Công dụng thú vị của nhận diện khuôn mặt trên ôtô
Ngoài chức năng bảo mật, hệ thống nhận diện khuôn mặt trên ôtô cũng có nhiều công dụng thú vị và gần gũi đến bất ngờ.
Để giúp việc sử dụng xe hơi trở nên trực quan và đơn giản nhất, Jaguar Land Rover (JLR) đang phát triển một hệ thống trí tuệ nhân tạo mới cho phép người dùng điều chỉnh các cài đặt trong xe bằng chính biểu cảm khuôn mặt.
Công nghệ này sử dụng một camera tích hợp tính năng nhận diện khuôn mặt cùng các cảm biến sinh trắc học, có nhiệm vụ giám sát hành vi của người dùng và linh hoạt thay đổi các thiết lập ở một số hệ thống như sưởi ấm/làm mát, điều hòa, đèn nền hay thông tin giải trí.
Nếu hệ thống phát hiện tài xế đang có dấu hiệu căng thẳng mệt mỏi, nó có thể tự động điều chỉnh đèn nền sang màu sắc dịu nhẹ, hoặc bật các bài hát có giai điệu vui tươi. Khi hệ thống nhận thấy tài xế đang buồn ngủ, nhiệt độ trong xe sẽ được hạ xuống để giúp tài xế tỉnh táo
Thương hiệu Anh quốc cũng áp dụng hệ thống tương tự cho người dùng phía sau với camera gắn trên mặt lưng tựa đầu ghế trước. Khi hệ thống phát hiện hành khách có dấu hiệu buồn ngủ, nó sẽ tự động làm mờ cửa kính, giảm độ sáng của đèn và tăng nhiệt độ điều hòa để họ dễ dàng chìm vào giấc ngủ.hơn.
Video đang HOT
JLR cho biết hệ thống sẽ liên tục thích ứng với các sắc thái biểu cảm trên khuôn mặt người dùng. Hệ thống này cũng sẽ thống kê để hiểu thói quen, sở thích của người dùng để ngày càng đưa ra những điều chỉnh phù hợp và chính xác hơn.
Ngoài hệ thống trí tuệ nhân tạo mới, JLR cũng đang hợp tác với IOTA Foundation để nghiên cứu một hệ thống giúp người dùng có thể kiếm được t.iền mã hóa ngay trong lúc lái xe. Khi bật chức năng này, hệ thống sẽ tự báo cáo dữ liệu về tình trạng giao thông thời gian thực cho các nhà cung ứng dịch vụ điều hướng hay chính quyền địa phương. Với dữ liệu này, người cung cấp dữ liệu sẽ được một khoản kinh phí.
Theo Tapchigiaothong
Sự khác biệt và công dụng của 3 dạng gai vỏ lốp xe ô tô phổ biến
Trông thì có vẻ giống nhau, nhưng thực tế mỗi dạng gai vỏ lốp xe lại có công dụng rất khác biệt.
Đối với những người còn thiếu kinh nghiệm, mua lốp xe có thể là một nhiệm vụ khó khăn. Bạn phân biệt sự khác nhau giữa các loại lốp như thế nào, nhất là khi chúng đều... đen xì y hệt nhau? Đặc biệt là với những kiểu hoa văn trên vỏ lốp xe như hình thẳng hoặc có lúc lại là zigzag..., tên gọi chuyên môn của chúng là gì? Sự khác biệt giữa chúng là ra sao? Nên mua loại lốp nào để phù hợp nhu cầu sử dụng của mình?
Đối với những dạng lốp xe thông đụng để đi đường phố, chúng có tất cả ba dạng gai vỏ: đối xứng, bất đối xứng, và đơn hướng. Sau đây, chúng ta sẽ cùng tìm hiểu rõ hơn một chút sự khác biệt và công dụng của 3 loại lốp xe trên.
