Cơ trưởng máy bay Đức dùng rìu phá cửa bất thành

Mai Hoàng Minh19:49 27/03/2015

Báo giới Đức cho biết, trong thời khắc cận kề thảm kịch, cơ trưởng chuyến bay 4U9525 không chỉ dùng tay, chân đập cửa buồng lái, mà còn dùng cả rìu để phá cửa. Dù vậy, nỗ lực của ông đã không thể cứu chiếc máy bay chở 150 người bị cơ phó điều khiển lao vào núi.

Vụ tai nạn máy bay của Germanwings khiến cả thế giới bàng hoàng (Ảnh: Mirror)

Thông tin được tờ Bild đăng tải. Theo đó, cơ trưởng Patrick Sondenheimer, cha của hai đứa trẻ đã cố gằng dùng rìu phá cửa.

Trước đó, băng ghi âm buồng lái cho thấy, ông Sondenheimer đã đề nghị phụ tá của mình cầm lái để đi ra ngoài. Sau khi ông rời vị trí, có tiếng ghế của phi công di chuyển ra phía sau, và tiếng cửa buồng lái đóng lại.

Trong khoảnh khắc trước khi máy bay lao xuống đất, nhiều tiếng đập cửa và tiếng nói của vị cơ trưởng đã được ghi lại. Ông yêu cầu cơ phó Andreas Lubitz mở cửa thông qua hệ thống điện đàm nội bộ nhưng không được trả lời.

Sau đó, theo tờ Bild, vị cơ trưởng đã sử dụng một chiếc rìu nhằm phá cánh cửa bọc thép của buồng lái.

Một người phát ngôn của Germanwings xác nhận trên khoang chiếc máy bay bị nạn có trang bị rìu. Đây là một trong những dụng cụ trong “bộ thiết bị an toàn của một chiếc A320″.

Vẫn theo tờ Bild, Lubitz đã bị tổn thương tình cảm trước khi lên chuyến bay trên, do chia tay bạn gái.

“Lubitz đã gặp phải một cuộc khủng hoảng nghiêm trọng trong quan hệ với bạn gái trước thảm kịch này, và sự tổn thương tình cảm được cho là nguyên nhân dẫn tới vụ việc. Cơ quan điều tra đang triển khai điều tra theo hướng này”.

Một người bạn của Lubitz cho biết phi công này “từng là một tiếp viên trên máy bay”, và đã làm công việc này gần một năm cho Lufthansa, trước khi được nhận vào lớp huấn luyện phi công.

Video đang HOT

Cha của Lubitz là một nhân viên ngân hàng, còn mẹ là người chơi dương cầm tại một nhà thờ Tin lành ở địa phương.

Habibalah Hassani, 53 tuổi, chủ một quán pizza tại Dusseldorf, gần ngôi nhà của Lubitz cho biết từng nhiều lần thấy phi công này đi cùng bạn gái.

Thanh Tùng

Theo Dantri/ Telegraph

"Sởn da gà" với 30 phút cuối cùng của máy bay Đức

Băng ghi âm buồng lái cho thấy cơ phó Andreas Lubitz, người đã khóa trái cửa và ở trong buồng lái một mình, không nói bất kỳ một lời nào trong suốt những phút cuối khi máy bay rơi tự do rồi đâm xuống núi.

Một chiếc A320 của Germanwings, tương tự chiếc gặp nạn (Ảnh:Independent)

Băng ghi âm dài 30 phút từ thiết bị ghi âm thanh buồng lái của chuyến bay mang số hiệu 4U3525 đã cung cấp thông tin rõ ràng nhất cho tới nay về những gì đã xảy ra trên máy bay.

Các nhân viên điều tra đã nghe rất kỹ đoạn băng ghi âm và cho biết phi công phụ 28 tuổi, Andreas Lubitz, dường như đã cố tình cho máy bay rơi.

Vậy nửa giờ cuối cùng của chuyến bay diễn ra như thế nào?

Chuyến bay 4U9525 của hãng hàng không giá rẻ Germanwings cất cánh từ Barcelona, Tây Ban Nha đi Duesseldorf, Đức với tổng cộng 150 người trên khoang, vào lúc 9h01 giờ GMT ngày 24/3.

Chiếc A320 vừa bay qua biển hướng về nước Pháp, mất nửa giờ để lên độ cao 11.600 m. Toàn bộ hành trình dự kiến mất 2 giờ.

Vào lúc 9h30, máy bay đã có liên lạc cuối cùng với trạm kiểm soát không lưu - một thông điệp bình thường về việc cho phép tiếp tục lộ trình. Mọi thứ dường như diễn ra bình thường. Một phút sau đó, vào lúc 9h31 giờ GMT, máy bay bắt đầu giảm độ cao.

