Có khóa thông minh sao vẫn dễ mất Honda SH?
Đối với người sử dụng Honda SH trang bị khóa smartkey nhưng là các phiên bản 2017-2019 vẫn có thể bị mất xe nếu sơ sẩy thao tác khóa sai.
Vụ trộm hy hữu hé lộ nhược điểm nguy hiểm
Sau khi VietNamNet đưa tin về vụ trộm chiếc Honda SH vào chiều ngày 25/2 tại số 47 đường Cổ Loa, xã Cổ Loa, huyện Đông Anh, Hà Nội, rất nhiều người đã cảm thấy bất ngờ trước thủ đoạn hết sức đơn giản của hai tên trộm.
Theo đoạn clip có được từ camera an ninh, lợi dụng người phụ nữ dừng xe tắt máy nhưng chưa tắt hệ thống smartkey và vẫn còn đứng gần xe trong phạm vi 2m, kẻ trộm đã nhanh chân lại gần để vặn công tắc đánh lửa về vị trí mở và ngồi chờ đợi. Ngay khi vừa đi vào nhà, tên trộm đã nổ máy xe và phóng đi.
Honda SH được trang bị khóa thông minh smartkey bắt đầu năm 2015
Sự dễ dàng trong phi vụ trộm xe Honda SH trị giá gần trăm triệu trên được lý giải hết sức đơn giản. Anh Phạm Văn Cường (ngõ 285 Đội Cấn, Hà Nội), một người dùng qua nhiều đời xe Honda SH, hiện đang chạy chiếc SH150i ABS 2019 cho biết: “Khóa Smartkey trên Honda SH từ đời 2017 đến 2019 giống nhau, nếu không khóa remote khi tắt máy thì đứng trong phạm vi 2m, người khác vẫn mở công tắc đánh lửa và nổ máy được. Riêng đời 2020 mới nhất đã khắc phục được nhược điểm này, remote cách xa trên 2m dù xe có mở công tắc đánh lửa vẫn không nổ máy được”.
Để chứng minh lời nói của mình, anh Cường chỉ vào trang 42 và 43 của sách hướng dẫn sử dụng xe Honda SH 2019 có ghi rõ “Bất kỳ ai cũng có thể mở khóa điện và khởi động động cơ nếu thiết bị điều khiển FOB nằm trong phạm vi hoạt động, ngay cả khi bạn đứng cách xe qua một bức tường hoặc cửa sổ… Nếu khóa điện ở vị trí (On), bất kỳ ai cũng có thể vận hành xe ngay cả khi người đó không có thiết bị điều khiển FOB”. Cũng theo sách hướng dẫn, để an toàn khi rời xe, nên ngắt kích hoạt hệ thống khóa smartkey, đồng thời có thể khóa cổ hoặc bật hệ thống báo động chống trộm.
Khi biết “nhược điểm” của loại smartkey gắn trên Honda SH đời cũ, chị Vũ Kiều Trinh (Hoàng Hoa Thám, Hà Nội) lo lắng nói: “Phụ nữ như tôi hay có thói quen mua đồ vỉa hè, nhiều lúc xà vào chọn đồ, quen tay chỉ tắt khóa điện mà quên thao tác tắt remote, giờ nghĩ lại cũng thấy sợ”.
Trang 42 và 43 trong sách hướng dẫn sử dụng xe Honda SH 2019 cho thấy “yếu điểm” của loại khóa smartkey.
Bên cạnh đó, anh Đào Quốc Dương (chủ cửa hàng sửa xe Đại Dương Motor, phố Nguyễn Phúc Lai, Hà Nội) trong quá trình sửa xe cho khách, anh nhận thấy khóa thông minh của Honda SH còn một nhược điểm nữa là dễ bị nhiễu sóng do thiết bị điện tử tần số cao hơn, dẫn đến mất hoạt động. Anh Dương lấy ví dụ bằng cách cầm khóa cửa cuốn đưa lại gần chiếc Honda SH và bấm giữ một nút bất kỳ, ngay lập tức khiến hệ thống smartkey trên xe bị vô hiệu hóa, không điều khiển được nữa.
