Công bố một loạt giải pháp chống gian lận cước phí tuyến cao tốc Nội Bài – Lào Cai
Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết, đang xuất hiện ngày một nhiều tình trạng khai báo mất thẻ để đổi thẻ đầu vào nhằm mục đích gian lận cước phí trên tuyến cao tốc Nội Bài – Lào Cai.
Cao tốc Nội Bài – Lào Cai có tổng chiều dài 245km, mức thu phí tối đa toàn tuyến là hơn 1,2 triệu đồng
Theo VEC, lợi dụng đặc thù tuyến đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai có đoạn tuyến không có dải phân cách giữa (đoạn 2 làn xe từ Yên Bái đến Lào Cai), một số chủ phương tiện lợi dụng thực hiện việc quay đầu xe trên tuyến; nhiều trường hợp có hành vi gian lận, khai báo mất thẻ để đổi thẻ đầu vào nhằm mục đích gian lận cước phí.
Mặc dù VEC đã có nhiều biện pháp xử lý như ghi rõ biển số xe, ca làm việc trên thẻ đầu vào, thực hiện thu phí với chặng dài nhất…, tuy nhiên còn nhiều trường hợp các chủ phương tiện không hợp tác, có hành vi chống đối, hành hung nhân viên thu phí.
Để đảm bảo công tác thu phí tuyến cao tốc Nội Bài – Lào Cai hiệu quả, hạn chế trường hợp gian lận, trốn phí, thu đúng, thu đủ và tránh thất thu, kể từ ngày 10/12/2015, VEC sẽ áp dụng phương án xử lý và ban hành mức cước phí xe quay đầu, mất vé thẻ trên tuyến đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai, cụ thể như sau:
1. Đối với trường hợp lái xe làm mất thẻ kiểm soát đường cao tốc; không xuất trình được thẻ kiểm soát đầu vào đường cao tốc tại các đầu ra, các chủ phương tiện sẽ bị lập biên bản, yêu cầu chủ phương tiện bồi thường chi phí quản lý, in ấn, phát hành vé thẻ, đồng thời tính hai lần mức cước phí theo mức ứng với lộ trình dài nhất trong biểu cước phí.
Cụ thể, các chủ xe sẽ phải bồi thường giá trị phát hành vé/thẻ: 200.000 VNĐ (Hai trăm nghìn đồng) và cước phí phải trả là 2 lần mức cước phí theo mức ứng với lộ trình dài nhất trong biểu cước phí, cụ thể:
Video đang HOT
2. Đối với trường hợp thiết bị thu phí, nhân viên thu phí phát hiện các phương tiện vào, ra tại cùng một trạm thu phí, VEC sẽ xử lý:
Trường hợp thời gian xe vào nhỏ hơn 1 giờ: Thực hiện miễn phí.
Trường hợp thời gian xe vào từ 1 giờ đến 4 giờ: Thực hiện thu cước phí của chặng ngắn nhất.
Trường hợp thời gian xe vào từ 4 giờ đến 24 giờ: Thực hiện thu cước phí với chặng có khoảng cách tương đương chiều dài chặng xa nhất.
Trường hợp thời gian xe vào trên 24 giờ: Thực hiện thu phí với chặng xa nhất.
Mức cước phí:
Trước đó, để đảm bảo tốt cho công tác quản lý vé thẻ, tránh thất thu, xử lý nghiêm những lái xe cố tình vi phạm và tái diễn tình trạng trốn phí, VEC đã tạm thời dừng phục vụ một số xe lưu thông trên tuyến.
Cao tốc Nội Bài – Lào Cai có tổng chiều dài 245km, đi qua 5 tỉnh thành là Hà Nội, Vĩnh Phúc, Phú Thọ, Yên Bái và Lào Cai. Hiện tại, mức phí áp dụng lưu thông toàn tuyến đối với xe dưới 12 ghế, xe trọng tải dưới 2 tấn, xe buýt là 300.000 đồng/lượt; xe từ 12 -30 ghế và xe có tải trọng từ 2-4 tấn là 460.000 đồng/lượt; xe từ 31 ghế trở lên và xe có tải trọng từ 4 – 10 tấn sẽ phải nộp 610.000 đồng; mức phí áp dụng cho xe có tải trọng từ 10 đến dưới 18 tấn và xe chở container 20 feet là 760.000 đồng/lượt; xe có tải trọng từ 18 tấn trở lên và xe chở container 40 feet phải nộp mức phí 1.220.000 đồng/lượt.
