Clip siêu xe Lamborghini độ 2.000 mã lực đánh bại các đối thủ
Chiếc Lamborghini Gallardo LP570-4 độ công suất động cơ lên hơn 2.000 mã lực đã dễ dàng vượt qua tất cả các đối thủ trong những cuộc đua “một đấu một”.
Siêu xeLamborghini Gallardo LP570-4 khi xuất xưởng chỉ sở hữu sức mạnh ở mức 570 mã lực, trong khi siêu xeNissan GT-R cũng chỉ có công suất cực đại 550 mã lực. Nhìn vào thông số này có thể thấy, hai siêu xe này khá tương đương nhau, hứa hẹn một cuộc đọ sức nảy lửa.
Tuy nhiên, cả hai siêu xe mang ra đọ sức không phải là những siêu xe tiêu chuẩn, tất cả đều được độ công suất cao hơn rất nhiều. Trong khi Lamborghini GallardoLP570-4 sở hữu sức mạnh lên đến 2.005 mã lực, thì Nissan GT-R cũng được độ công suất 1.200 mã lực.
Bên cạnh đó, “ngôi sao” của buổi đua tài diễn ra hôm đó là Gallardo LP570-4 còn đọ sức với những mẫu xe thể thao khác, bao gồm Mustang Shelby GT, Nissan Juke-R.
Clip đọ sức giữa Lamborghini Gallardo và các mẫu xe thể thao mạnh mẽ.
Video đang HOT
TUẤN NGỌC
Theo Infonet
Siêu xe giá "mềm" Nissan GT-R có nguy cơ bị "khai tử"
Ông Carlos Ghosn, giám đốc điều hành liên mình Renault-Nissan, hiện vẫn chưa thông qua bản kế hoạch phát triển GT-R thế hệ tiếp theo.
Hiện nay, một số người hâm mộ đang hoang mang trước tương lai không mấy rõ ràng của Nissan GT-R sau khi đọc thông tin được đăng trên tờ Inside Line. Nguồn tin của Inside Line cho biết, ông Carlos Ghosn, giám đốc điều hành liên minh Renault-Nissan, hiện vẫn chưa ký bản kế hoạch phát triển GT-R thế hệ tiếp theo. Thậm chí, họ còn không chắc ông Ghosn sẽ bật đèn xanh cho quá trình sản xuất Nissan GT-R mới. Như vậy, rất có thể Nissan GT-R hiện tại sẽ là thế hệ cuối cùng của dòng siêu xe giá "mềm" đến từ Nhật Bản.
"Trước đây, ông Ghosn đã thông qua kế hoạch sản xuất GT-R vì tin dòng siêu xe mới sẽ mang về lợi nhuận cho Nissan ngay cả khi được lắp ráp với số lượng hạn chế", nguồn tin của Inside Line tiết lộ. "Tuy nhiên, doanh số bán hàng chỉ 6.000 chiếc trong suốt 4 năm của Nissan GT-R đã phản bội niềm tin đó".
Khi trình làng lần đầu tiên, siêu xe Nissan GT-R mạnh 480 mã lực được bán với giá khởi điểm 69.850 USD. Con số tương ứng với bản Premium cao cấp hơn là 71.900 USD. Rõ ràng, trong làng siêu xe thế giới, Nissan GT-R nhanh chóng tạo điểm nhấn bằng giá bán hợp túi tiền.
Tuy nhiên, chỉ 1 năm sau đó, giá bán của siêu xe Nhật Bản đã tăng lên mức 76.840 USD đối với bản thấp nhất. Không dừng ở đó, Nissan GT-R tiếp tục bị đẩy giá thành 80.790 USD. Sau 3 năm có mặt trên thị trường, phiên bản thấp nhất bị "khai tử". Chỉ còn lại phiên bản Premium với giá bán 84.060 USD. Bước sang phiên bản 2012, Nissan GT-R Premium lại có giá mới là 90.950 USD. Cuối cùng là phiên bản 2013 trị giá 96.820 USD.
Tất nhiên, hãng Nissan cũng xoa dịu người tiêu dùng bằng cách bổ sung sức mạnh cho mẫu siêu xế cưng. So với đời đầu tiên, Nissan GT-R 2013 sở hữu công suất lớn hơn 55 mã lực và chỉ mất 2,7 giây để tăng tốc từ 0-96 km/h.
Có thể nói, bạn sẽ mỏi mắt khi tìm kiếm một mẫu xe mạnh tương tự mà chỉ trị giá dưới 100.000 USD như Nissan GT-R. Chỉ có điều, siêu xe giá "mềm" nước Nhật lại thua kém về mặt thiết kế trong làng xế tính năng cao thế giới.
Tạm thời, vẫn chưa biết lý do vì sao ông Ghosn chưa thông qua kế hoạch sản xuất Nissan GT-R thế hệ mới. Phải chăng ông Ghosn đã quá hài lòng với Nissan Juke-R và không cần đến GT-R nữa? Câu trả lời dự kiến sẽ được đưa ra trong thời gian tới.
Theo autopro
Ngày cuối tuần tại Thủ đô siêu xe của thế giới London là trung tâm cho siêu xe tại châu Âu và được mệnh danh là "Thủ đô siêu xe của thế giới". Thành phố này luôn tràn ngập khách du lịch đến từ khắp nơi trên thế giới, trong đó có cả những người giàu có tìm đến đây để có được một kỳ nghỉ hoàn hảo với siêu xe của họ tại...