Cơ hội nào cho Type-052C khi tàu Shivalik Ấn Độ tấn công?
Nếu như tàu khu trục Type052C được coi là chiến hạm trụ cột của Hải quân Trung Quốc thì Shivalik của Ấn Độ là đối trọng đáng gờm.
Tàu khu trục Shivalik (Project 17) là dự án đóng tàu khu trục nhỏ có khả năng tàng hình, hệ thống điện tử, vũ khí tiên tiến. Tàu này sẽ là lực lượng nòng cốt của Hải quân Ấn Độ trong nửa đầu thế kỷ 21. Dự án được Chính phủ Ấn Độ phê duyệt vào năm 1997. Công việc bắt tay vào đóng mới được thực hiện vào năm 2001.
Như vậy, cả hai dự án phát triển tàu khu trục trọng điểm của Trung Quốc và Ấn Độ đều có cùng thời gian triển khai tương tự nhau. Tuy nhiên, Trung Quốc chỉ mất 2 năm để hoàn thành chiếc tàu khu trục Type-052C đầu tiên.
Trong khi đó, Ấn Độ phải mất gần 10 năm mới đưa con tàu đầu tiên của lớp này đi vào hoạt động. Điều đó khiến giới quân sự thế giới hoài nghi về chất lượng chiến hạm Trung Quốc – (vì chúng được phát triển quá nhanh).
Chiến hạm Type 052C.
Về phía Ấn Độ, sự chậm trễ của dự án là do phía đối tác (Nga) chậm trễ trong việc giao thép cường độ cao D-40S. Bên cạnh đó các kỹ sư Ấn Độ phải sửa đổi thiết kế vũ khí trên tàu để phù hợp với tình hình mới. Ngoài ra, dự án còn vướng mắc một số vấn đề pháp lý với Mỹ liên quan tới một số thiết bị sử dụng trên tàu.
Dù bị chậm tiến độ, song Shivalik được đánh giá là một lớp tàu đẳng cấp với khả năng tàng hình, hệ thống điện tử đa năng hiện đại, hệ thống vũ khí tấn công phòng thủ cực mạnh. Dự kiến, 12 chiếc loại này sẽ trở thành trụ cột cho Hải quân Ấn Độ.
Thiết kế
Video đang HOT
Điểm đặc biệt của Project 17 là toàn bộ hình dáng khí động học của tàu đều do các kỹ sư của Hải quân Ấn Độ nghiên cứu, thiết kế. Tàu mang một lối thiết kế rất hiện đại với khả năng tàng hình cao, một xu thế đang thịnh hành trong phát triển các tàu chiến hiện nay trên thế giới.
Tàu khu trục Shivalik có thiết kế khí động học hiên đại. Thông số cơ bản: dài 142,5m, rộng 16,9m, mớn nước 4,5m, tải trọng tiêu chuẩn 4.900 tấn, đầy tải 6.200 tấn, thủy thủ đoàn 257 người trong đó có 35 sĩ quan.
Tính năng tàng hình của tàu dựa trên thiết kế khí động học ưu việt cùng với hệ thống che chắn hồng ngoại và hệ thống triệt tiêu âm thanh của động cơ làm cho tàu khó bị phát hiện bởi các khí tài trinh sát.
Khả năng tàng hình của Shivalik được đánh giá là ngang bằng với tàu khu trục nhỏ Visby của Thụy Điển và Lafayette của Pháp. Thậm chí, mức độ bộc lộ bức xạ hồng ngoại của Shivalik còn thấp hơn 2 loại tàu chiến nói trên.
Trong khi đó, tàu khu trục Type-052C gần như không có khả năng tàng hình, mức độ bộc lộ bức xạ hồng ngoại và bức xạ điện từ được coi là tử huyệt của tàu này. Giới quân sự Ấn Độ đã nghiên cứu và đánh giá khả năng đánh chìm tàu khu trục Type-052C gần như 100% ngay sau loạt bắn đầu tiên.
Tàu khu trục Shivalik (Project 17).
Hệ thống điện tử
Hệ thống điện tử trên tàu Shivalik được đánh giá hiện đại hàng đầu thế giới. Tàu sử dụng hệ thống điện tử kết hợp giữa Nga, Ấn Độ và phương Tây gồm: radar tìm kiếm mục tiêu trên không 3 tọa độ MR-760 Fregat M2EM 3-D, 4 x MR-90 Orekh radar tìm kiếm mục tiêu trên không và mặt nước cho pháo hạm và hệ thống tên lửa đối không do Nga chế tạo;
Radar giám sát trên không tầm xa và cảnh báo mối đe dọa ELTA EL/M 2238 STAR; 2 hệ thống radar dẫn hướng cho tên lửa và pháo hạm ELTA EL/M 2221 STGR, (2 loại radar này do tập đoàn IAI của Israel phát triển). Hệ thống tác chiến điện tử Aparna do Bharat Electronics của Ấn Độ sản xuất.
Để trinh sát các mục tiêu dưới nước, tàu được trang bị hệ thống sonar mảng pha gắn ở thân tàu HUMSA và sonar mảng pha kéo theo ATAS Sintra do tập đoàn Thales của Pháp phát triển.
