Cơ quan LHQ: MH370 vẫn còn nguyên vẹn
Hệ thống cảm biến cực nhạy của họ không ghi nhận được bất cứ vụ đ.âm máy bay nào.
Ngày 19/3, một tổ chức giám sát của Liên Hợp Quốc đã thắp lên hy vọng cho người thân của các hành khách trên chuyến bay MH370 khi khẳng định rằng hệ thống cảm biến của họ không hề ghi nhận được bất cứ một vụ va chạm mạnh nào xuống biển.
Tổ chức Giám sát Lệnh Cấm thử Vũ khí hạt nhân Toàn diện của Liên Hợp Quốc (CTBTO) cho biết hệ thống cảm biến cực nhạy của họ trên khắp thế giới không hề ghi nhận được bất cứ vụ nổ hay va chạm lớn nào trên cả đất liền và mặt biển kể từ khi MH370 biến mất vào ngày 8/3.
Ông Lassina Zarbo, người đứng đầu CTBTO cho biết họ sở hữu ba loại công nghệ hiện đại có thể phát hiện được các vụ tai nạn máy bay bằng Hệ thống Giám sát Quốc tế của mình.
Hệ thống giám sát quốc tế của CTBTO
Trên website của CTBTO, ông Zarbo viết: “Dữ liệu của chúng tôi có thể làm sáng tỏ tung tích của MH370. Chúng tôi xin khẳng định với các gia đình đang khắc khoải ngóng chờ người thân là những dữ liệu này đang được khai thác tối đa.”
Hệ thống cảm biến này của CTBTO được bố trí chủ yếu là để phát hiện các vụ thử vũ khí hạt nhân, tuy nhiên chúng vẫn có thể phát hiện được những vụ nổ máy bay lớn hoặc chấn động khi máy bay đ.âm xuống đất hoặc mặt biển.
Video đang HOT
Trước đây các trạm giám sát của CTBTO đã từng phát hiện được nhiều vụ tai nạn máy bay, trong đó có vụ một máy bay đ.âm xuống đường băng ở Narita, Nhật Bản hồi tháng 3/2009.
Nếu thông tin của CTBTO là chính xác, điều đó có nghĩa là MH370 vẫn đang nguyên vẹn và đang được che giấu ở một nơi nào đó. Các điều tra viên của Malaysia và Mỹ vẫn không loại trừ khả năng chiếc máy bay đã hạ cánh xuống một hòn đảo nhỏ xa xôi nào đó trên Ấn Độ Dương.
Một thiết bị cảm biến cực nhạy của CTBTO trên mặt đất
Trong số các địa điểm này có sân bay Male ở Maldives, đảo Diego Garcia đang do hải quân Mỹ kiểm soát, và một sân bay ở Sri Lanka, tất cả đều có trong chương trình luyện tập của cơ trưởng Zaharie Ahmad Shah với thiết bị giả lập bay tại nhà của mình.
Ngoài ra còn có một số hòn đảo khác như Christmas và Cocos Keeling ở Ấn Độ Dương. Trước đó, người dân trên đảo Kudahuvadhoo cũng cho biết họ đã nhìn thấy “một máy bay phản lực lớn” bay qua khu vực này lúc 6:15 sáng ngày 8/3.
Họ cho biết đó là một chiếc máy bay màu trắng với những sọc đỏ trên thân, rất giống với biểu tượng của hãng hàng không Malaysia Airlines.
Người dân trên đảo Kudahuvadhoo kết luận rằng chiếc máy bay này đã bay từ hướng bắc xuống hướng đông nam, thẳng tới mũi Addu của Maldives. Họ cũng khẳng định đã nghe thấy những âm thanh rất lớn phát ra từ máy bay khi nó bay rất thấp qua hòn đảo.
Trong khi đó, cũng có giả thuyết được đặt ra là MH370 đã áp dụng chiến thuật “núp bóng” để ẩn thân trên một máy bay khác nhằm tránh sự phát hiện của radar các nước và bay thẳng lên hướng bắc, qua Lào, Myanmar, Trung Quốc và Ấn Độ.
Giả thuyết này cho rằng sau một thời gian “núp bóng”, MH370 đã lợi dụng điểm mù của radar để tách ra và hạ cánh xuống một khu vực nào đó ở Turkmenistan, Kyrgystan, Nepal hoặc ở Tân Cương, Trung Quốc.