Công tố viên Pháp Brice Robin không công bố các mốc thời gian chính xác của đoạn ghi âm lấy từ hộp đen, nhưng ông cho biết các phi công đã nói chuyện bình thường trong 20 phút đầu của hành trình.

Ông Robin cho hay phi công phụ ban đầu nhã nhặn, nhưng sau đó anh này trả lời cộc lốc khi cơ trưởng bắt đầu thông báo giữa chuyến bay về kế hoạch hạ cánh.

Ngay sau đó, cơ trưởng rời khoang lái, có thể để đi vệ sinh, theo ông Robin. Có thể nghe thấy cơ trưởng đã đề nghị cơ phó kiểm soát máy bay. Có tiếng động ghế ngồi, sau đó là âm thanh cửa bị đóng.

Cơ phó đã kiểm soát máy bay một mình. Sau đó anh này ấn các nút hệ thống kiểm soát bay để cho phi cơ hạ độ cao, ông Robin cho biết.

"Hành động nhằm điều chỉnh độ cao chỉ có thể là cố ý", ông Robin nhấn mạnh.

Chỉ mất chưa đầy 10 phút để máy bay lao xuống từ bầu trời. Trong suốt thời gian đó, phi công phụ không nói một lời nào.

Cơ trưởng được nghe thấy đã quay trở lại từ phòng vệ sinh. Anh này không thể vào được buồng lái nên gõ nhẹ vào cửa.

Không nhận được phản ứng nào, cơ trưởng sau đó đã bắt đầu đập cửa nhưng cửa vẫn không mở. Các âm thanh báo động cũng vang lên.

Đường bay của 4U3525 trước khi lao xuống núi (Đồ họa: BBC)

Nhịp thở của phi công phụ vẫn bình thường trong suốt những phút cuối cùng của chuyến bay. Anh này không nhấn tín hiệu khẩn cấp.

Chiếc Airbus đã lao xuống với tốc độ khoảng 900-1.200 m/phút. Tín hiệu radar cuối cùng là vào lúc 9h40 giờ GMT, ở độ cao gần 2.000 m.

Các nhân viên kiểm soát không lưu đã cố gắng nhiều lần để liên lạc với máy bay nhưng vô ích.

Trong những giây cuối cùng của đoạn băng ghi âm, các hành khách được nghe thấy đang la hét. Ông Robin cho hay ông tin rằng họ không hay biết vì những gì đang xảy ra trong buồng lái cho tới khi đó.

Máy bay đã đâm xuống núi với tốc độ 700 km/h. "Cái chết xảy đến ngay tức thì", ông Robin nói.

Chiếc máy bay của Germanwings lao xuống vùng núi An-pơ thuộc miền nam nước Pháp.

Vụ tai nạn của chiếc A320 đã cướp đi sinh mạng của 6 thành viên phi hành đoàn và 144 hành khách, phần lớn là người Đức và Tây Ban Nha

Đây là tai nạn hàng không thảm khốc nhất trên lãnh thổ Pháp kể từ năm 1974, khi máy bay của hãng hàng không Thổ Nhĩ Kỳ (Turkish Airlines) đâm xuống một vùng rừng, làm toàn bộ 346 người thiệt mạng.

An Bình

Theo Dantri

Rơi máy bay Đức: Cơ phó cố tình lao xuống núi tự sát Giới chức Pháp cho biết cơ phó trên chuyến bay Airbus 320 của hãng hàng không Germanwings đã nhân lúc cơ trưởng ra khỏi buồng lái, chiếm quyền kiểm soát và cố lái máy bay xuống núi khiến toàn bộ 150 người trên khoang thiệt mạng. Trong một cuộc họp báo trực tiếp phát trên truyền hình, công tố viên ở Marseille, Pháp,...

Bạn thấy bài viết này có hữu ích không?

Có;

Không

Tin liên quan

Xem thêm Share

Xem nhiều

Người lạ vào tận trường mầm non nghi bắt cóc bé gái 4 tuổi10:53

Xác minh người mặc đồ GrabBike chỉnh tín hiệu đèn giao thông ở TPHCM12:11

Củng cố hồ sơ để xử lý TikToker có nồng độ cồn, livestream khi bị cảnh sát giao thông kiểm tra01:03

CSGT hú còi mở đường cho xe chở người bị điện giật nguy kịch đi cấp cứu01:10

Vợ Xuân Son "lén lút" mang "hàng cấm" thăm chồng, bác sĩ "khóc thét"?02:54

Thông tin về ô tô 'tự di chuyển' ở sân bay Tân Sơn Nhất09:00

Anh trai Phương Nhi lộ diện: Visual "đỉnh cao", rộ hành động "ngọt lịm"?03:03

Cảnh sát Liên Hiệp Quốc bổ nhiệm sĩ quan công an Việt Nam làm chánh văn phòng cố vấn09:41

Xe tải bốc cháy trên đường giữa trưa08:24

Tiêu điểm

Tin đang nóng

Tin mới nhất

Lãnh đạo địa phương chịu trách nhiệm nếu để người dân chết vì rét

21:25:33 27/01/2025

Trong công điện, Thủ tướng chỉ đạo lãnh đạo các tỉnh/TP phải chịu trách nhiệm nếu để xảy ra tình trạng thiệt hại về người và cây trồng, vật nuôi bị chết nhiều do chủ quan trong phòng, chống đói, rét.

