Chuyên gia Trung Quốc đánh giá sức mạnh máy bay ném bom B-21, B-52 của Mỹ
Mỹ vừa đưa ra những thông báo đáng chú ý về hai máy bay ném bom chiến lược: một chiếc B-52 được nâng cấp toàn diện và một chiếc B-21 hoàn toàn mới.
Máy bay ném bom B-52 của Mỹ (bên trên) và một tiêm kích F-16 của Không quân Indonesia trong cuộc diễn tập chung. Ảnh: AFP
Tờ Global Times dẫn lời cảnh báo của các chuyên gia quân sự Trung Quốc rằng bộ đôi trên có khả năng trở thành lực lượng tấn công chiến lược nòng cốt của của Không quân Mỹ trong vài thập kỷ tới. Do vậy, Trung Quốc nên chuẩn bị để đối phó cũng như là học hỏi từ các máy bay này.
Hôm 20/10, Northrop Grumman – công ty chế tạo máy bay B-21 – tuyên bố chiếc máy bay này sẽ lộ diện trước công chúng vào ngày 2/12.
Theo hãng truyền thông Mỹ Defense News, đây sẽ là lần ra mắt công khai đầu tiên máy bay ném bom mới của Không quân Mỹ trong vòng 34 năm qua, kể từ lần ra mắt máy bay ném bom B-2 vào tháng 11/1988. Sau khi ra mắt, B-21 sẽ thực hiện chuyến bay đầu tiên vào năm 2023.
Thông báo về máy bay B-21 được đưa ra ngay sau khi tập đoàn sản xuất Boeing công bố một hình ảnh mô hình kỹ thuật số mới cho thấy phiên bản nâng cấp của máy bay ném bom B-52. Tạp chí Air & Space Force của Mỹ đưa tin hôm 19/10 rằng phiên bản này sẽ được đặt tên là B-52J hoặc B-52K.
Bình luận về động thái trên, chuyên gia hàng không quân sự Fu Qianshao nói với Global Times rằng Mỹ đang vận hành ba loại máy bay ném bom chiến lược, gồm máy bay ném bom thế hệ thứ nhất B-52, máy bay ném bom thế hệ thứ ba B-1B và máy bay ném bom thế hệ thứ tư B-2. Theo kế hoạch của Không quân Mỹ, B-1B và B-2 sẽ nghỉ hưu sau khi quá trình phát triển B-21 hoàn tất.
Video đang HOT
Điều này đồng nghĩa với việc chỉ có chiếc B-52 cũ nhất và chiếc B-21 mới nhất sẽ còn hoạt động. Và bộ đôi này sẽ trở thành lực lượng tấn công chiến lược nòng cốt của Không quân Mỹ trong vài thập kỷ tới.
Trong khi đó ông Zhang Xuefeng, một chuyên gia quân sự khác của Trung Quốc, nhận xét hai loại máy bay trên sẽ tạo thành bộ đôi kết hợp giữa máy bay ném bom cấp cao và cấp thấp. Theo ông, máy bay B-52 cũ có ít khả năng xâm nhập phòng thủ nên Không quân Mỹ có thể cho nó phóng tên lửa siêu vượt âm AGM-183 từ bên ngoài tuyến phòng thủ của đối phương. Tuy nhiên, những tên lửa này lại đắt đỏ và có số lượng hạn chế. Do đó, để bổ trợ chiến thuật, chiếc B-21 hiện đại sẽ tận dụng khả năng tàng hình để xâm nhập lưới phòng thủ của đối phương và phóng các tên lửa rẻ hơn như JDAM.
Giới chuyên gia Trung Quốc lưu ý quốc gia này cần chuẩn bị sẵn sàng cho chiến thuật trên của Mỹ.
Ông Fu Qianshao nói Trung Quốc cũng có thể học hỏi thêm từ quá trình phát triển máy bay ném bom chiến lược của Mỹ. Máy bay ném bom H-6 của Trung Quốc cùng thế hệ với B-52. Trải qua nhiều lần nâng cấp, H-6 đã biến từ máy bay ném bom tầm trung thành máy bay ném bom chiến lược tầm trung đến tầm xa.
