Chuyên gia: Một số quan chức biết chính xác MH370 ở đâu
Chuyên gia từng tìm thấy chuyến bay mất tích số hiệu 447 của hãng hàng không Air France lên tiếng cho rằng, một số quan chức chính phủ phải biết chính xác vị trí của MH370.
Chuyến bay MH370 chở 227 hành khách và 12 thành viên phi hành đoàn mất tích vào tháng 3.2014 trong khi bày từ Kuala Lumpur đến Bắc Kinh.
Nhà hải dương học David Gallo, người từng phát hiện chuyến bay mất tích số hiệu 447 của Air France mới đây lên tiếng cho rằng, một số quan chức chính phủ phải biết chính xác vị trí của chiếc máy bay MH370. Bất chấp những nỗ lực tìm kiếm quốc tế dưới đáy biển Ấn Độ Dương và dù đã phát hiện ra một số mảnh của MH370, đến nay chiếc Boeing 777 vẫn được tìm thấy và đây vẫn là bí ẩn lớn nhất trong lịch sử hàng không thế giới.
“Làm sao một chiếc máy bay có thể bay trên không suốt 7 giờ mà không ai tìm kiếm nó. Vấn đề chính là không rõ chúng tôi có nhận được thông tin tốt nhất từ Malaysia hay không. Đó là một vấn đề lớn. Dữ liệu radar cơ bản của những gì xảy ra đêm đó tôi không tin rằng chúng ta thực sự đã được xem. Tôi không nói rằng, chính phủ Malaysia đang che giấu điều gì đó. Nhưng nếu điều gì đó đã xảy ra trong vài giờ đầu tiên, họ (chính phủ Malaysia) sẽ là nơi tốt nhất để biết chuyện gì đã xảy ra”, ông Gallo nhấn mạnh.
Daily Star Online tuần trước đưa tin rằng điện thoại của hành khách MH370 vẫn đổ chuông trong 4 ngày sau khi máy bay bị mất tích được xem là bằng chứng cho thấy MH370 không rơi xuống biển.
Video đang HOT
Tiến sĩ Yu, một nhà nghiên cứu phần mềm hàng không bình luận điều này có thể được dùng để loại trừ lý thuyết của các nhà điều tra rằng MH370 đã rơi xuống Ấn Độ Dương ở phía tây nước Úc.
Những bình luận của ông Yu mang đến hi vọng cho chuyên gia công nghệ Ian Wilson, người đang chuẩn bị tìm kiếm MH370 trong rừng nhiệt đới Campuchia sau khi tuyên bố đã phát hiện vị trí của chiếc máy bay xấu số qua Google Maps.
Theo Danviet
Phát hiện choáng váng khi tìm kiếm máy bay MH370
Nhóm tìm kiếm MH370 tìm thấy hai vật thể bí ẩn khổng lồ trên đáy đại dương sau 4 năm săn lùng.
Một nhóm tìm kiếm đã dành bốn năm để tìm máy bay của hãng hàng không Malaysia MH370 bị mất tích đã choáng váng sau khi vấp phải hai vật thể bí ẩn khổng lồ trên đáy đại dương.
Chuyến bay chở 239 người - biến mất trên đường từ Kuala Lumpur đến Bắc Kinh vào ngày 8.3. 2014, trên Ấn Độ Dương. Mọi nỗ lực để theo dõi chiếc máy bay tính đến thời điểm này đã thất bại và nơi ấn giấu Mh370 vẫn là một bí ẩn.
Nhưng thay vì tìm thấy những mảnh vỡ hay manh mối về MH370, một nhóm tìm kiếm tìm thấy hai cấu trúc khổng lồ nằm trên đáy đại dương, được cho là những con tàu đắm thế kỷ 19 của Anh. Các con tàu được cho là đã chở hàng hóa than lớn và có thể bị chìm sau vụ nổ.
Tiến sĩ Ross Anderson, thuộc Bảo tàng Tây Australia, cho biết: "Nghiên cứu lịch sử về tất cả các tàu buôn thế kỷ 19 đã biến mất trong vùng biển quốc tế là không đầy đủ nên chúng tôi không thể xác định một cách dứt khoát danh tính của từng tàu. Tuy nhiên, chúng tôi có thể thu hẹp khả năng của một số con tàu chính dựa trên thông tin có sẵn từ các nguồn vận chuyển chủ yếu của Anh."
