Có nên mua lại ô tô đã từng bị ngập nước?
Bạn tôi muốn bán chiếc Honda City đời 2017 cho tôi với giá 380 triệu, có điều chiếc xe này trước đây từng ngập nước. Vậy tôi có nên mua lại dùng hay không?
Vào năm ngoái, một anh bạn thân của tôi để chiếc xe Honda City ở dưới đường nội bộ bên cạnh chung cư, không may gặp mưa to khiến xe bị ngập, nước tràn cả vào bên trong. Dù sau đó đã kiểm tra xe không bị thuỷ kích nhưng một số bộ phận điện và nội thất bị nước ngấm vào, bạn tôi phải mang đi xử lý hết khá nhiều tiền.
Có nên mua xe đã từng bị ngập nước? (Ảnh minh hoạ)
Chiếc xe này tôi cũng chẳng lạ lẫm gì bởi khi có việc tôi vẫn thường hay mượn để đi và thấy khá ổn, dù sử dụng hơn 5 năm nhưng mới đi được 4 vạn km, xe gần như chưa bị va chạm xước xát gì quá lớn.
Do nhu cầu đổi xe 7 chỗ nên anh bạn tôi có ý định rao bán chiếc xe này với giá hơn 400 triệu, nhưng với riêng tôi thì “chốt” luôn giá 380 triệu. Vợ chồng tôi lúc này cũng có nhu cầu sắm một chiếc xe cho tiện đi lại nên phương án mua lại xe cũ của bạn vừa rẻ lại biết rõ chủ xe là khá hợp lý.
Có điều, tôi vẫn lăn tăn không biết việc trước đây chiếc xe này đã bị ngâm nước thì có ảnh hưởng gì đến vận hành cũng như các chi tiết nội thất sau này hay không? Và tôi có nên mua lại chiếc xe này và bỏ qua quá khứ?
Video đang HOT
Rất mong nhận được ý kiến tư vấn của các chuyên gia và những người có kinh nghiệm trong vấn đề này. Xin cảm ơn!
Mua xe dịch vụ, đâu là lựa chọn 'hái ra vàng'?
Bên cạnh giá bán "không thể mềm hơn", độ bền và khả năng tiết kiệm nhiên liệu là những điểm mạnh giúp Suzuki Ertiga ngày càng chinh phục nhiều khách hàng mong muốn một chiếc xe vừa đáp ứng nhu cầu di chuyển cá nhân, "kiêm" luôn cả việc... cày dịch vụ.
Suzuki Ertiga vừa thích hợp cho mục đích công việc và đáp ứng nhu cầu di chuyển cá nhân
Chục năm trước, ô tô 7 chỗ vẫn là những lựa chọn khá xa xỉ với người mua xe chạy dịch vụ. Bởi lẽ, số tiền bỏ ra ban đầu tương đối cao. Trong khi, việc mua xe cũ mang lại những rủi ro tiềm ẩn về chất lượng.
Thế nhưng gần đây, những mẫu xe 7 chỗ mới dần chinh phục được số đông nhờ mức giá hấp dẫn, cùng chi phí sử dụng tiết kiệm. Lấy ví dụ với Suzuki Ertiga, chỉ cần bỏ ra số tiền vỏn vẹn 500 triệu đồng đã có thể sở hữu một chiếc xe mới chính hãng.
Không gì hơn một chiếc xe lành
Chẳng phải ngẫu nhiên những mẫu xe 7 chỗ giá mềm lại "bùng nổ" chỉ trong vài năm ngắn ngủi trở lại đây. Ngoài giá cả, độ "lành" và tính thực dụng chính là yếu tố cốt lõi tạo nên sự khác biệt.
