Cổ phiếu ô tô tăng vọt sau 1 tuần giảm phí trước bạ
Cổ phiếu của các ông lớn phân phối ô tô tại Việt Nam tăng vọt trong tuần qua, kể từ ngày nghị định giảm phí trước bạ có hiệu lực hôm 1/12/2021.
Trên thị trường chứng khoán Việt Nam, ngành sản xuất và phân phối ô tô có 3 công ty niêm yết là Công ty cổ phần dịch vụ ô tô Hàng Xanh – Haxaco (mã HAX), Công ty cổ phần dịch vụ tổng hợp Sài Gòn – Savico (mã SVC) và Tổng Công ty máy động lực và máy nông nghiệp Việt Nam (mã VEA).
Trong đó, Haxaco là nhà phân phối lớn nhất của thương hiệu Mercedes tại Việt Nam, chiếm 37% thị phần phân phối thương hiệu xe hạng sang từ nước Đức.
Năm 2020, nhà phân phối xe sang này đạt doanh thu 5.570 tỷ đồng, lợi nhuận ròng đạt 125 tỷ đồng.
Đại lý Toyota Long Biên nằm trong khuôn viên Trung tâm thương mại Savico Mega Mall tại quận Long Biên (Hà Nội). Ảnh: Lam Anh
Hệ thống của Savico (mã SVC) gồm 28 công ty con, 17 công ty liên kết, hiện đang phân phối hầu hết các thương hiệu ô tô tại thị trường Việt Nam như Ford, Toyota, Huyndai, Volvo, VinFast, Mitsubizhi, Isuzu, xe máy Yahama, Suzuki…
Năm ngoái, Savico đạt doanh thu 16.085 tỷ đồng, lợi nhuận 258 tỷ đồng; tổng cộng 34.994 xe ô tô được hệ thống Savico phân phối đến người tiêu dùng trong năm 2020.
VEAM là tổng công ty cổ phần do nhà nước nắm phần vốn chi phối, góp vốn vào 3 liên doanh lớn gồm 30% cổ phần tại Honda Việt Nam, 20% Toyota Việt Nam và 25% Ford Việt Nam.
Năm ngoái VEAM thu lãi chỉ riêng từ các liên doanh lắp ráp ô tô đạt con số 5.110 tỷ đồng, đưa lợi nhuận sau thuế của tổng công ty lên mức 5.676 tỷ đồng.
Video đang HOT
Ngày 1/12/2021, Nghị định 103/2021 quy định mức thu lệ phí trước bạ với ôtô sản xuất, lắp ráp trong nước có hiệu lực, Chính phủ đồng ý giảm 50% lệ phí trước bạ cho ô tô nội trong 6 tháng, áp dụng từ ngày 1/12/2021 đến 31/5/2022.
Khi sức cầu về ô tô bị kìm nén lại trong suốt tháng 11, được “giải nén” bởi nghị định 103/2021, khách hàng ồ ạt chốt đơn, thanh toán tiền mua ô tô, đi nộp phí trước bạ để bấm biển.
Lượng xe đi nộp phí trước bạ chỉ tính riêng ngày 1/12/2021 là trên 12 nghìn chiếc, theo Tổng Cục thuế.
Phản ứng của thị trường chứng khoán với nhóm doanh nghiệp ô tô biểu hiện ngay bằng việc 3 mã HAX, SVC và VEA tăng gần kịch trần trong phiên giao dịch hôm 1/12.
Trong tuần qua, bất chấp thị trường chứng khoán có lúc mất 70 điểm trong 2 phiên giao dịch, bộ ba mã chứng khoán ngành ô tô chỉ giảm nhẹ.
Trong phiên “đỏ sàn” ngày 6/12, thị trường mất 29 điểm, mã HAX vẫn trụ vững ở tham chiếu và bật tăng trở lại mạnh mẽ ngay trong phiên sáng 7/12.
Đặc biệt, cổ phiếu SVC của Savico tăng trần liên tục 3 phiên liên tiếp từ ngày 2/12 đến nay, đưa thị giá của cổ phiếu này từ mức 96.000 đồng (ngày 1/12), đạt thị giá 126.000 đồng – mức giá đạt đỉnh lịch sử của cổ phiếu này vào phiên sáng ngày 7/12/2021.
Việc giảm lệ phí trước bạ đối với ôtô sản xuất, lắp ráp trong nước được xem là cú hích mạnh mẽ với thị trường vốn ảm đạm cả năm qua, khiến dòng tiền quay trở lại với các nhà phân phối ô tô.
Trong 6 tháng tới, dự báo thị trường ô tô sẽ tiếp tục khởi sắc, một phần do nhu cầu đi lại cá nhân tăng nóng trong đại dịch, lãi suất ngân hàng vẫn ở mức hấp dẫn, đồng thời mức giảm 50% lệ phí trước bạ giúp người dùng tiết kiệm được hàng chục triệu đồng khi mua xe nội.
Isuzu D-MAX 2021, mẫu bán tải thú vị với chi phí hợp lý
Xe bán tải ngày nay không chỉ đáp ứng nhu cầu chở hàng hóa thông thường, mà còn sở hữu nhiều tiện nghi để phục vụ những mục đích khác như kinh doanh, du lịch, trải nghiệm...
Hơn thế nữa, bán tải cũng trở thành thú chơi xe mới mẻ. Một chiếc bán tải kinh tế, mạnh mẽ, thú vị là điều mà người dùng có thể tìm thấy trên Isuzu D-MAX phiên bản 2021.
Nuôi bán tải D-MAX tiết kiệm đến mức nào?