Theo Anh Minh
baodautu.vn
Cao tốc Nội Bài Lào Cai cơ bản không còn hằn vệt bánh xe
Ngày 30/10/2015, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đã cơ bản hoàn thành việc khắc phục tình trạng lún cục bộ mặt đường và hằn lún vệt bánh xe trên tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai theo đúng yêu cầu của Bộ Giao thông.
Tính đến 30/10/2015, toàn bộ 96.000m2 diện tích hằn lún vệt bánh xe đã được khắc phục sửa chữa, hoàn thành cơ bản.
Cụ thể, các Nhà thầu thuộc các Gói thầu A2, A3, A4 đã sửa chữa, bù lún và hoàn thành 22/22 vị trí lún võng mặt đường, lún đầu cầu đầu cống - Đây là các vị trí thuộc phạm vi đang theo dõi lún và bù lún trong quá trình khai thác; trong đó, đã hoàn thành 9/9 vị trí lún võng mặt đường tại vị trí xử lý đất yếu, hoàn thành bù lún 9/9 vị trí lún cục bộ mặt đường với tổng chiều dài 620m ở cả hai chiều trái và phải tuyến, và hoàn thành 4/4 vị trí lún cục bộ tại đầu cầu, đầu cống, với tổng chiều dài 120m.
Trước đó, theo báo cáo của Cục Quản lý xây dựng và Chất lượng công trình giao thông (Bộ GTVT), tính đến 19/10/2015, tổng diện tích hằn lún vệt bánh xe đo được tại Dự án đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai là khoảng 96.000m2, tập trung chủ yếu từ các Gói thầu A2 đến A8. Để sửa chữa các vị trí bị hằn lún vệt bánh xe (lớn hơn và bằng 2,5cm) theo chỉ đạo của Bộ GTVT, VEC đã chỉ đạo Nhà thầu, Tư vấn giám sát tăng cường năng lực, máy móc, thiết bị và nhân lực đẩy nhanh tiến độ sửa chữa những vị trí bị hằn lún vệt bánh xe (lớn hơn và bằng 2,5cm); tiếp tục rà soát, theo dõi các vị trí bị hằn lún nhỏ (nhỏ hơn 2,5cm) nhưng có nguy cơ gây mất an toàn giao thông để tiến hành xử lý kịp thời.
"Như vậy, tính đến 30/10/2015, toàn bộ 96.000m2 diện tích hằn lún vệt bánh xe đã được khắc phục sửa chữa, hoàn thành cơ bản. Đối với các đoạn qua khu vực tỉnh Yên Bái, đặc biệt đoạn đường 2 làn, các vị trí hằn lún vệt bánh xe đã cơ bản được sửa chữa tạo phẳng, đảm bảo giao thông êm thuận", VEC cho biết.
Để giải quyết tình trạng hằn lún vệt bánh xe mặt đường, đặc biệt tại các vị trí đoạn tuyến có độ dốc dọc lớn (lớn hơn 4%), các đoạn đường cong và các đoạn đổi dốc, theo đề xuất của các Nhà thầu, VEC đã có báo cáo Bộ GTVT kiến nghị các giải pháp như áp dụng mặt đường polimer hoặc bổ sung phụ gia để tăng cường công tác chống hằn lún mặt đường và đã được Bộ GTVT chấp thuận tại Văn bản số 12285/BGTVT-CQLXD ngày 15/9/2015, đồng thời gia hạn thời gian sửa chữa hằn lún đến trước ngày 31/10/2015.
Để đảm bảo chất lượng đối với những vị trí sửa chữa, VEC đã yêu cầu các Nhà thầu xem xét, điều chỉnh lại cấp phối bê tông nhựa, cấp phối đá dăm, đồng thời, bổ sung thêm phụ gia vào hỗn hợp bê tông nhựa để tăng cường độ của bê tông nhựa nhằm khắc phục hằn lún vệt bánh xe.