Đặc biệt, nhờ sử dụng hệ thống che chắn hồng ngoại IRSS do Davis Engineering của Canada phát triển, tàu khu trục Shivalik có bộc lộ bức xạ hồng ngoại cực thấp. Hệ thống che chắn hồng ngoại IRSS của Canada được đánh giá là hệ thống che chắn hồng ngoại hàng đầu thế giới hiện nay. Ngoài Nga, Mỹ, Pháp không một quốc gia nào có hệ thống che chắn hồng ngoại hiệu quả như vậy.
Việc đưa vào sử dụng hệ thống che chắn hồng ngoại “hiện đại” này từng vấp phải sự phản đối từ phía Mỹ, điều này đã góp phần làm chậm tiến độ của chương trình.
Ngoài ra, tàu còn được trang bị hệ thống dữ liệu chiến đấu CMS-17 do Ấn Độ phát triển, hệ thống liên kết dữ liệu tích hợp AISDN-17. Hê thống này kết nối tất cả các thiết bị trên tàu thông qua hệ thống cáp quang tốc độ cao dưới dạng Gigabit Ethernet. Nhờ vậy, khả năng phản ứng và xử lý các tình huống của tàu được nâng lên đáng kể.
Theo_Báo Đất Việt
Indonesia hạ thủy chiến hạm tàng hình Sigma-10514 tự đóng
Hải quân Indonesia vừa hạ thủy thành công chiếc đầu tiên trong dự án tàu hộ tống tên lửa Sigma 10514 vào hôm 17/1.
Nhà máy đóng tàu PT PAL vừa hạ thủy thành công chiếc tàu hộ tống tàng hình đầu tiên thuộc lớp Sigma 10514 cho Hải quân Indonesia.
Theo Navy Recognition, PT PAL đóng loạt tàu chiến Sigma 10514 theo thỏa thuận hợp tác với Tập đoàn đóng tàu Damen (DSNS) của Hà Lan, chiếc đầu tiên vừa được hạ thủy mang tên Perusak Kawal Rudal (PKR).
Cận cảnh chiến hạm tàng hình Sigma 10514 đầu tiên do Indonesia tự đóng theo giấy phép của Damen (Hà Lan).
Buổi lễ hạ thủy tàu Perusak Kawal Rudal (PKR) có sự góp mặt của nhiều quan khách cấp cao trong Bộ Quốc phòng Indonesia như Bộ trưởng Quốc phòng Ryamizard Rycudu, Ban điều phối đầu tư về Hải quân, ông Rizal Ramli;Tư lệnh Hải quân Ade Supandi...
Phát biểu tại buổi lễ, Bộ điều phối đầu tư về Hải quân, ông Rizal Ramli nói: "Việc hạ thủy chiến hạm PKR1 là kết quả tuyệt vời cho sự phát triển của ngành công nghiệp đóng tàu Indonesia. Điều này cho thấy, Indonesia có có đầy đủ nhân lực và kỹ nghệ để phát triển các tàu chiến hải quân. Tuy nhiên, chúng ta (Indonesia) vẫn cần phải cải thiện công nghệ và trình độ của mình trong việc hoàn thành các đơn hàng quốc tế".
Còn ông Firmansyah Arifin, Chủ tịch PT PAL tuyên bố: "Việc hạ thủy chiến hạm Sigma 10514 đầu tiên diễn ra rất thuận lợi. Chúng tôi tin tưởng rằng việc lắp đặt các bộ phận kỹ thuật còn lại của tàu sẽ được thực hiện trong thời gian ngắn và con tàu có thể bàn giao trước thời hạn".
Sigma 10514 là một dự án đóng tàu chiến nội địa theo công nghệ nước ngoài được Bộ Quốc phòng Indonesia khởi xướng từ tháng 8/2010. Việc chế tạo chiếc Sigma 10514 đầu tiên theo hợp đồng với công ty Damen (Hà Lan) bắt đầu từ tháng 12/2014, sau hơn 1 năm làm việc liên tục, con tàu đã được hạ thủy.
Theo thông tin công khai, Sigma 10514 trang bị 2 máy có công suất 9.240kW cho tốc độ tối đa 28 hải lý/h, tốc độ trung bình kinh tế 18 hải lý/h, tầm hoạt động 5.000 dặm, thủy thủ đoàn 122 người. Ngoài ra, tàu còn được trang bị pháo hạm 76mm, tên lửa phòng không MICA phóng đứng, pháo phòng không Oerlikon 35mm, tên lửa chống tàu MM40 Exocet Block II (tầm bắn 70km), ngư lôi và radar có thể phát hiện máy bay tàng hình SMART-S Mk2.
PVD
Theo_Báo Đất Việt
Sức mạnh chiến hạm tàng hình của HQ Ấn Độ vừa đến Đà Nẵng Chiến hạm tàng hình INS Sahyadri của Hải quân Ấn Độ đã cập cảng Tiên Sa, Đà Nẵng vào sáng ngày hôm nay (2/10). Sáng 2/10, chiến hạm tàng hình INS Sahyadri của lực lượng Hải quân Ấn Độ cập cảng Tiên Sa (Đà Nẵng) thăm hữu nghị Việt Nam. Đại diện lãnh đạo Vùng 3 Hải quân Nhân dân Việt Nam cùng...