Có hay không việc hút cát “trộm” ở Cửa Đại chở ra Đà Nẵng?
Trong khi bờ biển Cửa Đại đang sạt lở nghiêm trọng, chính quyền địa phương phải chi hàng chục tỷ đồng để bơm cát vào chống sạt lở thì dư luận đang nóng lên bởi thông tin một công ty lại thuê hút cát từ biển Cửa Đại ra san lấp dự án ở Đà Nẵng. Vụ việc có hay không?
Hợp đồng triệu khối cát từ biển Cửa Đại
Đây là hợp đồng giữa Công ty CP Trung Nam (trụ sở tại Đà Nẵng – bên A) và Công ty TNHH Tuấn Sinh (trụ sở tại TP Nam Định – bên B). Cụ thể, hợp đồng số 01/017/ĐP “Vận chuyển và bơm cát san nền cho công trình khu đô thị mới Quốc tế Đa Phước tại địa điểm xây dựng: phường Thanh Bình – Thuận Phước, quận Hải Châu và phường Tam Thuận – Xuân Hà, quận Thanh Khê, TP Đà Nẵng”.
Hợp đồng giữa Công ty CP Trung Nam và Công ty Tuấn Sinh
Theo điều 1 của bản hợp đồng này: Bên A đồng ý giao và bên B đồng ý nhận thực hiện công việc hút cát lên tàu, vận chuyển đến công trường và bơm xả cát để san nền dự án khu đô thị mới Quốc tế Đa Phước.
Địa điểm khu vực hút cát là vùng biển Cửa Đại (TP Hội An, Quảng Nam). Vị trí đặt ống bơm cát vào công trường cách mép nước biển 30m và bắt đầu từ đây sẽ bơm ra xa bờ. Đơn giá, khối lượng và giá trị hợp đồng ghi rõ 60.000 đồng/m3, với khối lượng 1.000.000 m3 thành tiền 60 tỷ đồng.
Theo hợp đồng này, từ tháng 1/2017 đến hết tháng 2/2017 sẽ hút và vận chuyển cát 3.000 m3/ngày. Từ tháng 3 đến tháng 9/2017 tăng lên 10.000 m3/ngày. Trách nhiệm của Công ty CP Trung Nam là: “Chịu trách nhiệm về tính pháp lý của mỏ cát nơi bên B bố trí thiết bị bơm hút, vận chuyển…; Chịu trách nhiệm thả phao xác định khu vực hút cát…; Đảm bảo đủ trữ lượng để bên B khai thác…; Chịu các khoản thuế như thuế tài nguyên môi trường và phí bảo vệ môi trường…”.
Video đang HOT
Các tàu hút cát đang thực hiện dự án ở biển Cửa Đại
Hợp đồng được ông Bùi Xuân Định – Tổng GĐ Công ty CP Trung Nam và bà Nguyễn Thị Sinh – Giám đốc Công ty TNHH Tuấn Sinh cùng ký.
Hợp đồng chưa thực hiện đã có tàu hút cát chở đi Đà Nẵng?
Để tìm hiểu vụ việc, ngày 23/3, PV Dân trí đã trao đổi với ông Nguyễn Thế Hùng – Phó Chủ tịch TP Hội An.
Theo ông Hùng, hiện bờ biển Cửa Đại có hai đơn vị cùng tiến hành dự án. Đó là dự án chống sạt lở khẩn cấp bờ biển Cửa Đại (Hội An) do Ban QLDA đầu tư xây dựng TP Hội An làm chủ đầu tư; và dự án nạo vét đảm bảo giao thông khu vực Cửa Đại (Hội An – Cù Lao Chàm) do Ban QLDA đường thủy nội địa của Cục đường thủy Nội địa làm chủ đầu tư, bắt đầu từ tháng 2/2017.
Hai dự án này do 3 Công ty Thuận Lưu, Công ty Sơn Thịnh và Công ty Thành Đô đang tiến hành hút cát. Tổng cộng hai dự án này nạo vét khoảng 180.000 m3. Hỏi về khối lượng cát đã hút, ông Hùng cho biết, đến nay các đơn vị đã hút được khoảng 12.000 m3.
Phó Chủ tịch TP Hội An cũng xác nhận, việc các đơn vị hút cát của 2 dự án đều được kiểm tra kiểm soát kỹ, nếu đơn vị nào bị phát hiện bán cát ra ngoài sẽ bị xử lý nặng. Theo đó, thời gian hút cát từ 5h sáng đến 6h chiều, không hút ban đêm. Chủ tàu phải đăng ký về phương tiện, đăng ký về thị trường.
