Có 600 triệu mua xe 7 chỗ nào đưa gia đình đi chơi dịp Hè?

Phân khúc xe ôtô 7 chỗ đa dụng giá rẻ hiện đang gây sốt tại Việt Nam và ngày càng được nhiều người dùng lựa chọn bởi tính cơ động và tiện dụng của nó.

Theo số liệu tổng hợp từ Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam ( VAMA), trong hơn một năm trở lại đây, dòng xe MPV 7 chỗ cỡ nhỏ ngày càng được người dùng ưa chuộng. Chỉ tính riêng năm 2019, doanh số các mẫu xe thuộc phân khúc này đạt 39.533 chiếc, tăng trưởng gần 100% so với 2018.

Nhờ giá thành hợp lý, công năng sử dụng cao đã giúp cho dòng MPV 7 chỗ cỡ nhỏ ngày càng được người dùng lựa chọn nhiều hơn. Nhận thấy tiềm năng, các hãng xe tên tuổi đã chú trọng nhiều hơn vào phân khúc này và các sản phẩm MPV 7 chỗ cỡ nhỏ mới đã liên tiếp xuất hiện tại thị trường Việt. Với sự góp mặt gần đây của Suzuki XL7 và sắp tới là Mitsubishi Xpander Cross, phân khúc này đang trở nên đa dạng và có tính cạnh tranh cao hơn.

Dưới đây 5 trong nhiều mẫu xe MPV giá rẻ đáng mua tại thị trường Việt hiện tại (thứ tự xếp theo mức giá):

Suzuki XL7: 589 triệu đồng

Vừa mới cập bến thị trường Việt vào giữa tháng 4, Suzuki XL7 đang là cái tên “gây bão” tại thị trường bốn bánh Việt Nam bởi mức giá cạnh tranh trong phân khúc dưới 600 triệu đồng cho chiếc xe MPV 7 chỗ hộp số tự động 4 cấp.

Theo giá bán công bố, Suzuki XL7 chỉ cao hơn Ertiga 34 triệu đồng. Còn so với Mitsubishi Xpander bản cao nhất, giá bán mẫu xe du lịch mới nhất của Suzuki thậm chí còn thấp hơn tới 61 triệu đồng.

Suzuki XL7 thế hệ mới với ngoại hình thể thao thu hút. (Ảnh nguồn: Suzuki)

Về ngoại hình, nhìn chung, phong cách Suzuki XL7 không khác chiếc Ertiga đang được bán tại Việt Nam nhiều bởi sử dụng cùng khung gầm nhưng kiểu dáng khỏe khoắn, thể thao hơn. Nổi bật ở đầu xe là đèn pha LED và đèn chạy ban ngày. Bên cạnh đó, ốp cản trước sau mạ bạc và các đường viền bảo vệ quanh thân xe bằng nhựa đen giúp xe trông cứng cáp như 1 chiếc SUV thực thụ.

Bên trong không gian nội thất, Suzuki XL7 có thiết kế và trang bị nội thất tương tự như người anh em Ertiga với 3 hàng ghế dành cho đủ 7 hành khách. Nổi bật ở trung tâm là màn hình cảm ứng 10 inch, điều hòa tự động phía trước, điều hòa chỉnh cơ phía sau, vô-lăng dạng D-Cut, khởi động nút bấm, ghế nỉ..

Về động cơ, Suzuki XL7 sử dụng động cơ của Suzuki Ertiga với dung tích 1.5L 4 xi-lanh công suất 105 mã lực, mô-men xoắn 138 Nm cùng hộp số tự động 4 cấp (tại thị trường Việt Nam). Ngoài ra, Suzuki cho biết hãng đã gia cố thêm các vật liệu cách âm và hấp thụ tiếng ồn nên sẽ có cách âm khá tốt.

Về tính năng an toàn, Suzuki XL7 tương đối đầy đủ các công nghệ so với các đối thủ trong phân khúc như hệ thống cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, hệ thống túi khí SRS, cảm biến đỗ xe và thân xe cấu tạo giảm nhẹ chấn thương cho người đi bộ.

