Cơ trưởng máy bay Đức được ca ngợi là người hùng
Cơ trưởng chuyến bay 4U9525 của Germanwings, người đã cố hết sức mở cửa buồng lái để cứu chuyến bay nhưng không thành, đã được cư dân mạng ngợi khen là người hùng.
Hình ảnh trong buồng lái máy bay và hiện trường nơi máy bay Germanwings rơi. (Ảnh: Daily Record)
Hộp đen tìm thấy tại hiện trường vụ rơi máy bay 4U9525 đã tiết lộ những lời cuối cùng của cơ trưởng Patrick Sondheimer khi đang nỗ lực để cứu hành khách. “Hãy mở cánh cửa chết tiệt này ra! Vì Chúa, hãy mở cửa ra!”, cơ trưởng Sondheimer nói khi cơ phó Andreas Lubitz – người khóa cửa buồng lái không cho cơ trưởng vào – lao máy bay xuống dãy núi An-pơ.
Sau khi gõ cửa, đập cửa nhưng cơ phó Lubitz không phản ứng gì, cơ trưởng Sondheimer đã tìm một cây rìu phá cửa buồng lái chống đạn. Nhưng máy bay lao xuống quá nhanh, anh đã không đủ thời gian để cứu các hành khách đang la hét hoảng loạn phía sau lưng.
Cơ phó Lubitz, người đang bị bệnh về tâm lý và võng mạc, bị nghi đã chủ tâm lao máy bay 4U9525, chở 144 hành khách và 6 thành viên phi hành đoàn, xuống khu vực hẻo lánh ở dãy núi An-pơ vào trưa ngày 24/3.
Theo Telegraph, các nhà điều tra không nói nhiều đến viên cơ trưởng, nhưng nhấn mạnh rằng, anh đã làm tất cả những gì có thể để vào lại buồng lái sau khi bị khóa bên ngoài. Công tố viên Pháp Brice Robin cho hay: “Anh ấy có lẽ đã nhận ra ý đồ của cơ phó ngay khi bị khóa, và anh đã làm tất cả những gì có thể để mở cánh cửa”.
Trên mạng xã hội Twitter, xuất hiện những dòng chia sẻ bày tỏ lòng tiếc thương cho hành khách và cơ trưởng dũng cảm, họ gọi cơ trưởng Sondheimer là người hùng đã nỗ lực cứu mạng các hành khách và phi hành đoàn.
Một cư dân mạng viết: “Cơ trưởng Patrick Sondenheimer, người đàn ông đã cố gắng để cứu máy bay 4U9525, là một người người hùng thực thụ. Anh là người tôi sẽ luôn nhớ đến”.
Ngoài ra những người dùng Twitter cũng chỉ trích các hãng truyền thông đã tập trung quá nhiều vào cơ phó “điên rồ” Andreas Lubitz, trong khi “người hùng Patrick Sonderheimer lại bị quên lãng”, theo Mirror.
Trên mạng xã hội Facebook, các cư dân mạng cũng đã lập các trang tưởng niệm cơ trưởng. “Tôi muốn mọi người biết đến người hùng! Và nhớ đến tất cả những người đã khuất trên chuyến bay chết người và gia đình của họ…”, một người dùng Facebook viết về cơ trưởng Sonderheimer.
Video đang HOT
Cơ trưởng xin đổi sang bay chặng ngắn để được ở bên gia đình
Theo IB Times, Patricks Sondheimer, 34 tuổi, là cơ trưởng dạn dày kinh nghiệm với trên 6.000 giờ bay với các máy bay A320, đặc biệt trên các tuyến bay dài.
Anh là cơ trưởng cho hãng hàng không Đức Lufthansa trong nhiều năm trước khi quyết định chuyển sang hãng hàng không giá rẻ Germanwings, một nhánh của Lufthansa.
Tờ The Times dẫn lời anh Dieter, một đồng nghiệp của cơ trưởng Sondenheimer, cho hay: “Tôi biết rõ anh ấy và anh ấy là một trong những người giỏi nhất”. “Anh ấy là một phi công dày dạn kinh nghiệm, cách anh cư xử với phi hành đoàn hết sức tuyệt vời. Anh ấy là một người rất tuyệt”, anh Dieter nói.
Guardian mới đây cho biết, cơ trưởng Sondheimer đã quyết định đổi sang các chặng ngắn hơn để dành thời gian ở bên gia đình. Anh Sondheimer có một đứa con trai 3 tuổi và con gái 6 tuổi, hiện đang học tại một trường mẫu giáo Công giáo ở thành phố Dusseldorf (Đức).
Theo lời vợ anh, cơ trưởng Sondheimer là “một người đàn ông đầy nhiệt huyết, hay giúp đỡ người khác và mang đến hạnh phúc”. Bà Marianne, bà nội của cơ trưởng Sondheimer, cho hay anh đã mơ trở thành phi công từ khi còn là một cậu bé.
“Cháu của tôi chết, tất cả chỉ vì một kẻ điên rồ gây ra và giết chết quá nhiều người. Tôi không thể hiểu nổi vì sao Lubitz làm điều này”, bà Marianne ngậm ngùi nói về hành động mà các nhà điều tra cũng chưa tìm ra nguyên nhân của viên cơ phó.
Trong một diễn biến mới của cuộc điều tra, các nhà chức trách hôm qua đã thẩm vấn bạn gái cơ phó Lubitz và cô này đã rất hợp tác với các cơ quan chức năng.
