Chuyên gia ‘độ’ xe tại Việt Nam
Từ một người chỉ biết ‘vọc’ máy tính, mã code, kỹ sư IT Phan Ngọc Minh dần chuyển niềm đam mê sang xe hơi.
Có bằng thạc sĩ công nghệ thông tin, tuy nhiên kỹ sư Phan Ngọc Minh đã bỏ qua sức hút của chiếc máy tính, chuyển niềm đam mê ‘khám’ và ‘phá’ những chiếc xe hai cầu hầm hố.
Chuyên gia ‘độ’ xe Phan Ngọc Minh
Dân chơi xe địa hình ở thành phố đều ít nhiều biết tiếng anh. Mỗi năm khoảng 100 chiếc xe SUV, các dòng bán tải… qua tay anh và trở nên mạnh hơn, nhờ được cải tiến về kỹ thuật.
Nhiều người cứ nghĩ ‘độ’ xe là gắn thêm dàn đèn nhấp nháy, hay cắt ngắn ống pô để xe kêu ầm ầm.
Riêng anh Minh cho rằng độ xe phải thiết thực chứ không đơn thuần làm cho xe ngầu hơn, đẹp hơn.
Không cố gán ghép những phụ kiện đắt tiền lên xe để khoe mẽ, mong muốn của anh là ‘làm sao cho xe đi an toàn hơn, đi được nhiều vùng địa hình’ mà thôi.
Anh cho biết hiện có 3 mức độ thường thấy khi độ xe. Nhẹ nhất là thay hệ thống giảm xóc, thay hệ thống đèn đi trong sương mù hay trời tối.
Mức độ trung bình thì xe được gắn thêm tời, cản trước, cản sau, bảo vệ gầm xe, ống thở cho xe lội suối.
Riêng đối với những chiếc xe đặc biệt, anh Minh cho biết, ở Sài Gòn chỉ có khoảng 20 chiếc xe được độ chế thay đổi toàn bộ kết cấu của xe, khung, máy… và chỉ dùng để thi đấu.
Video đang HOT
Một lời khuyên anh Minh dành cho những người cùng sở thích: ‘Muốn ‘chế’ xe thì trước tiên phải hiểu xe, hiểu các chi tiết kỹ thuật…
Trước khi độ hãy nghĩ xe là dùng để đi chứ không phải để khoe mẽ, phụ kiện gắn vào phải hữu ích, không dùng để trang trí rất lãng phí’.
Theo thanh niên
BMW R1200GS Adventure khoe dáng dưới nắng Sài Gòn
Mẫu xe địa hình BMW R1200GS Adventure với sức mạnh 110 mã lực trang bị 'đồ chơi' dành riêng cho những chuyến đi xuyên rừng.
BMW bán hơn 170.000 chiếc R1200GS kể từ khi giới thiệu năm 2004, trong đó 30% là R1200GS Adventure và trở thành mẫu xe bán chạy hàng đầu thế giới trong dòng adventure-tourer.
BMW R1200GS Adventure khoe dáng dưới nắng Sài Gòn.
R1200GS thuộc dòng GS, viết tắt từ cụm từ "Gelande Strasse", tập hợp những mẫu địa hình của BMW. GS thường gợi nhớ đến các tay đua môtô trên sa mạc. Tuy nhiên, nhờ thay đổi thiết kế và tính năng, GS được giới mê xe ưa chuộng, sử dụng cho những chuyến hành trình dài.
R1200GS Adventure dài 2.240 mm, rộng 990 mm và cao 1.525 mm. Yên 890 mm không dễ dàng cho người có tầm vóc dưới 1,7 m. Hệ thống treo công nghệ cao, phanh an toàn với hệ thống chống bó cứng (ABS).
Động cơ boxer dung tích 1.170 phân khối làm mát hỗn hợp bằng gió và két dầu có công suất 110 mã lực tại vòng tua máy 7.750 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 120 Nm tại vòng tua máy 6.000 vòng/phút. Hệ thống quản lý động cơ mới nhất. Phun xăng, đánh lửa điện tử, hộp số 6 tốc độ, hệ thống truyền động qua trục. Mức tiêu thụ nhiên liệu của R1200GS trung bình 4,6 lít/100km ở 90 km/h theo công bố của nhà sản xuất.
Xe trang bị "đồ chơi" dành cho những hành trình dài như hệ thống khung bảo vệ động cơ phía trước, đèn sương mù, ba thùng chứa đồ phía sau... cụm giảm xóc điều chỉnh điện có thể điều chỉnh phù hợp cho 1 hoặc 2 người, có hoặc không có hành lý kèm theo.
Hệ thống giảm xóc trước đường kính 41 mm, với 5 chế độ điều chỉnh khác nhau, càng sau dạng đơn liên kết với hệ thống khung sườn bằng giảm xóc dạng trụ đơn, điều chỉnh điện. Cặp thắng đĩa trên bánh trước và thắng đĩa đơn trên bánh sau tích hợp chống bó cứng. Bánh trước kích thước 110/80 R19, bánh sau 150/70 R17 vành nan hoa..
R1200GS Adventure trang bị bình xăng 33 lít, trọng lượng xe với bình xăng đổ đầy 256kg. Giá tham khảo tại thị trường nước ngoài ở mức 18.000 USD.
Mẫu xe địa hình BMW R1200GS 2013 với kích thước lớn.
Ngoại hình được bao bọc bởi hệ thống khung thép giúp chiếc xe có thể an toàn vượt qua các địa hình khác nhau.
BMW R1200GS 2013 nhìn từ phía sau.
Ngoài cụm đèn pha lệch BMW R1200GS 2013 còn trang bị thêm 2 đèn sương mù trên thân xe.
Hệ thống khung bảo vệ động cơ phía trước.
BMW R1200GS 2013 có bình xăng dung tích 33 lít.
Yên xe có chiều cao 890mm tính từ mặt đất.
BMW R1200GS 2013 sử dụng động cơ boxer dung tích 1.170 phân khối.
Vị trí để chân được làm khá góc cạnh.
Đức Quang
Theo VNE
Toyota Land Cruiser độ kiểu xe limousine dài 8 mét Chiếc xe địa hình Land Cruiser đã được chủ nhân người Mông Cổ độ lại thành kiểu xe limousine, với khoang giữa được kéo dài đến 8 mét. Phần đầu chiếc Land Cruiser vẫn được giữ nguyên. Trong khi nội thất được độ lại như một quầy bar thu nhỏ. Xe cũng được thửa cả cửa sổ trời. Chiều dài gấp đôi một...