Có thể gặp rủi ro ngang đường nếu bỏ qua dấu hiệu bơm xăng bị lỗi
Bơm xăng là một bộ phận quan trọng của hệ thống nhiên liệu ô tô. Một khi bộ phận này hư hỏng sẽ khiến cho ô tô khó nổ máy, chế.t máy…
Những lỗi thường gặp ở bộ phận bơm xăng
Bơm xăng là một chi tiết quan trọng trong hệ thống nhiên liệu, nó có nhiệm vụ vận chuyển xăng từ bình chứa tới các kim phun để đưa vào buồng đốt. Vì vậy, khi bơm bị hư hỏng thì động cơ cũng sẽ bị giảm công suất, hay xuất hiện các triệu chứng khác nhau. Tuy nhiên nếu chiếc xe ô tô gặp một số lỗi như khó nổ máy, chế.t máy…. thì việc trước tiên là cần kiểm tra ngay bộ phận quan trọng này.
Có rất nhiều dấu hiệu cảnh báo bơm xăng ô tô hư hỏng tài xế cần phải biết
Bơm xăng khá bền, nhưng có thể gặp trục trặc nếu bị nhiễm bẩn, làm việc quá tải. Khi mức xăng trong bình thấp, bơm không được bôi trơn và làm mát đầy đủ có thể bị nóng quá mức. Một vài hư hỏng khác liên quan đến kết nối do tiếp xúc kém hay chuột cắn dây.
Sẽ không có bất kỳ tín hiệu nào cảnh báo khi bơm gặp sự cố, kể cả đèn Check Engine cũng không bật sáng. Tuy nhiên, sẽ có một vài dấu hiệu xuất hiện khi bơm trục trặc như có tiếng ồn phát ra từ thùng chứa nhiên liệu, xe bị chế.t máy sau khi đi và không thể khởi động cho đến khi động cơ nguội. Khó khởi động lạnh. Động cơ không cung cấp đủ công suất cho xe.
Video đang HOT
Nguy hiểm hơn khi xe ô tô đang chạy, đột nhiên chế.t máy, sau khi máy nguội lại khởi động được bình thường. Một dấu hiệu khác, vào buổi sáng xe chỉ khởi động được duy nhất lần đầu tiên, chạy khoảng một phút đột nhiên chế.t máy và sau đó không thể khởi động lại dù khi vặn khóa điện trục khuỷu vẫn quay.
Các cách chẩn đoán bơm xăng hư hỏng
Kiểm tra bình chứa nhiên liệu: Nếu động cơ quay nhưng không nổ thì bạn cần xem trong bình chứa còn nhiên liệu không.
Nghe tiếng ồn phát ra từ bơm: Hãy bật chìa khóa on và nghe tiếng kêu của bơm hoạt động trong khoảng 2s. Nếu không có tiếng kêu thì sẽ cần làm các bước kiểm tra như: Mở nắp bình chứa sau đó ghé sát tai vào nắp bình chứa. Nhờ một ai đó bật chìa khóa nhưng không khởi động động cơ.
Kiểm tra lọc xăng: Kiểm tra và thay bộ lọc xăng theo định kỳ để tránh hiện tượng lọc bị kẹt hay có nhiều chất cặn bẩn trong lọc. Việc này sẽ giúp bạn loại bỏ nguyên nhân từ bộ lọc nhiên liệu và giúp động cơ hoạt động ổn định hơn.
Kiểm tra đường ống chân không trên van điều áp FPR: Nên kiểm tra lúc động cơ đang chạy cầm chừng (nếu có thể), rút ống chân không ra khỏi van điều áp và quan sát xem ống có bị ướt không, nếu có thì chứng tỏ xăng đã lọt vào trong ống vì màng cao su trong van điều áp đã bị thủng. Và bạn sẽ cần thay thế van điều áp mới.
