Cơ phó của Germanwings giấu bệnh với công ty

Mai Hoàng Minh11:42 28/03/2015

Các nhà điều tra Đức hôm nay 27/3 thông báo đã tìm thấy các báo cáo khám bệnh của cơ phó chuyến bay 4U9525, được giấu trong căn hộ của anh ta. Theo đó, viên phi công đã không đủ sức khỏe để làm việc trong một khoảng thời gian, bao gồm cả ngày máy bay gặp nạn.

Cơ phó chuyến bay 4U9525 Andreas Lubitz. (Ảnh: FT)

Tờ Financial Times (FT) ngày 27/3 đã hé lộ thông tin trên, đồng thời dẫn lời của một điều tra viên Pháp cho biết chi tiết này đã chứng minh cho giả thuyết ban đầu là vị cơ phó Andreas Lubitz đã che giấu các đồng nghiệp và hãng hàng không Germanwings về bệnh tình của mình.

Đây có khả năng là “manh mối quan trọng” mà cảnh sát trước đó đã tìm thấy khi khám xét nhà của viên cơ phó chủ tâm đưa máy bay lao xuống núi.

Phát hiện này nhiều khả năng sẽ tiếp tục làm dấy lên quan ngại về các quy trình bay và nhu cầu theo dõi sức khỏe tâm thần của đội ngũ bay. Theo FT, cơ quan an toàn hàng không Liên Hợp Quốc đã cảnh báo từ 3 năm trước rằng những đánh giá y khoa của phi công đã không xem trọng yếu tố sức khỏe tâm thần.

Ngoài ra, theo FT, hồ sơ của Lubitz tại Cơ quan hàng không liên bang Đức được đánh dấu SIC, nghĩa là ông này “cần được kiểm tra sức khỏe đặc biệt”. Bộ giao thông Đức đã từ chối bình luận về vấn đề này, và một phát ngôn viên của Bộ chỉ cho biết nhìn chung, các phi công được đánh dấu mã SIC cần được kiểm tra sức khỏe thường xuyên vì nhiều lý do.

Cảnh sát trước đó cho biết đã phát hiện “manh mối quan trọng” tại nhà cơ phó phá hoại máy bay Đức. (Ảnh: Daily Mail)

Video đang HOT

Trước đó, tờ Daily Mail dẫn lời cảnh sát Đức cho biết cơ phó 28 tuổi này từng bị bệnh trầm cảm, và mắc phải hội chứng cháy sạch (burnout syndrome – hiện tượng kiệt sức hoặc năng suất lao động giảm sút sau một quá trình lao động, hoạt động dài ngày với những triệu chứng như mất ngủ, chóng mặt, ù tai, lo sợ mà không rõ nguyên nhân. Người mắc chứng bệnh này thường có cảm giác khó tả, ghét công việc và đi kèm với chán chường).

Lãnh đạo của Lufthansa, chủ quản hãng hàng không Germanwings, cho hay cơ phó Lubitz cũng từng phải tạm nghỉ giữa chừng một khóa học vì có vấn đề sức khỏe.

Nhưng cho đến trước ngày máy bay gặp nạn, cơ phó Lubitz đã vượt qua nhiều bài kiểm tra bay và y tế của hãng Germanwings, vốn được tiến hành thường xuyên để kiểm tra tình trạng sức khỏe của các phi công.

Ông Carsten Spohr, Giám đốc điều hành (CEO) của tập đoàn Lufthansa, công ty mẹ của Germanwings, cho biết hãng tuyển chọn nhân viên “rất, rất cẩn thận”. “Lubitz đã vượt qua tất cả các cuộc kiểm tra bay và kiểm tra y tế, và 100% phù hợp để bay”, ông Spohr nói trong cuộc họp báo hôm qua 26/3.

Tuy vậy, theo ông Carsten Spohr, hãng không tiến hành kiểm tra tâm lý thường xuyên hay định kỳ sau khi các phi công đã được phân chia lịch trình bay.

Thông tin từ hộp đen chuyến bay 4U9525 cho hay cơ phó người Đức Andreas Lubitz đã khóa cửa, buộc cơ trưởng ở ngoài buồng lái trước khi tự tay hạ độ cao, đưa máy bay lao thẳng xuống núi An-pơ với tốc độ khoảng 900-1.200 m/phút, làm toàn bộ 150 người trên chuyến bay thiệt mạng.

Hiện hãng hàng không Germanwings có thể sẽ phải trả hơn 22 triệu USD bồi thường cho gia đình 144 hành khách chuyến bay 4U9525. Thậm chí, hãng này có thể bị kiện, dù với khả năng không cao, về quy trình kiểm tra phi công và chính sách phải có ít nhất 2 người trong buồng lái.

