Có một Seoul không tiếng chó sủa
Thủ đô Seoul lạ lắm. Một thành phố sôi động bậc nhất châu Á, nhưng đi ra phố tịnh không có một tiếng còi xe, không tiếng ồn ào và thậm chí chẳng nghe thấy một tiếng chó sủa.
Ở Seoul, khi tham gia giao thông, người dân rất ít khi nhấn còi xe
Anh bạn đồng nghiệp đi cùng tôi trong hành trình trải nghiệm 6 ngày ở đất nước Hàn Quốc thốt lên: “Em thấy trên phố có rất nhiều người dắt chó. Nhưng đi cả tuần chả thấy một tiếng chó sủa”.
Sau này hỏi ra mới biết, con chó ở đất nước này cũng được học cách im lặng. Họ nuôi chó để làm bạn, chứ không phải để trông nhà. Nên có điều hơi buồn cười là chó rất ít khi cất tiếng sủa. Nói câu chuyện vui đó để thấy rằng, người Hàn Quốc đề cao và tôn trọng văn hóa công cộng.
Ở thủ đô Seoul, hay ở bất cứ thành phố nào của Hàn Quốc, khi tham gia giao thông, người dân rất ít khi nhấn còi xe trừ trường hợp bất khả kháng và cảnh báo cần thiết.
Khi xảy ra va quệt họ cũng ứng xử rất văn hoá, không có tình trạng cãi nhau, gây lộn trên đường mà việc đầu tiên họ làm là gọi cho các hãng bảo hiểm. Nếu tai nạn nghiêm trọng mới gọi cảnh sát và người đi đường sẵn sàng giúp đỡ người bị nạn, chứ không ngó lơ hay xúm vào để nhìn ngó và bàn tán gây tắc đường.
Không có cảnh vượt đèn đỏ hay đi sai làn đường, lấn đường ở nơi này
Video đang HOT
Đất nước Hàn Quốc có 50 triệu dân thì thủ đô Seoul có tới 12 triệu người.
Dù đường phố đông đúc, vùng nội đô cũng xảy ra cảnh tắc đường nhưng tịnh không có tiếng còi xe, không có cảnh vượt đèn đỏ hay đi sai làn đường, lấn đường…
Ngay cả người đi bộ trên vỉa hè cũng chấp hành luật giao thông rất nghiêm túc. Họ không lấn xuống lòng đường dành cho xe cơ giới hay băng qua đường một cách tuỳ tiện mà thường sang đường tại nơi có hệ thống đèn hiệu giao thông theo hiệu lệnh. Vì thế, rất hiếm gặp hình ảnh cảnh sát giao thông phải làm nhiệm vụ trên đường hay các ngã ba, ngã tư giao lộ.
Đường phố Seoul không quá rộng, hàng quán cũng bám hai bên mặt đường nhưng trên vỉa hè thông thoáng và sạch sẽ, không có tình trạng rác thải vứt bừa bãi, xe cộ để ngổn ngang, quán hàng rong hay biển hiệu, biển quảng cáo lấn ra vỉa hè. Các khu vực dân cư quá sát đường được lắp kính cách âm để chống bụi và tiếng ồn.
Ở sân bay, bến tàu điện ngầm, tại các khu vui chơi giải trí, khu mua sắm mặc dù lúc nào cũng đông đúc nhưng người dân xếp hàng trật tự và yên lặng, không có cảnh chen lấn, xô đẩy.
Một điều thú vị ở đất nước Hàn Quốc là công việc lái xe (xe buýt, du lịch, taxi) chủ yếu dành cho người lớn tuổi đã về hưu. Tuy thế họ lái xe rất an toàn, điềm tĩnh, chắc chắn và tuân thủ luật lệ giao thông. Những người lái xe ở Hàn Quốc không bao giờ uống rượu bia khi điều khiển phương tiện giao thông, cho dù là khách du lịch mời họ cũng khéo léo từ chối với lý do đảm bảo an toàn khi lưu thông trên đường. Những người uống rượu khi lái xe cũng thường bị phạt rất nặng.
Ở Hàn Quốc, xe ô tô quá niên hạn sử dụng không bao giờ được phép lưu thông trên đường. Khi một chiếc xe được bán và sang tên chủ mới thì biển số xe bắt buộc phải thay đổi, không được dùng lại biển số cũ. Đó là cách để quản lý các phương tiện một cách chặt chẽ nhất và khi xảy ra sự cố người ta cũng dễ dàng truy ra ai đang là chủ sở hữu của chiếc xe đó.
Với hệ thống giao thông công nghệ cao nổi tiếng là thân thiện và tiện ích, Hàn Quốc dành sự quan tâm đặc biệt đến việc tạo thuận tiện cho người dân khi tham gia giao thông.
Rất nhiều phương tiện thông tin đại chúng đã ca ngợi mạng lưới giao thông thông minh ở Hàn Quốc với “Hệ thống tàu điện ngầm kết nối với khu vực vùng thủ đô bằng 16 tuyến phục vụ vận chuyển 6 triệu lượt người dân trong thành phố/ ngày; có tới 17 phương tiện giao thông đăng ký GPS nên người vận hành vừa nhận được thông tin về lượng giao thông theo từng giờ cùng tuyến đường, hệ thống đèn tín hiệu được lắp đặt có thể tự thay đổi từng giờ tùy theo tình trạng của đường cao tốc làm giảm thời gian chờ đợi trên các giao lộ, làm cho luồng giao thông thông thoáng và vận hành nhịp nhàng hơn.