Ông Fu cũng tự tin rằng một khi máy bay ném bom thế hệ tiếp theo của Trung Quốc là H-20 được phát triển, nó sẽ ngang hàng với B-21 và thậm chí là vượt trội hơn ở một số khía cạnh.
B-21 Raider là thiết kế máy bay ném bom mới đầu tiên của Mỹ sau 30 năm, nhằm khôi phục ưu thế không chiến của nước này. Cũng như các phiên bản tiền nhiệm, nó được thiết kế để có tầm bắn xa, khả năng sống sót cao và có thể mang cả vũ khí hạt nhân và thông thường – đóng vai trò là một phần quan trọng trong bộ ba hạt nhân của Mỹ.
Máy bay ném bom hạng nặng của Nga có thể không cất cánh được vì vướng trừng phạt
Là máy bay chiến đấu lớn đầu tiên của Nga trong nhiều thập kỷ, máy bay ném bom hạt nhân chiến lược PAK-DA cuối cùng cũng có thể chuẩn bị cho chuyến bay thử nghiệm vào năm 2024.
Tuy nhiên, hy vọng của các nhà thiết kế và kỹ sư Nga có thể bị các lệnh trừng phạt dập tắt.
Ảnh minh họa: Creative Commons
Theo trang Popular Mechanics, chương trình PAK-DA của Nga bắt đầu vào năm 2009, khi Nga tổ chức một cuộc thi thiết kế máy bay ném bom tầm xa mới. Tupolev, một đơn vị thiết kế máy bay có trụ sở tại Moskva, đã giành chiến thắng trong cuộc thi. Tupolev đã thiết kế toàn bộ phi đội máy bay ném bom hạng nặng của Nga, trong đó có cả máy bay ném bom Tu-95, Tu-22M3 và Tu-160.
Cả ba máy bay ném bom trên ra mắt từ những năm 1960 đến 1980, đều là những thiết kế cũ, lỗi thời. Tu-95 sử dụng bốn động cơ dẫn động bằng cánh quạt. Tupolev đã thiết kế máy bay ném bom này trước khi thế giới nghĩ tới tính năng tàng hình. Do đó, máy bay bị hạn chế và chỉ mang tên lửa hành trình, phóng bên ngoài tầm radar của đối phương. Máy bay này gần giống với máy bay ném bom B-52 của Mỹ. Tu-22M3 sử dụng cánh xoay có hình dạng thay đổi và có thể mang cả bom không dẫn đường và tên lửa hành trình. Tu-160 là loại máy bay ném bom cỡ lớn có cánh xoay, được chế tạo với các đặc tính tàng hình khiến nó trở thành một đối thủ ngang hàng với máy bay ném bom B-1B Lancer của Mỹ.
Nga không có loại tương đương với B-2 Spirit - máy bay ném bom tàng hình Mỹ ra mắt năm 1988.
Theo tạp chí Aviation Week & Space Technology, PAK-DA được thiết kế để vượt lên trước B-2 và cạnh tranh trực tiếp với máy bay ném bom B-21 Raider sắp ra mắt. Máy bay ném bom này sẽ là thiết kế cánh bay đầu tiên của Nga. Máy bay sẽ nặng 145 tấn khi cất cánh, có thể mang theo vũ khí nặng tới 30 tấn. Trong khi đó, B-2 Spirit có trọng tải cất cánh tối đa là 150 tấn và có thể mang tới 40 tấn vũ khí.
PAK-DA sẽ có tầm bay gần 15.000km, trong khi máy bay ném bom tàng hình B-2 Spirit có tầm chiến đấu hơn 10.000km. Nga có ít máy bay tiếp liệu trên không để hỗ trợ các nhiệm vụ tầm xa, điều này đòi hỏi tầm bay của máy bay phải đủ xa để có thể quay trở lại Nga mà không cần tiếp nhiên liệu. Khi về điểm xuất phát, các máy bay ném bom có thể được trang bị lại vũ khí và tiếp liệu cho nhiệm vụ tiếp theo. Máy bay ném bom Mỹ được hỗ trợ lớn từ máy bay tiếp liệu trong quá trình thực hiện nhiệm vụ tầm xa, cho phép các nhà thiết kế ưu tiên tải trọng hơn nhiên liệu.
