Công bố “đường dây nóng” phản ánh chất lượng công trình giao thông
Ngày 29.11, ông Nguyễn Hồng Trường – Thứ trưởng Bộ GTVT cho biết, ngay sau khi một số phương tiện truyền thông đại chúng phản ánh nhiều công trình giao thông đang có vấn đề về chất lượng, người dân sẵn sàng cung cấp thông tin để Bộ trưởng GTVT xử lý sai phạm, Bộ đã thành lập “đường dây nóng” để kịp thời tiếp nhận phản ánh của nhân dân về chất lượng các công trình giao thông.
ảnh minh họa
Theo đó, Bộ GTVT thành lập Tổ công tác thường trực tiếp nhận thông tin (tại Cục Quản lý xây dựng và Chất lượng công trình giao thông), số điện thoại “đường dây nóng”: (04)3.9420.658, 0915.37.95.96, 091.77.59.59.6; hộp thư điện tử cucqlxd@mt.gov.vn.
Người dân khi có thông tin về các vấn đề quản lý xây dựng và chất lượng công trình giao thông, phản ánh theo địa chỉ và số điện thoại “đường dây nóng”, sẽ được tổ công tác ghi nhận và kiểm tra, hồi âm công khai.
Theo Laodong
Di dời trạm thu phí Bắc Thăng Long - Nội Bài
Xung quanh việc xóa bỏ hay di chuyển trạm thu phí Bắc Thăng Long - Nội Bài cùng những lùm xùm về việc dừng thu tại một số trạm hiện nay, ông Nguyễn Hồng Trường, Thứ trưởng Bộ GTVT cho biết:
Di dời trạm thu phí trên cơ sở đảm bảo quyền lợi của cả người tham gia giao thông và chủ đầu tư
- Trạm thu phí Bắc Thăng Long - Nội Bài được Thủ tướng Chính phủ đồng ý thu phí hoàn vốn cho dự án xây dựng QL2, đoạn tránh TP Vĩnh Yên - Vĩnh Phúc theo hình thức BOT. Giá trị hợp đồng BOT là hơn 531 tỷ đồng, bắt đầu thu phí từ 1-9-2009. Thời gian thu phí là 16 năm 10 tháng.
Tuy nhiên, tuyến đường Bắc Thăng Long - Nội Bài đã được Bộ GTVT giao cho UBND TP Hà Nội quản lý theo Luật Thủ đô. UBND Hà Nội đã kiến nghị Bộ GTVT xóa bỏ trạm thu phí này để phù hợp với công tác quản lý, tránh ùn tắc giao thông vì đây là tuyến đường đối ngoại. Hơn nữa, người tham gia giao thông trên tuyến này rất bức xúc vì không đi trên tuyến tránh Vĩnh Yên mà vẫn phải trả phí. Bộ GTVT xét thấy những lý do này khá phù hợp, vì vậy, phương án di chuyển trạm thu phí Bắc Thăng Long- Nội Bài đã được Bộ trình Chính phủ.
- PV: Cụ thể, phương án của Bộ GTVT như thế nào?
- Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường: Theo phương án mà Bộ đã trình, sẽ dừng trạm thu phí Bắc Thăng Long - Nội Bài từ 1-7-2013, đồng thời cho phép di chuyển trạm về trên tuyến đường QL2, đoạn Nội Bài - Vĩnh Yên để cùng kết hợp nhà đầu tư BOT QL2 đoạn Nội Bài - Vĩnh Yên thu phí, mỗi nhà đầu tư thu một chiều.
Bên cạnh đó, áp dụng mức thu phí mới từ 1-7-2013 bằng 2 lần hiện nay, sau 3 năm sẽ xem xét điều chỉnh mức tăng hợp lý nhằm đảm bảo phương án tài chính cơ bản không thay đổi so với hợp đồng đã ký.
- Việc di dời như vậy có hợp lý?
- Trạm thu phí Bắc Thăng Long - Nội Bài thu cho tuyến đường tránh Vĩnh Yên đặt trên địa bàn tỉnh Vĩnh Phúc. Bởi vậy, việc di dời không ảnh hưởng đến lợi ích của nhà đầu tư, lại có lợi cho người dân thì chúng ta nên làm. Chúng tôi cũng nhiều lần mời nhà đầu tư lên làm việc về vấn đề này, đưa ra các phương án cùng bàn bạc.
