Cô bé 14 t.uổi tự làm Porsche 914 điện bằng t.iền bán rau gây sốt tại triển lãm xe độ
Frances Pearl Farnam, cô bé 14 t.uổi đang học lớp 9 tới từ Sierra Madre, Mỹ, đã có một ‘góc nhỏ’ cho chiếc Porsche 914 của riêng mình tại triển lãm xe độ SEMA.
Farnam và chiếc Porsche 914 dang dở của mình tại SEMA 2022 – Ảnh: Forbes
Hành trình của c.ô b.é đam mê xe cộ khởi đầu vào năm 11 t.uổi khi số t.iền 2.000 USD cô tiết kiệm được nhờ việc bán bưởi và rau nhà trồng đủ giúp cho Farnam mua được chiếc Porsche 914 đời 1976. Không dừng lại ở việc sở hữu xe, Farnam đang cố gắng hết sức để chuyển hóa chiếc xe cổ thành xe điện 100%.
Sự xuất hiện của Farnam và chiếc Porsche của cô là một làn gió hoàn toàn mới mẻ và trẻ trung tại triển lãm xe độ SEMA ( Las Vegas) vốn là sân chơi của bán tải độ to như ngôi nhà, xe cổ đắt giá, xe phục chế và những người đam mê tùy biến xe có số t.uổi đời lớn gấp nhiều lần cô bé.
Farnam tìm được đam mê từ khi mới hơn 10 t.uổi – Ảnh: FRANCES FARNAM
“Mọi người cháu gặp tại triển lãm đều rất tốt. Tại nhiều triển lãm khác, họ hỏi cháu tại sao lại làm xe điện, còn tại đây (triển lãm xe độ SEMA) mọi người đều nhận xét điều cháu làm thật tuyệt”, Farnam chia sẻ với Forbes.
Video đang HOT
Sự có mặt của Farnam tại SEMA hoàn toàn ngẫu nhiên và có thể nói là định mệnh. Chủ tịch và CEO của SEMA là Mike Spagnola cũng là người tới từ vùng Sierra Madre giống cô bé. Khi ra ngoài đi dạo trên một cung đường không thường xuyên ghé thăm vào một ngày thứ bảy, ông tình cờ bắt gặp Farnam và chiếc xe của cô tại một sự kiện diễn ra ở công viên địa phương.
Farnam tự tìm linh kiện và tự xắn tay điện hóa chiếc Porsche của mình. Cô cũng phải tự tìm hiểu hệ thống truyền động cần những gì và sẽ phải thay thế ra sao – Ảnh: FRANCES FARNAM
Mike ngay lập tức cảm thấy hứng thú với chiếc xe của Farnam và sau mỗi câu hỏi ông hỏi cô bé, sự tò mò và thích thú của ông lại tăng lên.
“Cô bé chia sẻ với tôi rằng đã có ước mơ (biến chiếc Porsche thành xe điện) được vài năm. Tôi mở video và website của Farnam ra xem ngay tại công viên và bị thuyết phục hoàn toàn”, Mike chia sẻ. Khi đó, cả Farnam và gia đình cô không hề biết Mike là ai.
Farnam cho biết cô vẫn còn rất nhiều điều cần học hỏi và cũng muốn giữ chi phí điện hóa chiếc xe cổ hạn chế nhất có thể – Ảnh: FRANCES FARNAM
Cuối tuần đó, ông gửi thư cho cha Farnam với đề nghị trợ giúp cô con gái tuyệt vời của ông. Farnam sau đó đã học hỏi được nhiều bài học đắt giá từ vị lãnh đạo này cũng như công ty của ông.
Công đoạn điện hóa chiếc Porsche của Farnam được trợ giúp tài chính từ những hợp đồng tài trợ mà cô bé tìm được. Mike khẳng định họ đang cố gắng tìm các đối tác linh kiện cũng như nhà tài trợ để cô có thể hoàn tất giấc mơ trước khi bước sang t.uổi 16 – thời điểm cô có thể lấy bằng lái để tự tay điều khiển chiếc xe điện của mình đi bất cứ đâu mong muốn.