Video đang HOT
Tình trạng trên khá giống với sự việc xảy ra vào tháng 11/2018 khi nhiều người đi xe tay ga Honda có lắp smartkey khi dừng tại đoạn đường Lý Thường Kiệt, TP Mỹ Tho, Tiền Giang, xe bỗng nhiên bị chết máy. Sau đó, người dân dắt xe tìm tiệm sửa để kiểm tra nhưng được khoảng 100m thì bất ngờ xe lại nổ máy. Nhận định về sự cố này, Kỹ sư Lê Văn Tạch cho rằng, hệ thống điều khiển chìa khóa thông minh dùng sóng điện từ để kích hoạt. Nếu xe ở vị trí có thiết bị nào đó trang bị dải tần số tương tự hoặc gần bằng sẽ làm mất hoặc nhiễu tín hiệu điều khiển chìa khóa thông minh của xe.
Người dùng tự lắp bảo vệ thêm cho Honda SH dùng smartkey
Trên một số diễn đàn chơi xe Honda SH đã xuất hiện khá nhiều bài viết bàn về vấn đề an toàn mất cắp của dòng xe này. Thành viên có tên Lưu Thanh Tùng nói: “Sau khi xem vụ trộm mình chợt nhớ lại là lúc mua xe vào tháng 10/2019, lúc chờ lắp đồ, thợ ở HEAD có hỏi mình muốn lắp thêm bộ chống trộm không, giá khoảng 3 triệu đồng nhưng mình không lắp vì nghĩ có smartkey là an toàn rồi”. Anh Tùng kể rằng người thợ quảng cáo thiết bị lắp thêm sẽ khiến kẻ trộm dù có lấy được xe nhưng chạy được vài chục mét là xe tự tắt máy kèm kêu báo động.
Khóa smartkey nguyên bản trên xe Honda SH đời 2017-2019 chưa thực sự chống trộm hiệu quả.
Theo anh Tùng, thực tế quá trình sử dụng cho thấy bộ khóa smartkey trên xe thiếu vắng 2 tính năng mà anh cảm thấy cần thiết là báo động quên tắt khóa và chống cướp xe. “Hệ thống chống trộm nguyên bản trên xe thực chất chỉ là báo động chống dắt xe. Nếu bị cướp đẩy ngã khỏi xe thì chúng vẫn có thể tiếp tục nổ máy chạy mất dù không cầm theo khóa điều khiển”, anh Tùng nhận định.
Khắc phục nhược điểm trên, hiện nay trên các sàn điện tử và các cửa hàng đồ chơi xe máy đều có bán thiết bị chống trộm cho xe máy. Chúng là các thiết bị gắn thêm cho xe có sẵn smartkey hoặc thay thế toàn bộ cụm khóa cơ, gồm nhiều loại như gắn thẻ nhận dạng không dây, định vị GPS điều khiển bằng smartphone. Giá bán từ trên dưới 1 triệu đồng cho đến 5 triệu đồng.
Một thiết bị chống trộm gắn thêm cho xe Honda SH
Khác với các phiên bản Honda SH 2017-2019, bước sang phiên bản 2020 nhà sản xuất đã tinh chỉnh thêm tính năng của smartkey, nếu quên tắt remote nhưng khi ở khoảng cách xa trên 2 mét thì người khác vẫn không thể nổ máy được.
Với những người không thích lắp thêm thiết bị để tránh ảnh hưởng đến hệ thống điện nguyên bản trên xe thì lựa chọn mua phiên bản Honda SH 2020 cũng là một giải pháp. Tuy nhiên, phiên bản mới này bị chê về thiết kế ngoại thất vì vậy mới xảy ra tình trạng “ngược đời” là bản 2019 bỗng đắt giá hơn bản 2020 tới hàng chục triệu đồng dù công nghệ smartkey kém hơn.
Ngắm Honda SH với gói độ 700 triệu đồng ở Hà Nội
Chiếc Honda SH 150i được phủ hoàn toàn trong sợi carbon, đi kèm các trang bị đắt tiền thửa từ môtô phân khối lớn.
Honda SH là mẫu xe tay ga cao cấp phổ biến nhất tại Việt Nam hiện nay. Thế hệ mới nhất của Honda SH ra mắt hồi tháng 11/2019 với nhiều thay đổi ở kiểu dáng và nâng cấp về trang bị. Tuy nhiên, các phiên bản SH đời cũ vẫn được những người chơi xe ưa chuộng.