Kia Rondo 2.0 GMT: 585 triệu đồng

Kia Rondo là một trong số ít những xe Hàn Quốc tham gia vào phân khúc MPV 7 chỗ cỡ nhỏ. Giống như nhiều mẫu ôtô tới từ quốc gia này, Kia Rondo có lượng trang bị an toàn và tiện nghi khá đầy đủ so với giá bán và so với các đối thủ trong cùng phân khúc.

Mẫu xe MPV đa dụng của hãng xe Hàn Quốc có doanh số khá ấn tượng trong phân khúc. (Ảnh nguồn: KIA)

Với Kia Rondo MT, một số trang bị tiêu chuẩn nổi bật bao gồm đèn pha halogen projector, đèn pha tự động. Lưới tản nhiệt quen thuộc của KIA thiết kế mô phỏng mũi hổ. Mâm xe kích thước 17 inch, đuôi xe nổi bật cánh hướng gió kết hợp đèn phanh trên cao, gương chiếu hậu chỉnh điện, tích hợp đèn báo rẽ, gạt mưa tự động.

Ở bên trong, cũng giống như Xpander, Rondo được thiết kế 7 chỗ ngồi theo phong cách 5 2. Tay lái của Kia Rondo GMT được thiết kế 3 chấu thể thao có tích hợp nhiều phím điều khiển chức năng và bọc da cao cấp. Khi so sánh Rondo và Innova về trang bị này, mẫu MPV của Nhật chắc chắn phải ganh tỵ vì phiên bản thấp nhất hoàn toàn không sở hữu.

Mặc dù ở phiên bản số sàn giá rẻ nhưng xe vẫn được trang bị một số tính năng ăn toàn cơ bản như camera lùi, hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, khoá cửa tự động và bộ 2 túi khí an toàn phía trước…

Về sức mạnh xe, Kia Rondo được trang bị động cơ xăng Nu 2.0L, công suất 150 mã lực, mô-men xoắn 164 Nm, mạnh mẽ hơn khá nhiều các đối thủ cùng phân khúc. Xe có phiên bản số sàn và số tự động với giá bán lần lượt là 585 triệu đồng và 669 triệu đồng.

Mitsubishi Xpander 1.5 MT: 550 triệu đồng

Có thể xem Mitsubishi Xpander là mẫu xe mở đầu cho trào lưu xe đa dụng cỡ nhỏ tại Việt Nam. Sau một năm 2019 thành công, với doanh số 20.098 xe, đứng thứ hai toàn thị trường, Xpander hiện là sự lựa chọn hàng đầu tại phân khúc này.

Mitsubishi Xpander vẫn đang là “ông trùm” phân khúc MPV giá rẻ tại Việt Nam hiện nay. (Ảnh nguồn: Mitsubishi)

Về ngoại hình của xe, ngôn ngữ Dynamic Shield trên Xpander hoàn toàn khác biệt và nổi bật hơn các xe trong phân khúc. Một số chi tiết nổi bật trên chiếc MPV Nhật Bản này là hai cụm đèn định vị ban ngày DRL nối liền với nhau bằng những thanh ngang to bản, bố trí phía trên trong khi đèn pha lại di chuyển xuống dưới, các đường gân dập nổi khỏe khoắn chạy dọc thân xe. Nhìn chung thì kiểu dáng này phù hợp với các khách hàng trẻ, cá tính.

Xpander được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia. Xe sử dụng động cơ xăng MIVEC 1.5L, công suất 104 mã lực, mô-men xoắn 141 Nm, đủ đáp ứng nhu cầu di chuyển cơ bản. Kiểu dáng hiện đại, bắt mắt và không gian nội thất rộng rãi là những ưu điểm của mẫu xe này.