Theo ông Hùng, giữa Hội An và Đoạn quản lý nội thủy địa đã có cuộc họp thống nhất về trách nhiệm các bên trong việc kiểm soát cũng như kiểm tra quá trình nạo vét của các đơn vị thi công. Về việc các tàu hút cát chở ra Đà Nẵng bán, ông Hùng khẳng định thì đến giờ chưa bắt được tàu nào.
Trong khí đó, trao đổi với PV Dân trí, ông Phạm Văn Sơn – Giám đốc đoạn quản lý đường thủy nội địa thuộc Sở GTVT Quảng Nam – lại tố có một số tàu bị phát hiện hút sai vị trí và chở cát đi Đà Nẵng.
Theo đó, ngày 12/3, lực lượng chức năng phát hiện có 2 tàu lớn gồm tàu hp 4055, ĐNa 0578 hút sai vị trí được cấp phép và chở cát đi Đà Nẵng. Ngày 13/3, tiếp tục phát hiện thêm tàu hp 4288 hút sai vị trí và có ý định chạy đi Đà Nẵng nhưng khi bị phát hiện và bị gọi điện quay lại. Ông Sơn khẳng định cả 3 tàu này do Công ty Thành Đô quản lý.
Cuối giờ chiều ngày 23/3, Công ty CP Trung Nam đã phát đi thông báo khẳng định, vẫn chưa mua được mỏ cát có giấy phép hợp lệ tại Hội An nên chưa thể xúc tiến thực hiện hợp đồng thuê đơn vị vận chuyển như đã ký.
Cũng theo Công ty CP Trung Nam, thông tin về việc Công ty Tuấn Sinh chở cát về dự án của đơn vị là chưa chính xác. Theo Công ty Trung Nam, Công ty Tuấn Sinh có tham gia thi công nạo hút cát tại Hội An với các đối tác khác. Việc thực hiện bơm hút cát này là thỏa thuận riêng, không liên quan gì đến Công ty CP Trung Nam.
Thông báo của Công ty CP Trung Nam khẳng định: “Như vậy, về nguyên tắc, hợp đồng vận chuyển đã ký nhưng đến nay vẫn chưa thực hiện và chúng tôi vẫn đang tìm nguồn cát mới đủ điều kiện hợp pháp để mua phục vụ cho dự án của chúng tôi”.
Cũng trong chiều ngày 23/3, ông Nguyễn Hồng Quang – Chánh Văn phòng tỉnh Quảng Nam – cho hay, Chủ tịch tỉnh là ông Đinh Văn Thu đã ký quyết định yêu cầu chỉ đạo kiểm tra lại quá trình hút và vận chuyển cát, đồng thời giao Công an tỉnh điều tra, xử lý.
Công Bính
Theo Dantri
Khẩn cấp làm kè chống sạt lở bờ biển Cửa Đại
Ngày 9/1, tỉnh Quảng Nam đã tổ chức cuộc họp với các sở, ngành cùng lãnh đạo thành phố Hội An và các nhà nghiên cứu để tìm phương án khẩn cấp xử lý tình trạng sạt lở bờ biển Cửa Đại. Dự kiến, trước mắt tỉnh Quảng Nam sẽ đầu tư số tiền hơn 6 tỉ đồng để làm kè...
Theo báo cáo của UBND TP Hội An, các đợt mưa lũ từ tháng 11/2016 đã làm đoạn bờ biển giáp cửa biển Cửa Đại dài khoảng 650m bị xâm thực nghiêm trọng. Hiện nay đoạn bờ cách cửa biển khoảng 400m đã bị xâm thực vào đến sông Thu Bồn với chiều rộng khoảng 70m.
Ông Lê Trí Thanh họp với các cơ quan chức năng tỉnh Quảng Nam để tìm biện pháp chống xói lở biển Cửa Đại
Bên cạnh việc sạt lở bờ biển, cửa biển Cửa Đại cũng đã bị bồi lấp nghiêm trọng sau các đợt mưa lũ cuối năm vừa qua khiến hàng chục tàu thuyền có công suất trên 90CV của TP Hội An không thể vươn khơi khai thác hải sản.
Ông Nguyễn Văn Dũng - Chủ tịch TP Hội An cho hay, trong những năm gần đây, do hậu quả của biến đổi khí hậu và nhiều tác nhân liên quan, khu vực bờ biển Cửa Đại đã bị sạt lở nghiêm trọng, lấn sâu vào đất liền hàng trăm mét với chiều dài hơn 3km, ảnh hưởng nghiêm trọng đến tính mạng và tài sản của nhân dân, làm hư hỏng các công trình hạ tầng, đặc biệt là hạ tầng du lịch ven biển.