Thoa Phạm

Theo Dantri

Theo FT

Trực thăng Pháp bắt đầu thu thập thi thể nạn nhân máy bay Đức

Các trực thăng Pháp đã bắt đầu tiến hành thu thập, di chuyển thi thể nạn nhân trên chiếc máy bay Đức gặp nạn tại dãy An-pơ. Trong khi đó, thân nhân hành khách và phi hành đoàn đã có mặt tại Pháp để trực tiếp theo dõi các diễn biến tìm kiếm cứu hộ.

Hiện trường nơi máy bay Germanwings lao xuống và vỡ tan trên núi An-pơ. (Ảnh: AFP)

Hãng tin AFP dẫn một nguồn tin thân cận với cuộc điều tra vụ rơi máy bay mang số hiệu 4U9525 của Germanwings (Đức) cho biết các máy bay trực thăng đã bắt đầu thu thập và di chuyển di thể các nạn nhân khỏi hiện trường gặp nạn trên dãy An-pơ từ chiều qua 25/3 (giờ địa phương).

Đến đêm qua, do trời tối, hoạt động thu gom thi thể của 150 hành khách và phi hành đoàn thiệt mạng sau đó đã phải tạm hoãn.

150 người trên máy bay gồm: - 144 hành khách, 2 phi công, 4 tiếp viên. - Đức: 72 người - Tây Ban Nha: 51 người - Anh, Kazakhstan vàArgentina: mỗi nước 3 người - Úc, Mexico, Venezuela, Iran, Colombia, Mỹ, Nhật Bản: mỗi nước 2 người - Israel, Bỉ, Chile, Hà Lan, Đan Mạch, Maroc: mỗi nước 1 người (Một số nạn nhân có thể mang hai quốc tịch.)

Các thân nhân của hành khách và phi hành đoàn trên chuyến bay xấu số 4U9525 dự kiến hôm nay 26/3 sẽ tập trung tại một địa điểm gần hiện trường máy bay gặp nạn trên dãy An-pơ để theo dõi diễn biến công tác tìm kiếm cứu hộ. Hãng hàng không Germanwings trước đó tuyên bố sẽ cử 2 phi cơ đưa gia đình các nạn nhân trên đến Pháp.

AFP cho hay hiện trường nơi máy bay 4U9525 gặp nạn nằm trên một sườn núi hiểm trở có độ cao gần 1500m trên dãy An-pơ, do đó nếu muốn tiếp cận khu vực này, lực lượng cứu hộ phải nhờ trực thăng thay vì leo núi với một quãng đường khá xa và nhiều nguy hiểm do dốc đứng và thời tiết khắc nghiệt.

Chiếc Airbus A320 của Germanwings đang trong hành trình từ Barcelona (Tây Ban Nha) về thành phố Dusseldorf (Đức) đã rơi xuống vùng núi An-pơ, miền nam nước Pháp vào khoảng 11h sáng 24/3 (giờ địa phương).

Đây được coi là tai nạn máy bay nghiêm trọng nhất tại Pháp kể từ hơn 30 năm qua. Thảm họa hàng không này đã gây xúc động mạnh tại châu Âu và trên toàn thế giới. Riêng Tây Ban Nha, đất nước có tới 51 hành khách thiệt mạng, sẽ để quốc tang trong 3 ngày.

Trong khi đó, phía Mỹ và Nga đã đề nghị trợ giúp việc tìm kiếm thi thể và mảnh vỡ máy bay 4U9525.

Hiện Bộ Nội vụ Pháp cho biết các nhà điều tra đang xem xét tất cả các nguyên nhân có thể dẫn đến tai nạn của chiếc 4U9525 nhưng loại trừ khả năng tấn công khủng bố.

"Các mảnh vỡ của phi cơ trải rộng trong một khu vực khoảng 1,5 hecta nhưng máy bay đã không phát nổ. Chúng tôi không đưa giả thuyết về một cuộc tấn công khủng bố" - đài RTL của Pháp dẫn lời Bộ trưởng Nội vụ nước này, ông Bernard Cazeneuve, nói.

Tuy nhiên ông Cazeneuve khẳng định "tất cả các giả thuyết phải được kiểm tra cẩn thận cho đến khi chúng ta có kết quả của cuộc điều tra". "Cuộc điều tra đã bắt đầu từ ngày hôm nay (25/3)", Bộ trưởng Cazeneuve nhấn mạnh.

Thoa Phạm

Theo Dantri/AFP

Cứu hộ Pháp gồng mình tìm thi thể nạn nhân máy bay trên núi cao Các đội cứu hộ đang đối mặt với một nhiệm vụ khổng lồ là tìm kiếm các phần thi thể nạn nhân trên một khu vực núi rộng hàng nghìn mét, địa hình hiểm trở. Lực lượng tìm kiếm không thể tiếp cận hiện trường bằng đường bộ và phải dựa hoàn toàn vào trực thăng. Hiện trường vụ rơi máy bay của...