Có nên mua Audi Q7 chạy gần 15 năm, chỉ 499 triệu ở Sài Gòn?
Sau gần 15 năm, một chiếc xe SUV hạng sang Audi Q7 sản xuất 2008 được chào hàng với giá ngang tầm giá một chiếc Kia Sonet số sàn mới nhưng vẫn khó bán.
Chiếc Audi Q7 đời 2008 này thuộc thế hệ thứ nhất. Theo thông tin rao bán, xe hiện tại đã lăn bánh được gần 200.000km. Trải qua gần 15 năm sử dụng, chủ nhân rao bán cho biết xe đã được bảo dưỡng và thay thế nhiều phụ tùng cũng như nhiều bộ phận như: bảo dưỡng máy (lớn), thay van hằng nhiệt, dây curoa, bơm nước, lốc lạnh, bugi,…
Bên cạnh ngoại thất xe đã được “lên đời” theo form xe đời 2013 bao gồm đèn pha, LED ban ngày, dàn bi gầm giúp ngoại thất chiếc SUV thêm thời thượng hơn. Ngoài ra, xe còn được nâng cấp thêm dàn âm thanh Bose. Tổng tiền đồ chơi và bảo dưỡng thay phụ tùng khoảng 110 triệu đồng.
Audi Q7 hạng sang này thuộc phiên bản máy xăng V6 3.6L, đây lựa chọn động cơ xăng nhỏ nhất trên một chiếc Q7 đời đầu, đồng thời có giá bán rẻ hơn so với phiên bản dùng máy V8 4.2L. Động cơ Xăng V6 3.6L FSI cho công suất tối đa đạt 280 mã lực tại 6.200 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 360Nm tại 2.750 vòng/phút. Sức mạnh truyền xuống bốn bánh (AWD; Quattro) Tiêu Chuẩn, thông qua hộp số tự động 6 cấp (6AT).
Thế hệ thứ nhất của Audi Q7 tại Việt Nam sở hữu kích thước (DxRxC) lần lượt: 5.086 x 2.177 x 1.737mm, đi cùng với chiều dài cơ sở ở mức 2.177mm. Mặc dù sở hữu chiều dài tổng thể của Audi Q7 hơn khoảng 240mm so với Acura MDX thế hệ thứ 2.
Video đang HOT
Hàng ghế thứ ba của Q7 lại không rộng rãi như mẫu Acura MDX quen thuộc “một thời vang bóng” tại Việt Nam. Mặc dù không phổ biến như Acura MDX ở cùng thời điểm mua mới, nhưng ở giai đoạn năm 2007 – 2008, khách mua Audi Q7 chính là một “dân chơi” chính hiệu.
Nhìn chung, với số tiền 499 triệu đồng, người mua số đông sẽ lựa chọn các mẫu sedan hay CUV hạng A hoặc B. Tuy nhiên, nếu người mua muốn trải nghiệm SUV hạng sang cỡ trung, vận hành đầm chắc, đề cao sự an toàn, thương hiệu sang trọng, thì Audi Q7 đời cũ là một gợi ý. Hơn nữa, chiếc Audi Q7 đời sâu này đã được “lên đời” nên ngoại thất xe không cho cảm giác xe bị “lỗi thời”.
Mặc dù chiếc Audi Q7 này có giá bán khá dễ chịu, tuy nhiên không phải khách mua xe cũ nào cũng dám “đụng” vào những chiếc SUV Đức đời cũ này.
Lý do chính là các mẫu xe sang của Đức đời cũ luôn có rủi ro về tình trạng kỹ thuật khi nó đã được sử dụng qua nhiều năm, độ tin cậy giảm dần theo năm tháng, thậm chí có thể “nằm đường” gây phiền phức cho chủ sở hữu. Chính vì thế đòi hỏi người dùng phải chấp nhận sửa chữa và bảo dưỡng với chi phí không hề nhỏ, thậm chí phụ tùng khó tìm kiếm
Tuy nhiên, không phải ai cũng quay lưng với xe sang đời cũ, đa phần khách chọn mua xe Đức đời cũ là người sành chơi, họ thường chuẩn bị thêm ngân sách để đại tu giúp xe hoạt động ổn định và tin cậy hơn.
Toyota Land Cruiser hầm hố với gói độ thể thao
Chi phí cho toàn bộ gói độ bodykit hoàn chỉnh này là hơn 4.100 USD tại Nhật Bản.
Dù chỉ được ra mắt cách đây vài tháng, Toyota Land Cruiser thế hệ mới nhất đã nhanh chóng tạo được sức hút như thế hệ cũ. Sau những gói nâng cấp đến từ Liberty Walk hay Modellista, mẫu SUV cỡ lớn này tiếp tục nhận được bản nâng cấp bên ngoài đến từ M'z Speed - hãng độ đến từ Nhật Bản.
M'z Speed đặt tên cho gói độ này là Exclusive Zeus LUV Line. So với nguyên bản, những thay đổi trên bản độ của M'z Speed giúp chiếc xe trông thể thao và nhẹ nhàng hơn.
Nhìn từ phía trước, dễ dàng nhận ra mặt ca-lăng mới không có logo Toyota. Phần cản dưới cũng được tạo hình hầm hố với nhiều khe hút gió hơn. Xe cũng có thêm dãy đèn định vị phía dưới, trang bị này còn đóng vai trò là đèn báo rẽ phụ trên xe.
Ốp gương 2 bên phối giữa chất liệu nhựa mạ chrome và nhựa đen mờ.
So với nguyên bản, bệ bước được M'z Speed trang bị trên Land Cruiser có thêm các điểm nhấn như đường gân chạy dọc từ trước ra sau hay các lỗ trang trí.
Bước ra phía sau, chiếc xe được lắp thêm phần cản mở rộng phía dưới. Trong khi đó phía trên được bổ sung một cánh gió ngắn gắn gọn gàng.
Khách hàng có thể lựa chọn ống xả với đầu thoát hoàn thiện bằng carbon hoặc thép không gỉ tùy theo nhu cầu. M'z Speed không can thiệp đến động cơ nguyên bản, xe vẫn dùng động cơ xăng V6 3.5L (409 mã lực) hoặc diesel V6 3.3L (304 mã lực).
Giá bán của bộ bodykit này được M'z Speed là 4.139 USD, phiên bản chưa sơn hoàn thiện là 2.881 USD. Tuy nhiên mức giá này chưa bao gồm đèn LED gắn thêm và bộ ống xả mới.
Honda Pilot 2022 thêm biến thể mới, giá từ 866 triệu đồng Chi tiết giá bán của Honda Pilot 2022 vừa được công bố, bao gồm cả biến thể Sport mới, khởi điểm từ 38.055 USD (khoảng 866 triệu đồng). Honda Pilot Sport mới sẽ lấp đầy khoảng trống do phiên bản cơ sở LX cũ đã bị loại bỏ trong phiên bản năm 2022. Honda Pilot Sport có giá khởi điểm 38.055 USD (khoảng...