Khi di dời, Bộ GTVT vẫn đặt lợi ích của nhà đầu tư lên cao nhất. Vì, họ đã bỏ tiền ra để làm đường, nay đường đã hoàn thành thì phải tạo điều kiện để nhà đầu tư thu hồi vốn.
- Quyền lợi của nhà đầu tư được đảm bảo ra sao?
- Chúng tôi đã khảo sát tuyến QL2, sẽ thu trên cả hai chiều (chiều đi và chiều về), mỗi nhà đầu tư thu một chiều, lượng phương tiện qua đây rất lớn. Ngoài ra, mức thu phí tại trạm này đã được Bộ Tài chính thông qua, tăng từ 1,5-2 lần so với hiện tại, tức từ 15.000- 20.000 đồng/lần/xe tiêu chuẩn. Theo tính toán, thời gian hoàn vốn còn ngắn hơn so với thu ở trạm Bắc Thăng Long - Nội Bài.
- Nếu nhà đầu tư vẫn không đồng ý với các phương án mà Bộ GTVT đưa ra thì Bộ có quyết định thế nào?
- Bộ GTVT không đơn phương làm bất kỳ việc gì gây ảnh hưởng đến lợi ích của người dân, xâm phạm đến lợi ích của doanh nghiệp. Việc di chuyển trạm thu phí Bắc Thăng Long - Nội Bài được người dân đồng tình, ủng hộ. Lãnh đạo UBND TP Hà Nội cũng đã nhiều lần kiến nghị xóa bỏ. Hơn nữa, Bộ GTVT đã có văn bản xin ý kiến Chính phủ. Thủ tướng đã yêu cầu Bộ KH-ĐT và Bộ Tài chính xem xét, báo cáo Chính phủ trước ngày 15-5. Sau khi xem xét, cân nhắc, Chính phủ chỉ đạo như thế nào chúng tôi sẽ thực hiện như vậy.
- Mức phí tại trạm này sẽ tăng 2 lần liệu có quá cao?
- Sau khi nghiên cứu, chúng tôi mới đề xuất với Bộ Tài chính sửa đổi thông tư quy định về mức thu này. Vì, hiện nay mức thu 10.000 đồng/lượt xe tiêu chuẩn là quá thấp so với việc điều chỉnh, lương giá. Hơn nữa, mức thu này được áp dụng từ năm 2000 đến nay. Bộ Tài chính cũng đã đồng ý nâng mức thu phí từ 1,5-2 lần. Mức thu này ở mức chấp nhận được so với tài chính của người dân và doanh nghiệp hiện nay.
- Còn với 4 trạm thu phí mà Bộ đã đề xuất mua lại, bao giờ có thời hạn chót?
- Bốn trạm thu phí đã chuyển nhượng quyền gồm trạm Phù Đổng, Hoàng Mai, Bàn Thạch và Bãi Cháy, thời gian chuyển nhượng là 5 năm, tổng số tiền thu được là 1.099 tỷ đồng. Số tiền này đã được sử dụng vào công tác duy tu, nâng cấp đường sá. Bộ GTVT đã xây dựng phương án mua lại các trạm này, đảm bảo hài hòa lợi ích cho nhà đầu tư, người dân và Nhà nước.
Việc bàn bạc, thương thảo kéo dài vì để tính đúng, tính đủ phải dựa trên nhiều nguyên tắc. Trong khi, nhà đầu tư thì muốn làm thế nào để đạt được lợi nhuận cao nhất, còn cơ quan thẩm quyền Nhà nước muốn đưa ra mức thu mua hợp lý nhất, không ảnh hưởng đến ngân sách Nhà nước. Chúng tôi sẽ cố gắng đàm phán trong thời gian sớm nhất, nhưng cụ thể là bao giờ thì rất khó nói.
Theo ANTD
Bộ GTVT có nguy cơ phải đền nhà thầu nước ngoài 200 tỉ Đây là thông tin được Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường đưa ra tại buổi làm việc với TP.Hà Nội chiều 23.1. Tại cuộc họp, Bộ GTVT và TP.Hà Nội thống nhất sớm dừng thu phí tại trạm Bắc Thăng Long - Nội Bài. Theo Thứ trưởng Trường, do chậm tiến độ trong giải phóng mặt bằng nên nhà thầu Nhật Bản...











