Công an đề nghị lập tổ chuyên môn xác định nguyên nhân sập cầu Phong Châu
Công an tỉnh đề nghị UBND tỉnh Phú Thọ chỉ đạo thành lập tổ giám định xác định nguyên nhân đổ trụ cầu T7 và sập 2 nhịp cầu 6, 7 của cầu Phong Châu; phân định rõ trách nhiệm của tổ chức, cá nhân có liên quan.
Ngày 27/9, Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Phú Thọ đã có văn bản đề nghị UBND tỉnh và các cơ quan liên quan về việc thực hiện các biện pháp nhằm đảm bảo an toàn về tính mạng và tài sản của quần chúng nhân dân liên quan vụ sập cầu Phong Châu.
Theo văn bản trên, Công an tỉnh đang thụ lý, điều tra nguyên nhân việc đổ trụ cầu T7 và 2 nhịp N6 và N7 của cầu Phong Châu. Ngày 26/9, khi tiến hành khảo sát phần cầu nối với xã Phùng Nguyên (huyện Lâm Thao), Cơ quan CSĐT nhận thấy mặt cầu nhịp số 5 (N5) đã bị nghiêng ra ngoài phía lòng sông Hồng. Các nhịp cầu số 4, 3, 2 có dấu hiệu bị vặn, nghiêng theo chiều dòng chảy của sông Hồng, các khe co giãn bị giãn ra nhiều so với thiết kế ban đầu.
Mặt cầu nhịp N5 đã bị nghiêng, có nguy cơ đổ sập. Ảnh: Đức Hoàng
Công an tỉnh đề nghị UBND tỉnh Phú Thọ chỉ đạo thành lập tổ giám định xác định nguyên nhân đổ trụ cầu T7 và sập 2 nhịp cầu 6, 7 của cầu Phong Châu; phân định rõ trách nhiệm của tổ chức, cá nhân có liên quan. Cơ quan này cũng kiến nghị thành lập tổ công tác đán.h giá sự an toàn phần còn lại của cầu Phong Châu để có biện pháp xử lý kịp thời.
Chiều 27/9, ông Trần Hoài Giang, Giám đốc Sở GTVT Phú Thọ cho biết, Sở đã nhận được văn bản của Cơ quan CSĐT, Công an tỉnh Phú Thọ. Trước nguy cơ phần cầu còn lại bị sập, Sở GTVT đã làm báo cáo gửi Bộ GTVT để có phương án xử lý các nhịp cầu và các trụ cầu còn lại của cầu Phong Châu.
Vụ sập cầu Phong Châu: Phú Thọ đề nghị cử đặc công 'người nhái' tìm người bị nạn
Theo Vietnamnet, chiều 27/9, ông Bùi Văn Quang, Chủ tịch UBND tỉnh Phú Thọ mới ký văn bản gửi Bộ Quốc phòng về việc đề nghị hỗ trợ giúp đỡ đối với công tác giải quyết sự cố cầu Phong Châu.
Theo văn bản nêu trên, từ ngày 9/9 đến nay, Ban Chỉ huy PCTT và TKCN tỉnh đã huy động lực lượng tìm kiếm người mất tích do sập cầu Phong Châu, tuy nhiên quá trình thực hiện còn gặp nhiều khó khăn.
Xuất phát từ thực tế trên, tỉnh Phú Thọ đề nghị Bộ Quốc phòng quan tâm, giúp đỡ tăng cường lực lượng chuyên trách (người nhái) giúp tỉnh trong thời gian sớm nhất để tìm kiếm người còn mất tích.
"Trong quá trình cứu hộ, cứu nạn, trục vớt phương tiện chìm đắm do sự cố sập cầu Phong Châu, nếu có khó khăn, phức tạp phát sinh, Ban Chỉ huy PCTT và TKCN tỉnh sẽ báo cáo và đề nghị sự giúp đỡ của Bộ Quốc phòng", văn bản của tỉnh Phú Thọ nêu.
Như báo PLVN đã đưa tin vào khoảng 10h ngày 9/9, cầu Phong Châu thuộc địa bàn tỉnh Phú Thọ bị đổ sập. Nguyên nhân ban đầu được xác định là do mực nước trên sông Thao (sông Hồng) lên rất cao, chảy xiết đã cuốn trôi trụ T7 và hai nhịp dàn chính (nhịp 6 và nhịp 7 phía bờ hữu sông Thao, thuộc địa bàn huyện Tam Nông).