Thoa Phạm
Theo Dantri/ Mirror, IB Times, Telegraph
Cơ trưởng máy bay Đức: "Hãy mở cái cửa chết tiệt này ra"
í Dữ liệu ghi âm từ hộp đen chuyến bay 4U9525 đã cho thấy những nỗ lực tuyệt vọng của cơ trưởng nhằm vào bên trong buồng lái để giành lại quyền kiểm soát máy bay, trong khi phi cơ đang lao xuống với tốc độ cao.
Cơ phó Andreas Lubitz, người được tin đã cố tình cho máy bay đâm xuống núi (Ảnh: DM)
Theo các bản ghi mới được tiết lộ, cơ trưởng Patrick Sondheimer đã hét lớn "Mở cái cửa chết tiệt này ra" trong khi cơ phó Andreas Lubitz cố tình cho máy bay đâm xuống núi.
Cơ phó Lubitz được tin là đã khóa cửa để cơ trưởng không thể vào trong và dùng hệ thống quản lý bay để đưa phi cơ hạ độ cao, một hành động chỉ có thể làm bằng tay và cố ý.
Một bản ghi được tờ Bild của Đức đăng tải ngày 28/3 đã tiết lộ những chi tiết ớn lạnh, bắt đầu với việc cơ trưởng Sondheimer xin lỗi các hành khách vì sự trì hoãn 26 phút tại Barcelona và cam kết đưa máy bay tới Dusseldorf đúng giờ.
Trong 20 phút kế tiếp, Sondheimer đã trò chuyện với Lubitz, người nói rằng cơ trưởng có thể đi vệ sinh bất kỳ lúc nào và anh sẽ tiếp quản việc kiểm soát máy bay.
Vào lúc 10h27 sáng ngày 24/3 (giờ địa phương), chiếc A320 của Germanwings lên độ cao 11.600 m. Cơ trưởng đã thông báo với cơ phó về kế hoạch hạ cánh tại Dusseldorf.
Các công tố viên Pháp miêu tả những lời đáp của Lubitz là "ngắn ngọn". Cơ phó được nghe thấy dùng những từ như "hi vọng" và "chúng ta sẽ chờ xem".
Sau khi kiểm tra cho kế hoạch hạ cánh, Lubitz một lần nữa nói với cơ trưởng rằng: "Anh có thể ra ngoài bây giờ". Hai phút sau đó, cơ trưởng nói: "Anh có thể tiếp quản".
Vào lúc 10h29, radar kiểm soát bay đã phát hiện máy bay hạ độ cao. Chỉ trong vòng 2 phút, máy bay đã hạ độ cao 550 m. Vào 10h32, các nhân viên kiểm soát không lưu đã cố gắng liên lạc với máy bay nhưng không có hồi đáp. Cùng lúc đó, tín hiệu cảnh báo tự động về việc máy bay đang hạ độ cao cũng vang lên.
Ngay sau đó là một âm thanh lớn, nghe giống ai đó đang cố gắng vào buồng lái. Cơ trưởng Sondheimer hét lên: "Vì Chúa, hãy mở cửa ra". Tiếng các hành khách cũng được nghe thấy đang la hét.
Vào 10h35, một âm thanh kim loại lớn lại vang lên ở phía cửa. Khi đó, máy bay ở độ cao hơn 2.000 m.
Khoảng 90 giây sau đó, có một cảnh báo mới "Mặt đất. Lên cao đi. Lên cao đi". Cơ trưởng được nghe thấy hét lớn: "Hãy mở cái cửa chết tiệt này ra".
Vào lúc 10h38, máy bay lao xuống với tốc độ cao bên trên dãy núi An-pơ thuộc Pháp. Tiếng thở của cơ phó có thể được nghe thấy trong thiết bị thu âm buồng lái, nhưng anh này không nói một lời nào.
Đến 10h40, máy bay đã đâm xuống núi, với cánh phải va chạm đầu tiên. Âm thanh cuối cùng là nhiều tiếng la hét của các hành khách.
Cơ trưởng Sondheimer được tin là đã sử dụng một chiếc đòn bẩy để cố gắng mở cánh cửa bọc thép của buồng lái khi phi cơ đang lao xuống.
Tờ Bild hôm 27/3 đưa tin rằng cơ trưởng đã cố gắng dùng một chiếc rìu để mở cửa mà một phát ngôn viên của hãng hàng không Germanwings xác nhận một dụng cụ như vậy có trên máy bay.
Tuy nhiên, chiếc rìu duy nhất trên máy bay chỉ có thể nằm trong buồng lái, và điều đó có nghĩa là nó nằm ngoài tầm với của cơ trưởng.
Toàn bộ 144 hành khách và 6 thành viên phi hành đoàn đã thiệt mạng trong vụ tai nạn của máy bay Germanwings tại Pháp.
Cơ phó Lubitz được tin là đã cố tình cho máy bay gặp nạn. Các công tố viên Đức cho biết, các thông tin thu thập được qua các cuộc kiểm tra nhà riêng của Lubitz cho thấy anh này từng bị bệnh trầm cảm một thời gian dài, có vấn đề về mắt nhưng không thông báo với công ty.
An Bình
Theo Dantri/Telegraph
Tiết lộ câu nói cuối cùng của cơ phó trước khi 4U9525 rơi Ghi âm từ hộp đen của 4U9525 tiết lộ cơ phó đã hối thúc cơ trưởng rời buồng lái để anh ta thực hiện kế hoạch cũng như câu nói cuối cùng của kẻ tự sát trước khi phi cơ rơi. Cơ phó Andreas Lubitz trên chuyến bay 4U9295. Ảnh: Facebook Báo Bild (Đức) tuyên bố họ đã có trong tay nội dung...