Có nên bỏ tiền lắp cao su giảm chấn cho xe?
Mất khoảng 600-700 nghìn cho một cặp đệm cao su giảm chấn cho ô tô, liệu tác dụng có “thần thánh” như lời quảng cáo?
Tôi đang sử dụng chiếc Toyota Vios đời 2017 để chạy dịch vụ. Thời gian gần đây, các trang mạng thường xuyên hiển thị lên điện thoại tôi hình ảnh những chiếc xe được lắp một dụng cụ là cao su giảm chấn với lời quảng cáo rất “bùi tai”.
Cao su giảm chấn có vẻ khá phù hợp với những chiếc sedan gầm thấp. (Ảnh: Youtube)
Theo đó, nhờ lắp đệm cao su này, khung gầm của chiếc xe sẽ cao hơn khoảng 2cm, giúp hệ thống giảm xóc cứng cáp hơn, ổn định thân xe tốt hơn và đặc biệt là khi tải nặng sẽ không bị kịch giảm xóc. Giá của một cặp 2 chiếc cao su này khoảng 600-700 nghìn tuỳ loại.
Tôi thấy dụng cụ trên khá hay và phù hợp với việc chạy dịch vụ, thường xuyên phải chở đông người như xe tôi. Thế nhưng, tôi vẫn băn khoăn bởi không biết dụng cụ này có “thần thánh” như quảng cáo hay không. Và khi lắp đặt vào xe sẽ bị cảm giác chòng chành hoặc lâu dài gây hỏng hóc gì đến giảm sóc không?
Rất mong nhận được chia sẻ từ những người từng sử dụng và các chuyên gia về kỹ thuật ô tô. Xin trân trọng cảm ơn!
Gần 300 xe sang Porsche bị thu hồi do dính lỗi thiết kế
Do lỗi thiết kế liên quan đến các bộ phận giảm xóc có thể gây nguy hiểm, mới đây hãng xe Porsche tại Trung Quốc đã cho thu hồi 257 xe của một số dòng.
Cụ thể, trong một thông báo trên website của mình, Tổng cục quản lý thị trường Trung Quốc cho biết hãng xe Porsche (China) Motors Ltd sẽ thu hồi 257 xe nhập khẩu ở thị trường nước này do một lỗi thiết kế.
Gần 300 chiếc Porsche tại thị trường Trung Quốc được ra thông báo thu hồi
Đợt thu hồi trên sẽ bắt đầu từ ngày 26/4. Các xe bị thu hồi thuộc những dòng 911, Boxster, Cayman và Taycan của Porsche sản xuất trong giai đoạn từ 14/10/2020 đến 23/12/2020. Lỗi thiết kế này liên quan đến các bộ phận giảm xóc, có thể gây ra lo ngại về an toàn. Porsche cho biết sẽ kiểm tra miễn phí và thay thế các chi tiết lỗi.
Trước đó, vào đợt cuối năm ngoái, tại thị trường Trung Quốc, hãng xe này cũng phải đưa ra lệnh thu hồi gần 21.000 xe dòng Cayenne, sản xuất từ tháng 3/2010 đến tháng 1/2012. Nguyên nhân được xác định là do lỗi của hệ thống chiếu sáng trên xe.
Trong cùng thời gian này, 400 xe Porsche Taycan cũng bị "gọi tên" trong diện triệu hồi, nguyên nhân được xác định là do lỗi hệ thống treo có thể xảy ra. Theo một tài liệu chính thức từ Cục quản lý đường cao tốc và an toàn giao thông quốc gia Mỹ (NHTSA) đưa ra khuyến cáo rằng, "một kết nối ren lỏng lẻo có thể gây ra chuyển động của thành phần treo tương ứng ra ngoài vị trí dự kiến của nó". Nếu các vị trí hệ thống treo bị sai lệch, người lái xe sẽ bị "mất khả năng kiểm soát và ổn định xe đột ngột", làm tăng nguy cơ xảy ra tai nạn.
Việc thu hồi liên quan đến toàn bộ các mẫu xe Taycan 2021, bao gồm mẫu cơ sở, 4S, Turbo và Turbo S. Nó cũng ảnh hưởng đến các phiên bản coupe của 911 Carrera 2021, S, 4S, Turbo và Turbo S, cũng như 911 Carrera mui trần, S, 4S, Turbo và Turbo S, và 4S Targa và 4S Targa Heritage Design Edition. Năm 2021 Cayman, Cayman T, Cayman S, Cayman GT4, 718 Spyder và Boxster cũng bị ảnh hưởng bởi vấn đề liên quan đến hệ thống treo.
Bảo dưỡng xe máy trước Tết, những điểm cần lưu ý Việc chăm sóc, bảo dưỡng xe máy gồm một số hạng mục từ trong ra ngoài như động cơ, dàn điện, lốp, giảm xóc. Bảo dưỡng và chăm sóc định kỳ giúp xe máy hoạt động tốt và tăng độ bền các bộ phận. Cuối năm thường là dịp để nhiều người chăm sóc chiếc xe của mình. Các hạng mục chăm sóc,...