Mỗi phi hành đoàn có thể gồm từ 15 đến 30 người, trong khi hoàn toàn có thể có thêm hành khách, bao gồm cả vợ và con của các thuyền trưởng, cũng lên tàu.
MH370 được cho là đã bị rơi vào vùng cực nam Ấn Độ Dương. Hy vọng tìm thấy bất kỳ người sống sót nào từ vụ việc đã giảm dần theo thời gian.
Các vật thể khổng lồ được cho là xác tàu đắm.
Ocean Infinity, một công ty công nghệ của Mỹ, đã khai thác 1.300 km 2 mỗi ngày kể từ tháng 1, trong một nhiệm vụ tìm kiếm MH370. Ocean Infinity khẳng định nếu không tìm thấy chiếc máy bay xấu số thì sẽ không lấy tiền.
Trước đó, Australia đã công bố bản đồ chi tiết một thế giới dưới đáy đại dương chưa từng được biết đến trước đây, gồm các núi lửa, các thung lũng sâu và các ngọn núi được tìm thấy trong quá trình tìm kiếm chiếc máy bay mất tích MH370 của Hãng hàng không Malaysia.
Các nhà khoa học Australia cho biết mặc dù không tìm thấy dấu vết chiếc máy bay MH370 trong quá trình tìm kiếm ở phía Nam Ấn Độ Dương, nhưng lượng dữ liệu lớn về đáy đại dương đã được thu thập để làm cơ sở chỉ dẫn điều tra. Bản đồ trên gồm các dữ liệu của một dải đất rộng 6 km, dài 15 km và nhô cao 1,5 km ở đáy đại dương, và 1 thung lũng sâu 1,2 km, rộng 5 km.
Dữ liệu trên được các nhà khoa học đánh giá là có một không hai, vì đây là khu vực hẻo lánh của Ấn Độ Dương và địa hình rất hiểm trở, nằm ở vùng biển sâu nhất trên trái đất. Theo Giám đốc Khoa nghiên cứu về môi trường đất Australia Stuart Minchin, ước tính chỉ có khoảng 10 - 15% diện tích đại dương của thế giới được khảo sát bằng công nghệ được sử dụng để tìm kiếm chiếc MH370. Vì vậy, đây là một trong những vùng biển sâu được lập bản đồ kỹ nhất. Các nhà khoa học hy vọng bản đồ mới sẽ giúp cho giới nghiên cứ hiểu biết sâu hơn về đáy đại dương và tiến hành các nghiên cứu trong tương lai.
Dự kiến, bộ dữ liệu thứ hai sẽ được các nhà khoa học Australia công bố vào giữa năm 2018. Trong hơn 2 năm qua, Australia đã điều phối 1 chiến dịch tìm kiếm quy mô lớn và tốn kém nhất trong lịch sử tại vùng biển rộng khoảng 120.000 km2 ở phía Nam Ấn Độ Dương, được cho là nơi máy bay rơi. Nhiều mảnh vỡ được cho là thuộc MH370 đã được tìm thấy trên các đảo Reunion, đảo quốc Mauritius cũng như ngoài khơi Nam Phi và Mozambique, nhưng vẫn chưa xác định được vị trí cuối cùng của chiếc máy bay.
Tháng 1.2017, Australia, Malaysia và Trung Quốc đã ngừng tìm kiếm sau gần 3 năm chiếc máy bay chở 239 người mất tích và hoạt động tìm kiếm tại vùng biển trên nhưng không đạt kết quả. Tuy nhiên, Chính phủ Australia khẳng định sẽ nối lại hoạt động tìm kiếm nếu có chứng cứ mới về vị trí cụ thể máy bay rơi.
Theo danviet
Cựu Thủ tướng Malaysia nói MH370 có thể được điều khiển từ xa Cựu Thủ tướng Malaysia Mahathir Mohamad cho rằng máy bay MH370 chở hơn 200 người biến mất bí ẩn có thể do bị điều khiển từ xa nhằm ngăn chặn một vụ không tặc. Cựu Thủ tướng Malaysia Mahathir Mohamad (Ảnh: Reuters) Trong cuộc phỏng vấn với báo The Australian, cựu Thủ tướng Mahathir Mohamad đặt ra một giả thuyết mới về sự...