Clip Cảnh sát 141 chặn giữ chiếc xe Mercedes gây tai nạn ở hầm Kim Liên thế nào?
Trong cơn hoảng hốt vì gây ra tai nạn trong hầm Kim Liên, lái xe Lê Trung Hiếu đã điều khiển chiếc Mercedes đi loanh quanh hiện trường để nghe ngóng tình hình. Đúng lúc đó, tổ công tác Y4/141 đang làm nhiệm vụ đã phát hiện sự bất thường của chiếc xe móp méo nắp capô, nên tiến hành chặn giữ kịp thời.
Hiện trường vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng trong hầm Kim Liên
Chiều 1-5-2019, trao đổi với PV Báo ANTĐ, Trung úy Đào Thế Phương (Đội CSGT số 4, Phòng CSGT, CATP Hà Nội, là tổ viên tổ công tác Y4/141) đã chia sẻ về khoảnh khắc chặn giữ chiếc ô tô Mercedes gây tai nạn tại hầm Kim Liên vào rạng sáng cùng ngày, khiến 2 phụ nữ thiệt mạng.
Trung úy Đào Thế Phương – Đội CSGT số 4, Phòng CSGT, CATP Hà Nội – là tổ viên tổ công tác Y4/141
“Khi chúng tôi đang làm nhiệm vụ tại đường Đại Cồ Việt – Tạ Quang Bửu, thì được một số người dân báo tin rằng, có hai phụ nữ gặp tai nạn giao thông và đang nằm bất tỉnh dưới hầm Kim Liên”, Trung úy Đào Thế Phương cho hay.
Trong khi cán bộ của tổ công tác liên lạc với các lực lượng nghiệp vụ để hỗ trợ tới hiện trường, một chiếc xe ô tô hiệu Mercedes màu trắng có biểu hiện nghi vấn đi qua khu vực đóng chốt.
“Chiếc ô tô đó có nắp capô móp méo, đầu xe cũng biến dạng, nên chúng tôi nghi ngờ đây chính là xe đã gây tai nạn ở dưới hầm Kim Liên. Khi đó, tôi trực tiếp ra hiệu lệnh để yêu cầu lái xe điều khiển phương tiện vào lề đường”, Trung úy Đào Thế Phương chia sẻ.
Hỗ trợ cho cán bộ CSGT còn có các trinh sát hình sự và cảnh sát cơ động là thành viên của tổ Y4/141, để sẵn sàng phản ứng nếu như lái xe tỏ ra manh động.
Lái xe Lê Trung Hiếu
Tuy nhiên, tại hiện trường, lái xe Lê Trung Hiếu đã chấp hành hiệu lệnh, đưa xe vào lề và xuống trình diện. Người này cũng nhanh chóng thừa nhận đã gây ra vụ tai nạn trong hầm Kim Liên.
“Qua trao đổi, chúng tôi nhận thấy lái xe có mùi cồn nên đã tiến hành đo nồng độ cồn tại chốt. Kết quả cho thấy, nồng độ cồn của người này là 0,751 mg/lít khí thở, là mức rất cao”, Trung úy Đào Thế Phương cho biết thêm.
Dưới đây là lời chia sẻ của Trung úy Đào Thế Phương về khoảnh khắc chặn giữ chiếc ô tô gây tai nạn:
Tại hiện trường, nhiều người dân đã bày tỏ lời cảm ơn đối với lực lượng làm nhiệm vụ, khi các cán bộ, chiến sĩ của lực lượng 141 kịp thời chặn giữ chiếc ô tô gây tai nạn nghiêm trọng.
“Đối với những lái xe uống rượu và gây tai nạn, phản ứng của họ rất khó đoán trước. Do vậy, khi ra hiệu lệnh dừng xe, tôi và đồng đội đã tính toán phương án xử trí, nếu lái xe manh động, như phối hợp với các chốt tuần tra khác để ngăn chặn, không để lái xe gây nguy hiểm tới những người tham gia giao thông khác”, cán bộ CSGT của tổ Y4/141 bày tỏ.
