưới 300 km/h và thuộc phiên bản 2012. Suzuki GSX-R1000 Với những ai chưa đủ sức "cầm cương" mãnh thú Hayabusa, hãng Suzuki luôn có sẵn phương án khác cho họ lựa chọn, đó là GSX-R1000. Không mạnh mẽ bằng "người anh em" Hayabusa nhưng Suzuki GSX-R1000 vẫn đủ sức thỏa mãn mọi...