Sau gần 20 ngày xảy ra vụ sập cầu Phong Châu, đến thời điểm hiện tại, các lực lượng cứu hộ đã tìm thấy 4 người bị nạn và tiếp tục tìm kiếm 4 trường hợp còn mất tích.
Theo báo cáo của tỉnh Phú Thọ, tại thời điểm cầu Phong Châu bị sập vào ngày 9/9, trên cầu có 5 xe ô tô đang lưu thông và bị rơi xuống sông, gồm: 1 xe tải đầu kéo, 1 xe tải và 3 xe ô tô con; 4 xe máy (3 xe máy xăng, 1 xe máy điện).
Theo Dân trí, Ông Trần Hoài Giang, Giám đốc Sở GTVT tỉnh Phú Thọ vừa báo cáo UBND tỉnh Phú Thọ phương án đầu tư xây dựng cầu Phong Châu mới, thay thế cầu bị sập hôm 9/9 vừa qua. Việc này được thực hiện theo đúng chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ về việc khẩn trương nghiên cứu, đầu tư xây dựng cầu Phong Châu mới trên quốc lộ 32C.
Sở GTVT tỉnh Phú Thọ cho biết đã chỉ đạo Ban QLDA đầu tư xây dựng công trình giao thông dân dụng và công nghiệp phối hợp với Tổng công ty tư vấn thiết kế giao thông vận tải - CTCP (TEDI) khảo sát, xây dựng phương án thiết kế cầu Phong Châu mới tại vị trí cầu cũ (km18 300 quốc lộ 32C).
Tổng chiều dài dự án khoảng 1km, trong đó cầu Phong Châu mới có chiều dài 400m, đường dẫn đầu cầu kết nối với tuyến đường giao thông liên vùng chiều dài 600m.
Về phương án thiết kế, Sở GTVT Phú Thọ cho biết cầu Phong Châu mới và đường dẫn đầu cầu được thiết kế đảm bảo phù hợp với quy hoạch tỉnh Phú Thọ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.
Trong đó, cầu Phong Châu mới được thiết kế theo phương án cầu đúc hẫng cân bằng bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực; bề rộng toàn cầu là 21,5m gồm 4 làn xe cơ giới, 2 làn xe thô sơ, dải phân cách, dải an toàn và lan can cầu.
Đường dẫn đầu cầu Phong Châu mới kết nối với tuyến đường giao thông liên vùng chiều dài 600m được thiết kế nâng cấp, mở rộng đảm bảo quy mô đường cấp III đồng bằng, tốc độ thiết kế 80km/h.
Tổng mức đầu tư xây dựng cầu Phong Châu mới là 875 tỷ đồng; nguồn vốn đầu tư từ ngân sách Trung ương.
Để kịp thời giải quyết tình trạng đứt gãy giao thông, giúp người dân ổn định đời sống, Sở GTVT tỉnh Phú Thọ đề nghị UBND tỉnh Phú Thọ báo cáo cấp có thẩm quyền hướng dẫn trình tự, thủ tục triển khai thực hiện đầu tư xây dựng cầu Phong Châu mới theo hình thức đầu tư công khẩn cấp.
Đồng thời cho phép áp dụng cơ chế đặc thù trong công tác tổ chức lựa chọn nhà thầu thực hiện toàn bộ các gói thầu của dự án theo hình thức chỉ định thầu rút gọn để đẩy nhanh tiến độ triển khai thực hiện đầu tư xây dựng.
Phú Thọ đề nghị cử đặc công 'người nhái' tìm nạ.n nhâ.n vụ sập cầu Phong Châu Ban Chỉ huy PCTT và TKCN tỉnh Phú Thọ vừa có văn bản đề nghị Bộ Quốc phòng giúp đỡ tăng cường lực lượng chuyên trách (người nhái) giúp tỉnh tìm kiếm người mất tích trong vụ sập cầu Phong Châu. Chiều 27/9, nguồn tin của VietNamNet xác nhận, ông Bùi Văn Quang, Chủ tịch UBND tỉnh Phú Thọ mới ký văn bản...