Nga có kế hoạch trang bị cho máy bay PAK-DA 12 tên lửa hành trình tấn công mặt đất Kh-BD mới. Giống như PAK-DA, Kh-BD đã được phát triển trong nhiều năm mà không có tiến bộ cụ thể nào. Các tên lửa này, giống như tên lửa hành trình Kh-101 thế hệ hiện nay, sẽ mang đầu đạn hạt nhân hoặc thông thường. Chúng cũng sẽ có tầm bắn xa hơn cả Kh-101. Tầm bắn của Kh-101 là gần 5.500km - tầm bắn xa nhất trên thế giới đối với tên lửa hành trình.
Nga cần Kh-BD, vì có những dấu hiệu Kh-101 không hiệu quả như người ta tưởng. Các tên lửa Kh-101 có độ quan sát thấp, có nghĩa là chúng được chế tạo với một số tính năng tàng hình để giảm khả năng bị phát hiện.
Bất chấp những đặc điểm này, quân đội Ukraine tuần trước tuyên bố rằng họ đã bắn hạ 7 trong số 8 chiếc Kh-101 được phóng từ một máy bay ném bom. Các tên lửa Kh-101 cũng có tỷ lệ hỏng hóc cao. Điều này cho thấy rõ ràng PAK-DA cần tên lửa hành trình mới và hiệu quả trong chiến đấu.
Việc phát triển máy bay ném bom mới của Nga đã gặp khó khăn ngay cả trước xung đột ở Ukraine và quá trình này có thể đi vào bế tắc. Các nước phương Tây đã áp đặt các lệnh trừng phạt Nga và những lệnh trừng phạt đó sẽ không sớm được dỡ bỏ. Suy giảm kinh tế chắc chắn sẽ làm giảm ngân sách quốc phòng của Nga và Nga sẽ buộc phải ưu tiên trang thiết bị hiện có hơn phát triển vũ khí mới.
Các lệnh trừng phạt quốc tế cũng sẽ làm giảm khả năng chế tạo máy bay và tên lửa mới của Nga. Theo tình báo Ukraine, tên lửa Kh-101 chứa các bộ phận mà các công ty công nghệ Mỹ chế tạo, như Texas Instruments, Cypress Semiconductor, Infineon Technologies, Intel và Micron Technology.
Tuy nhiên, các công ty công nghệ phương Tây đã loại Nga ra khỏi thị trường vi mạch để tuân thủ chế độ trừng phạt. Để giải quyết tình hình, tổ hợp công nghiệp quân sự của Nga đã bắt đầu lấy vi mạch của máy giặt và tủ lạnh để sử dụng trong sản xuất vũ khí mới.
PAK-DA có khởi đầu đầy sóng gió và cuộc xung đột ở Ukraine có thể khiến máy bay này khó cất cánh.
Đây sẽ là tin xấu với lực lượng máy bay ném bom của Nga. Phi đội máy bay ném bom Tu-95, Tu-22 và Tu-160 hiện có đã cũ và cần được thay thế. Nếu không thể có máy bay thay thế, Nga sẽ phải từ bỏ máy bay ném bom trong bộ ba hạt nhân của mình.
Máy bay ném bom hạng nặng cũng là một dấu hiệu thể hiện vị thế cường quốc. Chỉ có Mỹ, Nga và Trung Quốc là có thể triển khai. Nếu Nga không tìm ra cách nào đó để "cứu" dự án máy bay ném bom của mình, câu lạc bộ cường quốc có thể trở ít thành viên hơn vào những năm 2040.
Mỹ cho máy bay khủng và bí ẩn nhất thế giới cất cánh Tập đoàn công nghiệp-quân sự Mỹ Northrop Grumman tại nhà máy California ở Palmdale đã bắt đầu các cuộc thử nghiệm trên mặt đất đối với máy bay ném bom chiến lược tàng hình đầu tiên B-21 Raider, được coi là máy bay khủng nhất trên thế giới. B-21 Raider trong một nhà chứa máy bay tại Căn cứ Không quân Ellsworth, S.D....