Cơ phó máy bay Đức thừa nhận “bị trầm cảm nặng” từ năm 2009
Viên cơ phó máy bay Đức, người bị nghi đã chủ tâm lao phi cơ vào núi An-pơ, từng thông báo về bệnh trầm cảm của mình với hãng hàng không Lufthansa từ nhiều năm trước khi vụ tai nạn xảy ra.
Cơ phó Andreas Lubitz từng thông báo với Lufthansa về bệnh trầm cảm của mình. (Ảnh: AFP)
Theo BBC, hãng hàng không Lufthansa, công ty mẹ của Germanwings, hồi tuần trước tuyên bố họ không nhận thấy bất kỳ động cơ nào có thể khiến cơ phó Andreas Lubitz lao chiếc máy bay Germanwings mang số hiệu 4U9525 xuống núi, khiến 149 người khác cùng t.hiệt m.ạng với mình.
Đại diện của hãng này từng nói viên cơ phó “100% phù hợp để bay”, đồng thời cho hay cơ phó máy bay 4U9525 từng có thời gian bỏ dở khóa huấn luyện bay, nhưng không giải thích nguyên nhân.
Nhưng đến đầu tuần này, các email từ năm 2009 được công bố đã cho thấy phi công Lubitz từng báo với người hướng dẫn bay rằng mình bị “trầm cảm nặng”.
Sau thời gian điều trị, viên cơ phó đã khỏi bệnh, vượt qua mọi kỳ khám bệnh, và hoàn thành khóa huấn luyện bay, lấy được giấy phép điều khiển phi cơ chở khách.
Trong khi đó, AFP hôm qua 1/4 đưa tin, các phần t.hi t.hể của nạn nhân máy bay 4U9525 rơi trên núi An-pơ đều đã được thu thập.
Video đang HOT
Giới chức Pháp thông báo rằng đội cứu hộ đã di chuyển hết các mảnh t.hi t.hể của 150 hành khách và phi hành đoàn trên chuyến bay xấu số nhờ sự trợ giúp của máy bay trực thăng. Không một t.hi t.hể còn nguyên vẹn nào được tìm thấy.
Tuy nhiên, đến ngày mai 2/4, các lính miền núi của Pháp sẽ quay lại hiện trường và rà soát nơi máy bay rơi. Hoạt động tìm kiếm hộp đen thứ hai ghi lại dữ liệu hành trình bay cũng sẽ được tiếp tục.
Cũng trong ngày 1/4, báo Bild của Đức đưa tin họ đã có được một đoạn video quay những khoảnh khắc cuối cùng từ bên trong máy bay 4U9525 trước khi nó lao xuống núi và vỡ tan thành nhiều mảnh. Đoạn phim cho thấy các hành khách la hét trong hoảng loạn và sợ hãi, trong khi một tiếng kim loại đ.ập vào cánh cửa buồng lái vang lên.
Âm thanh trên được cho là tiếng viên cơ trưởng anh hùng đang nỗ lực hết mình, dùng rìu đ.ập vào cửa buồng lái chống đạn để vào buồng lái sau khi bị cơ phó Lubitz cố tình khóa ở ngoài.
Hiện công tác điều tra động cơ của viên cơ phó vẫn đang được tiến hành, trong khi các nhà điều tra thông báo chưa hoàn toàn loại bỏ nguyên nhân máy bay Germanwings rơi do lỗi kỹ thuật.
Thoa Phạm
Theo Dantri/BBC, AFP
Cơ phó Germanwings mơ ước lái máy bay chở 660 người
Đồng nghiệp tiết lộ cơ phó chủ tâm lao máy bay Đức vào núi An-pơ từng mơ ước được lái chiếc Boeing 747, có thể chở tới 660 người. Phi công này cũng bị cho là có vấn đề về giới tính, bị ám ảnh và biết rất rõ dãy An-pơ.
Một bức ảnh cũ của cơ phó Andreas Lubitz. (Ảnh: Daily Mail)
Daily Mail hôm qua 29/3 dẫn lời phi công Frank Woiton, người từng bay với Lubitz 3 tuần trước khi xảy ra vụ tai nạn trên núi An-pơ làm 150 người c.hết, cho biết Lubitz luôn hy vọng được tiếp tục sự nghiệp của mình trên những máy bay lớn hơn, với vài trăm hành khách.
