Cơ phó máy bay Germanwings rơi ở Pháp từng bỏ tập lái không rõ lý do
Andreas Lubitz, cơ phó bị cáo buộc đã cố ý cho chiếc máy bay Airbus A320 của Germanwings rơi khiến 150 người t.hiệt m.ạng, từng ngưng tham gia khóa tập huấn phi công trong nhiều tháng liền, Giám đốc điều hành của hãng Lufthansa Carsten Spohr cho biết hôm 26.3.
Một phi công đi ngang một chiếc máy bay dùng để huấn luyện lái của hãng hàng không Lufthansa tại Trung tâm Huấn luyện hàng không – Anh: Reuters
Tuy nhiên, ông Carsten Spohr cũng khẳng định cả cơ trưởng và cơ phó đều đã vượt qua các bài thi và đủ khả năng lái chiếc Airbus A320, tờ Guardian (Anh) đưa tin.
Trước khi trở thành phi công cho Germanwings vào năm 2013, Lubitz, 28 t.uổi, mang quốc tịch Đức, bắt đầu tham gia khóa huấn luyện đào tạo phi công của Lufthansa hồi năm 2008 và từng trải qua thời gian làm tiếp viên, ông Spohr cho hay. Germanwings là hãng con của Lufthansa, hãng hàng không lớn nhất châu Âu.
Phát biểu tại buổi họp báo ngày 26.3, giám đốc điều hành Lufthansa tiết lộ rằng trong quá trình huấn luyện, Lubitz có ngừng học trong “nhiều tháng”.
“Sáu năm về trước, đã có gián đoạn trong quá trình tập luyện của Lubitz. Chúng tôi đã kiểm tra kỹ năng, năng lực của cậu ta và cậu ấy đã quay trở lại trường huấn luyện. Sau đó cậu ấy rất thành công. Cậu ấy vượt qua mọi kỳ kiểm tra một cách dễ dàng. Lubitz đủ năng lực trong mọi lĩnh vực, đạt 100% chất lượng”, ông Spohr cho hay.
Đề cập đến khoảng thời gian gián đoạn trong quá trình huấn luyện của Lubitz, người đứng đầu Lufthansa cho biết đây là trường hợp vẫn thường xảy ra, đồng thời từ chối cung cấp thông tin chi tiết về trường hợp này của cơ phó.
Tờ Guardian cho biết các phi công tập sự được yêu cầu phải giải thích nếu nghỉ trong thời gian huấn luyện; tuy nhiên, luật pháp Đức cấm người sử dụng lao động thu thập t.iền sử sức khỏe của nhân viên.
Video đang HOT
“Sự gián đoạn này (của Lubitz) kéo dài trong vài tháng. Đây là tình huống vẫn thường xảy ra tại nơi đào tạo của chúng tôi. Đáng tiếc là tôi không thể cho các bạn thông tin chi tiết về việc này”, người đứng đầu Lufthansa cho biết.
&’Không có hệ thống nào’ ngăn được hành động của cơ phó
Giám đốc điều hành của Lufthansa Carsten Spohr – Anh: Reuters
Cũng trong cuộc họp báo vào ngày 26.3 tại Đức, ông Spohr cho biết ông “sững sờ” trước thông tin cơ phó chiếc máy bay của công ty con Germanwings chở theo 150 người cố ý cho máy bay rơi.
Giám đốc điều hành của Lufthansa còn cho biết thêm rằng cơ phó Andreas Lubitz đã vượt qua toàn bộ các bài kiểm tra tâm lý yêu cầu trước khi bắt đầu huấn luyện bay và đang theo các bài t.hi t.hể chất thông thường.
Lubitz được cho là đã ngồi một mình lái chiếc máy bay sau khi cơ trưởng rời khỏi buồng lái, sau đó từ chối mở cửa, đồng thời bấm nút cho máy bay rơi thẳng xuống đất.
Đề cập đến tình tiết này, ông Spohr khẳng định việc cơ trưởng rời ghế điều khiển một khi máy bay đạt đến độ cao hành trình (cruising altitude) không phạm luật.
Ông cũng nhận định “không có bất kỳ hệ thống an ninh nào trên thế giới” có thể ngăn cản hành động của cơ phó.
Phát biểu tại một cuộc họp báo ngày 26.3, công tố viên Pháp Brice Robin cho biết cuộc trò chuyện giữa 2 phi công ban đầu diễn ra bình thường, nhưng các câu trả lời của Lubitz sau đó trở nên cộc lốc.