"Ám ảnh" chuyến bay về quê ngày Tết: Vạ vật 10 tiếng ở sân bay vì sương mù

21:23:29 27/01/2025

Sương mù làm giảm tầm nhìn nghiêm trọng tại các sân bay khu vực miền Bắc, miền Trung khiến hàng loạt chuyến bay bị chậm, nhiều khách mất hơn 15 tiếng mới về đến nhà.

Vụ 2 con theo bố lên rẫy rồi mất tích: Đã tìm thấy thi thể cháu bé còn lại

21:17:29 27/01/2025

Liên quan đến việc 2 chị em theo bố lên rẫy rồi mất tích, cơ quan chức năng đã tìm thấy thi thể người em trai trên sông Ba, cách vị trí tìm thấy thi thể chị gái khoảng 300m.

Va chạm với ô tô tải, xe chở khách lật nghiêng bên quốc lộ

10:34:51 27/01/2025

Vụ va chạm giữa xe khách và ô tô tải trên quốc lộ 1A đoạn qua Đèo Ngang (thị xã Kỳ Anh, Hà Tĩnh) khiến tài xế và một số hành khách bị thương.

CSGT hú còi mở đường cho xe chở người bị điện giật nguy kịch đi cấp cứu

09:08:00 27/01/2025

Hai cán bộ CSGT TPHCM dùng xe đặc chủng bật tín hiệu còi, đèn ưu tiên để mở đường dẫn ô tô chở người đàn ông bị điện giật nguy kịch đến bệnh viện.

Hà Nội muốn tăng 1,5 - 2 lần mức phạt 107 hành vi vi phạm giao thông

07:29:01 27/01/2025

Ngày 26.1, UBND TP.Hà Nội đã trình lên HĐND TP.Hà Nội dự thảo nghị quyết Quy định mức tiền phạt đối với một số vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ trên địa bàn TP.Hà Nội , áp dụng từ tháng 7.2025.

Gió đông bắc trên Biển Đông mạnh ngang cấp bão nhiệt đới

07:22:04 27/01/2025

Do ảnh hưởng của không khí lạnh mạnh tăng cường, Biển Đông đang có thời tiết xấu, riêng khu vực vịnh Bắc bộ có gió đông bắc mạnh cấp 8, giật cấp 9 - 10.

Loạt drone rơi xuống bãi cỏ trong khuôn viên trường đua F1 rồi bốc cháy

06:20:56 27/01/2025

Trong buổi tổng duyệt Rực rỡ Thăng Long tại quảng trường Mỹ Đình (Hà Nội), phần trình diễn drone (phương tiện bay không người lái) bị gián đoạn bởi đám cháy trong khuôn viên trường đua F1.

Phát hiện thi thể cháy đen trong rừng ở Lâm Đồng

06:12:10 27/01/2025

Khi người dân đến khu vực rừng tại thành phố Bảo Lộc, tỉnh Lâm Đồng, bất ngờ phát hiện thi thể nam giới trong tình trạng cháy đen.

Ngày thứ hai nghỉ tết Ất Tỵ 2025, 25 người chết do tai nạn giao thông

22:11:59 26/01/2025

Trong ngày thứ hai kỳ nghỉ tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025, toàn quốc xảy ra 53 vụ tai nạn giao thông, làm 25 người chết.

Mưa to gió lớn 27 Tết, quất đào đổ la liệt, tiểu thương co ro đợi khách

21:23:20 26/01/2025

Đường Xô Viết Nghệ Tĩnh (phường Nguyễn Du) là điểm bán cây cảnh lớn nhất thành phố Hà Tĩnh. Tuy nhiên, những ngày qua, sức mua tại điểm bán này chậm hơn so với các năm trước. Ảnh: T.L

Tang tóc nơi gia đình các công nhân gặp nạn tại nhà máy xi măng ở Nghệ An

07:54:59 26/01/2025

Những ngày cận Tết, không khí tang thương bao trùm các gia đình có công nhân tử vong do tai nạn lao động tại nhà máy xi măng ở huyện Anh Sơn, Nghệ An.