Woiton cho hay Lubitz từng mơ có ngày sẽ được cầm lái chiếc Boeing 747, chở tối đa 660 hành khách, và Airbus A380, loại tiêu chuẩn là 544 hành khách, loại lớn có thể chở tới 800 người. Là đồng hương với Lubitz, Woiton thường được cơ phó máy bay Germanwings tâm sự.
Anh Woiton cũng nhận định cơ phó Andreas Lubitz là một phi công lái tàu lượn khá cứng tay và có nhiều hoài bão.
May mắn là ước mơ của Andreas Lubitz đã không thành hiện thực, bởi theo dữ liệu hộp đen, cơ phó Lubitz đã khóa cơ trưởng ở ngoài buồng lái, điều chỉnh cho máy bay 4U9525 hạ độ cao, sau đó đ.âm vào một vách núi trên dãy An-pơ, làm toàn bộ 150 trên khoang tử nạn.
Trong một diễn biến khác, IBTimes mới đây đưa tin cơ phó Lubitz được cho là có vấn đề về giới tính.
Báo trên dẫn một nguồn tin cảnh sát cho hay : "Chúng tôi đã cho kiểm tra máy tính của Lubitz và bạn gái anh ta, bởi nhận được thông tin rằng Lubitz từng truy cập vào những trang web phim k.hiêu d.âm đồng tính, cũng như có nội dung về các cách t.ự s.át và t.ình d.ục đồi trụy."
Ngoài ra, Lubitz cũng từng là đối tượng bị nghi ngờ về giới tính trong khoảng thời gian ngắn khi anh ta làm tiếp viên hàng không.
Bị ám ảnh với dãy núi An-pơ
Trước đó vài ngày, tờ Daily Mail cũng dẫn lời một thành viên cùng câu lạc bộ bay với viên cơ phó tiết lộ, Lubitz bị "ám ảnh" bởi dãy núi An-pơ và từng nhiều lần tới đó bay tàu lượn.
Tờ Le Parisien (Pháp) dẫn lời Dieter Wagner, thành viên câu lạc bộ bay tại thị trấn Montabaur (Đức), quê nhà của Andreas Lubitz , tiết lộ viên cơ phó "máu lạnh" này từng bay tàu lượn tại dãy núi An-pơ ở miền nam nước Pháp cách đây vài năm, khi anh này đi cắm trại với câu lạc bộ.
"Lubitz tham gia vào một trong những chuyến đi bay tàu lượn tại dãy núi An-pơ ở Pháp... Cậu ta rất mê dãy núi này, thậm chí có thể nói là bị ám ảnh. Tôi chắc chắn rằng cậu ta biết rất rõ khu vực máy bay rơi xuống vì cậu ấy đã từng bay qua nó bằng tàu lượn", Wagner cho hay.
Mới đây, tờ Bild (Đức) dẫn lời một bạn gái cũ đang mang thai đứa con của Lubitz cho hay khi nghe về vụ rơi máy bay, cô chợt nhớ đến câu nói trước đây của Lubitz: "Một ngày nào đó, anh sẽ làm một việc thay đổi toàn bộ hệ thống... mọi người sẽ biết và phải nhớ tên anh".
Hiện nguyên nhân vụ rơi máy bay 4U9525 của Germanwings làm 150 người tử nạn đang được điều tra, nhưng truyền thông đang cho rằng thủ phạm vụ việc chính là cơ phó Andreas Lubitz, người từng bị trầm cảm nặng, bong võng mạc, và bị khủng hoảng tinh thần do mới chia tay bạn gái.
Thoa Phạm
Theo Dantri/Daily Mail
Cơ phó Airbus A320 từng bị đ.ánh giá không phù hợp để bay Cách đây 6 năm, cơ sở đào tạo của hãng Lufthansa đã đ.ánh giá cơ phó máy bay Airbus A320 là người không phù hợp làm phi công. Cách đây 6 năm, cơ sở đào tạo của hãng Lufthansa đã đ.ánh giá cơ phó máy bay Airbus A320 là người không phù hợp làm phi công. Máy bay rơi Theo đó, công tố...
