Cơ phó của Germanwings giấu bệnh với công ty
Các nhà điều tra Đức hôm nay 27/3 thông báo đã tìm thấy các báo cáo khám bệnh của cơ phó chuyến bay 4U9525, được giấu trong căn hộ của anh ta. Theo đó, viên phi công đã không đủ sức khỏe để làm việc trong một khoảng thời gian, bao gồm cả ngày máy bay gặp nạn.
Cơ phó chuyến bay 4U9525 Andreas Lubitz. (Ảnh: FT)
Tờ Financial Times (FT) ngày 27/3 đã hé lộ thông tin trên, đồng thời dẫn lời của một điều tra viên Pháp cho biết chi tiết này đã chứng minh cho giả thuyết ban đầu là vị cơ phó Andreas Lubitz đã che giấu các đồng nghiệp và hãng hàng không Germanwings về bệnh tình của mình.
Đây có khả năng là “manh mối quan trọng” mà cảnh sát trước đó đã tìm thấy khi khám xét nhà của viên cơ phó chủ tâm đưa máy bay lao xuống núi.
Phát hiện này nhiều khả năng sẽ tiếp tục làm dấy lên quan ngại về các quy trình bay và nhu cầu theo dõi sức khỏe tâm thần của đội ngũ bay. Theo FT, cơ quan an toàn hàng không Liên Hợp Quốc đã cảnh báo từ 3 năm trước rằng những đ.ánh giá y khoa của phi công đã không xem trọng yếu tố sức khỏe tâm thần.
Ngoài ra, theo FT, hồ sơ của Lubitz tại Cơ quan hàng không liên bang Đức được đ.ánh dấu SIC, nghĩa là ông này “cần được kiểm tra sức khỏe đặc biệt”. Bộ giao thông Đức đã từ chối bình luận về vấn đề này, và một phát ngôn viên của Bộ chỉ cho biết nhìn chung, các phi công được đ.ánh dấu mã SIC cần được kiểm tra sức khỏe thường xuyên vì nhiều lý do.
Cảnh sát trước đó cho biết đã phát hiện “manh mối quan trọng” tại nhà cơ phó phá hoại máy bay Đức. (Ảnh: Daily Mail)
Trước đó, tờ Daily Mail dẫn lời cảnh sát Đức cho biết cơ phó 28 t.uổi này từng bị bệnh trầm cảm, và mắc phải hội chứng cháy sạch (burnout syndrome – hiện tượng kiệt sức hoặc năng suất lao động giảm sút sau một quá trình lao động, hoạt động dài ngày với những triệu chứng như mất ngủ, chóng mặt, ù tai, lo sợ mà không rõ nguyên nhân. Người mắc chứng bệnh này thường có cảm giác khó tả, ghét công việc và đi kèm với chán chường).
Video đang HOT
Lãnh đạo của Lufthansa, chủ quản hãng hàng không Germanwings, cho hay cơ phó Lubitz cũng từng phải tạm nghỉ giữa chừng một khóa học vì có vấn đề sức khỏe.
Nhưng cho đến trước ngày máy bay gặp nạn, cơ phó Lubitz đã vượt qua nhiều bài kiểm tra bay và y tế của hãng Germanwings, vốn được tiến hành thường xuyên để kiểm tra tình trạng sức khỏe của các phi công.
Ông Carsten Spohr, Giám đốc điều hành (CEO) của tập đoàn Lufthansa, công ty mẹ của Germanwings, cho biết hãng tuyển chọn nhân viên “rất, rất cẩn thận”. “Lubitz đã vượt qua tất cả các cuộc kiểm tra bay và kiểm tra y tế, và 100% phù hợp để bay”, ông Spohr nói trong cuộc họp báo hôm qua 26/3.
Tuy vậy, theo ông Carsten Spohr, hãng không tiến hành kiểm tra tâm lý thường xuyên hay định kỳ sau khi các phi công đã được phân chia lịch trình bay.
Thông tin từ hộp đen chuyến bay 4U9525 cho hay cơ phó người Đức Andreas Lubitz đã khóa cửa, buộc cơ trưởng ở ngoài buồng lái trước khi tự tay hạ độ cao, đưa máy bay lao thẳng xuống núi An-pơ với tốc độ khoảng 900-1.200 m/phút, làm toàn bộ 150 người trên chuyến bay t.hiệt m.ạng.
Hiện hãng hàng không Germanwings có thể sẽ phải trả hơn 22 triệu USD bồi thường cho gia đình 144 hành khách chuyến bay 4U9525. Thậm chí, hãng này có thể bị kiện, dù với khả năng không cao, về quy trình kiểm tra phi công và chính sách phải có ít nhất 2 người trong buồng lái.
Thoa Phạm
Theo Dantri
Theo FT
Cha mẹ viên cơ phó máy bay Đức bị cách ly để thẩm vấn
Cha mẹ cơ phó, người chủ định lái chiếc máy bay Đức lao vào núi, đã bị cách ly để thẩm vấn. Hiện cặp vợ chồng, một người là doanh nhân còn người kia là giáo viên piano, đang hết sức bàng hoàng khi nghe tin con trai mình là "kẻ s.át n.hân trong buồng lái".
Thân nhân hành khách và phi hành đoàn trên máy bay Germanwings đau đớn tột cùng. (Ảnh: Getty)
Theo Daily Mail, cha mẹ của cơ phó Lubitz hôm qua 26/3 đã có mặt ở Pháp, cùng thân nhân hành khách và phi hành đoàn tới một địa đ.iểm gần hiện trường trên núi An-pơ để trực tiếp theo dõi công tác tìm kiếm cứu hộ.
