Chuyên gia Nhật: Chặt cây là cái giá quá lớn để phát triển
Ở bất kỳ thành phố nào, vì môi trường, chúng ta phải giữ môi trường xanh cho thành phố. Chúng ta cần xây dựng vì những nhu cầu về dân số, phát triển kinh tế. Nhưng chúng ta vẫn cần môi trường xanh. Và môi trường thì quan trọng hơn cả sự phát triển. Đó là quan điểm của chuyên gia môi trường đến từ Nhật Bản.
Môi trường quan trọng hơn phát triển
Ngày 7/11, tại Hà Nội diễn ra cuộc hội thảo quốc tế “Triển vọng quy hoạch vùng đô thị lớn”. Đây là lần thứ 2 Việt Nam tham dự cuộc hội thảo chuyên đề về quy hoạch đô thị, siêu đô thị cùng với 3 quốc gia hàng đầu về môi trường là Nhật Bản, Hàn Quốc và Đài Loan. Ông Trần Ngọc Chính, nguyên Thứ trưởng Xây dựng, Chủ tịch Hội Quy hoạch Phát triển Việt Nam đánh giá rất cao các quốc gia này và coi đây là cơ hội lớn để Việt Nam học hỏi kinh nghiệm.
Những cây xà cừ cổ thụ trên đường Nguyễn Trãi (Hà Nội) bị đốn hạ để phục vụ thi công tuyến đường sắt trên cao Hà Đông – Cát Linh
Bên lề hội thảo, trước những câu hỏi có nên phá bỏ cây xanh dành đất cho các công trình xây dựng, Giáo sư Norihiro Nakai, Viện Nghiên cứu Công nghệ Đại học Tokyo, thành viên đoàn Nhật Bản cho rằng môi trường quan trọng hơn cả sự phát triển.
Theo Giáo sư Norihiro Nakai, Nhật Bản có rất nhiều thành phố lớn như Tokyo, Osaka… phải cạnh tranh phát triển với các thành phố lớn khác như Thượng Hải, Hong Kong. Quá trình phát triển các siêu đô thị với hàng chục triệu dân này đặt ra những thách thức lớn về môi trường. Với vấn đề môi trường và phát triển, mỗi chính phủ có những cách giải quyết rất khác nhau. Nhật Bản cho rằng phá bỏ cây là cái giá quá lớn để phát triển và không làm như thế.
“Ở bất kỳ thành phố nào, vì môi trường, chúng ta phải giữ môi trường xanh cho thành phố. Chúng ta cần xây dựng vì những nhu cầu về dân số, phát triển kinh tế. Nhưng chúng ta vẫn cần môi trường xanh. Và môi trường thì quan trọng hơn cả sự phát triển” – chuyên gia này nêu quan điểm.
“Ở nước tôi, khi xây dựng một nơi nào mới, cần phải cung cấp thêm cây xanh, thay vì chặt đi”, ông Norihiro Nakai nói.
Giáo sư Norihiro Nakai, Viện Nghiên cứu Công nghệ Đại học Tokyo
Giáo sư đến từ Nhật này cho biết, khi ngồi trên máy bay, ông thấy Hà Nội rất xanh với những cánh đồng lúa rộng lớn. Tuy nhiên, khi được cung cấp thông tin ở Hà Nội, mật độ cây xanh chỉ đạt 4-5m2/đầu người trong khi một số công trình xây dựng phải chặt cây cổ thụ, vị giáo sư tỏ vẻ ngạc nhiên. Ông cho rằng, ở bất kỳ quốc gia nào, dù chính phủ giàu hay nghèo thì vẫn cần thiết phải cân bằng giữa phát triển và môi trường. Đó mới là sự phát triển bền vững.
Dành ít nhất 25% diện tích cho cây xanh
Theo báo cáo của nhóm chuyên gia Nhật Bản tại hội thảo, từ những năm 1970, các thành phố ở Nhật đã xây dựng quy định để bảo tồn không gian xanh trong khu vực khuyến khích đô thị hóa.
Tới năm 2004, Nhật Bản ban hành “Quy định về không gian cây xanh” (GAS). Luật này quy định trong mỗi khu đất xây dựng có diện tích sử dụng lớn hơn 1.000m2, khi cải tạo, mở rộng, ít nhất 25% diện tích khu đất phải được dành cho không gian xanh.
Video đang HOT
Phủ xanh căn hộ, phủ xanh nhà điều dưỡng theo luật GAS tại Nhật Bản
“Người ta thực hiện theo hướng dẫn, đảm bảo không chỉ số lượng mà còn cả chất lượng của các không gian xanh”, nhóm báo cáo nhận định.
Sau khi một công trình hoàn thành, cơ quan chức năng sẽ kiểm tra việc hoàn thành trồng cây xanh và công tác xây dựng cùng lúc để chống gian lận. Có thể sau đó, qua thời gian dài, chất lượng cây xanh sẽ thay đổi vì cây héo hoặc bị thu hẹp diện tích xanh. Lúc này sẽ có các cuộc kiểm tra. Ngoài phạt tiền với các vi phạm, cơ quan chức năng sẽ áp thời gian sửa chữa.
Biện pháp khen thưởng cũng được áp dụng. Công trình có thể nộp đơn xin gắn nhãn xanh sau khi được xác nhận đã hoàn thành phủ xanh đáp ứng tiêu chuẩn và được thưởng. Công trình nào vượt tiêu chuẩn sẽ được hỗ trợ nhiều về tài chính và được giảm thuế bất động sản.