Kiểm tra áp suất của hệ thống: Cần chuẩn bị một đồng hồ đo áp suất nhiên liệu để kết nối với van kiểm tra áp suất trên đường ống phân phối nhiên liệu. Sau đó nổ máy và để động cơ chạy ở chế độ không tải. Quan sát áp suất trên đồng hồ và so sánh với thông số tiêu chuẩn của nhà sản xuất. Áp suất này thường nằm trong khoảng từ 100-280KPa khi động cơ đang chạy.
Theo VietQ
Mitsubishi Xpander bị triệu hồi vì lỗi bộ phận bơm xăng
Ô tô Mitsubishi mã LRQHLVVT - LNMHLVVT (xe nhập khẩu), sản xuất trong thời gian từ 14-8-2018 đến 26-8-2019 được xác định có lỗi ở bộ phận bơm xăng.
Triệu hồi xe Mitsubishi Xpander để sửa lỗi bộ phận bơm xăng
Cục Cạnh tranh và Bảo vệ người tiêu dùng (CT&BVNTD- Bộ Công Thương) vừa thông báo về chương trình thu hồi sản phẩm ô tô Mitsubishi Xpander do Công ty TNHH Ô tô Mitsubishi Việt Nam phân phối.
Theo đó, một số xe ô tô Mitsubishi mã LRQHLVVT - LNMHLVVT (xe nhập khẩu), sản xuất trong thời gian từ 14-8-2018 đến 26-8-2019 thuộc diện được triệu hồi do gặp lỗi. Nguyên nhân được xác định là do cánh bơm bên trong bơm xăng có thể bị phồng lên, làm cho nó bị chạm vào các bộ phận xung quanh của thân bơm và dẫn đến bơm xăng bị ngừng quay, từ đó dẫn đến việc không thể khởi động động cơ hoặc động cơ ngưng hoạt động.
Trong bơm xăng, cánh bơm được làm bằng nhựa có mật độ phân tử nhựa thấp nên dễ bị phồng lên.
Công ty TNHH Ô tô Mitsubishi Việt Nam khuyến cáo người tiêu dùng vì quyền lợi và an toàn, cần nhanh chóng mang xe tới nhà phân phối ủy quyền của Công ty để được kiểm tra và thay thế bơm xăng.
Phương thức thu hồi, khắc phục: Đối với các xe sản xuất tại nhà máy Công ty ô tô Mitsubishi Indonesia (MMKI): Tất cả các xe Mitsubishi Xpander được lắp ráp từ ngày 21-8-2019 trở đi đã được lắp bơm xăng cải tiến. Các xe Mitsubishi Xpander được sản xuất sau ngày 21-8-2019 được nhập khẩu về Việt Nam sẽ không bị ảnh hưởng bởi lỗi này.
Theo Công ty TNHH Ô tô Mitsubishi Việt Nam, có 11.468 xe Mitsubishi Xpander đã bán ra thị trường. Tất cả những xe này sẽ được thay thế bơm xăng theo chương trình triệu hồi tại các nhà phân phối của công ty từ ngày 1-10-2019 đến hết ngày 30-9-2021.
Bên cạnh đó, 1.689 xe đang lưu tại kho công ty được thay thế bơm xăng từ ngày 22-9-2019 đến ngày 22-10-2019.
Số lượng xe tại các nhà phân phối là 894 xe. Tất cả những xe này được thay thế bơm xăng từ ngày 24-9-2019 đến ngày 10-10-2019.
Theo Anninhthudo
Dấu hiệu cảnh báo bơm xăng ô tô đang 'ốm' cần sửa chữa kịp thời Bơm xăng ô tô là bộ phận quan trọng giúp xe vận hành tốt nên một khi bộ phận này hư hỏng sẽ ảnh hưởng trực tiếp tới nhiều bộ phận khác. Nhiệm vụ chính của thiết bị bơm xăng ô tô là đưa xăng từ bình chứa tới kim phun, để từ đó đẩy nhiên liệu vào buồng đốt. Nếu bơm xăng...