Chuối Việt ngon hơn chuối Hàn nhưng khó bán vì thiếu thương hiệu
Đó là khẳng định của ông Hong Sun, Tổng thư ký Hiệp hội Doanh nghiệp Hàn Quốc tại VN khi nói về những cơ hội và thách thức của nông sản Việt tại Hội thảo về việc tham gia Hiệp định Đối tác toàn diện và tiến bộ xuyên Thái Bình Dương (CPTPP) do Báo NTNN/Dân Việt tổ chức sáng nay 2/7/2019.
Kính thưa ông Thào Xuân Sùng, Chủ tịch TƯ HND Việt Nam, kính thưa các vị đại biểu, với tư cách là nhà đầu tư vào Việt Nam tôi rất vinh dự khi được tới tham dự hội thảo này và được nói lên ý kiến của mình về nông sản Việt Nam.
Ông Hong Sun, Tổng thư ký Hiệp hội Doanh nghiệp Hàn Quốc tại VN
Điều đầu tiên tôi muốn nói tới Việt Nam là nơi có ngành nông lâm thủy sản phát triển rất mạnh, nhưng việc tìm một đối tác phù hợp ở đất nước các bạn vo cùng khó khăn. Chúng tôi đã mất từ 5-6 năm mới có thể tìm được một đối tác phù hợp. Bởi mặc dù Việt Nam có lợi thế về rất nhiều sản phẩm nông lâm thủy sản nhưng lại không thể đáp ứng được nhu cầu, yêu cầu của chúng tôi nếu muốn hợp tác làm ăn. Đơn giản như muốn tìm kiếm thông tin về các doanh nghiệp, các đối tác cũng rất khó do các bạn chưa có cách làm bài bản, chuyên nghiệp.
Thứ hai, Việt Nam có rất nhiều nông sản nhưng chưa có thương hiệu mạnh trên thị trường quốc tế, ví dụ chuối của các bạn rất ngon, ngon hơn rất nhiều so với chuối Hàn Quốc nhưng kể cả khi các bạn dán tem truy xuất nguồn gốc hay chứng tỏ an toàn thì người tiêu dùng vẫn không tin tưởng vì các bạn chưa xây dựng được thương hiệu đủ mạnh.
Video đang HOT
Theo ông Hong Sun, chuối Việt Nam rất ngon nhưng do không có thương hiệu nên dù có dán tem thì người tiêu dùng Hàn Quốc vẫn không lựa chọn. Ảnh minh họa
Điều thứ ba tôi muốn nói đến, đó là Việt Nam đã tham gia vào rất nhiều hiệp định thương mại tự do với nhiều quốc gia trong đó có Hàn Quốc, kim ngạch thương mại giữa 2 bên đã tăng rất nhanh, chúng tôi hy vọng rằng năm 2020 kim ngạch thương mại giữa 2 bên sẽ đạt con số 100 tỷ. Điều đó thể hiện vài trò hợp tác của Việt Nam đối với Hàn Quốc ở khu vực Đông Nam Á. Bằng chứng cho thấy trước đây, trụ sở của chúng tôi trước ở Singapore nhưng từ 1/8/2018 đã chuyển về Việt Nam bởi chúng tôi nhìn thấy những tiềm năng từ đất nước các bạn
Từ những thực tế trên, chúng tôi muốn đề xuất Chính phủ Việt Nam cần xây dựng các khu chợ đầu mối quy mô lớn và hiệu quả. Đây là yếu tố quan trọng, tại chính đất nước chúng tôi công tác này rất được chú trọng và hiện chợ đầu mối Hàn Quốc là một trong những chợ đầu mối lớn nhất thế giới. Chợ đầu mối phải có hệ thống đấu giá để nông dân có thể bán ra với giá tốt và người tiêu dùng cũng được hưởng lợi, chính quyền chỉ đóng vai trò trung gian để việc mua bán diễn ra đúng luật, thuận lợi.
Chúng tôi hy vọng Việt Nam sẽ tiếp tục đầu tư vào ngành công nghệ chế biến để cho ra đời những sản phẩm tươi, bảo quản được lâu dài hơn, các bạn trồng được những quả thanh long VN rất ngon nhưng lại không bảo quản được lâu nên rất khó để xuất khẩu đến các thị trường xa xôi trên toàn thế giới.