Suzuki Ertiga được nhiều khách hàng biết đến nhờ mức giá cạnh tranh và độ thực dụng
Về điểm này, anh Hiếu (Bà Rịa - Vũng Tàu) có lẽ là người hiểu rõ nhất. Chiếc Suzuki Ertiga mà anh đang sử dụng dù đã chạy quãng đường sắp chạm mốc 100.000 km, tuy nhiên đến nay vẫn chưa "hề hấn" gì. "Chính mình thực sự cũng rất bất ngờ. Cày ải gần như mỗi ngày, chở đủ tải thường xuyên, thậm chí lùng sục mọi dạng địa hình nhưng vẫn chưa biết thế nào là hỏng hóc. Nói về độ lành thì khó có xe nào qua được", anh Hiếu chia sẻ.
Một "công dân dịch vụ" khác là anh Nguyễn Lĩnh (TP.HCM) cũng cảm thấy hài lòng tuyệt đối khi sử dụng Suzuki Ertiga. Theo anh Lĩnh, dù chiếc xe đã lăn bánh gần 200.000 km nhưng chưa hư món nào, chỉ cần thay nhớt theo các mốc mà hãng đã khuyến cáo. Trên bản Ertiga mới 2022, phần cửa trước và mui xe còn được làm bằng thép tấm mạ kẽm chắc chắn, giúp khách hàng thêm phần yên tâm sử dụng.
Nuôi xe "nhẹ như không"
Bên cạnh độ "lành", với những người mua xe vừa sử dụng gia đình vừa "kiêm" luôn cả hoạt động chạy dịch vụ như anh Hiếu hay anh Lĩnh, chi phí sử dụng xe chắc chắn cũng là mối quan tâm.
Lái Suzuki Ertiga với quãng đường gần 100.000 km, theo anh Hiếu, chiếc xe thậm chí tiết kiệm xăng không thua kém những xe sedan hạng B. "Mình không theo dõi chi ly về mức tiêu hao theo từng dạng địa hình. Tuy nhiên, ước tính trên đường kết hợp, chiếc Ertiga mình sử dụng chỉ tiêu tốn khoảng trên dưới 8 lít/100 km. Như vậy đã tiết kiệm hơn kỳ vọng rất nhiều rồi."
Suzuki Ertiga nằm trong số ít xe có chi phí sử dụng và bảo dưỡng dễ chịu hàng đầu
Trong khi đó, khi được hỏi về chi phí nuôi xe, anh Hữu Khoa (Đồng Nai) đã sử dụng xe được gần 3 năm thẳng thắn cho biết: "Theo ghi nhận của tôi, việc bảo dưỡng bảo hành rất nhàn. 3 lần đầu được miễn phí công. Bảo dưỡng cấp nhỏ chỉ tốn khoảng từ 500.000 - 1 triệu."
Cũng theo anh Khoa khi so sánh với một số mẫu xe cạnh tranh trên thị trường mà anh từng tìm hiểu của các hãng Nhật khác, kể cả những dòng mới vừa ra năm nay, chi phí nuôi Ertiga nhẩm tính trong 5 năm đầu sử dụng xe có thể tiết kiệm cho chủ xe khoảng từ 122 - 182 triệu đồng, tùy phiên bản số sàn MT hoặc Sport. Nếu chạy đều khách, chỉ cần 2 năm đã thu về được 50% giá trị xe.
Câu trả lời chính xác về chất lượng và tính "kinh tế" của một chiếc xe cần được chứng minh qua thời gian dài. Đến lúc này, không thể phủ nhận rằng Suzuki Ertiga đã và đang thể hiện rõ sức hút của một "lựa chọn vàng" trong làng kinh doanh, dịch vụ.
Số công-tơ-mét và đời xe: tiêu chí nào quan trọng khi mua ô tô cũ? Theo tạp chí Consumer Reports, người mua ô tô cũ nên quan tâm đến lịch sử bảo dưỡng và sửa chữa hơn là số công-tơ-mét hay đời xe. Khi mua ô tô đã qua sử dụng, khách hàng thường quan tâm đến 2 yếu tố, đó là số công-tơ-mét (ODO) và đời xe. Những chiếc ô tô cũ có thời gian sử dụng...