Toàn bộ chi phí khắc phục lún cục bộ mặt đường và hằn lún vệt bánh xe và lún đầu cầu, đầu cống do Nhà thầu chính chịu trách nhiệm bởi các gói thầu vẫn đang nằm trong thời gian bảo hành công trình.
Dự án xây dựng đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai được đưa vào thông xe khai thác đoạn đầu tiên vào cuối tháng 12/2013 và đưa vào khai thác toàn tuyến ngày 21/9/2014. Trong thời gian khai thác đánh giá chung mặt đường cơ bản ổn định.
Tuy nhiên, từ tháng 6/2015 đến nay xảy ra hiện tượng hằn lún vệt bánh xe là do từ cuối tháng 5, đầu tháng 6 năm nay, cửa khẩu Kim Thành - Tỉnh Lào Cai được đấu nối với tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai , hàng ngày có nhiều đoàn xe tải trọng lớn lưu thông trên tuyến đường này để vận chuyển hàng hóa tới cửa khẩu Kim Thành. Cộng với thời tiết nắng nóng bất thường kéo dài đã tác động xấu tới mặt đường, làm gia tăng hiện tượng hằn lún vệt bánh xe, đặc biệt hiện tượng hằn lún vệt bánh xe xảy ra nhiều vào tháng 8/2015 - thời điểm nắng nóng nhiệt độ ngoài trời có hôm lên đến 70oC. Phạm vi hằn lún vệt bánh xe tập trung chủ yếu ở địa phận tỉnh Phú Thọ và Yên Bái. Đây là đoạn tuyến có địa hình đồi núi với nhiều đoạn đường có độ dốc dọc lớn trên 4%, nhiều đoạn đổi dốc và có nhiều đường cong, đặc biệt khu vực này đang được phân kỳ đầu tư với giai đoạn đầu chỉ được đầu tư 2 làn xe chạy (1 chiều đi và 1 chiều về) làm gia tăng tải trọng trùng phục trên 1 làn đường.
Từ khi xuất hiện hằn lún vệt bánh xe, để đảm bảo ATGT, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đã chỉ đạo các Nhà thầu, Tư vấn giám sát kiểm tra hiện trường toàn tuyến, thống kê và phân loại các vị trí vệt hằn bánh xe. Trên cơ sở đó, yêu cầu các Nhà thầu sửa chữa đối với những vị trí có chiều sâu lún vệt hằn bánh xe lớn hơn và bằng 2,5cm, còn các vị trí nhỏ hơn 2,5cm tiếp tục theo dõi.
Từ 21/9/2014 đến 23/10/2015, tổng lưu lượng xe lưu thông trên cao tốc Nội Bài - Lào Cai đạt gần 5 triệu lượt xe, lưu lượng trung bình 13.000 - 14.000 lượt xe/ngày-đêm, cơ bản đảm bảo an toàn và thuận lợi.
Cao tốc Nội Bài - Lào Cai được đưa vào thông xe toàn tuyến đã đem lại hiệu quả tích cực, góp phần phát triển kinh tế-xã hội các khu vực phía Tây Bắc, giảm thời gian lưu thông từ Hà Nội đi Lào Cai xuống còn 3,5 giờ so với 7 giờ trước đây, đồng thời tiết kiệm 20-30% chi phí vận tải; ước tính 1 năm tiết kiệm cho xã hội khoảng 1.800 tỷ đồng. Ngoài ra, việc đi lại thuận lợi nên du lịch Sa Pa đã tăng trưởng trên 40% so với trước.
Theo Anh Minh
baodautu.vn
Theo_Tin Nhanh Chứng Khoán
Xe tải lật ngang trên cao tốc Nội Bài - Lào Cai Vụ tai nạn xảy ra vào khoảng 15 giờ 30 ngày 7-11, tại Km 24 tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai, thuộc địa bàn xã Gia Khánh (Bình Xuyên, Vĩnh Phúc). Chiếc xe tải lật ngang, số cám chở theo tràn ra đường, gây ùn tắc giao thông. (Ảnh: CTV) Theo lời một nhân chứng, thời điểm này chiếc xe tải...