“Chuyên cơ mặt đất” Lexus LX570 S 2019 chính thức ra mắt với giá “chát”
Lexus LX570 S 2019 sở hữu hàng loạt tính năng độc quyền, tạo ra ngoại hình táo bạo và khả năng đáp ứng vô lăng tốt hơn cho mẫu SUV hạng sang cỡ lớn này.
Mẫu SUV hạng sang Lexus LX570 S 2019 đã lần đầu tiên bị rò rỉ hình ảnh vào hồi tháng 9 năm ngoái. Hơn 1 năm sau, mẫu xe được mệnh danh “ chuyên cơ mặt đất” này mới chính thức ra mắt tại thị trường Úc. Là phiên bản thể thao hơn của LX Superior đã ra mắt vào năm ngoái, Lexus LX570 S 2019 sở hữu hàng loạt tính năng độc quyền, tạo ra ngoại hình táo bạo và khả năng đáp ứng vô lăng tốt hơn cho mẫu SUV hạng sang cỡ lớn này.
Đầu tiên phải kể đến bộ body kit hầm hố của Lexus LX570 S 2019, bao gồm cánh gió sắc sảo dưới cản trước/sau, bộ vành hợp kim 21 inch màu đen bóng “tông xuyệt tông” với lưới tản nhiệt hình con suốt cỡ lớn. Lưới tản nhiệt của Lexus LX570 S 2019 được thiết kế dạng mắt lưới đan vào nhau thay vì thanh ngang mạ crôm như phiên bản tiêu chuẩn.
Lexus LX570 S 2019 ra mắt thị trường Úc với bộ body kit hầm hố
Chưa hết, “chuyên cơ mặt đất” của Lexus còn được bổ sung đèn tích hợp vào gương chiếu hậu ngoại thất, rọi logo “LX S” xuống mặt đất. Thêm vào đó là logo “LX570 S” trên đuôi xe như dấu hiệu nhận biết. Khi mua Lexus LX570 S 2019, khách hàng có thể tùy chọn 1 trong 2 màu sơn ngoại thất là trắng Sonic Quartz và đen Starlight Black.
Lexus LX570 S 2019 màu trắng Sonic Quartz
Không chỉ mang đến ngoại thất nổi bật hơn cho LX570 S 2019, hãng Lexus còn thổi làn gió mới vào nội thất với chất liệu da semi-aniline màu đen hoặc đỏ rượu có tên Garnet. Được biết, da màu đỏ rượu là trang bị dành riêng cho Lexus LX570 S 2019, tương tự những chi tiết ốp gỗ Shimamoku màu xám. Chi tiết mới cuối cùng của Lexus LX570 S 2019 là bộ pedal bằng hợp kim.
Video đang HOT
Nội thất bên trong Lexus LX570 S 2019
Là mẫu SUV hạng sang đầu bảng của thương hiệu Lexus nên đương nhiên LX570 S 2019 sẽ được trang bị hàng loạt tính năng tiện nghi tiêu chuẩn như camera lùi quan sát 180 độ, hệ thống quan sát toàn cảnh với 4 camera, vô lăng sưởi, điều hòa tự động 4 vùng, ghế trước sưởi/thoáng khí, hệ thống thông tin giải trí với màn hình 12,3 inch và định vị vệ tinh toàn cầu.
Về an toàn, LX570S 2019 cũng không thiếu trang bị như hệ thống Lexus Safety System , bao gồm ngăn va chạm sớm với tính năng phát hiện người đi bộ, kiểm soát hành trình chủ động bằng radar, cảnh báo chuyển làn đường, đèn pha thích ứng, màn hình hiển thị thông tin trên kính chắn gió, phát hiện điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi và 10 túi khí.
Nguồn cung cấp sức mạnh cho “chuyên cơ mặt đất” nhà Lexus là động cơ xăng V8, dung tích 5,7 lít, sản sinh công suất tối đa 362 mã lực và mô-men xoắn cực đại 530 Nm. Động cơ này kết hợp với hộp số tự động 8 cấp. Thêm vào đó là giảm chấn hiệu suất cao phía trước.
Lexus LX570 S 2019 vẫn dùng động cơ như bản thường
Tại thị trường Úc, Lexus LX570 S 2019 không rẻ chút nào với giá bán khá “chát”, lên đến 168.089 AUD (khoảng 2,76 tỷ đồng). So với LX 570 với gói Enhancement Pack mà nó dựa trên, Lexus LX570 S 2019 đắt hơn 6.500 AUD (107 triệu đồng).
Tất nhiên, giá bán kể trên vẫn còn là “rẻ chán” so với Lexus LX570 tại thị trường Việt Nam. Hiện Lexus LX570 bản thường tại Việt Nam được phân phối chính hãng với giá 7,81 tỷ đồng. Trong khi đó, Lexus LX570 Super Sport 2018 nhập khẩu tư nhân về Việt Nam với giá hơn 10 tỷ đồng.
Hàn Quang
Theo tin xe
Ba lần Honda tạo cú sốc giá xe tại Việt Nam
Giá niêm yết của Honda HR-V gây nhiều tranh cãi khi so sánh với các đối thủ. CR-V và Civic cũng từng có một thời kỳ tương tự khi ra mắt.