Gai vỏ đối xứng
Đây là loại gai vỏ lốp xe phổ biến nhất. Nó có tên gọi đối xứng bởi phía nửa trái và nửa phải được thiết kế giống y hệt nhau. Lốp xe với thiết kế này có thể quay theo cả hai hướng; chúng có thể được lắp vào cả hai bên trục bánh của một chiếc xe.
Chúng mang tới trải nghiệm lái trơn tru, có độ ổn định hướng cao, và bám đường tốt. Bên cạnh đó, chúng cũng ít gây tiếng ồn lốp xe. Chúng có sức chống lăn thấp, một yếu tố tốt để tối ưu hóa chỉ số tiêu thụ nhiên liệu, kéo dài sức sống của lốp, và tiết kiệm chi phí.
Các dạng lốp xe với gai vỏ hay hoa văn đối xứng thường được sử dụng dành cho ứng dụng thương mại.
Gai vỏ đơn hướng
Lốp xe đơn hướng có thể là đối xứng hoặc bất đối xứng. Gai vỏ trên những lốp xe này thường có dạng hình mũi tên hoặc hình chữ V. Đặc tính quan trọng nhất của kiểu lốp xe thế này là chúng được thiết kế để lăn theo một hướng duy nhất. Chúng có một dấu hiệu ở trên sườn lốp biểu thị hướng lăn.
Vậy loại hoa văn lốp xe này có công hiệu thế nào? Nó có tác dụng giúp ngăn cản xe bị trơn trượt trên các bề mặt ướt. Khi hiện trượng trơn trượt trên bề mặt ướt xảy ra, lốp xe sẽ mất hoàn toàn lực bám mặt đường, khiến tài xế mất kiểm soát chiếc xe một cách rất nguy hiểm. Thiết kế đơn hướng có khả năng đẩy nhiều nước ra khỏi lốp xe. Hướng nước chảy là từ trung tâm và ra ngoài hai bên rãnh. Nói ngắn gọn, thiết kết này mang tới tính chống trơn trượt tốt trong điều kiện ướt.
Gai vỏ bất đối xứng
Các lốp xe với gai vỏ bất đối xứng có hoa văn khác biệt giữa hai nửa lốp. Chúng có một vai lốp hướng vào trong và một vai lốp hướng ra ngoài, vậy nên các dạng lốp xe này phải được lắp đúng cho bên trái hoặc bên phải của xe. Không được hoán đổi vị trí của chúng nếu người sử dụng muốn tối đa hóa hiệu suất. Thông thường, một thiết kế bất đối xứng cũng là một thiết kế đơn hướng.
Thiết kế của vai lốp trong và ngoài có sự khác biệt dựa theo tính năng. Vai lốp ngoài thường có khối gai lốp lớn để cung cấp chống lực ngang cứng hơn; điều này giúp lốp có độ bám đường cao hơn khi bắt cua trên bề mặt đường khô. Vai lốp trong được thiết kế để đẩy nước ra ngoài và cung cấp thêm lực bám trong điều kiện đường ướt. Vì vậy, một thiết kế bất đối xứng sẽ mang tới hiệu suất cao trong cả thời tiết khô và ướt.
Các hoa văn bất đối xứng và đơn hướng là chuyên dụng cho hiệu suất cao và thường được mua bởi những người đam mê tốc độ. Không bất ngờ khi những lốp xe có thiết kế gai vỏ thế này cũng thường đắt giá hơn loại lốp đối xứng.
Theo Tinxe
Ô tô có cần thiết phải có tấm chắn bùn? Tấm chắn bùn ô tô là một bộ phận được lắp trên nhiều mẫu xe. Tuy nhiên nhiều người có thể vẫn chưa hiểu hoàn toàn những lợi ích mà nó đem lại. Việc hãng ô tô VinFast phát đi thông báo về việc lắp bổ sung tấm chắn bùn cho dòng xe Fadil đã bán trong thời gian vừa qua xuất phát...