Và cuối cùng, Việt Nam cũng cần tạo môi trường kinh doanh cạnh tranh lành mạnh, công bằng với tất cả các nhà đầu tư. Và quan trọng nhất là phải giữ được uy tín khi hợp tác làm ăn với các thương nhân nước ngoài. Nhiều thương nhân Hàn Quốc khi bị bất tín trong làm ăn với thương nhân VN cũng không biết bấu víu vào đâu do đó tôi đề nghị Chính phủ Việt Nam cần đẩy mạnh xây dựng môi trường hợp tác đầu tư càng lành mạnh, càng công bằng càng tốt.
Theo Danviet
'Soi' chiếc xe ga giống 'y hệt' Honda Lead, giá chỉ 18 triệu sắp trình làng
Vào ngày 13/5/2019, Hero sẽ ra mắt 2 chiếc xe ga giá rẻ Maestro Edge 125 và Pleasure 110 mới tại thị trường Ấn Độ.
Maestro Edge 125 lần đầu tiên ra mắt tại Auto Expo 2018 cùng với Duet 125 (sau đó được đổi thương hiệu và ra mắt dưới tên Destini 125). Pleasure là bản nâng cấp, tuy nhiên sẽ được tiết lộ tại buổi ra mắt. Không giống như Destini 125 nhắm đến đối tượng lớn tuổi, Maestro Edge 125 nhắm đến người mua trẻ tuổi hơn với kiểu dáng sắc nét, thể thao. Điều đó có nghĩa, thiết kế đã thay đổi nhiều so với Maestro Edge 110cc thông thường.
Chiếc xe tay ga sắp ra mắt sẽ chia sẻ động cơ của nó với Destini 125, đây là động cơ 125cc đầu tiên của Hero. Trong khi động cơ này tạo ra 8,7 mã lực và 10,2Nm mô-men xoắn trong Destini 125, Hero có thể điều chỉnh lại một chút để sử dụng cho Maestro Edge.
Maestro Edge 125 có kiểu dáng giống với Honda Lead song giá rẻ hơn tại Ấn Độ.
Maestro Edge 125 cũng có nắp đậy nhiên liệu bên ngoài cùng hệ thống khởi động Hero Hero (Hero i3S). Phiên bản cao cấp sử dụng phanh đĩa ở bánh trước, các bản còn lại gắn phanh tang trống cho cả bánh trước và bánh sau. Hệ thống phanh kết hợp cả hai bánh xe (CBS) là trang bị tiêu chuẩn giúp giảm thiểu rủi ro trượt bánh bằng cách cân bằng lực phanh ở cả hai đầu, mà không cần tăng gấp đôi lực bóp phanh, bảo đảm lái xe an toàn hơn.
Đối với Pleasure nâng cấp, dự kiến sẽ có sự thay đổi lớn về thiết kế cũng như tính năng. Chiếc xe tay ga này chắc chắn được thiết lập để có được động cơ 110cc được tìm thấy trên Duet và Maestro Edge thông thường, thay thế cho động cơ 102cc mà nó hiện đang sử dụng. Đơn vị 110cc này được thiết lập để tạo ra 8.1hp và 8,7Nm mô-men xoắn.
Về mặt cạnh tranh, Maestro Edge 125 nằm ở phân khúc của những chiếc xe tay ga như Honda Grazia và TVS Ntorq 125. Trong khi đó, Pleasure 110 sẽ cạnh tranh với những chiếc xe tay ga như Yamaha Fascino và Honda Dio.
Maestro Edge 125 dự kiến có giá cao hơn một chút so với Destini 125 (bắt đầu ở mức 55.080 Rupee, khoảng 18,3 triệu đồng), trong khi Pleasure 110 sẽ có giá cao hơn một chút so với Pleasure 102cc có giá khởi điểm 45.100 Rupee (khoảng 15 triệu đồng).
Theo nghean24h.vn
Ô tô Trung Quốc đẹp long lanh: Mơ 1 thời rẻ như wave Tàu Thị trường sự khởi sắc, nhiều mẫu xe Tàu mới bắt đầu đổ về Việt Nam. Một số khách hàng lạc quan, kỳ vọng ô tô Trung Quốc tràn vào nhiều sẽ giúp giá xe trong nước giảm, giống như kịch bản xe máy trước đây. Giá tính lệ phí trước bạ thấp Các mẫu xe từ 9 chỗ ngồi trở xuống nhập...