Có thể bạn chưa biết: Maserati đã âm thầm sử dụng logo đinh ba mới
Xuất hiện cùng mẫu xe thể thao MC20 hoàn toàn mới là logo đinh ba cải tiến tới từ Maserati.
Với màn chào sân khá hoành tráng từ MC20 – siêu xe thể thao đầu tiên sử dụng động cơ V6 tăng áp kép “của nhà trồng được” sau khi Maserati chia tay đối tác đồng hương Ferrari, thương hiệu Italia đã cho thấy quyết tâm “sang trang” cả về công nghệ (điện hóa và đua) lẫn hình ảnh, trong đó yếu tố thứ 2 được thể hiện rõ rệt qua màn thay máu logo.
Dòng ký tự Maserati cũng được chỉnh sửa font chữ.
Video đang HOT
Nếu chỉ nhìn thoáng qua, không dễ để nhận ra rằng logo đinh ba của Maserati đã có sự thay đổi. Tuy nhiên, khi chăm chút hơn vào tiểu tiết, sự khác biệt là vô cùng đáng kể với thương hiệu Italia khẳng định biểu tượng mới “hiện đại, cân bằng và trang nhã hơn”.
Logo đinh ba của Maserati lấy cảm hứng từ vòi phun Neptune tại Bologna với lần làm lại gần nhất là vào năm 2005 – thời điểm hãng tái thiết kế 2 đỉnh bên đinh ba.
Tuy nhiên, thay đổi đó chưa là gì so với cải tiến lần này khi số lượng màu sắc sử dụng hạ từ 3 xuống 2 do đinh ba đỏ chuyển thành xanh dương cùng tông trắng bên ngoài. Vòng ngoài logo cũng chuyển từ dạng oval sang tròn ở một số chi tiết chẳng hạn như vô lăng (có lẽ vì túi khí). Đặc biệt, logo ở cột C MC20 bỏ hẳn khung ngoài cũng như biểu tương tia sét chạy bên dưới.
Ngoài Porsche Macan, đại gia Việt sắp có thêm lựa chọn SUV cỡ nhỏ hạng sang tới từ Maserati
Trong lễ ra mắt xe thể thao MC20 vào hôm qua, Maserati cũng đồng thời xác nhận luôn tên gọi dòng SUV cỡ nhỏ hoàn toàn mới trong đội hình là Grecale.
Được đặt tên theo "luồng gió Đông Bắc mạnh mẽ tại Địa Trung Hải", Grecale tiếp tục triết lý đặt tên xe theo gió của Maserati sau Mistral, Ghibli, Bora, Merak, Khamsin và Levante. Hãng xe Italia khẳng định sự có mặt của Grecale "sẽ đóng vai trò thiết yếu trong quá trình phát triển thương hiệu trong tương lai gần".
Nằm cùng phân khúc với Porsche Macan, Grecale có kích thước nhỏ hơn Levante khá đáng kể. Khung gầm xe sử dụng chung với Alfa Romeo Stelvio là loại Giorgio, địa điểm lắp ráp được chọn sẽ là nhà máy Cassino, Italia nơi cũng đang lắp ráp SUV Stelvio và sedan thể thao Giulia thuộc thương hiệu đồng hương cùng chung tập đoàn FCA.
Ảnh teaser đầu tiên của Grecale không cho thấy nhiều điều ngoài phần mũi xe sắc sảo, đèn pha dạng tròn, các đường nổi thân khá nhẹ nhàng, mềm mại và phần trần cong từ cột B trở đi, kết thúc bằng cánh gió.
Chưa rõ Grecale có thể hỗ trợ các tùy chọn động cơ nào nhưng khung gầm trên cho phép Maserati sử dụng cả các cấu hình xăng truyền thống lẫn mô tơ điện, trong đó một bản thuần điện đối đầu Audi E-Tron và Mercedes EQC được cho là sẽ ra mắt vào 2022.
Phiên bản thuần điện nói trên hứa hẹn ra mắt đồng thời điểm phiên bản thuần điện cũng như mui trần của MC20, sau đó sẽ là GranTurismo và GranCabrio mới. Cuối cùng, Levante và Quattroporte đời mới sẽ lần lượt chào sân vào 2023 - 2024 và hứa hẹn cũng có các phiên bản hybrid/thuần điện riêng.
Siêu xe thể thao Maserati mới lộ tên gọi, không còn 'vay mượn' đồ của Ferrari Dòng xe thể thao hoàn toàn mới của Maserati sẽ sử dụng tên gọi MC20 giống như các dự án thuộc diện đặc biệt trước đó. Viết tắt của Maserati Corse 2020, MC20 là mẫu xe tiếp theo thuộc series đua MC của Maserati và đánh dấu sự trở lại của thương hiệu Italia vào mảng thể thao danh tiếng nhưng cũng đắt...