CLB Moped Hà Nội – hoài niệm bên chiếc xe nhả khói

Động cơ 2 kỳ 50cc của moped luôn nhả khói, nhưng có lẽ một phần trong đó là khói của hoài niệm, khói của ký ức xa xưa trên lối cũ Hà Thành.

Moped – loại xe máy gắn bàn đạp – xuất hiện ở Việt Nam vào những thập niên 40-50 của thế kỷ trước. Còn được gọi là xe đạp máy, moped hồi ấy gắn liền với sự xa hoa, quý phái của tầng lớp thượng lưu ở những đô thị lớn như Hà Nội, Sài Gòn.

Dù không còn thực dụng, nhưng những chiếc xe nhỏ nhắn này chưa bao giờ bị lãng quên.

Dần dà, sự xuất hiện của xe máy hiện đại, thực dụng và tiện nghi hơn đã thay thế chiếc moped chậm chạp đủng đỉnh khi mọi người cần phải di chuyển nhanh hơn và xa hơn trên những đô thị đông đúc và hối hả.

Nhưng giờ, moped lại được “hồi sinh” trên những con phố bởi những con người đầy đam mê thuộc CLB Moped Hà Nội. Thành lập từ tháng 4/2012, bắt đầu với vài thành viên, đến nay câu lạc bộ đã có hơn 60 thành viên đăng ký, trong đó 30 thành viên tham gia hoạt động thường xuyên.

Các thành viên của CLB Moped Hà Nội trong buổi gặp gỡ ngày chủ nhật (3/3/2013).

Sáng chủ nhật hàng tuần, nếu có dịp đi qua Nhà Hát lớn, chắc hẳn bạn sẽ phải ngoái lại để ngắm nghía những chiếc xe máy gắn bàn đạp khoe dáng rực rỡ cạnh nhau.

Mỗi chiếc xe là một tạo hình riêng biệt, khiến người xem phải ngỡ ngàng.

Khi đã cùng niềm đam mê, người ta luôn sẵn sàng chia sẻ với nhau bất kể tuổi tác hay địa vị xã hội. Người trẻ nhất sinh năm 95, người lớn tuổi nhất cũng đã hơn 50 tuổi, nhưng bên những chiếc moped, họ dường như quên hết không gian và thời gian để nói và trao đổi kinh nghiệm về chiếc xe hai thì này.

Đến với thú chơi Moped, khoảng cách tuổi tác, nghề nghiệp dường như không còn.

Lớp đàn anh chia sẻ cùng người chớm “nghiện” moped những kinh nghiệm của họ.

Nghệ sĩ Hồng Kỳ – một trong những thành viên lớn tuổi nhất của CLB, cũng là người chơi xe lâu nhất và truyền lửa cho lớp trẻ.

Ngoài những buổi họp mặt định kỳ sáng chủ nhật hàng tuần, mỗi chủ nhật cuối tháng, CLB Moped Hà Nội lại tổ chức những chuyến dã ngoại, làm từ thiện hoặc những chương trình dài hơi hơn. Câu lạc bộ đang có hướng phát triển chuyên nghiệp hơn với những hoạt động quy củ như trang bị áo đồng phục, thẻ thành viên, cũng như trở thành cầu nối giữa các nhà cung cấp phụ tùng, dịch vụ sửa chữa có uy tín với các thành viên của mình.

Không chỉ cánh đàn ông, các cô gái trẻ cũng bị hút hồn bởi chiếc xe chưa “ăn” tới 2 lít xăng cho 100 km này.

Theo Autopro