Cố gắng thông tuyến đường sắt Bắc – Nam trong đêm nay

Đến 20h30 ngày 11/3, các lực lượng liên quan đã đưa được cần cẩu lên đường ray và đang sử dụng mọi biện pháp cố định cần cẩu này để di chuyển về ga.

Dự kiến phương án đưa ra là sẽ kéo cần cẩu nói trên về phía ga Diên Sanh, cách đó khoảng gần 10km, hoặc đưa về ga thị xã Quảng Trị.

Chiếc cần cẩu đã được cố định trên đường ray

Trước đó, trong quá trình cẩu các toa tàu, cần cẩu này bị lật nên đã hư hỏng một số thiết bị. Điều này có thể gây khó khăn trong công tác di chuyển. Tuy nhiên, các lực lượng tại đây vẫn đang nỗ lực để có thể thông tuyến đường sắt được trong đêm nay.

Các lực lượng liên quan vẫn đang nỗ lực để cố gắng thông tuyến một cách sớm nhất

Để có thể di chuyển được cần cẩu này, các lực lượng chức năng đang tiến hành cố định cần cẩu. Bên cạnh đó, dùng 2 đầu máy ở hai đầu để đưa nó về nhánh rẽ đường sắt gần nhất.

Được biết, trước đó chiếc cần cẩu bị lật trong quá trình cứu hộ các toa tàu đã được đưa lên đường ray vào lúc 16h. Tuy nhiên, đến khoảng 17h, chiếc cần cẩu này lại bị lật nghiêng về phía tây QL 1A. Hiện công tác cứu hộ đang gặp phải rất nhiều khó khăn.

Rất đông công nhân đã được huy động để khắc phục sự cố nhưng vẫn chưa có kết quả

Vào thời điểm chiều nay, 2 chiếc cần cẩu cứu hộ đang tích cực làm việc để đưa cần cẩu bị nghiêng về vị trí cũ. Hàng trăm công nhân đang tiến hành các biện pháp cần thiết để khơi thông đường ray sớm nhất có thể.

Bánh cần cẩu bị trật khỏi đường ray

Chiếc cần cẩu lại bị lật nghiêng về phía Tây

Đại diện đơn vị cứu hộ cho biết, đây là sự cố ngoài ý muốn. Mặc dù chúng tôi đã làm việc cật lực từ đêm qua đến nay nhưng vẫn chưa có kết quả.

Nguyên nhân ban đầu dẫn đến vụ tai nạn nghiêm trọng này được các lực lượng chức năng nhận định là do lái xe ôtô cố tình vượt đường ngang. Cùng lúc, tàu SE5 đi tới dẫn đến vụ va chạm.

Đăng Đức

Theo Dantri