Mẫu xe hạng B Honda HR-V vừa ra mắt với giá cao nhất tới 871 triệu đồng, ngang tầm một số mẫu crossover hạng C như Hyundai Tucson hay Mitsubishi Outlander. So với các xe cùng phân khúc là Hyundai Kona và Ford EcoSport, giá HR-V cao hơn từ 146 triệu đến 182 triệu đồng - những khoản chênh lệch không hề nhỏ.
Chiếc Honda HR-V màu đỏ cam bản cao nhất có giá tới 871 triệu đồng.
Sau khi giá xe Honda HR-V được công bố, có nhiều bình luận trái nhiều nhưng đa số cho rằng mức giá này quá cao và mẫu xe này sẽ khó bán tại Việt Nam. Với số tiền này, họ có thể mua được xe phân khúc cao hơn từ thương hiệu khác hoặc lăn bánh các mẫu xe cùng phân khúc.
Đây là kịch bản có phần quen thuộc bởi liên doanh Nhật Bản từng gây ra những cơn chấn động về giá đối với hai sản phẩm trước đó là CR-V và Civic. Điểm chung khác là cả ba đều được giới thiệu trước một thời gian khá dài trước khi chốt giá để tìm hiểu và thử phản ứng thị trường.
Honda CR-V thế hệ mới được công bố giá vào đầu tháng 1/2018. Mức cao nhất khi đó là 1,256 tỷ đồng, cao hơn nhiều so với các đối thủ Mazda CX-5 (999 triệu đồng) hay Nissan X-Trail (986 triệu đồng). Thậm chí, số tiền mua xe thực tế tại đại lý chênh cao hơn 70 triệu đồng bởi phụ kiện kèm theo.
Honda CR-V cũng từng có mức giá được cho là cao ngất ngưởng so với các xe cùng phân khúc.
Khi mới có giá, không ít khách hàng tuyên bố huỷ khoản cọc và không mua xe nữa. Tuy nhiên, thống kê doanh số CR-V khi đó lại cho tín hiệu lạc quan. Chỉ trong khoảng 1 tháng, toàn bộ 750 chiếc CR-V nhập về cuối năm 2017 đã được bán hết sạch. Đa số xe thuộc bản L đắt tiền nhất. Đó là thời điểm trước Tết Nguyên Đán, nguồn cầu dồi dào, nhưng cũng không thể phủ nhận sức bán khá tốt của xe CR-V bất chấp giá cao hơn nhiều những mẫu xe cùng phân khúc.
Honda Civic Turbo cũng không khác là bao. Mẫu xe này khi ra mắt có giá tới 950 triệu đồng. Đối thủ Mazda3 có giá cao nhất 829 triệu đồng. Kia Cerato bản 5 cửa cũng chỉ có giá tới 729 triệu đồng. Giá xe Civic có thể so ngang những mẫu xe trên phân khúc như Mazda6 hay Kia Optima.
Giá Honda Civic Turbo năm ngoái đắt đỏ nhất phân khúc và ngang một số xe hạng D.
Giá cao là vậy nhưng Civic vẫn bán được 232 xe ngay trong tháng đầu mở bán, vượt qua cả kỳ vọng ban đầu. Tổng kết cả năm 2017, Honda Việt Nam bán được 1.301 chiếc Civic Turbo. Doanh số này chưa phải cao khi so với những xe cùng phân khúc nhưng vẫn là con số tốt với mức giá cao như vậy.
Đứng trước những thắc mắc về giá bán, Tổng giám đốc Honda Việt Nam Toshio Kuwahara cho biết: " Giá xe của Honda tại Việt Nam luôn được nghiên cứu một cách kỹ lưỡng để phù hợp với sản phẩm và thị trường. Chúng tôi luôn mong muốn đem tới cho khách hàng những sản phẩm tốt nhất với mức giá cạnh tranh nhất".
Do đó, một tương lai tương tự có thể cũng xảy ra với HR-V, khi Honda vẫn là thương hiệu được nhiều người Việt ưa chuộng. HR-V cũng có một số bản sắc riêng khi đặt cạnh Kona hay EcoSport, như kiểu dáng lai coupe, ghế ngồi biến hoá linh hoạt, cửa sổ trời toàn cảnh hay nguồn gốc nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan.
Dẫu vậy, khi nhìn vào doanh số kỳ vọng của Honda Việt Nam với HR-V là 200-300 xe/tháng - con số thấp hơn hẳn so với vị thế bán chạy của mẫu xe này tại các quốc gia trong khu vực, một chuyên gia thị trường nhận định phía sau toan tính đặt giá này có thể là cách liên doanh Nhật thúc đẩy doanh số của đàn anh CR-V.
" Thương hiệu nào cũng có những sản phẩm chạy đua về doanh số và những "hoa tiêu" để kích thích các sản phẩm chiến lược", vị này nhấn mạnh.
Hiện nay, theo báo cáo của VAMA, CR-V và City là hai "gà đẻ trứng vàng" cho Honda Việt Nam với doanh số trung bình khoảng gần 900 xe mỗi tháng nếu nguồn cung ổn định.
Đức Khôi
Theo Trí Thức Trẻ
Audi A6 Avant 2019: Xe gia đình "sang chảnh" và tiết kiệm nhiên liệu Sẽ không quá lời khi khẳng định Audi A6 Avant 2019 là một trong những mẫu xe wagon tốt nhất trên thị trường hiện nay khi hội tụ đủ sự sang trọng, thiết kế mượt mà và thực dụng. Trong vài năm trở lại đây, wagon không chỉ là dòng xe thực dụng mà còn trở thành phương tiện giúp người dùng thể...