Là phiên bản giá mềm nên những trang bị tính năng trên phiên bản số sàn khá đơn giản. Những khác biệt của bản MT còn thiếu so với phiên bản số tự động như đèn sương mù ngoại thất, lưới tản nhiệt, hệ thống giải trí, trang bị vô-lăng, camera lùi, khởi động nút bấm…

Mitsubishi Xpander hiện có giá bán 550 triệu đồng và 620 triệu đồng cho phiên bản số sàn và số tự động. Sắp tới, Mitsubishi đã lên kế hoạch lắp ráp Xpander tại Việt Nam và cho ra sản phẩm Xpander Cross, hứa hẹn xe sẽ có mức giá tốt hơn nữa.

Toyota Avanza 1.3 MT: 544 triệu đồng

Mẫu MPV cỡ nhỏ của Toyota từng thu về nhiều thành công tại các thị trường Đông Nam Á như Thái Lan hay Indonesia trước khi tới Việt Nam. Tuy nhiên, dù có giá bán tương đối tốt, Avanza vẫn không được người dùng Việt ưa chuộng. Xe chỉ bán được 663 chiếc trong năm 2019.

Mẫu xe Toyota Avanza. (Ảnh nguồn: Toyota)

Với phiên bản nâng cấp giữa đời xe, Avanza đã phần nào cải thiện những nhược điểm trước đó về thiết kế ngoại thất lạc hậu, nội thất sơ sài. Xe trang bị động cơ xăng Dual VVT-i 1.5L, công suất 103 mã lực, mô-men xoắn 136 Nm cùng tùy chọn hộp số sàn hoặc 4 AT. Những thông số này không chênh lệch nhiều so với các đối thủ cùng phân khúc, tuy nhiên Avanza có lợi thế hơn về vận hành nhờ sử dụng hệ dẫn động cầu sau.

Tại Việt Nam, Toyota Avanza hiện có giá 544 triệu đồng cho bản số sàn và 612 triệu đồng cho bản số tự động.

Suzuki Ertiga: 499-555 triệu đồng

Với giá bán 499 triệu đồng và 555 triệu đồng lần lượt cho phiên bản số sàn và số tự động, Suzuki Ertiga hiện là mẫu MPV cỡ nhỏ có giá bán thấp nhất phân khúc. Đây cũng là mẫu xe bán chạy nhất năm 2019 của Suzuki Việt Nam với 2297 chiếc được bán ra.

Suzuki Ertiga hiện đang là mẫu xe MPV 7 chỗ rẻ nhất tại Việt Nam hiện nay với giá chỉ 499 triệu. (Ảnh nguồn: Suzuki)

Suzuki Ertiga hoàn toàn mới có thiết kế ngoại thất trẻ trung hơn thế hệ cũ với nhiều điểm nhấn ở phần đầu và đuôi xe được tạo hình ấn tượng, hiện đại và hợp với xu hướng thiết kế của các mẫu xe hiện đại. Xe được trang bị động cơ xăng KB15 1.5L, công suất 103 mã lực, mô-men xoắn 138 Nm đi kèm hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động 4 cấp.

Bên trong chiếc xe này là không gian hàng ghế thứ 3 tăng thêm 70mm và khoang hành lý thêm 90mm. Đối với khu vực khoang hành lý, nó không chỉ được nới rộng mà cả chiều cao và chiều sâu đều đã được cải thiện giúp dung tích chở đồ tăng thêm 40 lít so với thế hệ cũ.

Các trang bị an toàn trên Suzuki Ertiga 2019 mới dừng lại ở mức cơ bản và đủ dùng như 2 túi khí, phanh ABS, bổ trợ phanh EBD, camera lùi, cảm biến lùi. Rất khó để khách hàng có thể yêu cầu thêm các tính năng khác như cân bằng điện tử, khởi hành ngang dốc hay kiểm soát hành trình bởi giá bán mà Suzuki đưa ra cho Ertiga 2019 hiện đang là thấp nhất so với các đối thủ trong cùng phân khúc.

Dù sở hữu mức giá bán hấp dẫn, tuy nhiên thương hiệu không phổ biến tại Việt Nam và lượng trang bị sơ sài khiến Suzuki Ertiga chưa chiếm được cảm tình của nhiều khách hàng trong nước./.