Theo Mai Tân (Khám phá)
Người HN ngỡ ngàng vì hàng cây cổ thụ sắp bị chặt hạ
"Sao lại chặt đi? Biết bao giờ thành phố có được hàng cây đẹp như thế này? Con cháu sau này sẽ không được chiêm ngưỡng vẻ đẹp của hàng cây nữa", ông Tiến, một người dân Thủ đô tiếc nuối.
Sắp tới, hàng loạt cây xà cừ cổ thụ trên đường Kim Mã (đoạn từ dốc Voi Phục đến khách sạn Daewoo, quận Ba Đình, Hà Nội) sẽ bị chặt hạ để thi công tuyến đường sắt đô thị số 3 (tuyến Metro Nhổn - Ga Hà Nội) và 2 nhà ga số 8 (khu vực trước cổng Đại học Giao thông Vận tải) và ga trên cao đoạn qua khách sạn Deawoo.
Biết tin những gốc cây gần 2 người ôm, tán phủ rộng, tỏa bóng mát ven hồ và Công viên Thủ Lệ sẽ biến mất, nhiều người dân Thủ đô rất ngỡ ngàng và tiếc nuối.
Nhìn hàng cây cổ thụ đang tỏa bóng mát, ông Nguyễn Hữu Tiến (Nguyễn Khang, Cầu Giấy, Hà Nội) thở dài: "Sao lại chặt đi? Thành phố xanh, sạch, đẹp là nhờ có những hàng cây cổ thụ như thế này. Nếu chặt đi, con cháu sau này sẽ không còn được chiêm ngưỡng vẻ đẹp của hàng cây nữa".
Ông Đào Đình Tùng (nhà ở tập thể Đại học Giao thông Vận tải), người có 30 năm bán vé số ở khu vực này cũng cho biết, bao năm qua, những cây xà cừ nơi đây đã tỏa bóng mát để mọi người đến vui chơi, hóng mát. Đoạn đường này mà không có hàng cây cổ thụ thì Công viên Thủ Lệ, khách sạn Deawoo sẽ không đẹp.
Ông Tùng nói: "Hàng cây này đã trồng được khoảng 80 năm, nếu chúng bị đốn hạ, tôi tiếc lắm. Nhưng nhà nước chặt cây để làm đường sắt thì phải chịu thôi".
Khi biết tin hàng cây cổ thụ ven đường sắp bị đốn hạ, bà Hoàng Thị Liên (80 tuổi, ở Kim Mã, Ba Đình) tỏ ra ngỡ ngàng: "Tiếc quá, sao lại chặt đi?".
Hình ảnh hàng cây cổ thụ trên đường Kim Mã sắp biến mất:
Hàng cây xà cừ với tuổi đời khoảng 80 năm đang tỏa bóng mát trên đường Kim Mã sẽ bị chặt hạ để phục vụ cho tuyến đường sắt trên cao ở Hà Nội, đoạn qua khách sạn Daewoo
Hàng cây cổ thụ không chỉ tỏa bóng mát mà còn gắn bó với những kỉ niệm tuổi thơ của bao người Hà Nội
Hàng chục gốc cây to, hai người ôm mới hết, đứng trầm mặc tỏa bóng mát cho người đi đường
Trải qua gần một thế kỉ, thành phố mới có được những hàng cây cổ thụ như thế này
Khu vục này là lá phổi xanh của Thủ đô với nhiều cây nằm ven hồ và Công viên Thủ Lệ
Nếu không có hàng cây này, đoạn đường từ dốc Voi Phục đến khách sạn Daewoo sẽ mất đi vẻ đẹp
Ông Đào Đình Tùng, bán vé số 30 năm dưới hàng cây xà cừ nuối tiếc bởi sắp tới hàng cây này sẽ biến mất
Bà Hoàng Thị Liên, người bán nước ở khu vực này gần 20 năm thì ngạc nhiên
Ông Tiến cho biết, người dân, khách du lịch đến đây chủ yếu để ngắm, dạo bước dưới hàng cây xà cừ này, nếu không có hàng cây này thì đoạn đường này sẽ không có ai dừng chân.
Hằng ngày, có rất nhiều ngừoi dân đến đây vui chơi, nghỉ mát, tập thể dục
Hàng xà cừ và gốc cây đa tỏa bóng mát trước đền Voi Phục
Để làm nhà ga trên cao đoạn trước cổng Đại học Giao thông Vận tải, trạm trung chuyển xe buýt sẽ được di chuyển sang hai phía sát Đại học Giao thông Vận tải và Vườn thú Hà Nội để duy trì việc đón trả 50.000 khách cho 15 tuyến xe mỗi ngày.
Dự kiến, cây cầu đi bộ trước cổng Đại học Giao thông Vận tải cũng bị phá bỏ để nhường chỗ cho nhà ga trên cao. Cầu vượt bộ hành trị giá 4,4 tỉ đồng này được đưa vào hoạt động từ tháng 10/2007.
Trước đó, để xây dựng dự án đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông, Hà Nội cũng chặt 23 cây xà cừ có đường kính hơn 1 mét trên đường Láng, đoạn gần cây xăng Ngã Tư Sở.
Đoạn đường Láng đoạn gần cây xăng Ngã Tư Sở trống trơn chờ công trình mới mọc lên.
Theo Khampha
Rơi thép chết người: Tổng thầu phải chịu trách nhiệm chính Tại cuộc họp chiều 7/11, Bộ trưởng Đinh La Thăng không cho phép lùi tiến độ toàn dự án đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông sang năm 2016 như đề nghị của tổng thầu Trung Quốc. Bộ trưởng cũng chỉ rõ trách nhiệm của các đơn vị trong việc để thép rơi khi thi công khiến 1 người chết, 2...