Ở Hàn Quốc khi đi tàu điện ngầm hay xe buýt đều có chỗ ưu tiên dành riêng cho phụ nữ mang thai, người cao tuổi, người tàn tật. Việc để điện thoại ở chế độ rung, đi nhẹ nói khẽ nơi công cộng, sử dụng tai nghe để không gây ảnh hưởng đến những người xung quanh dường như đã trở thành một nét văn hóa khi tham gia giao thông của người dân. Và đó cũng là một trong những lý do thu hút du khách đến với đất nước du lịch 4 mùa này.
THEO CARTIMES
Hàn Quốc không thể nới lỏng trừng phạt Triều Tiên nếu Mỹ chưa cho phép
Tổng thống Mỹ Donald Trump cho biết vào ngày 10/10, Hàn Quốc sẽ không thể nới lỏng các trừng phạt nhằm vào Bình Nhưỡng nếu không có sự chấp thuận của Mỹ.
Bộ Ngoại giao Hàn Quốc trước đó đã đưa ra bình luận về việc sẽ cân nhắc nới lỏng trừng phạt đơn phương của Seoul đối với Bình Nhưỡng.
Nhà lãnh đạo Triều Tiên Kim Jong-un và Tổng thống Hàn Quốc Moon Jae-in. Ảnh:reuters
Phản ứng trước điều này, Tổng thống Mỹ Donald Trump bác bỏ việc nới lỏng đơn phương các trừng phạt nhằm vào Triều Tiên đồng thời cho biết, Mỹ và Hàn Quốc sẽ vẫn thống nhất duy trì các trừng phạt lên Bình Nhưỡng. Tổng thống Trump liên tục khẳng định sẽ tiếp tục duy trì các biện pháp trừng phạt nhằm vào Triều Tiên cho đến khi nào Bình Nhưỡng hoàn thành chương trình phi hạt nhân hóa hoàn toàn và không thể đảo ngược. Tổng thống Trump xem đây là chiến dịch gây sức ép tối đa cho Bình Nhưỡng.
Khi được hỏi về các báo cáo mà Hàn Quốc cho rằng đang cân nhắc việc nới lỏng các trừng phạt đối phó với Triều Tiên thì Tổng thống Trump cho biết: "Hàn Quốc sẽ không bao giờ làm điều đó khi chưa có sự cho phép của chúng tôi [Mỹ]".
Mỹ vẫn theo đuổi chiến lược gây sức ép tối đa Triều Tiên
Trước đó, Ngoại trưởng Hàn Quốc Kang Kyung-wha đã đưa ra gợi ý vào ngày 10/10 rằng, Seoul đang cân nhắc nới lỏng các trừng phạt đơn phương nhằm vào Triều Tiên nhằm khuyến khích Bình Nhưỡng tiến tới quá trình phi hạt nhân hóa.
Hàn Quốc đã áp đặt các trừng phạt vào Triều Tiên vào năm 2010 sau một cuộc tấn công nhằm vào tàu chiến nước này và giết hại 46 thủy thủ người Hàn Quốc. Seoul ngay sau đó đã áp dụng lệnh cấm thương mại và trao đổi song phương giữa Hàn Quốc và Triều Tiên.
Bộ Ngoại giao Hàn Quốc đã lên tiếng bác bỏ chính thức việc chính phủ nước này đang cân nhắc vấn đề nới lỏng trừng phạt với Bình Nhưỡng.Tuy nhiên, theo reuters, đường dây thông tin liên lạc giữa hai miền đã tăng dần trong thời gian gần đây cùng với các gợi ý nới lỏng trừng phạt.
"Trung Quốc, Nga và Triều Tiên tin tưởng rằng, đây là điều cần thiết nên cân nhắc việc điều chỉnh các trừng phạt của Liên Hợp Quốc đối phó với Bình Nhưỡng trong thời gian hợp lý", Bộ Ngoại giao Trung Quốc cho biết ngày 10/10.
Trong một xác nhận hiếm hoi về căng thẳng giữa Seoul và Washington, Ngoại trưởng Hàn Quốc Kang Kyung-wha đã cho biết vào ngày 10/10 rằng, Ngoại trưởng Mỹ Mike Pompeo đã bày tỏ chỉ trích với hiệp ước quân sự liên Triều trong thượng đỉnh tháng trước./.
Hồng Nhung
Theo toquoc
Nga - Trung - Triều kêu gọi xét lại trừng phạt Thứ trưởng Ngoại giao ba nước Nga, Trung Quốc và CHDCND Triều Tiên ngày 10.10 ra thông cáo chung kêu gọi Hội đồng Bảo an Liên Hợp Quốc xem xét lại những trừng phạt áp dụng với Bình Nhưỡng. Thứ trưởng Ngoại giao Nga - Trung - Triều Tiên vừa gặp nhau tại Moscow - Ảnh: Handout Thông cáo tuyên bố: "Dựa vào...