Một câu lạc bộ bay tại Đức thông báo trên trang web của mình rằng cơ phó Lubitz là một thành viên của câu lạc bộ và trưng một dải ruy băng đen kèm theo số hiệu máy bay 4U9525 và tên của anh này.
Trên trang Facebook cá nhân, Lubitz cho biết anh ta hâm mộ ban nhạc Đức Schiller và DJ người Pháp David Guetta.
Hoàng Uy
Theo Thanhnien
Hé lộ thông tin về cơ phó trên máy bay rơi ở Pháp
Cơ phó trên máy bay Airbus A320 của hãng Germanwings (Đức) chở 150 người rơi ở dãy núi Alps (Pháp) hôm 24.3 làm việc cho hãng hàng không này từ tháng 9.2013 và có kinh nghiệm 630 giờ bay, hãng hàng không Đức Lufthansa, chủ sở hữu Germanwings, ngày 26.3 cho biết, giữa lúc có thông tin một phi công bị nhốt ngoài buồng lái trước khi máy bay rơi.
Một máy bay của hãng Germanwings (Đức) - Ảnh: AFP
Lufthansa trước đó cũng công bố thông tin cho biết cơ trưởng có trên 10 năm kinh nghiệm và 6.000 giờ bay máy bay Airbus A320.
Một nữ phát ngôn viên Lufthansa cho biết hãng không thể xác nhận cũng không bác bỏ thông tin trên báo đài cho rằng một trong hai phi công bị nhốt ngoài buồng lái trước khi máy bay rơi.
Một nguồn tin thân cận với công tác điều tra cho AFP biết những đoạn hội thoại trong buồng lái được lưu lại ở một hộp đen (bộ ghi âm buồng lái) được tìm thấy tại hiện trường vụ rơi máy bay đã hé lộ âm thanh ghế ngồi trong buồng lái, rồi cánh cửa buồng lái được mở và đóng lại.
Sau đó là tiếng gõ cửa và "từ thời điểm đó trở đi không còn bất kỳ hội thoại gì nữa", nguồn tin cho biết thêm.
Chiếc Airbus A320 (chuyến bay 4U9525), chở 144 hành khách và 6 thành viên phi hành đoàn, rơi xuống khu vực hẻo lánh ở dãy núi Alps (Pháp), sau khi cất cánh từ thành phố Barcelona (Tây Ban Nha) để đến thành phố Duesseldorf (Đức) vào ngày 24.3, theo AFP.
Theo đoạn ghi âm buồng lái, hai phi công nói chuyện bình thường bằng tiếng Đức vào thời điểm bắt đầu chuyến bay, nguồn tin cho hay và hiện vẫn chưa xác định được cơ trưởng hay cơ phó rời khỏi buồng lái.
Nữ phát ngôn của Germanwings nói: "Chúng tôi vẫn chưa nhận được bất kỳ thông tin gì từ các cơ quan điều tra".
Hộp đen máy bay là bộ lưu thông tin chuyến bay bao gồm hai thiết bị thường được tích hợp làm một, bao gồm: bộ lưu dữ liệu chuyến bay và bộ ghi âm buồng lái. Hộp đen máy bay sẽ giúp các điều tra viên tìm ra nguyên nhân vụ rơi máy bay. Bộ lưu dữ liệu chuyến bay cũng đã được tìm thấy vào ngày 25.3.
Các hình ảnh chụp được từ trực thăng cho thấy chiếc máy bay nát vụn và t.hi t.hể các nạn nhân không còn nguyên vẹn, hiện trường rơi hiểm trở làm cản trở công tác tìm kiếm t.hi t.hể nạn nhân, theo Reuters. Trong ngày 26.3, lực lượng tìm kiếm đã thu gom được một số t.hi t.hể nạn nhân.
Phúc Duy
Theo Thanhnien
Cơ phó cầm lái QZ8501 ngay trước khi máy bay rơi Các nhà điều tra Indonesia hôm nay cho biết cơ phó người Pháp đã cầm lái QZ8501 ngay trước khi máy bay rơi xuống biển, làm toàn bộ 162 người trên khoang t.hiệt m.ạng. Ông Tatang Kurniadi (trái), người đứng đầu Ủy ban An toàn Giao thông Indonesia (NTSC), cầm một mô hình máy bay trong buổi họp báo hôm nay ở Jakarta....