Thái Lan nhập khẩu ôtô điện Trung Quốc nhiều thứ 3 thế giới
Thái Lan đã trở thành thị trường nhập khẩu số lượng xe ôtô điện của Trung Quốc lớn thứ 3 thế giới, chỉ sau Bỉ và Anh. Thái Lan hiện là một trong những thị trường thu hút các hãng ôtô điện nhất tại khu vực Đông Nam Á.
Do đó, không có gì ngạc nhiên khi các hãng xe ôtô điện Trung Quốc cũng đổ xô vào thị trường này.
Theo trang tin Automotive News, trong 9 tháng đầu năm nay, đã có tổng cộng 59.375 chiếc xe năng lượng mới của Trung Quốc được xuất khẩu sang Thái Lan. Xe năng lượng mới sẽ bao gồm ôtô thuần điện (BEV), xe plug-in hybrid (PHEV) và xe chạy bằng nhiên liệu hydro (FCEV). Những loại xe này đều đủ điều kiện để được chính phủ Trung Quốc trợ giá. Con số trên do Hiệp hội các nhà sản xuất xe du lịch Trung Quốc công bố.
Thái Lan là thị trường nhập khẩu ôtô điện Trung Quốc lớn thứ 3 thế giới.
So với cùng kỳ năm ngoái, lượng xe điện Trung Quốc nhập khẩu vào Thái Lan đã tăng 176%. Đồng thời, Thái Lan cũng trở thành thị trường nhập khẩu ôtô điện Trung Quốc lớn thứ 3 thế giới, sau Bỉ và Anh.
Điều này đóng góp cho mục tiêu trở thành trung tâm sản xuất ô tô điện tại khu vực Đông Nam Á của Thái Lan. Chính phủ Thái Lan trước đó đã phê duyệt gói trợ giá 2,92 tỷ Baht (khoảng 78,94 triệu USD) để đẩy mạnh doanh số ôtô điện tại nước này.
Ngoài ra, chính phủ Thái Lan còn đề ra kế hoạch tham vọng là chỉ bán ôtô điện ở nước này từ năm 2035 trở đi. Đồng thời, Thái Lan cũng đặt mục tiêu nâng sản lượng ôtô điện ở nước này lên gần 700.000 xe/năm vào cuối thập kỷ.
Người dân Thái Lan xếp hàng qua đêm để mua mẫu ô tô điện Trung Quốc BYD Atto 3
Theo trang tin Automotive News, mẫu xe ôtô điện giá rẻ Neta V EV của công ty Trung Quốc Hozon Auto hiện đã nhận hơn 5.000 đơn đặt hàng tại Thái Lan. Tính đến thời điểm hiện tại, Neta V EV chính là mẫu xe ôtô điện rẻ nhất Thái Lan với mức khởi điểm chỉ 549.000 Baht (khoảng 365 triệu đồng).
Nhu cầu mua ôtô điện tại Thái Lan cũng được thể hiện rõ khi người dân nước này xếp hàng qua đêm để mua mẫu ô tô điện Trung Quốc BYD Atto 3. Ngay trong ngày đầu tiên mở bán, đã có 2.507 khách hàng Thái Lan đặt mua mẫu ô tô điện này.
Trong ngày đầu tiên mở cọc, đã có hơn 2.500 khách hàng Thái Lan đặt mua BYD Atto 3
So với Thái Lan, thị trường ôtô điện Việt Nam nhỏ hơn nhiều và mới chỉ một số lựa chọn như VinFast VF e34, VinFast VF8, Porsche Taycan, Audi e-Tron, Audi e-Tron GT hay Mercedes-EQS. Trong thời gian tới, thị trường Việt Nam có thể sẽ đón nhận thêm một số mẫu ôtô điện bán chính hãng khác như VinFast VF9, Kia EV6, MG4 và MG Marvel R.
Porsche bán hơn 200 nghìn xe trong 9 tháng đầu năm Trong 9 tháng đầu năm, thương hiệu xe thể thao đã bàn giao 221.512 chiếc trên toàn cầu, tăng 2% so với cùng kỳ năm ngoái. Tại thị trường châu Âu và Đức, Porsche ghi nhận sự tăng trưởng vượt bậc. Nhu cầu đối với những mẫu xe thể thao đến từ Zuffenhausen vẫn rất mạnh mẽ. Trong 3 quý đầu năm 2022,...