Theo Trung Hiếu (ANTĐ)
Chi phí bảo dưỡng Mercedes-Benz GLC 300 mới sử dụng 1 năm khiến cư dân mạng choáng váng
Hóa đơn gần 80 triệu đồng ghi lại danh sách những món đồ cần thay thế cho một chiếc Mercedes-Benz GLC 300 mới sử dụng 1 năm không khỏi khiến nhiều người dùng hoang mang còn người có dự định mua thì chần chờ.
Mới đây, một người dùng Mercedes-Benz GLC 300 đã chia sẻ hình ảnh chụp lại hóa đơn bảo dưỡng chiếc xe của mình tại một đại lý ở Hà Nội lên hội nhóm chơi xe. Theo người đăng ảnh, chiếc Mercedes-Benz GLC 300 này mới dùng 1 năm và đi được 50.000 km.
Tuy nhiên, điều khiến nhiều người ngạc nhiên nhất chính là danh sách hàng loạt các món đồ phải thay thế trong hóa đơn bảo dưỡng. Trong đó, đắt nhất là lọc nhiên liệu có giá gần 18 triệu đồng. Tổng cộng, người dùng này đã phải bỏ ra hơn 80 triệu đồng để bào dưỡng cho chiếc Mercedes-Benz GLC của mình.
Hóa đơn bảo dưỡng chiếc Mercedes-Benz GLC 300 mới qua sử dụng
Hình ảnh này nhanh chóng thu hút nhiều bình luận của những người dùng khác, đa phần là choáng váng với giá tiền các phụ kiện phải thay thế, ví dụ như dầu số tự động 725 giá 12,04 triệu, má phanh trước 7,171 triệu đồng hay các te hộp số giá 7,545 triệu đồng. Đáng chú ý, chiếm gần nửa hóa đơn bảo dưỡng là tiền công thay thế các bộ phận, trong đó đắt nhất là công thay lọc xăng (3,52 triệu đồng). Ngoài ra, còn có tiền công tháo 4 bánh chỉ 275 nghìn đồng nhưng không khỏi khiến nhiều người bất bình vì cho rằng đáng lẽ phải miễn phí.
Nhiều người dùng cảm thấy bất ngờ trước mức giá tiền bảo dưỡng cao ngất ngưởng
Có người cho rằng chủ xe không cần thiết phải thay thế nhiều phụ tùng như thế
"Lọc xăng chắc made in mặt trăng. Chứ mặt đất đâu có cái lọc nào đắt thế", một người dùng khá bức xúc về giá tiền đại lý đề ra
Tất nhiên, thuận mua thì vừa bán, tư vấn báo giá là một chuyện, có đồng ý bảo dưỡng, thay thế hay không vẫn nằm ở quyết định của người dùng bởi dù sao hiện cũng có nhiều xưởng dịch vụ tư nhân bên ngoài có chi phí rẻ hơn khi vào đại lý chính hãng. Thế nhưng, vụ việc việc trên đã không khỏi khiến nhiều người dùng hoang mang vì xe sang thương hiệu Đức vốn đã không rẻ nhưng tiền bảo dưỡng, thay thế phụ tùng cao đến vậy thì liệu rằng có nên "vì yêu mà tới" hay đành lòng lựa chọn một sản phẩm khác có lợi về phí "chăm nuôi", giảm thiểu gánh nặng về kinh tế.
Theo tin xe
"Tiểu Mercedes-Benz G-Class" Suzuki Jimny 2019 ra mắt Singapore với giá giật mình Mẫu SUV "bé hạt tiêu" Suzuki Jimny 2019 được phân phối chính hãng tại thị trường Singapore với giá lên đến 114.000 SGD (khoảng 1,95 tỷ đồng). Trong thời gian qua, mẫu SUV cỡ nhỏ Suzuki Jimny thế hệ mới đã liên tục ra mắt các thị trường thuộc khu vực Đông Nam Á. Sau Philippines và Thái Lan, mẫu xe được mệnh...