Một người chơi xe tại Hà Nội vừa cho ra lò bản độ SH với giá trị khủng. Khác với những bản độ kiểng không tác động mạnh vào kiểu dáng, chiếc SH 150i này được lột xác toàn diện.
Nguyên bản, chiếc Honda SH 150i này thuộc đời 2016. Đa số các bản độ chỉ có dàn vỏ nhựa bằng carbon. Chiếc SH này được phủ carbon ở gần như toàn bộ bề mặt, gồm tất cả dàn vỏ nhựa, ốp lọc gió và bộ mâm. Riêng chi phí gia công vật liệu carbon đã tiêu tốn khoảng 60 triệu đồng.
Bên cạnh dàn vỏ hoàn toàn bằng carbon, giảm xóc trước cũng là bộ phận nổi bật. Bản độ sử dụng giảm xóc upside-down Ohlins Ducati Desmosedici FG353 đi kèm phần chân giảm xóc CNC FGR300. Trang bị này có giá 110 triệu đồng. Để phù hợp với chiếc SH, chi phí gia công tiêu tốn thêm 30 triệu đồng.
Đắt tiền nhất là cụm phanh trước gồm 2 kẹp phanh Brembo T-Rex 4.0 WSBK Nickel Monoblock Titanium Piston và đĩa phanh Brembo T-Driver WSBK 320 mm. "Combo" này có giá lên đến 220 triệu đồng.
Ở phía sau, cấu trúc giảm xóc cũng được thay đổi hoàn toàn. Loại giảm xóc đôi nguyên bản được loại bỏ và thay bằng giảm xóc đơn của Nitron R3 được đặt lệch một bên. Để đáp ứng cấu trúc mới, bản độ sử dụng gắp sau được chế tạo riêng bằng công nghệ CNC.
Hệ thống phanh phía sau gồm đĩa phanh Brembo 260 mm kết hợp với kẹp phanh Brembo HRC Racing của đội đua Honda. Riêng kẹp phanh này có giá đến 45 triệu đồng. Kết nối các cùm phanh với kẹp phanh là hệ thống dây dầu Earl's và ngắt dầu Staubli.
Xe được trang bị cùm phanh Brembo Rossi MotoGP cho cả 2 bên. Theo chủ xe, cặp phanh này có giá 120 triệu đồng.
Đồng hồ nguyên bản của SH 150i được thay bằng loại kỹ thuật số Koso RXF. Ngoài việc hiển thị những thông số cơ bản, đồng hồ này còn có thể đo góc nghiêng của xe - một tính năng thường thấy trên các xe đua hoặc môtô cao cấp. Trang bị này có giá khoảng 15 triệu đồng.
Để tăng hiệu suất chiếu sáng, chiếc xe được trang bị bộ đèn LED tích hợp gương cầu projector. Hệ thống đèn định vị cũng được chuyển sang dạng đèn LED với họa tiết trang trí độc đáo.
Honda SH 150i được trang bị động cơ xy-lanh đơn, dung tích 153 cc, sản sinh công suất 14,5 mã lực và mô-men xoắn 13,9 Nm. Chủ xe thay đổi một số chi tiết như nồi trước Dulley, nồi sau Malossi, lò xo Malossi, lọc gió BMC, bugi Brisk và dây đai Malossi.
Hệ thống ống xả trên bản độ này là Leovince WSBK làm bằng titanium. Phần cổ ống xả cũng sử dụng vật liệu titanium. Titanium có đặc điểm là ra phần màu sẽ càng đậm và đẹp khi sử dụng lâu.
Để hoàn thành bản độ bắt mắt này, chủ xe tiêu tốn khoản tiền lên đến 700 triệu đồng. Với khoản tiền này, bạn có thể sở hữu chiếc BMW R 1250 GS hay mẫu SUV Kia Seltos.
Honda SH 2019 tăng giá "phi mã" ở thị trường xe máy cũ Không chỉ ở thị trường xe máy mới, Honda SH 2019 vẫn bị đẩy giá, tăng "phi mã" từng ngày tại các đại lý bán xe cũ. Thông thường, các dòng xe máy cũ đã qua sử dụng khi bán ra chỉ bằng 1/2, thậm chí 1/3 giá xe mới. Tuy nhiên, một trong những mẫu xe được ưa chuộng như Honda SH...