Trước tình hình đó, các cấp chính quyền tỉnh và TP Hội An cùng các doanh nghiệp, nhân dân đã tập trung sức người, sức của để chống đỡ nhằm hạn chế thiệt hại.
Để hạn chế việc xâm thực của sóng biển và gây bồi lấp tại vị trí bị xâm thực vào đến sông Thu Bồn, UBND TP Hội An đã có phương án thi công thử nghiệm kè mỏ hàn dài khoảng 200m bằng cừ Larsen tại vị trí bị xâm thực thông với sông. Đồng thời, gia cố đầu kè mỏ hàn tại vị trí bờ bằng cừ Larsen dài 30m về hướng Tây và các tường chống kè mỏ hàn bằng cừ Larsen rộng trung bình 8m nhằm bảo vệ mỏ kè hàn dưới tác động của dòng chảy.
Được kè mềm, kè bằng bao tải cát nhưng vẫn không thể bảo vệ được bờ biển trước những cơn sóng
Với phương pháp này, tổng kinh phí thực hiện các đoạn kè trên hơn 6,1 tỷ đồng với phương án thuê cừ trong 2 tháng sau đó thu hồi cừ và gần 16 tỷ đồng với phương án không thu hồi cừ sau 2 tháng thử nghiệm.
Bên cạnh đó, TP Hội An cũng đề nghị tỉnh Quảng Nam kiến nghị Chính phủ và các Bộ, ngành Trung ương sớm nghiên cứu, phối hợp với các chuyên gia đầu ngành đề xuất các phương án, giải pháp kỹ thuật tổng thể nhằm phòng, chống xói lở khu vực bờ biển Cửa Đại một cách hiệu quả nhất, đồng thời hỗ trợ kinh phí để địa phương triển khai thực hiện đoạn kè này.
Phó Chủ tịch tỉnh Quảng Nam, ông Lê Trí Thanh cho rằng tình trạng sạt lở bờ biển Cửa Đại diễn ra đặc biệt nghiêm trọng trong vài năm trở lại đây. Lãnh đạo tỉnh và TP Hội An "rất sốt ruột" với tình trạng sạt lở bờ biển Cửa Đại.
Tuy nhiên, theo ông Thanh, việc ứng xử với tự nhiên cần phải hài hòa, phù hợp thực tiễn từng khu vực và đặc biệt cần có các căn cứ khoa học. Thời gian qua, tỉnh Quảng Nam đã tiến hành làm kè mềm chống sạt lở bờ biển Cửa Đại với số tiền khá lớn, song sau các trận mưa lũ cuối năm 2016 thì có thể thấy kè mềm đã không mang lại hiệu quả thiết thực.
Ông Lê Trí Thanh cũng thông tin, tỉnh Quảng Nam đồng ý cho thực hiện phương án kè mỏ hàn bằng cừ Larsen vì phương án này được thực hiện nhanh và có thể áp dụng đối với tình trạng khẩn cấp hiện nay tại bờ biển Cửa Đại.
Về lâu dài, để giảm tình trạng sạt lở bờ biển khu vực Cửa Đại, ổn định đời sống người dân, bảo vệ tài sản cũng như các công trình hạ tầng kỹ thuật và từng bước khôi phục lại bãi biển phục vụ phát triển du lịch tại Hội An, tỉnh Quảng Nam kiến nghị Chính phủ và các bộ, ngành Trung ương sớm nghiên cứu, phối hợp với các chuyên gia đầu ngành đề xuất các phương án, giải pháp kỹ thuật tổng thể nhằm phòng chống xói lở khu vực bờ biển Cửa Đại một cách hiệu quả nhất.
Theo quan sát của PV Dân trí tại bờ biển Cửa Đại, hiện tại ở khu vực từ khu nghỉ dưỡng Victoria đến giáp với khu nghỉ dưỡng Palm Garden sóng biển vẫn đang đánh mạnh vào bờ, tình trạng xói lở vẫn đang tiếp tục dù đã được liên tục gia cố. Cả một bờ biển dài và rộng trước đây đã bị sóng biển đánh tơi tả và tình trạng xâm thực vẫn đang diễn ra rất nghiêm trọng.
Công Bính
Theo Dantri
Đồng Nai dừng 4 dự án nạo vét kết hợp tận thu cát Ngày 23/3, Sở Giao thông vận tải tỉnh Đồng Nai đã có văn bản thông báo ngừng thực hiện 4 dự án nạo vét kết hợp tận thu cát trên địa bàn tỉnh. 4 dự án này do UBND tỉnh Đồng Nai cấp phép. Theo đó, có 4 dự án được UBND tỉnh Đồng Nai cấp phép buộc phải ngừng thực hiện gồm:...