Con đường đẹp nhất Sài Gòn bị ‘bế quan tỏa cảng’
Đường Nguyễn Huệ, quận 1 (TP.HCM) – con đường được đánh giá là đẹp nhất Sài Gòn đã bị phong tỏa, đào bới để phục vụ thi công dự án nâng cấp, cải tạo, xây dựng thành đường đi bộ.
Từ ngày 11.10.2014, các phương tiện sẽ hạn chế lưu thông trên tuyến đường Nguyễn Huệ
Thời gian thi công dự kiến kéo dài từ ngày 15.10.2014 đến ngày 25.4.2015. Dự án với tổng mức đầu tư gần 400 tỉ đồng.
Con đường này sẽ được phong tỏa để cải tạo, xây dựng thành đường đi bộ, mặt đường và vỉa hè được lát bằng đá granite với hệ thống đèn chiếu sáng, cây xanh.
Tuyến đường này có tổng chiều dài 670m, điểm đầu là đường Lê Lợi điểm cuối là đường Tôn Đức Thắng; bề rộng 60,6m trong đó phần xe chạy là 21 m, phần quảng trường, đường đi bộ rộng 27m, vỉa hè hai bên rộng 12,6m.
Việc phong tỏa đường Nguyễn Huệ khiến việc buôn bán, đi lại gặp khó khăn và nhiều người Sài Gòn cảm thấy hết sức ngỡ ngàng.
Lập rào chắn, đào với vỉa hè buôn bán ế ẩm
Theo ghi nhận của PV Một Thế Giới, tại tuyến đường Nguyễn Huệ, quận 1 chủ đầu tư đã đào bới, lập lô cốt, rào chắn ở một số đoạn khiến tuyến đường sầm uất ít người qua lại bởi việc đi lại gặp rất nhiều khó khăn. Nhiều hộ kinh doanh, buôn bán vắng khách, ế ẩm.
Chủ đầu tư đã đào bới, lập lô cốt, rào chắn ở một số đoạn khiến tuyến đường sầm uất ít người qua lại
Đường Nguyễn Huệ sắp bị bế quan tỏa cảng buôn bán, kinh doanh vắng khách
Công trình lập rào chắn thi công phương tiện ít qua lại, vỉa hè bị đào bới nên người nước ngoài cũng sợ đi trên đường này bởi việc đi lại diễn ra khó khăn dẫn đến việc kinh doanh, buôn bán của các hộ dân trên tuyến đường Nguyện Huệ trở nên vắng vẻ.
Video đang HOT
“Cả ngày ngồi bán được có mấy bộ đồ. Cứ tình trạng này mà kéo dài thì chắc tôi chỉ biết đường trả, đóng cửa, kiếm chỗ khác buôn bán chứ ế ẩm thế này sao đủ tiền trả mặt bằng hàng tháng”, bà Phương chủ cửa hàng số 70C đường Nguyễn Huệ than vãn.
Thương xa Tax cũng đóng cửa để bàn giao mặt bằng.
Đường Nguyễn Huệ sắp bị bế quan tỏa cảng khiến du khách nước ngoài đi bộ gặp nhiều khó khăn
Không chỉ các chủ cửa hàng, quán xá, trung tâm thương mại bị ảnh hưởng mà trên con đường Nguyễn Huệ còn có rất nhiều nỗi lo thầm lặng của những người bán hàng rong, bác xe ôm gắn bó ở đây gần nửa đời người vẫn cố cầm cự.
Ông Phạm Văn Phú chạy xe ôm 25 năm trên đường Nguyễn Huệ cho biết: “Chạy ở đâu quen đó chú ơi, giờ mà đi chỗ khác tranh giành khách cũng không được, già rồi không biết làm gì nên cũng chỉ biết ngồi ở đây phải gắn bó với cái nghề. Khách tôi chạy chủ yếu là mối lái đi mua hàng, giờ Thương xá Tax chuyển đi chỗ khác, đường Nguyễn Huệ kinh doanh, buôn bán ế ẩm nên ngồi cả ngày cũng chỉ được 2 cuốc xe”.