Theo Khampha
Mô hình máy bay của cơ trưởng MH370 bị xóa dữ liệu
Malaysia cho biết phần lớn thông tin trong mô hình giả lập bay tại nhà cơ trưởng MH370 đã bị xóa và đang đề nghị FBI giúp đỡ để khôi phục những dữ liệu này.
Mô hình bay giả lập tại nhà cơ trưởng của chuyến bay MH370. Ảnh: ABC News.
The Star dẫn lời Tổng thanh tra cảnh sát Tan Sri Khalid Abu Bakar hôm qua cho biết phần lớn dữ liệu trong mô hình giả lập tại nhà cơ trưởng chuyến bay MH370 đã bị xóa từ ngày 3/2. Các chuyên gia đang cố gắng tìm cách khôi phục lại những dữ liệu trên.
Bộ trưởng Nội vụ Malaysia Ahmad Zahid Hamidi cũng xác nhận thông tin. "Tuy nhiên, các nhà điều tra có thể khôi phục được một phần dữ liệu bị xóa", ông Hamidi nói. Theo bộ trưởng, cảnh sát chưa truy tố cơ trưởng Zaharie Ahmad Shah hay gây bất kỳ áp lực nào đối với thành viên trong gia đình ông.
Ông Bakar còn bác bỏ những báo cáo trước đó cho rằng cảnh sát phát hiện 5 sân bay trong mô hình bay giả lập của cơ trưởng Zaharie. "Điều đó là không đúng", tổng thanh tra nói.
Các chuyên gia pháp lý từ Cơ quan An ninh mạng và hãng hàng không Malaysia Airlines cùng những người đồng cấp từ quốc gia khác đang tìm cách khôi phục dữ liệu.
"Chúng tôi tịch thu mô hình giả lập hôm 16/3, sau đó phát hiện có ba trò chơi trong hệ thống này. Đó là Microsoft Flight Simulator 10 (FSX), Microsoft Flight Simulator 9 (FS9) và X-Plane 10", ông Bakar cho hay, đồng thời nói thêm rằng gia đình cơ trưởng hợp tác đầy đủ trong quá trình điều tra.
Cùng ngày, một quan chức Mỹ giấu tên xác nhận Malaysia đã đề nghị Cục Điều tra Liên bang Mỹ (FBI) hỗ trợ khôi phục dữ liệu bị xóa khỏi hệ thống bay giả lập.
Trước đó, tờ New York Times dẫn lời một quan chức hành pháp cấp cao của Mỹ cho biết đặc vụ FBI ở Kuala Lumpur sẽ sao chép toàn bộ ổ cứng trong hệ thống giả lập rồi gửi tới các chuyên gia phân tích ở Mỹ, những người chuyên khôi phục dữ liệu máy tính.
"Hiện tại, đây là cơ hội tốt nhất để chúng ta có thể phát hiện điều gì đó", quan chức giấu tên nói. FBI đang phái một nhóm tới hỗ trợ điều tra MH370, chuyến bay chở theo 239 người, mất tích vào sáng sớm 8/3 trên đường đến Bắc Kinh.
Nhân viên của Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia Mỹ (NTSB) và Cục Quản lý Hàng không Liên bang của Mỹ (FAA) cũng sẽ giúp đỡ quá trình điều tra.
"Chúng tôi đã đóng góp đáng kể các nguồn lực cũng như tài sản cho việc tìm kiếm máy bay và quá trình điều tra", phát ngôn viên Nhà Trắng Jay Carney trả lời báo chí. "NTSB cùng với FAA là những người đối thoại chính với chính phủ Malaysia, FBI cũng sẽ hỗ trợ".
Như Tâm
Theo VNE
Australia phát hiện vật thể trôi nổi nghi của MH370 Vệ tinh của Australia phát hiện các vật thể trôi dạt, vật thể lớn có chiều dài tới 24 mét, có thể là mảnh vỡ của MH370, ở phía nam Ấn Độ dương. Máy bay trinh sát và tàu đang trên đường tới vị trí. Thủ tướng Australia tuyên bố hình ảnh vệ tinh vừa cho thấy hai vật thể có thể liên...