Theo AP, cha mẹ của phi công chủ tâm lao máy bay xuống núi chỉ phát hiện ra sự thật rằng con trai mình đã tiến hành một hành động t.ự s.át khiến 149 người t.ử v.ong khi các công tố Pháp thông báo tin này cho toàn thế giới.
Các công tố viên Pháp hôm qua 26/3 cho biết cơ phó Andreas Lubitz đã khóa trái cửa, ở trong buồng lái một mình, không nói bất kỳ một lời nào khi chỉnh chế độ cho chiếc 4U9525 rơi tự do rồi đ.âm xuống núi trưa hôm 24/3.
Ngay khi có thông tin con trai đã cố ý phá hoại máy bay, cha mẹ của Lubitz đã bị cách ly. Theo AP, hai người này hết sức bàng hoàng và dường như đã quẫn trí sau khi nghe tin con trai mình chủ tâm lao phi cơ vào vách núi, làm hại 149 người vô tội khác.
Hai người đã được đưa tới một địa điểm bí mật để các nhà điều tra có thể thẩm vấn về người con trai. Truyền thông Đức đưa tin, cha của Lubitz là một doanh nhân thành đạt, trong khi mẹ của viên cơ phó là một giáo viên dạy đàn piano.
Lubitz, 28 t.uổi, từng sống chung với bạn gái trong một căn nhà trị giá gần 550.000 USD, nhưng mới đây, hai người đã chia tay.
Các nhà điều tra thu giữ manh mối quan trọng tại nhà riêng của phi công Lubitz. (Ảnh: Daily Mail)
Theo hãng Lufthansa, công ty mẹ của Germanwings, Lubitz gia nhập hãng này năm 2013 và có 630 giờ bay. Trước đó, người này đã hoàn thành khóa huấn luyện tại hãng Lufthansa, ở thành phố Bremen, Đức.
Lubitz xuất thân từ thị trấn Montabaur, cách Frankfurt khoảng gần 100km về phía tây bắc. Trong ngày 26/3, thị trấn này đã ra thông cáo chia buồn với gia đình nhưng không nêu tên Lubitz.
Daily Mail cho hay cơ phó 28 t.uổi này từng bị bệnh trầm cảm, và mắc phải hội chứng cháy sạch (burnout syndrome - hiện tượng kiệt sức hoặc năng suất lao động giảm sút sau một quá trình lao động, hoạt động dài ngày với những triệu chứng như mất ngủ, chóng mặt, ù tai, lo sợ mà không rõ nguyên nhân. Người mắc chứng bệnh này thường có cảm giác khó tả, ghét công việc và đi kèm với chán chường).
Một vài nguồn tin cho rằng chứng bệnh trên khiến cơ phó Lubitz từng phải dừng khóa đào tạo bay trong một thời gian.
Tuy nhiên, điều lạ lùng là cơ phó Lubitz đã có thể vượt qua nhiều bài kiểm tra bay và y tế của hãng Germanwings, vốn được tiến hành thường xuyên để kiểm tra tình trạng sức khỏe của các phi công.
Không chỉ vậy, Lubitz còn được đ.ánh giá là một phi công trầm lặng với niềm "đam mê được bay". Lubitz là thành viên một câu lạc bộ hàng không tại Đức có tên LSC, và theo CLB này, Lubitz là thành viên của họ từ khi còn trẻ với mong muốn "hoàn tất giấc mơ được bay".
Trong một diễn biến mới nhất, Telegraph đưa tin cảnh sát Đức chiều qua 26/3 đã khám xét căn nhà của cơ phó Lubitz và phát hiện một số bằng chứng quan trọng, manh mối cho cuộc điều tra nguyên nhân tại sao viên cơ phó lại lao máy bay vào vách núi một cách có chủ định.
Phía cảnh sát không nói rõ manh mối đó là gì nhưng xác nhận đó không phải là một lá thư tuyệt mệnh.
Trên chuyến bay mang số hiệu 4U9525 ngày 24/3, khi cơ trưởng rời khoang lái, có thể để đi vệ sinh, viên cơ phó Andreas Lubitz đã kiểm soát máy bay một mình, ấn các nút thuộc hệ thống kiểm soát bay để cho phi cơ hạ độ cao. Cơ trưởng quay lại gõ cửa, rồi đ.ập mạnh như muốn phá tan cánh cửa nhưng vẫn bị cơ phó lờ đi.
Chiếc Airbus đã lao xuống với tốc độ khoảng 900-1.200 m/phút. Tín hiệu radar cuối cùng là vào lúc 9h40 giờ GMT ngày 24/3, ở độ cao gần 2.000 m. Các nhân viên kiểm soát không lưu đã cố gắng nhiều lần để liên lạc với máy bay nhưng vô ích. 150 người trên khoang đều đã tử nạn.
Thoa Phạm
Theo Dantri/Daily Mail, Telegraph, AP
Airbus A320 rơi: Những tin nhắn cuối cùng từ chiếc máy bay xấu số Những dòng tin nhắn cuối cùng chứa chan cảm xúc được các hành khách gửi tới bạn bè, người thân từ chiếc máy bay xấu số Airbus A320 bị rơi tại vùng núi cao, hẻo lánh miền Nam nước Pháp hôm 24.3 vừa được tiết lộ. Ngày 24.3, chiếc máy bay Airbus A320 mang số hiệu 4U9525 của hãng hàng không giá rẻ...