Ông Phạm Văn Phú chạy xe ôm 25 năm trên đường Nguyễn Huệ ngồi cả buổi sáng vẫn không có khách
Cùng chung với cảnh ngộ của ông Phú, chị Đặng Thanh Đào bán nước hơn 20 năm tại góc đường Nguyễn Huệ – Tôn Đức Thắng nói với giọng buồn: “Tôi bán ở đây từ khi còn là con gái nên toàn là khách văn phòng quen trong các tòa nhà.
Từ hôm 2.10, Công ty Công viên cây xanh TP.HCM đốn hạ những cây cổ thụ, bàn giao mặt bằng phục vụ thi công tuyến Metro Bến Thành-Suối Tiên khách vắng tanh bởi không còn bóng mát. Buôn có bạn bán có bán có phường nên giờ đi đâu cũng rất khó khăn trong việc buôn bán và kiếm khách”.
Đường Nguyễn Huệ sắp bị bế quan tỏa cảng nhiều tấm biển cho thuê mặt bằng
Nhiều du khách tranh thủ chụp lại tuyến đường Nguyễn Huệ làm kỉ niệm
Những băng rôn thông báo cho người dân
Lưu thông như thế nào?
Để đảm bảo trật tự an toàn giao thông, tránh ùn tắc tại khu vực thi công, bắt đầu từ ngày 11.10.2014, Sở Giao thông Vận tải TP.HCM điều chỉnh giao thông phục vụ thi công công trình nâng cấp đường Nguyễn Huệ, quận 1.
Theo đó, các phương tiện sẽ hạn chế lưu thông trên tuyến đường Nguyễn Huệ, quận 1, TP.HCM (đoạn từ đường Lê Lợi đến đường Tôn Đức Thắng).
Để tránh đoạn đường thi công, người dân có 2 hướng lưu thông; hướng đi từ Tây sang Đông: Lộ trình 1: Vòng xoay Quách Thị Trang – Hàm Nghi – Hồ Tùng Mậu – Võ Văn Kiệt – Tôn Đức Thắng – Vòng xoay Công trường Mê Linh – Hai Bà Trưng – Công trường Lam Sơn.
Lộ trình 2: Vòng xoay Quách Thị Trang – Lê Lợi – Pasteur – Lý Tự Trọng – Đồng Khởi – Công trường Lam Sơn.
Lộ trình 3: Vòng xoay Ngã 6 Phù Đổng Thiên Vương – Lý Tự Trọng – Đồng Khởi – Công trường Lam Sơn.
Lộ trình 4: Vòng xoay Ngã 6 Phù Đổng Thiên Vương – Nguyễn Thị Nghĩa – Nguyễn Thái Học – Trần Hưng Đạo – Hàm Nghi – Hồ Tùng Mậu – Võ Văn Kiệt – Tôn Đức Thắng – Vòng xoay Công trường Mê Linh – Hai Bà Trưng – Công trường Lam Sơn.
Hướng từ Đông sang Tây: Lộ trình 1: Lê Thánh Tôn – Đồng Khởi – Tôn Đức Thắng – Hàm Nghi – Vòng xoay Quách Thị Trang – Lê Lai.
Lộ trình 2: Lê Thánh Tôn – Hai Bà Trưng – Nguyễn Du – Nam Kỳ Khởi Nghĩa – Lê Lợi – Vòng xoay Quách Thị Trang – Lê Lai.
Lộ trình 3: Lê Thánh Tôn – Hai Bà Trưng – Vòng xoay Công trường Mê Linh – Tôn Đức Thắng – Hàm Nghi – Vòng xoay Quách Thị Trang – Lê Lai.
Xe dân cư trong khu vực được phép lưu thông theo hướng dẫn của lực lượng điều tiết giao thông. Người tham gia giao thông qua khu vực này phải tuân thủ hệ thống biển báo hiệu, đồng thời chấp hành theo hướng dẫn của lực lượng điều tiết giao thông và cảnh sát giao thông.
Theo Một Thế Giới
Lên phương án cho ô tô điện chạy ở trung tâm TPHCM
TPHCM đang nghiên cứu cho xe điện chạy ở khu trung tâm bởi có ưu điểm là không gây ô nhiễm môi trường. Theo kế hoạch, dự kiến tháng 4/2015 sẽ đưa vào sử dụng ô tô điện cùng với việc hoàn thành nâng cấp đường Nguyễn Huệ.
