Civic Type R đã thay đổi thế nào trong 25 năm qua?

Civic Type R đã tồn tại trên thị trường 25 năm và trải qua 6 thế hệ. Đây là dòng xe mang huy hiệu Type R thành công nhất lịch sử Honda.

Có không ít mẫu xe mang huy hiệu Type R của Honda, như NSX Type R, Integra Type R 1997 hay Accord Type R. Nhưng Civic Type R mới là mẫu xe thành công nhất của hãng. Thế hệ Honda Civic Type R 2022 vừa được ra mắt cũng đánh dấu 25 năm hình thành của dòng xe hiệu suất này.

EK9 Civic Type R (1997-2000): Honda đã tích lũy kinh nghiệm từ các mẫu NSX và Integra Type R sản xuất giới hạn để áp dụng lên chiếc Civic Type R 1997. Thế hệ đầu tiên của dòng xe hiệu suất này được biết đến rộng rãi nhờ khối động cơ VTEC 1.6L, công suất 182 mã lực tại 8.200 vòng/phút, mô-men xoắn 160 Nm. EK9 Civic Type R có thân vỏ nhẹ, khối lượng xe chỉ ở mức 1.050 kg. Ngoài ra, mẫu xe này còn được trang bị nhiều bộ phận hiệu suất như hệ thống treo xương đòn kép và có bộ vi sai hạn chế trượt LSD.

EP3 Civic Type R (2001-2005): Năm 2001, Civic Type R lần đầu xuất hiện tại thị trường châu Âu. Thế hệ thứ 2 của mẫu xe này được sản xuất tại Anh, dùng động cơ K-Series 2.0L DOHC i-VTEC. Khối động cơ này có công suất 197 mã lực và mô-men xoắn 197 Nm. Xe được nâng cấp hệ thống phanh, hộp số sàn 6 cấp. Việc sử dụng thép cường độ cao đã tăng độ cứng xoắn lên 80% so với thế hệ EK9. Hệ thống treo xương đòn kép đa liên kết ở phía sau và hệ thống lái trợ lực điện với tỷ số truyền biến thiên cũng là những nâng cấp đáng chú ý trên thế hệ Civic Type R EP3.

FN2/FD2 Civic Type R (2007-2011): Thế hệ thứ 3 của Civic Type R được ra mắt vào năm 2007, nhưng vẫn chưa gia nhập thị trường Mỹ. Honda tạo ra 2 phiên bản riêng biệt dành cho thị trường châu Âu và Nhật Bản.

Tại châu Âu, mẫu hatchback thể thao chuyển sang dùng động cơ FN2, sử dụng khung gầm mới, bình xăng đặt dưới hàng ghế trước để cải thiện không gian cabin, hệ thống treo trục dầm xoắn phía sau thay cho loại xương đòn kép. Trong khi phiên bản JDM ở dạng sedan và được trang bị động cơ K20A mới hơn, mạnh hơn, có khóa vi sai LSD và phanh Brembo.

FK2 Civic Type R (2015-2017): Sang thế hệ FK2, Civic Type R được trang bị động cơ 2.0L tăng áp mới, công suất 306 mã lực, mô-men xoắn 400 Nm. Khả năng tăng tốc 0-100 km/h của mẫu xe này chỉ trong 5,7 giây. Với sức mạnh lớn hơn, Civic Type R FK2 được trang bị hệ thống phanh Brembo cỡ lớn, đĩa phanh có lỗ. Thế hệ FK2 được sản xuất độc quyền ở Anh dưới dạng hatchback 5 cửa.

FK8 Civic Type R (2017-2022): Trải qua 4 thế hệ, Honda Civic Type R mới gia nhập thị trường Mỹ. Mẫu xe này tiếp tục được chế tạo ở Anh với nhiều công nghệ tiên tiến. Động cơ được nâng cấp cho công suất 306 mã lực, đây cũng được xem là chiếc Civic Type R phô trương nhất của hãng với bodykit sắc cạnh và cánh gió sau lớn. Thế hệ Civic Type R này nắm giữ nhiều kỷ lục về tốc độ và từng được mệnh danh là mẫu xe dẫn động cầu trước nhanh nhất thế giới, khi hoàn thành vòng đua Nurburgring trong 7 phút 43,8 giây.

FL5 Civic Type R (2022): Civic Type R thế hệ mới đã được ra mắt và sẽ sớm bán ra thị trường. Mẫu xe này được hứa hẹn là thế hệ Civic Type R tốt nhất trong lịch sử. Xe được trang bị động cơ 2.0L tăng áp, hiệu suất của xe vẫn chưa được công bố, nhưng theo thông tin rò rỉ cho thấy mẫu xe này có công suất 326 mã lực và mô-men xoắn 420 Nm. Honda Civic Type R FL5 cũng vừa thiết lập kỷ lục mẫu FWD nhanh nhất tại đường đua Suzuka. Ở thế hệ này, Civic Type R được sản xuất tại Nhật Bản.