Tiêu điểm
Tin đang nóng
Tin mới nhất

Bị phản ánh trừng mắt với bệnh nhân, bệnh viện nói do nhân viên bị chứng lồi mắt

Dùng mánh khóe 'né' ùn tắc, người đi xe máy ở Hà Nội ngẩn người vì bị phạt 5 triệu

Liên tục xảy ra tai nạn trước khu vực trạm trung chuyển rác Hiệp Bình Chánh, TP Thủ Đức

Vụ mặt đất nứt nẻ, bùn phun trào: Đã từng xảy ra cách đây 46 năm

Thông tin "suất cơm bán trú có vài lát chả, ít rau": Hiệu trưởng lên tiếng

Ba người tử vong khi nạo vét giếng

Bộ Y tế: Truy xuất nguồn gốc thực phẩm bếp ăn khiến 33 người ở Đồng Tháp đau bụng, nôn

Tài xế vái lạy, van xin vẫn bị đập ô tô ở TPHCM

59 người chóng mặt, buồn nôn phải vào viện sau khi ăn cỗ cưới

Mặt đất nứt nẻ, bùn màu vàng phun trào ở Phú Yên

Cứu người nhảy sông, phát hiện thêm thi thể dưới cầu ở TPHCM

Lễ diễu binh, diễu hành 30/4 tại TPHCM sẽ áp dụng công nghệ thực tế ảo
Có thể bạn quan tâm

Cảnh báo của Tổng thống Trump với tập đoàn sản xuất chip lớn nhất thế giới
Thế giới
13:02:43 09/04/2025
Cha tôi, người ở lại - Tập 24: An bắt quả tang Việt bắt nạt em rể tương lai
Phim việt
13:02:40 09/04/2025
Chị Đẹp hát bằng "ngón chân" nay hóa "thiên thần sa ngã", mê hoặc khán giả bằng âm nhạc và vũ đạo ma mị
Nhạc việt
12:56:42 09/04/2025
Hoa hậu Đỗ Hà xác nhận hạn chế hoạt động nghệ thuật, có 1 việc làm giống hệt dâu hào môn Phương Nhi
Sao việt
12:53:52 09/04/2025
Đang cắt cỏ, người đàn ông đụng trúng vật thể lạ: Chuyên gia xem ảnh lập tức phong tỏa nguyên con phố
Lạ vui
12:53:36 09/04/2025
Trung Quốc sắp vận hành 'lò luyện' robot hình người đầu tiên
Sức khỏe
12:53:26 09/04/2025
Bóc giá chi tiết căn bếp đầu tư 130 triệu: Có nhiều món đồ ưng ý được cư dân mạng khen nức nở!
Sáng tạo
12:50:56 09/04/2025
Nữ diễn viên hạng A có 3 con lên truyền hình tuyên bố sốc: "Tôi bỏ chồng rồi, cân nhắc ly hôn"
Sao châu á
12:47:18 09/04/2025
Tình trạng hỗn loạn bên dưới đoạn video cực hay của Justin Bieber và hôn phu Selena Gomez, ai xem cũng thấy ngại giùm!
Nhạc quốc tế
12:44:01 09/04/2025
3 nàng WAGs hot nhất làng bóng đá đọ dáng sau sinh: Yến Xuân, Doãn Hải My và Chu Thanh Huyền ai đỉnh nhất?
Sao thể thao
12:23:07 09/04/2025