TPHCM sẽ có xe điện chạy ở khu vực trung tâm phục vụ nhu cầu tham quan du lịch như ở Hà Nội (ảnh: Tiến Nguyên)
Báo cáo UBND TPHCM về "Đề án thí điểm sử dụng xe điện vận tải hành khách trong khu vực trung tâm thành phố", Sở GTVT cho rằng xe điện có ưu điểm hơn so với các xe dùng xăng, dầu là gây tiêng ồn và ô nhiễm môi trường. Theo đó, Sở GTVT đề xuất 2 phương án.
Phương án 1, xe điện sẽ hoạt động ở khu vực trung tâm thành phố, gồm các điểm du lịch, khách sạn, nhà hàng. Hình thức hoạt động giống taxi hiện nay (24/24h) và khi có nhu cầu di chuyển, hành khách chỉ cần gọi điện là xe tới đón.
Phương án 2, xe điện sẽ chạy như xe buýt, nghĩa là chạy tuyến cố định, đi qua các địa điểm du lịch, khách sạn lớn ở khu vực trung tâm thành phố như: Công viên 23/9, khu phố Tây, công trường Mê Linh, công trường Lam Sơn, Lê Lợi, Nguyễn Huệ, Lê Duẩn, Thảo Cầm Viên, Hồ Con Rùa, Pasteur. Xe điện sẽ đón khách tại chợ Bến Thành, Nhà hát thành phố, Bảo tàng mỹ thuật, Bảo tàng cách mạng, Nhà thờ Đức Bà...
Cuối năm 2012, thành phố đã khai trương tuyến xe buýt chạy vòng quanh quận 1 để phục vụ nhu cầu đi lại của học sinh - sinh viên, công nhân viên chức và du khách tham quan khu trung tâm. Thành phố đầu tư 12 chiếc xe xuýt loại nhỏ, trang bị máy lạnh rất tốt và trợ giá để giá vé chỉ có 4.000 đồng (sau ngày 1/1/2013 lên 5.000 đồng) để thu hút hành khách sử dụng tuyến xe buýt này. Tuy nhiên, thực tế hoạt động cho thấy tuyến xe buýt quận 1 rất vắng khách.
Một trong những nguyên nhân chính là tuyến xe buýt này dù chỉ đi quanh quận 1 nhưng lộ trình khá dài vì tuyến đường được bố trí đi qua nhiều điểm tham quan chính, công sở lớn trên địa bàn. Để đi từ điểm đầu là công viên 23/9 đến điểm cuối là đường Hoàng Sa, hành khách mất hết 45 - 50 phút đồng hồ, trong khi đi bằng xe máy chỉ mất 5 phút. Do đó, người dân có nhu cầu đi lại ít khi chọn tuyến này. Vì vậy, khi xây dựng đề án sử dụng xe điện, thành phố chỉ thí điểm trên một số tuyến trung tâm và phố đi bộ chứ không chạy hết khu vực trung tâm.
Trao đổi với báo chí, ông Dương Hồng Thanh - Phó Giám đốc Sở GTVT TPHCM - cho biết, dự kiến loại hình vận chuyển này sẽ được xã hội hóa cho các doanh nghiệp đầu tư và kế hoạch dự kiến đến 30/4/2015 sẽ đưa vào sử dụng, khi đó đường Nguyễn Huệ đã được nâng cấp trở thành phố đi bộ và chỉ có xe điện mới được đi. Khi ấy, tuyến xe buýt đi vòng quanh quận 1 cũng sẽ được chuyển sang lộ trình khác.
Trước đó, TP Hà Nội đã đưa xe điện vào hoạt động ở khu trung tâm, phục vụ cho các tour du lịch vòng quanh phố Cổ, Hồ Tây. Tại Đà Nẵng, tuyến xe điện đầu tiên cũng được khai trương phục vụ khác du lịch từ tháng 3/2012.
Quốc Anh
Theo Dantri
Rung chấn ở huyện miền núi Huế Ông Hồ Xuân Trăng, Chủ tịch UBND huyện miền núi A Lưới, tỉnh Thừa Thiên Huế cho biết, có rung chấn mạnh ở huyện này vào lúc 19h35' tối 15/5. Theo đó, "vào 19h35' tối 15/5, có một rung chấn nhẹ như ảnh hưởng của động đất đã xảy ra ở hầu hết các xã Hồng Thượng, Hồng Kim... của toàn bộ huyện...