Chi phí sở hữu D-MAX phù hợp túi tiền, và các biến phí khác đều có thể kiểm soát. Lăn bánh D-MAX Prestige 4x2 số tự động chỉ chưa tới 700 triệu đồng, vừa nhỉnh hơn các mẫu sedan hạng B.
D-MAX mới sở hữu thiết kế mạnh mẽ, hầm hố từ lưới tản nhiệt lớn kết hợp hai thanh đen to bản đến mâm hợp kim đen thể thao
Dù là bán tải, nhưng khả năng tiết kiệm nhiên liệu trên D-MAX mới thật sự đáng nể nhờ động cơ 1.9 Ddi Blue Power, đạt được moment 350Nm tại 1.800 - 2.600 vòng/phút trên phiên bản mới. Điều này cho thấy rằng sức kéo tối đa đạt được ở số vòng tua rất thấp, giúp tăng khả năng vận hành và tiết kiệm nhiên liệu của xe.
Bán tải Isuzu D-MAX có khả năng tiết kiệm nhiên liệu ấn tượng bậc nhất phân khúc, chỉ từ 6 lít/100 km
D-MAX 2021 có mức tiêu hao trung bình là 6 lít/100 km đường trường. Tính trên giá dầu Diesel 19.060 VND/lít thì xe cũng chỉ tiêu tốn 1.525 VND/km. Điều này khiến người sở hữu không phải bận tâm ngay cả trong những thời điểm giá nhiên liệu tăng cao bất thường như hiện nay. Nếu so với một số đối thủ cùng phân khúc tiêu hao đến 7.5 lít/100 km, cứ mỗi chặng đường 200 km người dùng tiết kiệm khoảng 450,000 VNĐ, đủ cho các chi phí cầu đường, gửi xe và nhiều hơn thế. Tính toán thời gian sử dụng vài năm thì con số chênh lệch này lại càng đáng kể.
Sau 5 tháng gắn bó với chiếc D-MAX, Anh Huy Khuyến cho biết "Đây là lần đầu tiên tôi được trải nghiệm một chiếc xe bán tải mà ăn ít nhiên liệu thế này. Tôi và bạn bè hay có những chuyến cắm trại, khi leo núi mà xe phải chạy ở vòng tua cao sẽ tốn rất nhiều nhiên liệu. Nhưng ở chiếc xe này thì tôi rất bất ngờ".
Về chi phí bảo dưỡng, một chiếc xe bán tải mạnh, có thể đi mọi loại địa hình như D-MAX còn khiến người dùng bất ngờ hơn. Với gói hỗ trợ "Customer Care" từ Isuzu, người dùng được miễn phí 100% công bảo dưỡng xe, giảm giá 50% phụ tùng bảo dưỡng. Trung bình, trong 100,000 km đầu tiên, tương đương hơn 2-3 năm sử dụng nếu di chuyển nhiều, chủ xe chỉ mất khoảng 10 triệu đồng cho bảo dưỡng.
Ngoài ra, D-MAX còn có thời gian bảo hành cao nhất trong phân khúc - lên tới 5 năm hoặc 200,000 km (tùy điều kiện nào đến trước).
Thêm thú vị và tiện nghi
Mẫu xe bán tải mới của Isuzu đang dần chinh phục người dùng Việt bằng cách thêm vào yếu tố cảm xúc và sự tiện nghi bên cạnh sự bền bỉ và mạnh mẽ vốn có.
D-MAX 2021 trang bị nhiều tính năng an toàn hiện đại như cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi, cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc
Anh Đăng Khoa - chuyên gia đánh giá xe chia sẻ về thiết kế của D-MAX mới: "Trước đây các mẫu xe của Isuzu không để lại nhiều ấn tượng, nhưng thế hệ D-MAX 2021 này khiến mình phải quay đầu nhìn lại khi thấy trên đường. Đây cũng là xe Isuzu hiếm hoi càng độ càng đẹp."
Không những vậy, D-MAX 2021 còn xử lý tốt khả năng cách âm. Thiết kế kim phun mới giảm độ ồn và tiếng gõ đặc trưng của các động cơ máy dầu. Hệ thống lá nhíp với chất liệu đàn hồi tốt hơn gia tăng độ êm, mang đến trải nghiệm như một chiếc SUV.
D-MAX có thời gian bảo hành cao nhất trong phân khúc - lên tới 5 năm hoặc 200,000 km (tùy điều kiện nào đến trước).
Nhiều tính năng công nghệ mới hiện đại cũng được trang bị trên phiên bản bán tải này, bao gồm chìa khoá thông minh Smart Key tích hợp khởi động từ xa, tính năng Follow Me Home duy trì đèn chiếu sáng 30 giây khi đỗ xe, kính chắn gió công nghệ "IR CUT" chống tia UV, cảm biến RLS thông minh tự động bật/ tắt đèn theo ngày đêm và tự động gạt nước mưa.
Tất cả những đổi mới từ ngoài vào trong đưa D-MAX trở thành một cái tên đáng lưu tâm trong cuộc chơi bán tải. Nếu bạn cần một chiếc xe bán tải vừa vặn, thú vị mà lại đủ để đáp ứng các nhu cầu trong cuộc sống, thì D-MAX chính là câu trả lời dành cho bạn.
Thời cơ "chốt hạ" Isuzu All New D-MAX và SUV mu-X Kinh doanh trong thời đại "bình thường mới" cần phương tiện di chuyển an toàn, bền bỉ, tiết kiệm nhiên liệu, thân thiện với môi trường và đáp ứng đa mục tiêu - những phẩm chất hội tụ hoàn hảo ở dòng xe Isuzu All New D-MAX và SUV mu-X. Với chương trình: "Đồng hành vượt khó: Sẻ chia cùng khách hàng -...